Bully

Me da la imnpresión de que hasta ya tiene comprador. Me dio no se qué haber vendido las mías a pesar de contar con unas ruedas actuales que son la repera, con las que hago girar muchas cabezas y con las que me dicen si son originales, que qué bonitas son y demás comentarios agradecidos. Es más, si tuviera que cambiar neumáticos, pintar las o cualquier otra razón no estaría viendo de cómo hacerlo para no quedarme sin coche. Las echo en falta. ¿Qué te parece Robert para más adelante y en 150 euros?

Hola chicos, no temáis, sigo teniendo el A3 en perfectas condiciones. Os lo comento como aclaración al título del nuevo tema porque sigo algo encendido aunque ha sido poco antes de abrir el taller esta tarde sobre las 4. El caso es que no se trata del Audi, sino del nuevo Renault Twingo con el que esta tarde en un paso de peatones con semáforo, desde luego el semáforo estaba en verde para mi, veo que se me cruza un perro de mediana estatura dándome un pequeño susto, pero ahí no acaba la cosa, acto seguido ya prácticamente en el mismo paso y con un camión estacionado en el semáforo, me he guiado por el disco superior me aparece un chucho renacuajo teniendo que frenar de repente haciendo actuar el ABS, cosa que ni sabía que tenía este modelo al ser el más básico y aunque es doloroso seguir recto hasta parar el vehículo lo atropelle o no. Gracias a quien sea se ha quejado levemente pero por parar justamente pasando ya lo último del animalito tocándolo a malas penas. Digamos también el susto que ha debido llevarse. Lo gracioso del caso es que unas semanas antes me ha entrado un Alfa Romeo 147 que ha quedado para la chatarra por haber evitado el dueño el atropellar a un perro que también se le había cruzado. había pensado en ello y ni por asomo esquivo al animal, antes está mi vida que la del pobre animal, y no tengo nada contra ellos, más bien para la pava que encima se pone a decir no se qué por no oirla al tener la música ya que para colmo no los llevaba atados. Era para haber bajado y denunciarla con todas sus consecuencias. Tampoco tenía nadie atrás, sino a esa se le cae el pelo. En fin, os lo he comentado para desahogarme. Gracias chicos. Saludos.

De acuerdo simpático. Mañana me acercaré al banco para ver una cosa referente a un cliente que tiene un Toyota Lexus, de paso te hago ya esa transferencia y el lunes o martes te hago el envío de los manditos. Por cierto, creo que voy a tener suerte con respecto a la cajita del módulo comentado. Hazme ese esquemita, por fa, aunque sea una vez acabados esos examenes. Y suerte con ellos.

¡Menuda sorpresa me he llevado viendo el tema! Descuidar chicos que os aviso sin falta nada más ir hacia allí. Os cuento: Me parece que ni tan siquiera se lo he comentado a Alex, pero si lee la respuesta ya me contaraá qué opina sobre mis planes. Estamos ahora mismo reparando un Mercedes CL 500 coupe, el tanque de Mercedes que hemos conseguido como muy buena oportunidad a pesar de sus ya 16 años y le gustaría a mi hermano estrenarlo como quien dice ya mismo. Lo vamos a pintar entero y hacerle una buena revisión aunque nos ha cogido una escasez monetaria de aquí te espero. Así que si yo tuviera un dinerito ahorrado para la fecha de recogida de mi coche, seguramente lo llevemos el día 13 sábado de marzo aparte de que ya contaremos con mejor tiempo, lo cual os avisaría al menos para saludarnos en el taller de Alex siempre y cuando a él no le importe. Acto seguido al haber hablado con él no se si nos quedaríamos a comer por la zona o salir y comer durante el viaje. En todo caso que es a lo que realmente voy: Como me ha comentado Alex que necesito dejar el coche unas dos semanas para su entera satisfacción y tranquilidad de tener yo de vuelta un viaje perfecto, podríamos organizar una kdd el día 27 sábado de marzo que es cuando me quedaría el día entero e incluso el domingo para salir el lunes porque seguramente también mi novio vea a su afición jugar allí el domingo. Ya me contaréis qué os parece. Yoshi, te he mandado un mp. Por cierto Alex, cuenta en realizar la instalación de cuatro leds de alta intensidad en naranja en los retrovisores que te dejaré de cierre eléctrico, y si también los que ahora llevo en cuanto a iluminación de apertura de puertas los puedes poner más finos, mejor, y sellados para no estar en contacto con el agua. Por supuesto el irme con la luz de giro aunque sea en combinación con los intermitentes actuando al encender el alumbrado ordinario sería genial. Saludos, chicos, y gracias Alex.

