Bully

Hola JMM. Ante todo asegúrate bien de que la zona está libre de esa chamusquina para ir descartando que haga algún mal contacto, luego resetea el testigo y a esperar a ver si sale de nuevo. Si así fuera ya puede tratarse de algún sensor que no tiene porque estar estropeado, sino con suiciedad dando un erróneo resultado. Saludos.

Hola Xiky. La verdad es que el mundo está lleno de desaprensivos. Danos más datos sobre el estado de esa parte trasera como si abre y cierra perfectamente el portón, si ves alguna holgura en el parachoques con respecto a la aleta o bien si el mismo sólo está bollado o rajado. De esta forma te podremos ofrecer alguna solución para que vuelvas a sonreír, chiquilla. Saludos.

Hola Estornino. Te he mandado el fax correspondiente. Te mando mis datos por mp. Gracias.

Según este cliente futuro del nuevo A3 remarcándoselo al comercial, éste haría lo imposible para satisfacer a su comprador. Si fuera yo no dejaba opción alguna a que me pusieran algo de más en cambio porque lo que realmente me interesa es ese volante, el cual voy a tener entre mis manos el tiempo que tenga del coche, y en efecto si no está a gusto y más desembolsando ese dinero, incluso siendo menos, el que va a disfrutar del coche soy yo, en este caso el forero que tiene pedido el coche. Yo de ti hablaría con quien fuera para que te contentasen con dicho pedido. Saludos.

Hola chicos. Acabo de recibir esta mañana una cédula de citación para presentarme el 16 de octubre del presente año a las 9:30 de la mañana en dicho juzgado como título de nuevo tema para ratificar el que efectivamente he reparado y pintado una aleta trasera izquierda y un parachoques trasero de un Citroën C4 de un cliente. Esto no supone más que diez minutos como tirando a lo alto alto en tiempo puesto que en Alicante así ha sido y es siempre que voy para otros coches por medio de las compañias de seguros. ¿Verdaderamente hace falta ir recorriendo la distancia que supone salir de Alicante a Teruel para realizar dicha ratificación, tragarme kms y kms y encima tener que estar a dicha hora? ¿Tengo que emprender el viaje el día anterior más reservar un hotel o alojamiento para estar a esa hora para que después incluso a veces de las que he ido no se ha presentado la put* aseguradora haciéndome perder tiempo? ¿O conducir de noche sin saber un tiempo estimado de llegada para ahorrarme el alojamiento y buscar después el juzgado? ¿Para qué existen tantos avances como Internet, teléfonos o cualquier otro medio de comunicación para poder ratificar la factura en cuestión? Claro, después te pone que si no va uno según las prevenciones legales de no asistir la infracción de este deber, será sancionada previa audiencia con una multa de 180 a 600 €. (Art.292.1) ¿Quién me paga a mi el desplazamiento y el tiempo a perder? ¿Qué hariáis vosotros en tal caso? Saludos.

Con los manuales que existen en la web es capaz de hacerlo él solo, y si no que me lo digan a mi con el desmontaje y montaje del salpicadero y refuerzo del mismo por tener que sustituir el evaporador de la climatización. Cerca de 3.000 € que me he ahorrado, más que 100 en comprar el radiador viniendo con su conjunto completo de segunda, una ayudita por parte del electricista antes de que se fuera de vacaciones más que nada como guía de ayuda y programar el airbag. Saludos.

Hola de nuevo, amigos. He estado informándome hace escasos minutos por medio del mecanico del desguace y me ha comentado que en efecto sirven los mismos elementos mecanicos que rodean al motor llámense dirección y caja de cambios. Donde realmente supone un inconveniente es no tener la centralita y cableado eléctrico del motor turbo junto a sus sensores y sondas lambda. Pero si el coche al que se le coge dicho motor dispone de estas piezas igualmente tan solo es desmontar dichos elementos mecanicos y eléctricos y codificar. Tampoco es una barbaridad de tiempo el desmontar y montar un motor, cosa que ya en tema eléctrico tampoco lo sea pero sí más entretenido. Saludos.

Apuntarme chavales. Igual voy siguiendo a Andresmaster si no me deja atrás con su S3 1.6, je, je.

Gracias simpáticos. Como vaya bien te dedico un post, Xermy, je, je.

No se encuentra nada, nada de nada.

Lamentable algunos niñatos de hoy día. Y no hay visos de que vaya a menos, sino todo lo contrario, que eso es lo peor.

