Bully

Ford puede presumir, ¡y de precio! VW por supuesto que también, pero ¿de precio también...?

Tranquilo Gorkas, que llevará su tiempo, je, je.

Nada, perdona, menudo el diita de hoy. ¿Por cuánto se las has comprado, David?

David, amigo mío. Dos cosas: Una, disculpa el olvido, pero ¡qué casualidad que esta tarde me he dejado el micro portátil en el taller! y ahí igualmente la tarjeta de memoria donde he guardado el presupuesto, que justo había pensado esta mañana que si se me olvidara coger el pc del coche ya que suelo tenerlo guardado en el mismo, bajaría a por la tarjeta y la pondría en el portátil de casa para pasártelo. En fin, encima con la tardecita de trabajo que he llevado es que, ¡ni acordarme! lo siento, majo. Mañana nada más llegar al taller te lo paso. Como también al irme por la tarde a Madrid he de terminar dos coches para que sean entregados, así que el tfno móvil lo tendré apagado. Llámame al del taller para cualquier duda. Y dos, no pongas los alerones del S3, que de eso quiero hablarte en referencia a las aletas delanteras, que me ha surgido una duda sobre ello para ver qué haces finalmente al plantearte esa duda. Saludos, majo.

Os aseguro que yo con los muelles originales Ambition no balancea el coche como con los muelles cortos de Weitec, ahora sí, he ganado en tranquilidad por dejar de ver dónde roza esta vez caso de desniveles en la carretera.

Exacto, la Kenwood está preparada para ello. A ver si mañana mismo puedo hacer esa foto al menos para cuando esté de viaje ya puedas proseguir tú y al necesitar los chavales de información puedan disponer de ella. Fergar, me gustaría pasar a conocerte, por supuesto, aparte de que ese es mi afán de hacerlo con los que más contacto en ASI, en las web de Seat y las gay en las que ando puesto que en todas he conocido y estoy conociendo gente verdaderamente maja y sana por completo, pero es que tengo que llevar a El Pozo, un barrio de Madrid a la abuela de mi novio para dejarla en su casa ya que desde la kdd de hace unas semanas se vino conmigo para ver a su hija y resto de familia, aprovechando en ir yo a ver de nuevo a estos amigos en venirse conmigo, por tanto inmediatamente después me voy a ver a Burtony y ya quedarme todo el finde allí con él hasta el domingo por la tarde regresar de nuevo a Alicante. Estaremos viendo lo del RNS, ver si pueden programarme alguna cosita más en el coche, eliminar el rezume de aceite, etc, y ya con eso el tiempo prácticamente está pero que muy justito. En todo caso y tal como soy yo, un día quedamos y me voy para allí ya que encima si Madrid para mi es un paseo, donde estás tú antes llego. Saludos, simpático, y como de costumbre, agradecido por todo. Un inciso, no recuerdo lo que has comentado como cableado, lo que sí recuerdo es ese conector rojo que según la foto expuesta es el que está más abajo del todo. ¿Te refieres a ese?

Dificil de saber, ya que puede ser potencia maxima o potencia rms. Es dificil de saberlo. No tiene nada que ver el diametro ni la cantidad de altavoces, por lo menos cuando yo competia, llegaba un punto que conseguias 143dB con 2 sub de 12" sin mucha dificultad(dentro de lo que cabe) Pues por esa regla de 3, puedes decir, con 2 sub de 12" mas,osea, 4, puees conseguirias casi el doble. Pues no, asi no es, podrias aumentar la presion acustica en 3 o 4 dB a lo sumo, poniendo para ello otra etapa mas. Lo mismo pasaba con sub de 15", poca ganancia. Espero que esto ayude a resolver tu duda. Es potencia maxima, con lo cual no sabemos la potencia real, segun pone el manual. Es dificil de saber, intentare indagar por foros ingleses/alemanes. Saludos. Abierto está preguntando sobre si se me puede ayudar, es fácil de verlo, je, je.

