mikela4

Muchas gracias! Pues,si ! Si me compro un b5 de los primeros,me va a salir mas caro matricularlo que comprarlo...:ranting2:

Si, son las normas de contaminacion

Muchas gracias,chicos! Wizard1000 - eres una maquina El tema es que le quiero dejar el coche a mi hijo,y comprarme yo otro.En un futuro que no lo veo muy cerca,pero bueno...La idea es que para registrar el coche en Rumania,si es EURO 2,la matriculacion sube a 1700€.Y si es EURO 3 "solo" son 980€!!! Porque alli,registrar un coche de segunda mano es una aventura que te cagas ! Ha llegado un Dacia Logan del año 2006 a costar 4000€ de matriculacion!!!! Y el coche vale 3000. Si me pongo a explicar el tema,me lleno de nervios y no vale la pena.Para que flipeís os dire un ejemplo de como esta la cosa alli : si te compras un coche de segunda mano,para ponerlo a tu nombre,tienes que rematricularlo.Y la broma sale muy,muy cara!Es decir,pagar la tasa de matriculacion,pasar la itv etc. Por esto queria saber como conseguir un papel que demuestre que mi coche es euro 2 ó 3... Un saludo!

Lo he entendido bien.Mira la foto y esto LINK En la foto se ve el nr. de homologacion 081 y el año,99,por lo tanto,deduzco que se usaron en los a4 restyling,porque el tio pone en el anuncio que es de un a4.Aparte,los elementos que vende de la consola central,me suenan a restyling...

Carlos, igual he dicho una tonteria,pero tengo entendido que los restyling lleva un modulo confort,el que da la señal al cuadro de que las puertas estan abiertas,a través del canbus(can-confort). Pero ya te digo : igual no lo he entendido bien Pido disculpas si he puesto una info erronea !!!!!! Un saludo!

Hmmm...Morales,les vamos a proponer a los moderadores de que los titulos de los temas salgan en verde fosforo :lol2: Pufff....ahora me he caído ! El tio del video habla ingles ! Morales, ó estas enamorado,ó de verdad te hace falta una virgen de Dracula ! Bueno, vale, ya te la traere....

Otra cosa que se me vinó a la cabeza! Yo no se porque,pero prefiero los allen,los hexa o qualquier otra cabeza de tornillo que no sea torx ! Es que me las encuentro y me entran unas ganas de mandar a tomar por cul... a todo fabricante que los use. Igual son manias mias,pero lo veo ASI ! Un saludo!

Si te refieres a los tornillos del portapinzas (vaya listillo que soy yo tambien y no acordarme como se llama ) ,los que van por detras,yo le he visto al tio con una llave normal,no con allen.Pero seguro que el ha cambiado los tornillos en otra ocasion.Tu hechale 6en1 y paciencia.Y si no,con una escarpa o cortafrio (otra que no se cuantos nombres tiene ) intenta a martillo con golpe seco, aver si se desclava...porque tendra oxido,vaya que si tiene!!!! Y si no,con una dremel,si tienes,hazle a los tornillos 2 caras planas para poder meter una llave,aunque sea de 12 ó 13. En cualquier caso,tanto con la allen como con otra llave,prueba a golpe seco,no haciendo fuerza continua.Los tornillos atascados cedan en la mayoria de los casos con golpe seco. Un saludo.ya nos contaras,porque estoy seguro que lo conseguiras! Si al tio del video le llevo 15 min,tu lo haras en 10!

O sea, martillazos suaves y paciencia,que lo que tu tienes es un pegamento muy fuerte formado por el oxido y polvo,arena,etc. recojidos de por todas partes por donde has andado ! Yo de ti,guardaria el disco antiguo,para acordarte de otros tiempos jejeje... Un saludo!

Oyeeee !!!! Mira esto, y luego dime que hay que sacar rodamiento ! En el minuto 5:06 tienes lo tuyo ! Suerte compañero !

Mira esto : LINK . Lo que pone al lado de la ultima foto,en el punto 15, dice "Once the bracket is removed, remove the rotor (if it hasn't fallen off already)." O sea, "una vez el soporte de las pastillas quitado,quitas el "rotor" (el disco) si no haya caído solo ya". Y si te fijas bien en la 3ª foto,veras que el agujero del disco esta descentrado del agujero donde va la rosca,por lo tanto,el disco tiene que salir el solo por c***! Gira el disco, los 5 agujeros tienen que descentrarse de los de detras del disco...Puah, que no se como explicarme.. Tendras que sacar tambien el soporte del conjunto de pastillas que ahora no me viene como se llama en castellano,lo que te he marcado en la foto con "A" Sigo buscando foto's Jolin, era el "soporte de los pinzas de freno" Hala ! No te rindas !

Señores, alguien sabe cual coche cumple cual de las normas EURO? Quiero decir, mi coche es un 1,9 tdi 110cv del febrero 1999.Que norma cumple mi coche? EURO 2,EURO3 ? Y si hay algun sitio a donde ir para tener un certificado o algo que lo demuestre. Es que he ido a audi wv y me encontre con una tia del mostrador que vale mas para trabajar al campo que en la audi-vw :ranting2: Bueno, espero opiniones,y mas que nada cosas ciertas. Un saludo y gracias!

