Bully

Me reitero en mis trece, ni Paypal, menos por transferencia y aún menos por E-bay. ¿Tradicional? Como queráis definirme, pero seguridad a toda costa, y en eso nunca he tenido ningún percance. Un amigo mío siempre ha estado por E-bay, paypal hasta que ya ha dejado el tema desde su primer encontronazo. ¿Internet? Para datos bancarios, pagamentos y demás, ¡como que no!

Mucha suerte ha corrido el perro porque en muchos casos hay muchos desaprensivos y siete años han sido muchos para el animal que no le pasara nada. Bonito final y reencuentro.

Hola chicos. Estoy escribiendo un mp a Carmelo, un usuario del foro A3 (8L) y una vez a medio poner el título como asunto o tema correspondiente no se qué teclas he pulsado a la vez sin querer de la zona derecha del teclado y sin más se ha enviado dicho mensaje. ¿Cómo es posible si tan siquiera el puntero estaba en la ventana de Enviar, es más, ni estaba a la vista de la pantalla? Son cosas que jamás llegaré a comprender porque no les veo alguna lógica, aunque sea mínima la misma. ¿Qué podéis comentarme sobre este tema? Yo es que alucino con estas cosas entrándome una rabia que cogería el pc y lo estamparía muy a gusto contra el suelo, la verdad. Saludos.

Hola chicos. El precio depende de la hora de los talleres, en este caso son precios fijos en muchos lugares. A él le ha podido costar barato en relación a otros lugares o viceversa. Saludos.

El emblema es el mismo como por ejemplo los plafones de iluminación principal de los Golf 4 con respecto al A3 en cuanto a plafones simples, el volante deportivo de tres radios de nuestra segunda versión, primera serie con respecto a los de la segunda serie; el 8P y así varias cosas más. Saludos.

Hola Mario. En cuanto al segundo enlace publicado por ti, cualquiera de las llantas a mi me gustan aunque personalmente yo me decantaría por unas de 5 brazos. Yo llevo 225/40 en 18" y bueno, no es que lo note pero puede que sea más lento en alcanzar velocidad, en cambio, aparte de notar también el acuse del estado del pavimento, cosa que también influye más todavía con una suspensión deportiva, como una de las ventajas respecto a los inconvenientes expuestos por nuestro amigo Donjoe, te comento que en seco es como si el coche fuera sobre railes a velocidades ya algo más que moderadas.

Para nada me gusta, tan solo si fuera con el techo, como la serie 3 de la revista Auto Bild como avance del Sportback, muy chulo. A la vez sale en su portada un tres puertas, ¿se ve que han cazado mi idea de futura compra para darme envidia? jajajaja, porque en rojo también...

Gracias por la info, pero a mi nunca me ha aparecido la antena, sin embargo en el A3 de un cliente al aparcarlo fuera en espera de que viniera vi aparecer la misma preguntándome qué significaba. Saludos nuevamente.

No ocurre absolutamente nada de nada. Yo las he puesto en anteriores vehículos y nunca sucedió nada. Actualmente quiero hacerlo en el Seat Marbella y el Chrysler Shadow por eso mismo, porque se abarca un pequeño espacio de más en el barrido de la suciedad de la luna sin ningún inconveniente ni presente ni futuro. Tranquilo por ello. Saludos.

Sinceramente, al tener en el mío ordenador parcial no se qué significa dicho símbolo. Te subo el tema más bien para que otro compañero pueda resolverte la duda. Saludos.

¡Menudo azulito tan azulón! ¡Precioso, compañero! Un diez para la persona que te lo ha realizado. Tengo taller y se de qué va el tema. Enhorabuena, trasládaselo de mi parte a la web, amigo. Saludos. ¿Y yo pensando en cambiar de coche?

