Bully

Ya os haré yo unas fotos de un BMW 635 CSI que está abandonado en el garaje de la zona inferior de mi urbanización ¡nada menos que más de 20 años! Quien dice 20 podría decir 15, que incluso siendo menos es una lástima tener todo un clásico así, sin tapar ni nada, tiene más polvo que el Citroën expuesto por nuestro compañero. En referencia al Citroën y según lo dibujado en ventanas laterales antes de los nuevos dibujos al menos 4 o 5 años lleva ahí. Uno desde luego que no, más, más.

Hola Wallace. Según tu duda sobre los faros me imagino que te referirás a los del restyling (segunda versión, 2.000-2.003) puesto que los tuyos como es lógico son faros y pilotos independientes. Si no me equivo en lo comentado puedes ponerlos sin inconvenientes salvo que tienes que cortar parte de la aletas delanteras, justo el trocito de chapa que tapa el propio piloto que ahora mismo tienes en ellas. También parte del panel, una especie de pequeño soporte que al tener los nuevos faros te darás cuenta de estas pequeñas trabas. En cuanto al parachoques delantero, si tienes pensado poner el trasero del S3, yo de ti seguiría pues, mirando el delantero también del S3, de lo contrario tendrás una combinación fea a la vista. De paso ahí puedes también tener esos antinieblas que deseas. Saludos.

También podríamos decir que la marca Saab monta motores de sus coches en avionetas. Recordar, Saab, tecnología aeronáutica.

Un día me dejaron a mi el de un 1.9 TDI y me funcionaba perfectamente, lo malo es que la centralita detectaba algo anormal y se encendía una luz de avería en el cuadro. Fue llevarlo a la casa justo en el momento de que empezaban ya a desmontarse y limpiar estos aparatos con poner otro de canje solucionado el tema de la luz por unos 90 euros. Mi motor, bueno, el que antes tenía desde entonces que creo que eran sobre los 80.000 kms cuando se cambió el caudalímetro hasta quitarlo con 233.000 nunca he tenido ningún inconveniente con dicha pieza. El mío se trata de un gasolina atmosférico. Saludos.

No te preo9cupes Javi. A veces tampoco me expreso muy bien, tranquilo. Gracias chicos, los veré. Un saludo.

Yo te entiendo, prueba un tiempo por el precio que pides a ver si hay suerte. Ponlo en otras páginas web de compra y venta de vehículos y más fotos. Saludos.

Yo también he tenido varios perros, uno de ellos que marcó nuestra vida, Buggy, un pastor alemán mezclado con doberman, qué ricura de perro, qué simpático, un perro en el que en pleno verano se le podía dejar en una urbanización merodeando por la piscina, hoy ya impensable también por los cambios habidos en cuanto a los animales. Una caniche, Kuka, que hizo nuestras delicias y que la pobre llegó a durar cerca de 18 años, y actualemente un caniche, Bully, con unos 8 o 9 años y del que estamos enamorados aunque nos haya estropeado los marcos de las puertas de casa y de parte del mobiliario de la cocina. Hace unos días que he visto lo del enlace y me he puesto a rabiar, me he dado una vuelta por la web anunciada y de buenas me cogería a otro perrico. Jamás le haría daño yo a un animalito, es un ser vivo que también necesita cariño y cobijo, no entiendo lo desalmada que es la gente, y lo del coche menos todavía, que lo dejaran en casa, pero no, es que encima de inhumanos ni pensamos las posibles consecuencias, y no sigo que ya estoy alterándome.

Hola amigos. Me refería simplemente a que algún alojamiento gay puede tener alguna buena oferta aún yendo solo, que tampoco he especificado si iba así o con pareja. Más bien es por conocer alguno y ver qué trato hay en ellos, si existe alguna diferencia con respecto a los demás, simplemente. Diferencia en cuanto a clases para nada, chicos. Eso pertenece ya a otra época que espero siga a mejor todavía. Saludos.

Romulo, sin menospreciar a nadie, si yo hubiera caido en tener lo que no quería, novia, por conforme los padres eran y son y sin subírseles la fortuna a la cabeza, ahora mismo quizá tendría un Audi R8 y como coche de uso diario un Audi RS5, ya que estamos en una web de Audi. Pero como lo que me gusta son los chicos y tengo novio, la humildad de los padres de mi chaval la prefiero a estar por todo lo alto en esta vida, lo he probado y todo era muy exquisito, pero la vida social esa no me va, por tanto, llenar según mi forma de ser un tanque de combustible por 24.000 euros, yo, desde luego, si me tocara algo grande y gozara de ese nivel de vida, seguiría siendo humilde y al menos 24.000 euros ya que estamos con esa cifra, poco seria, pero ayudaría a alguien que de verdad lo necesitara ya que yo podría prescindir del supuesto R8 y tener un S5 por ejemplo. En fin, ya se sabe, unos nacen estrellados, otros con estrellas y otros acaban estrellándose. Así de mal repartido está este mundo. Saludos.