De acuerdo Robert. Entonces para el lunes a lo sumo el martes te envío los mandos de forma que allí los tengas el 29 para hacerlos tan tranquilamente el finde. Dime cuánto sería el pulsador para hacerte la transferencia y tenerlo igualmente a la semana siguiente a falta de conectar donde me dijeras. Hazme un claro esquema como sueles exponerlos en la web, please, que todo esto tratándose de accesorios posteriores tan solo sería volverlos a poner en la nueva instalación eléctrica e incluso posicionando todo en una mejor ubicación al desmontarse el vehículo por completo dentro de unos meses. Saludos y nuevamente agradecido por todo, querido amigo.

Por supuesto, y lo más fácil es ir a algún taller de tubos de escape y silenciosos que los fabrican ellos mismos. te harán los codos apropiados y ya pasarías tú simplemente a soldarlos caso de que su mano de obra en precio no te interesara o en tu caso tienes a tu familiar que puede hacerlo. Saludos. Ya nos pondrás fotos de los resultados.

No has de tener problema alguno con esa anchura, Robert.

Revisa el anillo del airbag del volante, no ha de porqué ser el de los asientos, es lo que se me ocurre ahora mismo. Saludos.

Hola Robert. Según me has escrito te pondrías con los mandos a partir del 29 ¿verdad? ¿Te los mando ya mismo o me espero a unos días antes para no quedarme sin uno de ellos? Por cierto, con el de mi novio y con el del taller caso de que puedan programarlo, al pulsar de nuevo hace la función de cerrar las puertas ¿en este caso, al volver a pulsar las cerrarían igualmente? ¿Harían alguna interferencia los restantes? Saludos, majo.

Ya te lo enseñaré, Robert, que caso de no poder ir, cuando tenga todo montado si no termino antes debajo de un puente, quedaremos con mejor tiempo un buen finde. Estoy dejando digamos la cuestión eléctrica a Alex para hacer todo a una. Saludos.

Hola Alberto. Este hombre no puede hacerlo como yo tampoco puedo aunque tengo un taller de chapa y pintura, pero la respuesta a darte por mi parte sería una que aún sin solucionarte el tema por mi parte sí te dirigiría a quien se dedica a hacer estas pequeñas reformas que con material adecuado no le supone prácticamente gran esfuerzo. Yo en tu lugar también hubiera rehuído de esa respuesta dada porque incluso sin verse tú sabes que ahí está ese trabajo chapucero amén de quien te subiera al elevador el coche se quedaría pasmado por tales trabajos inapropiados. Desde aquí te comento que existen varios temas para tal ejecución aunque no se exactamente cómo buscarlos, si poniendo silencioso trasero en la ventanita de Búsqueda o codos escape, etc. No obstante vete al tema de Carmelo, supongo que algo habrás leído de él y allí viene perfectamente detallado y explicado cómo hacerlo, incluso si tuviera Internet el del taller podrías al menos mostrárselo. Saludos y suerte.

Eso es lo que yo quiero hacer y no será tan difícil. Yo he visto una pequeña teclita en la carcasa superior del volante en los Chrysler Voyager anteriores a los actuales para dicha función indistintamente que el vehículo esté con el contacto o sin él. En cuanto a nuestros mandos de regulación pregunté por si existía otro distinto y según los de repuestos me comentaron que no, que es el mismo. Por lo cual pienso que los mismos cables de estas estructuras pudieran ejercer alguna función sobre el mando en algún momento dado, sería cuestión de probar. Yo los podría poner, pero quiero embarcarme en poner cuatro leds naranjas como situación americana caso de no poner algo referente en otro lugar, y en los retrovisores hay que hilar fino y más cuando ya llevo también leds que se encienden al abrir la puerta para abarcar más amplitud de iluminación junto al pilotito inferior de puertas. Saludos.

Ya lo se para la próxima vez. Pero es que no habrá próxima, me quedo como estoy y ya pueden venir a ofrecer lo que tengan como ofertas que obtendrán un NO rotundo. Saludos y gracias por la información.

Pueden hacer un Mini "Maxi Mini" pero con otra estética, no cogiendo el Mini original y tan simplemente agrandándolo.

Con Robert uno no se aburre, lo conozco, je, je.

Bueno, chicos, como ha dejado Osele el gráfico efectivamente confirmo que es el número 1 que consta de su tapita inferior más los motores que conforman la estructura o base de los retrovisores. Vuelvo a repetir que son abatibles eléctricamente, con regulación del espejo también eléctrica y calefactados aunque para ello habría que comprar los cristales específicos para dicha función. Por supuesto igualmente las carcasas exteriores, aunque quien tenga los cristales y carcasas puede aprovechar las suyas. Aberto, en cuanto a fotos no tengo por haberlos ya precintado para llevarlos a Barcelona a montar por aprovechar ese cambio de instalación eléctrica al completo por el cambio de mecánica. Las referencias sí os las puedo facilitar, estas son: 8L1 858 531 HC 3FZ Alojamiento (1) 163,56 con el descuento aparte del 15% Y la otra: 8L1 858 532 HE 3FZ Alojamiento (1) 163,56... Lo que no se cual es el derecho e izquierdo por guardarlo, pero con dichas referencias es sumamente fácil saberlo. Saludos.