¿Y para el que tenga navegador?

Hola Luismi. Este tema es otro de tantos a unir a los ya existentes, puedes encontrar respuestas allí donde quieras, aunque te comento que yo en un principio puse unos Weitec y fue buenísimo como amortiguación, de hecho tengo guardados los amortiguadores delanteros con más de 100.000 kms en perfecto estado y listos de nuevo para su uso, pero que he sustituido por otros igual de buenos, en este caso Bilstein de color amarillo, en cuya marca te encuentras con varias opciones dependiendo de qué tipo de conducción llevas a cabo. Saludos, majo.

Cuanta más información se publique al respecto, mejor, chicos, que yo ando en un futuro no muy lejano en querer cambiar mi motor, y no es porque vaya mal, sino porque quiero algo más de potencia y por supuesto que me ofrezca los resultados que éste actual que con 200.000 kms está ofreciéndome. Saludos.

Hola Arturo. No me hagas mucho caso con lo que te voy a comentar, pero si vas a la casa te van a clavar un precio que no es original de ellos ni mucho menos, original podría ser si las fabrica la propia marca, lo cual no es así, es Hella, según creo, de ahí lo del caso, que no se si es Hella u otra marca al no tener yo los míos de hace ya un tiempo por venderlos, lo cual Hella en el supuesto caso de que fuera dicha marca es quien los fabrica para Audi, así que si vas a alguna tienda de repuestos la calidad es la misma que en la casa, no se si me llegas a entender, pero a un precio mucho más contenido. Lo mismo te comento sobre el cambio de los pìlotos a realizar en la casa o en algún taller de chapa o electricidad, que en menos de media hora te los tiene cambiados y te cobraraán desde luego muchísimo menos que los cerca de los 100 euros que la casa tiene como precio hora. Saludos.

...Y venirte unos días a mi ciudad, comer o cenar por ahí juntos con tu novia y mi novio, pasarlo bien y así te das un descanso del coche, aunque viendo el mío seguro que tramarías algo nuevo a tu regreso, je. Saludos, chaval.

¡Menudo link, Enderx! Gracias chico, indagaré con tiempo a la vez de comentarle a él también el mismo y ya decidimos. Saludos, majo. Te agradezco nuevamente esta ayudita.

Diego, en una de mis últimas respuestas no me di cuenta de esa tapa, filtro y panel en rojo. Lo acabo de ver ahora y está realmente precioso, y más con el contraste de tu color. Por cierto, avisa nada más vaya materializándose esa futura kdd, please. En llantas, yo de ti, tal como tienes el kitt de ancho pondría unas llantas en 18". Saludos.

Qué va, si ni siquiera ha terminado lo del sub, ¿qué será lo siguiente? je, je.

Hola Ramón. Cuando te refieres al bajo del S3 ¿te refieres al parachoques en sí que tienes roto o bien a las molduras y alerón inferior de bastidor derecho? Si es en referencia al parachoques no hay problema y no seas tonto y métete en un dinerito que ahora aprovechando puedes realizar en reformar el bastidor y anchura de aleta derecha al ser rozada como veo que has comentado, comprando esos alerones del modelo deportivo si se tratara del lateral. Lógicamente tendrías que hacer el lado izquierdo con su correspondiente aleta trasera igualmente. El alisar el portón no te lo recomiendo por romper esa parte tan acertada en nuestros portones, a la vez que tendrías que acoplar la matricula en el parachoques que siendo el deportivo más inconvenientes conllevaría. En cuanto a que si te comenatn que pintar las zonas rugosas es algo complicado, en sí no lo es, pero si no se trata bien la superficie tendrás riesgos de que salte la pintura. Yo lo hice en un Golf 3 que en comparación con las superficies rugosas del A3, éstas son ínfimas con respecto a las del Golf, y se me quedó totalmente alisado y pintado sin saltar una pizca de pintura. Cuando vaya de nuevo por allí, a ver si nos vemos y lo veo. Por cierto, este finde allí estaré pero sin salir prácticamente ya que estaremos haciéndole unas cositas al coche entre Tony, Alberto y otros amigos más. Saludos y adelante con esa modificación, amigo.