Hola chicos. Os comento, quisiera vender los accesorios de mi motor, motor de arranque, distribución, frenos, etc, y quisiera que ayudárais con el precio para orientarme en el tema y pasarlo entonces como venta. ¿Qué necesitaría deciros para ir concretando esas ofertas y al menos tener un dinerito? Eso sí, las piezas serían revisadas para encontrarse quien las compre con una buena garantía de funcionamiento y sin temor a avería alguna. Saludos.

Bueno, aprovechando para deciros otras cosas en unas líneas más adelante os comento que a falta de unos manguitos por recibir como me ha comentado Alex parece ser que ya está casi listo para arrancar el coche. No sé si habrá puesto los nuevos frenos o no, pero bueno, habrá que esperar unas semanitas más, paciencia ante todo, las cosas buenas se hacen de esperar. Venga, ya que no creo que venda el motor al completo sí podría hacerlo vendiendo por separado sus accesorios como el motor de arranque, el kitt de distribución cambiado no hará poco más de un año, los frenos deportivos también cambiados a principios del verano pasado, etc. Quien quiera alguna pieza desde luego antes la repasaría el mecánico para al menos ofrecer un material en buen estado con un precio bastante asequible, así que, chicos, si deseais algo no tenéis más que comunicármelo. Saludos.

Bueno, hoy en día hacen muchas cosas para compartir con otros tantos modelos de coches, ahí tenemos el ejemplo más claro y reciente con el Seat Exeo. Si nos trasladamos a la época del año 1.986 cuando me compré el Volvo serie 300, éste incorporaba el motor del Renault 21, el 1.700 de 90 CV aunque modificado a 83 CV por temas de seguridad y equilibrio de pesos y demás propio de la marca. Saab, Lancia y Fiat compartían la misma plataforma, al menos la primera no tenía que ver nada con las dos últimas, ambas italianas, la otra sueca, pero es una tónica actual. Hubo también una época en que Jaguar digamos era el Ford de representación, en fin, es lo que hay. Pero todo lo que trascendió y sigue en auge con nuestros modelos es digno de mencionar, aunque me gustaría tener algo más de sus orígenes si puede ser. Saludos.

Hola Dragon, el mío precisamente ahora irá equipado con manguitos reforzados de silicona. Dependiendo de qué tipos de manguitos pueden ser más o menos fáciles de localizar, pero no creo que ya empiecen a haber inconvenientes de suministro sobre cualquier manguito de estos coches aunque daten de 1.996. Mira en otras tiendas de repuestos, todas tampoco se dedican a vender manguitos aunque tengan filtros de aceite, de aire, etc. Igualmente si se trata de manguitos no será tan caro yendo a la casa. Son simples gomas moldeadas. Saludos.

Hola. Teniendo un coche que encima lo mantienen podrías barajar la venta del coche, pero como todo, por bueno que sea, cuidad que esté y siendo de la primera versión no creas que vayan a dar lo que tienes pensado pedir ¿4.000 euros quizá? Sí, sé que igual es un disparate y quisieras venderlo por más, pero la sorpresa puede ser que incluso te ofrezcan 3.000, es lamentable por basarse ya en la matricula, no porque tenha pocos kms o esté impecable. Saludos.

La cuestión es que si te lo ha hecho una vez puede que una y no más, alguna tonteria sería, pero si ya lo ha hecho esporádicamente aún tardando de una ocasión a otra no es ya normal que digamos. Cuestión de verlo y no dejarlo pasar más tiempo, si se coge a tiempo igual no es gran cosa que si se deja y ha ido estropeando otras por esa "dejadez". Saludos.

Eso es lo que nos pasa por estar ante tanta cosa con respecto a los puñeteros límites de velocidad que nos han impuesto y que quedan obsoletos hoy día, obsoletos para recaudar, ni más ni menos, y ahora este hombre con tal de ir a una urgencia o necesidad mayor está pensando en qué pasará, que si va a prisión, etc, como si hubiera cometido un crimen. Menuda m... de leyes que tenemos, y menuda forma de hacernos dudar, de conducir con temeridad, de mirar a ver si nos han hecho alguna foto, lamentable, sinceramente. Mira, a ver si te puedo ayudar, presenta un parte de urgencias, de algo que tenga relación con tu señora y que fueron medidas mayores para haber conducido a tal velocidad. Y menos mal quer no te ha pasado a ti nada tampoco, porque esto que has comentado de frenar de repente son agravantes de lo anterior comentado como primeras frases. Saludos y tranquilo.