En ese caso vete allí tan tranquilamente una vez quedado con la persona correspondiente a tal hora aproximada y día. Los miras, te vas a comer incluso con él y tu novia, o vosotros con esa satisfacción de haber visto los mismos en persona y mediante transporte urgente los recibirías al instante en casa. Como servicios urgentes Tony, un amigo de Madrid, me ha dicho de enviarle los faros daylights y pantalla por medio de Nacex, sin embargo también al haber trabajado en dos ocasiones con DHL te puedo decir que el precio del último me salió bastante bueno al enviar mis piezas mecánicas a Barcelona para el gran proyecto que anda a la vuelta de la esquina. Saludos.

¿Dónde y cómo lo puedo hacer Serrolvar? ¿Serías tan amable de guiarme en esto de la informática? Discúlpame pero es que como se me meta entre ceja y ceja te digo que lo cambio sin remisión. Saludos.

Tal como está ese A3 con esas llantas sigue estando pobre en vista a lo que aún le queda por hacer por parte tuya, querido Robert. Pásame la dirección para mandarte esos manditos, please.

Hola querido Jose. Yo se por lo que has pasado aún sin tener nunca nada raro, pero por lo comentado, haber visto en persona el anterior parachoques y todo el lío que conlleva lógicamente ahora no te fías ni de ti mismo. Si piensas traerte el material lo tienes un poco difícil por los asientos delanteros, parece que puede caber todo pero a la hora de la verdad no es así aún habiendo desmontado los asientos traseros. Si casualmente una vez allí pones los asientos traseros, ¿cómo llevas los delanteros? Si no montas los traseros, más bultos tendrás sueltos que en caso de un mínimo toque puede pasar factura muy elevada. Todo esto sin contar con el parachoques. En un principio al preguntarme por ello este fin de semana te dije que no habría mucho problema, pero son piezas muy ostentosas que ya incluso para un Citroën Berlingo habría que ingeniarse la manera de meter y sujetar todo. Tampoco puedes ir con el portón abierto porque te entrarían los gases del escape aunque el mismo vaya atrás y tú avances hacia adelante, creeme que ya he hecho algo parecido con mi anterior coche, un Golf 3 y cuando paraba o aminoraba no veas el olorcito. Con lo del parachoques según te han comentado lo que realmente hace la fuerza y defensa del vehículo es el refuerzo interno del mismo, pero dile a algún agente que pudiera pararte el decirle algo sobre ello. La mejor manera es y muy a pesar de los transportistas es ver el material nada más recibirlo, comprobarlo y si estás de acuerdo es cuando le abonas el importe. No es la manera de actuar según ellos pero también pregunto yo: Si hoy en día según Internet se ve algo que merece la pena pero no del todo, desde luego al natural no hay nada, deberían de comprender que el que recibe tal material tendrá que comprobarlo y más ya con unas ciertas cantidades considerables de dinero. Saludos y suerte. Por cierto, vente si puedes y te ayudo yo a montarlos cuando los tengas, es más, incluso si quieres mandármelos a mi puedes hacerlo sin ningún problema para comprobarte yo todo como lo hice con David de Huelva que localizó una venta de unos asientos en cuero en Torrevieja. A través mía le salió todo redondo. Nos vemos, majo.

Pues retomo el tema para comentaros que ha desaparecido dicho testigo sin hacer nada. Hoy he aprovechado en cortar lateralmente el catalizador más su parte delantera y trasera para poder abrir la chapa restante y sacar la cerámica que andaba suelta provocando un ruido a chatarra vieja. Lo he vuelto a unir y soldar obteniendo al menos al arrancar y acelerar suavemente un sonido muy fino, veremos al ir a elevadas velocidades cómo suena y si se gana algo en potencia, cosa que no me intereso ahora mismo en lo más mínimo, pero que al comprobar os diría qué tal. Saludos.

Continúo: Cada uno y sin cristales calefactados, yo aprovecharía los míos normales. Y sin carcasas externas. Tan solo es la estructura. ¿Algún esquema de conexión como por ejemplo al cerrar el vehículo se abatan los retrovisores, por favor? Saludos, chicos.

Je, yo llevo este llavero: Y nunca he tenido que cambiar los pulsadores. La verdad está muy bien esos pulsadores, le dan más elegancia a la llave si cabe. Saludos.

Ese modelo puede que no, pero la cifra de cuantía en la época oscilaba por ahí en estos coches, vamos, creo yo.

Mucho me temo yo que habrá mucho agente que no sepa de qué va el asunto.