Er Mancha y Fergar están ayudándome algo sobre el tema aunque claro, esa ayuda está de momento en el tema del subwoofer expuesto por Freestylero. En concreto sobre la página 25 por ahora. No obstante este fin de semana del 22, 23 y 24 de mayo me voy a Madrid a ver si entre los chicos de allí me pueden también sacar algo en claro. Haríamos fotos y te las pasaría o bien pondría por aquí. Aún así al leer el tema en la sección de car audio y navegadores de la web he recopilado información sobre lo mío y veo que es factible poderlo hacer, tan solo sería explicarme cómo hacerlo ya que yo en esto estoy verde. Saludos.

Ya lo llamaré por tfno y a ver qué se cuenta.

Si, podría ser, Robert, pero ya sabes, al cabo de un tiempo añaden alguna cosa más como función para un modelo más reciente. Es como lo que sucede con los plafones iluminación habitáculo, que vienen preparados para poner los leds en rojo dirigidos hacia la consola central y nunca salió en ninguna versión de los 8L. Saludos.

Por cierto, tengo un juego de cables aparte que según el chiico que me ha vendido el RNS-E es el canbus o el emulador de canbus, que no tengo ni idea de lo que es eso.

Gracias Er por tu aportación. Te describo a continuación: Tengo como fuente principal una Kenwood DDX 7029 (pantalla multimedia) conectada a un amplificador Xtant de cuatro canales para un juego de altavoces delanteros MBQuart junto a otros también de 6" con sus correspondientes twiters en puertas, todo con sus correspondientes filtros. Lo mismo detrás amplificado con otro Xtant de dos canales más un Vieta para mover el sub Kenwood en el maletero, por lo que de original como equipo no quedan ni los cables al ser sustituidos por unos libres de oxígeno. Al desmontar la consola central para poner la de doble din me he preguntado que para qué era un conectror de color rojo que siempre ha estado suelto, y según veo ahora al recibir el RNS-E me suena ese conector por llevar el navegador algo parecido que aún ni he comprobado. Parece ser que la lógica será que el visto en el RNS-E corresponda al que hay suelto en el interior de la consola. ¿Con eso ya tenemos las posibles conexiones para hacer funcionar el RNS-e en cuanto a radio, tarjetas SD y seguramente si sirve una conexión a través de USB de otro forero que me venderá este sábado? ¿También poner los cables de audio como tú llevas para separar ambas vías delanteras, traseras y sub? Agradecido por vuestra ayuda, chicos, así al ver el tema cuando esté allí en Madrid podría venirme de nuevo hacia Alicante con música. Saludos.

Hola Mad. Tan solo es quitar tus faros y poner como yo hice a pesar de ser el mío un restyling, claro, con la salvedad de los conectores a modificar. Ojo, si intercalas unos diodos entre el cableado tendrás la iluminación originaal tipo a los Audi actuales, o sea, que al encender el contacto del coche directamente se iluminan los led diurnos sin apagarse al conectar el alumbrado ordinario. Saludos.

Bueno, allá va el presupuesto, chaval, esta noche te lo mando, pásame please el e-mail, que no lo recuerdo con exactitud. Saludos.

Hola Delicathessen, ¡cuánto tiempo sin saber de ti, majo! Disculpar el tema, chicos, pero te comento que esas lámparas que me enviaste, de nuevo agradecido, tío, funcionan a las mil maravillas al igual que la pantalla. ¿Qué tal estás? Venga, saludos a todos, amigos.

Un inciso, no te fies de las mediciones electrónicas, a veces como lo comentado por nuestro amigo sucede eso hasta por ejemplo en el caso de los coches, actualizar los parámetros de consumo. Saludos.