Exacto, es lo que yo hice como segundo coche con el Mini Cooper. No obstante como coche de capricho, de ahí la palabra y su precio, estará increíble, pero de hace casi diez años pagar casi 24.000 euros por todo un A3 de la primera serie a la época actual por un utilitario 25.000, la verdad es que preferiría nuevamente comprar otro compacto con tres extras deseados que plagar el otro. Pero cada uno sus gustos y su disposición económica. Nada, que como segundo coche me lo cogería yo también, je. A disfrutarlo chicos, poner fotos.

Enhorabuena, ya nos contarás aunque lo de las llantas no lo entiendo muy bien, ¿quizás que quieres poner otras más a tu gusto, perfil más bajo...? Saludos.

Perdón, aunque me pueden servir ambas respuestas, pero me refería a Internet Explorer. En efecto es el Windows 7 el que ahora tengo. Sinceramente tengo este programa en dos ordenadores más y ningún inconveniente de nada a excepción de otra ocasión anterior el mismo suceso en los mismos, sin más. En fin, yo estoy ya que trino desde que me embarqué en esto de la informática. Cuando surjen estas cosas me dan ganas de destrozar los aparatos, pero bueno, hay que contenerse, respirar y seguir como si no fuera con uno la cosa. Saludos.

Qué brutal colisión, qué desastre y menuda tragedia, descansen en paz. Poco más puedo decir al ver la foto y eso que es en tamaño pequeño.

De acuerdo majo.

Hola Titus, precisamente aún siendo un motor atmosférico yo hago lo mismo aunque no hace falta según me comentan a los que se lo digo, pero es una manía o más bien costumbre desde que tengo el carnét de conducir, el dejar un tiempo que el motor gire al ralentí al igual que al encenderlo unos escasos minutejos lo mismo más el ir progresivamente circulando hasta alcanzar la temperatura ideal para ya si quiero forzar la mecánica hacerlo sin consecuencias negativas, de ahí que nunca en ningún coche he tenido algo raro salvo en el Mini que me vino defectuoso. Saludos.

A ver, más pistas chicos. Yo soy de Alicante, por tanto seguramente no me ha de suceder, bueno, ahora ya ni por asomo por estar cambiando el motor. El mío era un 1.8 I 20 V. con 125 CV, del 2.001, con 233.000 kms, pero a lo que voy, Titus es de Barcelona, Alberto de Madrid. ¿Temperaturas de cuando sucedió? ¿Epocas de haber sucedido la explosión? Saludos.

Hola chicos. Tengo el coche en Parét del Vallés realizándole una preparación y potenciación mecánica y según el chico del taller, según me ha comentado sobre finales de este mes, primera semana de octubre a lo sumo podría ir a recogerlo, por tanto mi pregunta es la siguiente: ¿Qué alojamientos gays existen en Barcelona cerca de la zona para descansar cerca de allí? ¿O bien merece estar en Barcelona y luego desplazarme a por el vehículo? ¿Alguna recomendación, chicos? Saludos.

Hola Eve. Tienes razón sobre lo que has comentado. Vió mi hermano la oportunidad de poder conseguir el coche al ser siniestro total aunque fuera provisional y que casualmente así fué el que su dueño nos lo vendiera. A partir de ahí se empezó a buscar piezas de segunda teniendo la inmensa suerte de encontrar todas por lo que el coche pudimos repararlo de manera que tan solo se necesitó desmontar y montar piezas a excepción de la aleta trasera izquierda y de la llanta delantera derecha. Pensó igualmente en pintarlo en negro metalizado, pero aunque quedara la puerta derecha en pintarla interiormente puesto que siendo típico de Mercedes en la época los interiores de los capots venir en un gris satinado, finalmente decidió pintarlo en su color original añadiendo el mismo a las llantas. Desde luego ahora que lo veo y sin hacerme gracia los coches tan mazacotes o grandes por verlos muy poco prácticos en ciudad sobre todo para estacionarlos, reconozco que por mucho tiempo que lleva en el mercado, este data de 1.993, es un coche con aplomo, seguro y aún representante digno de todo un Mercedes que destaca de otros tantos incluso de la marca. Veremos si lo tenemos tiempo o lo ponemos a la venta en vista de esta puñetera crisis reinante. Saludos.