Bully

Eso es lo que yo quiero hacer en mi terminal del tubo de escape, aunque como no consiga esos codos me parece que me haré el parachoques como si no tuviera alojamiento dejando todo de una pieza. Pero me falta tiempo para hacerlo, pintar las llantas y ensanchar aletas traseras. Bueno, Carmelo, siempre mejorando lo ya digamos inmejorable en este tipo de coche. Así da gusto tener un A3, que está a la altura de los nuevos coches actuales, y por diseño no será, que sigue tan actual incluso más que algunos de última hornada. Saludos.

Lo mismo digo, y si es preciso ir a Madrid a por él por mi sin problema. Anda, claro está, si nuestro amigo es de allí, al menos Alberto sí es. Si no me equivoco de nombre, je. Saludos.

Las del Leon serie 1 no puedes montarlas al no ser que rebajes el ancho de las molduras de tus puertas y aletas. Ya lo intenté yo en una ocasión. Saludos.

Menudos precios para los portátiles, pero sí que son una pasada, eso sin duda. Pues nada, veremos si por esos cerca de 500 € se encuentra con un buen regalo en estas próximas fechas. Gracias por vuestra colaboración, chicos.

Y con respecto a otros paises más todavía.

Saludos Bully, pienso eres la persona adecuada para dar tu opinión sobre el tema,por que yo estoy un poco pez en estos temas no sé como andarán los demás ........¿que es mejor ? la fibra de vidrio o exixte algun otro tipo material de mejor calidad??? A la hora de instalalro tiene mas trabajo para el chapista,por ser de fibra o es lo mismo q instalar cualquier otro. A ver si el aleron nos cuesta 35€ y montarlo 200 q solo es un decir,espero q noooo Lo de pedir uno para verlo no es mala idea para nada,es mas creo q sería lo ideal. Esta claro q son 35 € pero aseguremos. sl2 p.d yo en mi caso prefiero pagar un poco mas si ganamos calidad en el producto. Gran labor lagarto. Hola querido amigo. Si el alerón está compuesto en fibra ésta desde luego con fibra es muy fácil de trabajar si no es gran cosa que hacer para acoplar ya que se puede moldear rellenando con masilla de fibra o masilla metalica mismamente caso de estar el alerón como revirado, cosa que suele pasar como que por ejemplo acopla bien en un lado pero en otro queda alto. Al ser una pieza rígida no se puede obligar aunque si no es mucha la diferencia y no se nota visualmente con sellar el alerón y bordearlo como si tuviera una especie de fina goma a su alrededor quedaría genial y más en colores oscuros como hice con un Honda Accord de los nuevos recientemente. Caso de ser plástico la cosa ya pinta algo más laboriosa sin dar opción a mucho apaño, aunque como hoy día la fibra en estos accesorios como los parachoques está tendiendo a desaparecer queda para piezas como alerones y pequeños objetos que no pueden ocasionar daño alguno al viandante, así que de esa forma sí quedaría una buena base caso de venir un tanto así como así. Luego está la facilidad de dejarlo completamente liso y sin aguas como viene el original, que con también una ligera capa y poco tiempo quedaría listo para su pintado y colocación. O sea, que no se llega a los 200 € como acople, es una exageración, pero bueno, no suelen darse casos negativos y si en esa página hay votos positivos es que no se ha dado casos como lo comentado al principio para poderlos acoplar. En resúmen sería comprobarlo, pintar y montar, que si bien tirando por lo alto entre pintarlo, darle algún retoque caso de necesitarlo y montarlo sellándolo, por 100 € quedaría pero que muy bien el asunto y no 200 que vale el original más su IVA, perforar el portón para montarlo y pintar, que a lo tonto se mete uno en la nada desdeñable cifra de unos 400 € como le cobré a Andresmaster al quererlo él original. Saludos y ya sabéis que podéis contar conmigo para hacer la prueba por disponer de taller, y una vez puesto os pondría fotos reales de un alerón en el que no sale un S3 aparte de comentaros si realmente merece la pena o no. Por mi más vale seguir estando sin alerón que tener una bazofia como alerón. También se que vosotros sois una gran mayoría estudiantes y que os cuesta hacerle alguna reformita al coche, por eso quisiera ayudaros en el tema. Saludos nuevamente.

Con todo lo mencionado, ¿has probado en purgar o sangrar el circuito? Te lo comento porque al haber cambiado manguitos es recomendable hacer dicha purga para eliminar cualquier posible entrada del mismo, lo cual hace que no te salten los ventiladores. Por cierto, ¿podrias poner las foticos algo más grandes para ver esos faros al detalle por favor? Saludos.