Según la foto mide unos tres, cuatro cms aproximadamente inferiormente desde la moldura siguiendo con el acabado de la misma en cuanto a la separación del canto de la puerta con respecto al anagrama. Un consejo, pon una cinta de empapelar justo donde hayas realizado esa medida aproximada para comprobar que está perfectamente calibrada la medida para cuando vayas a poner el emblema. También como opción puedes despegar el protector de su cinta adhesiva y muy ligeramente dejar caer el anagrama en la chapa centrándolo, para caso de que no te quedara debidamente cuadrado, poder retirarlo sin que se vea afectada la cinta. Una vez milimetrado y convencido el sitio dejándolo recto quita la cinta para comprobarlo perfectamente procediendo ya últimamente a ejercer la presión necesaria para adherirlo convenientemente. No hace falta apretar de forma que vayas a hundir la puerta, son buenos adhesivos y con ejercer esa presión como si de otro adhesivo normal se tratara se queda perfectamente enclavado. Por cierto, un último apunte: No suele suceder nada, pero no laves el coche en dos días para que esa cinta se quede bien adherida volviendo a presionar el anagrama por segunda vez, y si has abrillantado el vehículo pásale abundante agua para retirar los restos de pulimento, ya que crea una fina capa de protección que por buena que sea la cinta puede finalmente despegarse. Saludos.

Hola Andres. El detallito de los tornillos lo veo bastante bien aunque en otro coche. En el tuyo puede hacerse otra cosa que realce más todavía ese detalle, no me digas ahora mismo como qué detalle puede ser, pero sinceramente el de los tornillos de las llantas personalmente me gusta antes en rojo que en amarillo, pero, repito, ahí quizá estropearía esa elegancia que ahora mismo llevas impregnada en tu formidable A3. Existen muchas ocasiones, más de la cuenta en las que uno quiere hacer más cosas y no por ellas quedan mejor, al contrario, estropean lo bonito del coche realizado en un principio. Tú desde luego eres libre de hacer lo que quieras ya que sobre gustos no hay ni habrá nada escrito. Es tan solo mi consejo como uno de los chicos del foro que está digamos en contacto contigo y tu coche, en resumen, que nos conocemos personalmente. Saludos, majo.

Es que acelerar por acelerar no es recomendable, querido Andres.

Eso es lo que a mi me pasa, estoy encantadísimo con el coche y el motor en general, alegre y respondón, igual por saber llevar el mismo, pero sí poco progresivo en determinados momentos y más con la climatización.

Bienvenido Mario. Si tú haces lo que yo, conducir por placer, no picarte con los demás y cuidar el coche con mimo, 18". Lo contrario, 17" por rendimiento, aunque yo no noto gran diferencia saliendo de 15 a 18. Saludos.

No, no es que sea complicado pintarlo, pero si un poco de habilidad para dejar la pintura uniforme.

Hola querido amigo Jose. Nuevo, como nuevo la verdad es que si, aparte de que hasta la pintura en su práctica totalidad es la original. El plafón de neón, supongo que habrán más estilizados ahora, lo puse más que nada por practicidad; el iluminar enteramente el maletero e incluso una buena parte de alrededor de la parte trasera del vehículo resultando que ya puedo estar sumido en una completa oscuridad que yo desde luego no voy a agudizar la vista queriendo coger algo del maletero. Hola Felipe. Llevo las del Seat Leon 2 que no puse en el mismo de forma invertida. Y si, sí llevo las aletas del S3 más sus correspondientes accesorios. tienes todas las referencias??? y algun precio orientativo?? Felipe, como referencias te las podría pasar a lo largo de esta semana siguiente entre semana. No me cuesta nada llamar a VW y que me las faciliten lo mismo que los alerones del Leon, aunque como precio aunque sea orientativo igualmente tendrías que esperar esos días ya que no recuerdo el precio de las aletas ni el de los alerones por haber pedido el kitt deportivo al completo al adquirir el Leon. Nestor, ojala supiera grabar, rallar o hacer esos surcos en los discos, me compraría en este caso los normales para hcerlo. Estos son originales de la casa Brembo con dicho dibujo. ¿Y cómo que me das un latigazo? jajaja, eso ya me los da mi chaval, je, aunque si tú también... ¡Cómo me lo paso de bien aquí, si no fuera por estos ratos...! Saludos a todos, chicos. Ya os pondré alguna foto más adelante.