Hola chicos. Esta persona agradable, simplona y de buen carácter ahora es..., bueno, contrastaréis su cambio de comportamiento en este video que no tiene desperdicio: http://es.youtube.com/watch?v=VBwnTY8HjoI La lástima es que su madre lo está pasando fatal y la verdad miedo me da a mi de tener la música algo alta no vaya a ser que por ese lío mental que lleva acabe en algo malo el día que se encuentre en casa, que ni se de él hasta ver este video. Desde luego físicamente está ahora irreconocible, pero esto es lo que tiene Internet, se entera uno de cosas que ni por asomo se saben siendo mi vecino viviendo en el 10 y yo en el 11. ¡Madre mía!

JNV, estás equivocado ¡todavía no ha terminado con él! je, je.

Hola chicos. Como el título de nuevo tema indica ¿es aconsejable poner este tipo de suspensión para cuando tenga que cambiar la mía? O sea, si es efectiva, duradera, fiable, robusta, cara, barata, etc. Saludos.

Benalchi, lo mejor como consejo es seguir buscando sin irte fuera para ese coche.

En consecuencia todo es también por el trato dado a un vehículo.

¿Y los crash test de Volvo haciéndolos estampar desde un segundo piso? ¿Alguien se acuerda de eso?

Pues uno de tantos que ha tenido suerte, porque hay veces que se dejan piezas por ahí dándoles el sol constantemente quedando inservibles caso como esta comentada. Saludos.

Hola Xermy, te he mandado un mp en relación a lo comentado por ti. Saludos.

Lo que te comento sobre el tema la mejor opción es cortar ese capot del 8P muy finamente para comprobar el trozo seccionado en tu capot haciendo las correspondientes comprobaciones de acople. También ha de repasarse la chapa cortada pero ya cuentas con que es de un grosor más ancho, aunque habría que ver su parte inferior. La clave de todo es una soldadura con esmero para no dejar fofa el resto de tu propio capot, aunque si ya han realizado varios trabajos de dicha envergadura descuida que con el tuyo no serán menos. A ver ese proceso en fotos, querido Carmelo. Saludos.

Hola javi. Bienvenido a la web. ¿Cuando te refieres al mango, a qué pieza es exactamente, al tirador donde se coge la puerta y cerrar o bien a la maneta apertura de la misma? Es por ofrecerte una ayuda más concreta sobre el tema. Saludos y a disfrutar del foro.

Hola JPonfe. En efecto necesitas de unas conexiones especiales ya que tan solo éstas son originales de la marca, que si bien no se encuentran fuera de la misma, lo podrias intentar en la propia casa. Un buen profesional supongo que en vez de decir que la instalación es la que te ha realizado, bien podria buscar esos terminales indagando un poco sobre el tema, pero bueno, hay ocasiones en las que no les interesa. También te comento un pequeño detalle. Si en vez de conectarte los altavoces de la bandeja te hubiera conectado los de las puertas o aletas traseras tendrias un mejor sonido por no comerse los de la bandeja el sonido producido por los delanteros, aunque ahí ya no discuto nada si no los ha conectado debido a que dichos conectores sean distintos, pero chico, unos terminales fáston de toda la vida, cableado libre de oxígeno y unos buenos protectores en esos terminales no cuestan digamos ni trabajo ni dinero como para arruinar a uno. No porque la radio te haya costado ese precio vaya a sonar mejor si no tienes en efecto como parece ser una buena instalación y no me refiero a estar mal hecha, sino por no estar calibrada. Para mejorar la misma insisto en que te conectes los altavoces que tienes sin conectar añadiendo un amplificador. Notarás la diferencia. Saludos. Edito para comentarte que te dirijas a otro entendido en el tema para que te oriente quizá de mejor manera.

En efecto Zuna, el turbo hace cambiar en si piezas del propio motor básico al reforzarse las mismas por esa potencia a transmitir por el mismo, pero él se refiere a que en el vano motor es tan solo retirar el suyo y montar el otro puesto que sus sujeciones son las mismas. Saludos.

Je, a mi me puedes dar un año que si no es por los chavales que me ayudan en cualquier tema no soy capaz de remodelar la firma al no ser que les de mi clave de acceso, y lo he hecho ya en varias web para que me la retocaran. ¡Qué difícil es a veces ejecutar algo que en principio parece muy sencillo! Pero bueno, ya lo tengo hecho gracias a esa colaboración. Saluditos, amigos.

A mi ya me da algo cuando vi que mi ordenador portátil, al quitarle la bateria y desconectarlo de la corriente perdiendo la hora correcta, siendo por ejemplo las 11 de la mañana, el reloj del portátil ponía las 5 de la tarde de diciembre del 2003. Tal cual esa fecha coimo ejemplo salía en el anuncio como posible finalista del Audi A5. ¿Qué pasa, que va sincronizado con la fec ha del ordenador de uno? Más que timo diría yo que son todas estas cosas.