Ya que estamos ¿existen igualmente Mac portátiles? Porque si es así en un tiempo vendería uno de ellos y me compraría yo también otro. La verdad es que algunos me conocéis, me gusta el diseño y a pesar de tener como primer ordenador principal un Asus con Windows, me decantaría por este diseño pero cambiendo de sistema, y si encima decís que es compatible con Windows, ¿para qué más? Por cierto, Kolari. Eso es lo que tiene actualmente a quien le voy a realizar seguramente el regalo dependiendo de los precios, y a pesar de ser más básico, paso de la caja tan enorme que poseen. Ya tengo para ir deciciendo, amigos. Gracias y saludos.

Agradecdido por tu comentario, querido compañero, pero ha sido responder justo debajo de su mensaje teniendo cuidado de ello por ocurrirme ya en alguna que otra ocasión y estoy completamente seguro de que no ha sido así aunque lo comprobaré de todas formas. Saludos.

Estornino, hace pocos meses he anulado yo una especie de antivirus con no se cuántas cosas más dando como resultado en la factura unos 30 € si no recuerdo mal y era más, cosa que como es lógico acabaron por abonarme. Hay que andar con mucho ojo, se ve que van de sobrados al disponer de una buena conexión al menos en mis zonas. Saludos.

Yo por 35 0 40 € está pero que muy bien. Ahora, habría que ver después el acabado, que siendo fibra al menos para mi no reviste mayor inconveniente por adaptarlo a la perfeccióan al portón. Pero por los demás ya sería una trastada caso de no poderse acoplar perfectamente. Todo este material en fibra deja mucho que desear en muchos casos, pero aunque invierta yo un tiempo en el mismo me daría igual puesto que tengo medios para ellos y no sube tan siquiera al precio aproximado de lo que vale nuevo. Todo es cuestión de comprobar aunque fuera un solo pedido en este caso a mi que no me importaría pagar esos 40 € más el envío. De esta manera os podría asegurar si merece la pena esta elección o no, es lo único que yo podría hacer para orientaros. Saludos.

Hola chicos. Un moderador me ha enviado un mensaje para comentarme una cosa y le he contestado esto: "De acuerdo Mil ocho, y gracias por dejarlo, aunque ya ves, los tiempos que corren igual poco se consigue. Saludos." Y va y me sale este mensaje: Se han encontrado los siguientes erroresEl número de etiquetas de cita abiertos y cerrados no coincide. Por favor haz la corrección para enviar tu mesanje. Este mensaje no ha sido enviado Para empezar ¿qué significa lo del número de etiquetas de cita? Y para terminar ¿estando abiertos y cerrados? ¿El qué o los qué? Sinceramente, hay cosas que de informática no llego a entender teniendo una lógica que con una mera explicación puedo llegar a saber de ella, pero estas respuestas programadas y encima mesanje en vez de mensaje me sacan de quicio. Y no por lo expuesto por el citado moderador, sino por los hechos ya que entre su párrafo y el mío no creo que tenga algo que ver en coincidencias. No me lo explico. De todas formas, Mil ocho, te lo comento por aquí, gracias por todo. Saludos.

Es increíble, a los 2:30 he quitado el video porque me parece aberrante la forma de aparcar, o está borracho o es una mujer, y sin ánimos de ofender. Que he visto yo cada caso...

Gracias de nuevo Pakito. Pero el Mac mini por 480 € estaría muy bien y encima pudiéndolo pagar en tres veces. Lo malo son los 80 gigas nada más. ¿Se pueden ampliar hasta 320 como por ejemplo tengo yo en uno de los portátiles Acer? Saludos.

Podría ser pero me da la impresión que este acabado tan solo es para los compactos (Leon) y utilitarios (Ibiza).

Digo lo mismo que Ivan. Te ha tocado el imbécil de turno para cumplir expediente. Pero también llevan razón que es lo malo del caso. En fin, que esto es el cuento de nunca acabar. Cada día tengo más claro el poner los faros de gas y que me paren.

Exacto Andres. Ya te lo comenté en su momento. Como quitarlas las puedes quitar limpiando después con paciencia no, muchísima paciencia el adhesivo restante. Creeme que es buenísimo y no se quita así como así. En caso de hacerlo con la ayuda de una máquina de taladrar con un disco de fricción, de goma, el inconveniente de la paciencia queda en el olvido porque en no más de cinco a diez minutos tienees el pegamento de las cuatro molduras eliminado. Pero te vas a encontrar con el tema de los agujeritos de centrado de las molduras, tres en las aletas y otros tantos en las puertas. O sea, que bien los tapas y pintas como también te dije o bien lo dejas tal cual. Saludos.

Ahora hay que saber esperar y no ser impacientes que igual él está haciendo todo lo posible y resulta después que por mucho que quiera no pueda hacer gran cosa en vista de los distribuidores que pueda encontrar. Nada más saber algo nos lo comunicará. Saludos.

