Bully

Vale, el tornillo de masa se cual es y es el que tengo ya a tope todos sus terminales aunque no es problema, el otro ¿se ve nada más quitar la consola verdad? Pues si es así, ahí lo pondremos nada más recibirlo. Saludos.

Anda, no sabía yo eso, pensaba que al estropearse un módulo de descarga de gas había que cambiar el faro. Saludos y gracias por la información, amigo.

Una cosa es pasión, otra es querer a los coches, otra es comunicarte con ellos, otra unirte a ellos, pero esto ya escapa de la comprensión humana, ¡cuánto ido de cabeza puede haber en el mundo!

Igual se ve por la calle y aparenta otra cosa, pero esto de ver estas cosas partiendo de un modelo exitoso puede contrarrestarse de mala manera, ahí tenemos claros ejemplos con Nissan con su último Primera, sin pena ni gloria, Audi con su A2, Seat con su Podadera, etc.

De nada hombre, si como desmontaje normal sería lo comentado anteriormente, pero yo lo hice de esa forma por tener que cambiar el evaporador obligándome a desmontar todo el conjunto del cuadro de mandos o salpicadero. Suerte majo.

Fisthy, según te ha escrito nuestro compañero, podrías entonces sacarlas, yo ya te digo que lo hice desde dentro al desmontar el salpicadero. Saludos.

Je, eso del borne 75 ni idea de dónde se encuentra, me suena a película de naves espaciales, y en cuanto a la masa como no me ponga un nuevo conector ya no se dónde podría poner la misma, veremos. Saludos.

Ya, por supuesto queda el evitar atropellarlo porque además ellos no tienen culpa alguna, pero vamos, que así hay un montón de animalejos que van sueltos, es como el dejar al pequeño bebé prácticamente en la carretera esperando al semáforo de peatones ponerse en verde. ¿Es así como quieren a sus hijos? ¡No lo entiendo, la verdad! Y no he visto a nadie que el cochecito de los bebés estén más atrás de la propia acera. En fin, ya se sabe, el ser humano...

De acuerdo, gracias.

Sobre lo de las llantas te he mendado otro mp. Solucionado, leelo. Saludos.

Pero dime dónde please.

Nooooooooooo, te equivocas guapo, te equivocas. Acabo de mandarte un mp comentándote que por parte de un amigo que se dedica a todo esto para que me saliera más económico desde luego se puso en la ficha técnica las llantas y separadores sin tener en aquellos años ni tan siquiera ni las aletas ni los parachoques deportivos. De ahí lo de tu equívoco comentario. Ahora si que por supuesto ya ni se nota. Saludos.

Hola querido amigo. Veo que no te responden, pero no es porque no les interese el tema, es que es una cosa que es un tanto dificilita y que no se hace así como así. Yo las desmonté en el momento de tener que hacerlo por necesidad, y tampoco, ya que al estropearse el evaporador aproveché para pintarlas, y desde fuera, je...

Ya lo se Alberto, pero aún teniendo libre el carril izquierdo ya que es de doble carril en el mismo sentido y no tener nadie detrás al menos frené, sino me lo hubiera llevado por delante y ya ni hubiera abierto el taller a la hora y hubiera estado allí esperando a la Policía y demás que conlleva todo eso. Pero la reacción y el acordarme de qué hacer en estos casos no fue a nada más, y eso que era una escasa velocidad. Ellobo, je, un día pasó por aquel entonces una Sava, la rueda trasera derecha por encima de mi anterior perro, un pastor alemán mezclado con lobo, que lo vi y me dije que adiós perro y tan solo cojeó unos minutos y a seguir holgazaneando por la calle. Como si nada, ya ves. Pero menudo peligro tienen estas cosas. Una vez me entró un VW Passat que embistiendo a un perro tenía que cambiarsele el parachoques, los faros del lado derecho, la rejilla, la aleta delantera derecha y ¡hasta la punta de chasis del mismo lado! Era un Passat que en su versión berlina se denominaba Santana. ¡Cómo quedó! Pero bueno, una cosa es estar perdidos o sueltos en carreteras solitarias y otra en plena ciudad, no uno, sino dos perros, y sueltos como si nada. Saludos.

Estoy deseando que llegue ese 29, tener dinerito para hacerte la transferencia y comprar el pulsador y a ver después si no me cargara nada al ponerlo. Saludos.

Yo hice lo propio al ponerme las llantas en 18" aunque cogí al antigua ley sobre la homologación de ruedas. Incluso así es bueno tenerla en la ficha técnica por los posibles controles en los que quieran sacarte algo como a mi me pasó un día. Desde luego le dije al agente que mirara bien la ficha, ejem. Y nada. Saludos majo.

Je, como vayas por Chueca y alguno tenga algo referente a Audi y le gusten los chavales ¡ojito! jajaja. Alaaaaaaa este Nacho cómo disfruta, menuda envidia.

Gracias Chris, a ver si con esto se aclara el chaval. Saludos.

Je, calla calla. Que parece que este Twingo sea Christine.

No, si no lo he esquivado, tan solo frenar en recto. No me desvío en casos así ni por asomo. Los iento por el animal aunque él no tiene la culpa.

Perdona por desvariar un poco el tema, Robert, ya te diré nuevamente la cantidad de lámparas y su medida para pedirmelas, que ahora estoy algo mal de dinero y aún le queda algo de tiempo para terminar el Mercedes. Saludos.

Hola chicos. Mientras localizo o no el brico que a mi parecer creo que está expuesto en la sección de trucos para nuestros A3, cómo no me dirijo antes a vosotros para que me dijérais o enlazárais sobre el tema del cual comento lo siguiente. He vendido una pantalla de doble din a un amigo del foro, muy buen amigo y se encuentra con el dilema de que no puede montarla de manera sencilla. Desde luego y como es lógico lo primero de todo es comprar o conseguir la estructura interna doble. Hasta ahí bien, pero luego, ¿cómo monta la consola central con su climatizador original? Gracias chicos.

Mías son esas preciosidades. Robert, como sigas así en vez de darte un abrazo te doy unos cuantos besos, jajajaja.

Hecho, claro, ten en cuenta que andan por ahí los portes aparte, je, je. No te preocupes por la llanta de repuesto, tengo yo la mía. Saludos.

Hecho, gracias, ya estaba yo buscando también una para los manditos, pero te me has adelantado ¡estás en todo! jajajaaja. ¿Qué haría yo sin estos pedazos de amigos? Un abrazooooooo.