Hombre, como decís el Eos es una pasada, y más teniendo encima techo deslizante, otra tercera posibilidad que no tienen los demás de poder disfrutar. Del grupo VAG pero que bueno, más de 40.000 € al igual que el A3, que para eso, me espero a ver las posibles variantes de la futura tercera serie y dinero de más ahorrado. Pero claro, ya estamos en lo mismo, si me gastara redondeando 30.000 en vez de 40.000, habrían 10.000 de diferencia para un posible VW Scirocco o un Focus RS, Chysler Crossfire u otro modelo de marca distinta como nuevo coche para mi hermano entregando su Chrysler Shadow ES turbo. De ahí que esté preguntando posibles opciones tanto en ASI, como en CPSL (Seat Leon) como en CUFF (Ford Focus), ambos comunidad de propietarios y de usuarios respectivamente de las citadas marcas. Saludos.

Hola Bauhaus. La publicidad como tal es en beneficio para ellos. Lejos creo de hacer algo incorrecto, desde luego a mi no me la pusieron ni en el A3, ni en el Mini por parte de BMW más que nada por llevar un portaplacas en acero inoxidable al igual que en Seat con el Leon. En todo caso como publicidad me pondría yo una mía, así que no te pueden obligar a dejar esa publicidad al matricularlo, justo al contrario, eres tú el que puedes decir con buenas palabras que no te interesa ese portaplaca. Saludos.

Eso, y no pierdas las fotos del antes y del después, verás qué cambio le habrás proporcionado al coche. Saludos.

Hola Nano, muy bonitos detalles y muy majo has dejado el coche, y más en ese paisaje repleto de vegetación. Donjoe, las molduras laterales para dejarlas en perfectas condiciones para que no surjan inconvenientes futuros, han de prepararse sobre todo con una muy buena limpieza, después echar una especie de producto sellador como si fuera un pegamento para que agarre perfectamente la pintura con su correspondiente plstificante. Si encima se dispone de un horno en la propia cabina de pintura ni acercando la pistola a presión a un cm de distancia se pelará la misma. No es recomendable hacerlo, pero por mi propia experiencia y tratándose de mi coche yo probé en varias ocasiones a ver qué resultados obtuve al pintarlo y fueron completamente satisfactorios. En cuanto a la zona rugosa, que la pinté antes de poner los alerones, tan solo la lijé y pinté. Nunca se me ha pelado. Saludos.

Hola Rdd. Cariño es poco, pasión también, simplemente, estar prendado de un objeto que como tal hay que cuidarlo para proporcionarnos esta satisfacción. En referencia a las fotos, pues si, las he visto y en un rato libre en el trabajo me he dicho de hacer yo también unas fotitos y ponerlas en la web. Gracias querido amigo. Son detalles que hacen a uno estra más contento si cabe con su coche. Bueno, todo, lo que se dice todo, no, le falta el microondas y bueno, el remolque para la caravana, je, je. Descuida que lo disfruto y cuido, David, es una de mis pasiones junto a los demás coches que poseo, pero éste es muy especial. ¿La bandera? Je, y la toalla, me gustan y la verdad, no hay porqué esconderse. Gracias, majo, a mi el tuyo y los demás expuestos también. A todos nos une esta misma pasión. Hola Felipe. Llevo las del Seat Leon 2 que no puse en el mismo de forma invertida. Y si, sí llevo las aletas del S3 más sus correspondientes accesorios. Pues si Carlos, mejor a él que incluso a mi y al novio, jajaja, como él dice. Muchas gracias a todos, queridos amigos y un abrazo igualmente, majos.

Muy bonito, Rdd, y gracias a ti también por tenerte entre nosotros, majete. ¿No te embarcas en algún alerón inferior de carroceria? Saludos.

Una fotico de uno de los portapinzas pintados en rojo Seat Leon. Esa línea que no pasa desapercibida con el tiempo. Sin comentarios, ¿verdad? Esos faros, briilan incluso apagados. Nueva disposición del maletero en el que varias prendas de vestir están ahora en los lados caso de mancharme o pasar frio prescindiendo de la maleta hasta un nuevo viaje. La bandeja, aparte de la red que conocéis inferiormente, esos soportitos son los de la sujeción del portátil para ver alguna peli en alguna acampada. Los enchufes de 220 V. Y por fin, los led de alta luminosidad para lectura gracias a Delicatessen ¡ese guaperas! Saludos.