Un Mac es precisamente lo que le he oído comentar. ¿Cuántos gigas trae? ¿Prestaciones...? Lo del HTPC está muy majo igualmente, ¿alguna foto de algún modelo? Gracias amigos.

Bien por ellos y fatal por la susodicha.

En el apartado dos sigo sin estar totalmente de acuerdo una vez leído todo el resto ya que como he comentado son exactamente los mismos faros los halógenos que los de gas en cuanto a simbología. Una vez informado de esto, muchas gracias querido amigo, no entiendo cómo no van a por los fabricantes y tiendas que lo distribuyen en vez de ir a por el usuario que es el que los compra pensando en mejorar la ilumnación de su vehículo y el que termina más perjudicado conm todo el embrollo que conlleva aparte de que claro, es la presa más fácil para poder hacer una buena y sencilla recaudación, así que aunque vaya de nuevo a pasar la ITV con las lámparas de gas me pondré finalmente los faros de gas. En fin, así, que me pare quien sea que ya les haré yo que comprueben ya que también se hacer yo que pierdan el tiempo. Saludos.

Hay que ver bien los precios y alerones. El caro me inspira mucha más confianza que el otro de la foto de como siempre un S3 a la vista y con ese precio. Aunque por el precio del primero con el descuento lo consigo yo original. Saludos.

A ver querido amigo: 1-No están legalizados. ¿El qué, los kitts de montaje o los faros con los mencionados kitts? Porque Hella tiene unos kitts que sí están homologados, cosa que si los faros no lo están también entraría en la ilegalidad. 2-La óptica normal no está preparada para esas temperaturas... Perdóname Enderx. Precisamente las lámparas de gas desprenden muchísimo menos calor que unas convencionales, así que por ahí todo lo que hayas oído o leído es falso. 3-Sin lavafaros y regulador (obturador) no es legal. El obturador es lo que llevan los actuales modelos de Audi que llevan faros de gas o los Seat Leon que consisten en que las lámparas emiten parte de la luz al tener el mando en la posición de cruce. Para cuando se hacen destellos o pones largas, la lámpara no tiene un segundo filamento para iluminar más, simo que por medio de ese obturador que está parcialmente cerrado en las de cruce, en las largas se abre completamente haciendo la función que desempeñan las lámparas tradicionales, por lo tanto obturador nunca tendrán nuestros A3. 4-Pueden multarte si lo llevas más regulado el faro o faros en cuestión, jamás te multarán por llevar lámparas o kitt de lámparas de gas. Dímelo a mi que en casa de mi chico tengo al lado un cuartel de la GC y voy delante de ellos, detrás y a los lados cuando coincidimos al salir prácticamente algún coche y nosotros. Nunca me han parado por tal razón comentada. 5-Repito una vez más. No deslumbran en absoluto siempre y cuando estén perfectamente reglados y sin necesidad de estar en la posición 2. Eso va por nuestro querido Osele. Yo los llevo en la posición original; 0 y nunca ha habido el más ligero cambio de luces por el conductor contrario a mi. 6-Eso de no pasar la ITV se ve que yo al ser más guapo que muchos la paso, je. Menuda tonteria. Las dos veces que he ido yo las he pasado sin contratiempos. Es más, jamás me ha rondado por la cabeza ese temor de llevar lámparas de gas. Y en el momento de ponerme los muelles en el eje trasero vuelta a regular y a pasarla. No os toméis que estoy molesto con vosotros por escribiros de esta forma, es más bien para que perdáis ese miedo y esa molestia de ir cambiando las lámparas cada vez que vayáis a pasar ITV. Desde luego con los lavafaros más posibilidades tendréis de pasarla favorablemente. Por cierto, la simbología de un faro halógeno a uno de gas es idéntica, así que si os los miran y dicen algo podéis rebatir lo que os digan. Lo he comprobado al tener en la mano un faro traído por un proveedor por estar viendo yo de poner los faros de gas. Saludos.

Bueno, a falta de medios con gasolina o disolvente ambos productos son efectivos aparte de ir quitándo los restos. No te preocupes si se raya que no es así, más bien se matiza la pintura, mejor dicho, la laca que es el temor que te ha producido con el alcohol. No obstante puedes después pulir y abrillantar la zona y asunto arreglado. Disponiendo de medios con un disco de fricción en una máquina taladradora mismamente como te han comentado para quitar estos pegamentos en un minuto sin dañar nada solucionado. Saludos.

La verdad como la escala tradicional que no recuerdo si es 1:18 en la que salen los coches perfectamente detallados y modelados, ésta la verdad no me ha dicho nada en absoluto. Sigo esperando una maqueta en condiciones, aunque gracias por las fotos de ésta. Saludos.