Tu coche NO TIENE NADA que no se pueda arreglar! Tu cuenta que llevas 200mil km y estos motores sun de roca pura y dura ! Lo demas, son auxiliares,cosas que las puedes ir arreglando poco a poco.No hay porque gastarse 2000€ de golpe,aunque de lo que cuentas no creo que llegues a 2000. Y si encuantras un coche como el tuyo por 2000€ yo dudo mucho que este en muy buen estado.Algo tendra... Te dire mas : tengo el mio con 270mil y con unas problemas(cremallera direccion,soportes motor).Pero si lo venderia ahora tal como esta,por menos de 3000 ni lo pienso.Se lo que tengo.Ademas,si eres manita y puedes hacerlo tu,mejor aun! Venga,animo que tu puedes ! Un saludo!

Hombre,yo creo que te vale mas el tdi. Segun lo que estas contando,de ir con el peque,equipajes etc,,coje un tdi.15-20 mil km. al año,esto es una media de mil y pico km al mes. Con un deposito,en un tdi,si no le das mucha caña (cambio en 2000rpm,ir de manera economica) puedes llegar a 900km,solo ciudad.Comprobado por mi. En cambio,un gasolina te gasta mucho mas.De esto se trata,ya que la gasolina y el gasoil rondan los mismos precios,y peor se va a poner.He escuchado rumores de que hasta el fin del año,la gasolina se pondra en 2 €.Cosa que no me extrañiaria... En cuanto al mantenimiento,bueno,el tdi suele dar mas problemas que un gasolina.Pero es cuestion de un mantenimiento bien o mal hecho...Yo siempre he sido de diesel,quiero sentir el poder del motor en bajas vueltas jeje... Buscate el coche que mas te guste,mira si tiene libro de revisiones(pero miralo bien,hasta aqui han llegado a falsificar),si te dan una tarjeta de inspeccion tehnica que no sea la original da la fuga directamente,aunque te digan que se ha perdido...etc. En cuando lo encuentre,si puedes coje contigo el portatil con el vagcom y enchufaselo,se pueden ver los km reales si no se le ha cambiado el cuadro...bueno ,hay mil y una cosas que se le puede mirar. Mecanica? En esto estoy bastante novato,pero una cosa puedes comprobar a la simple vista : manguitos de la bomba de direccion,perdidas en la cremallera de direccion(esto lo miras en las ruedas,por fuera,si estan mojados los fuelles de la cremallera,mal),con el motor en marcha,gira a tope y escuche que la bomba no haga ruido,color del anticongelante en el vaso de expansion(tiene que ser color rosa claro,si no,esto quiere decir problemas en el circuito de refrigeracion del motor),pruebalo en marcha y mira que tire bien,cambia en 4000rpm,calienta bien el motor y mira el tubo gordo que sale del radiador hacia el motor en la parte de arriba que no tenga demasiada presion(si al tocarlo es como una piedra,mal)... Pues,esto.Si me acuerdo de otras cosas,las pondre por aqui. Un saludo!

Gracias, gracias !

Puede ser el modulo confort,el que da la info al fis. Mete el vagcom y mira que averia te sale. Un saludo! Edito: pero bueno,veo que has abierto 2 temas para,digamos,el mismo problema? Al final cambias el fis,el cuadro o que le vas a hacer? Porque si abres el cuadro,ya veras el sistema de anclaje que lleva...

Lastima que ya no estan disponibles...

Primero, bienvenido al foro ! Luego,que te voy a contar? Te dire lo mismo que te dijeron los compañeros de mas arriba,pasate por la seccion "bricos",y alli encontraras cosas y cosas...porque cada uno le hace lo que quiere a su coche,y para gustos hay mil colores. Esto si : pon una fotito de tu pequeño! Un saludo!

Zeimon,pues si, hasta aqui hemos llegado ! Si hasta hace poco habia un cierto respeto al trabajador,hoy en dia hemos vuelto a ser esclavos.Si no tienes problemas con los bancos,lo tienes mas o menos bien,pero como tengas una hipoteca,tendras que hacerle las pelotas al jefe todo el dia y ir diciendo siempre "si señor".Esto en el caso que todavia tengas trabajo...Me cago'n to' :ranting2:...masones,iglesia,banqueros,politicos...jod**!:ranting2: Vix ,Seresmi, aqui estare algun dia.Todavia no me he ido,asi que si quereís...Pero tambien os digo que los audi's del famoso desguace ya empiezan a perder piezas,poquito a poco,y es que no le entra na' ... Un saludo!

Muchas gracias chicos ! Aunque me vaya,hare todo lo posible para estar en contacto con vosotros,aunque de lo que estoy viendo en internet,no se...no se,lo de internet en Francia lo veo bastante chungo,ya que no podre hacer un contrato... Bierzo71, si tienes conocimiento de como va lo de internet de prepago o como sea, movil,etc. en Francia,dame algun detallito,te lo agradeceria monton ! Un saludo! P.D. MORALES, si es el Volvo el que vas a vender, me voy mas tranquilo,eh...temia que al volver ya no te encontraria por aqui...y no tengo ganas de hecharte de menos

Tendrias que mirar primero los conectores de la bomba de cierre,de alli va el mando para el cierre del maletero.No vaya ser que tengas oxido en los pin's.Incluso a la bobina del cierre del maletero. Un saludo!

TENGO TRABAJOOOOO !!!!!!! :clap: Pues SIIIII !!!!!! Empiezo el proximo lunes ó dentro de 2 semanas,segun le pida el cliente de Francia a la empresa donde hice la entrevista ! Porque sera en Francia,una obra que durara como minimo 4 meses.O mejor dicho,el contrato es para 4 meses,pero lo que decia el dueño "si son 4,ya sabes,son minimo 6". Lo unico que me amarga un poquito,es el hecho de no estar en España (vala,vale..en Cataluña ).Y sinceramente os lo digo, esto duele monton.Mi novia tendra que irse pa' casa,a Rumania.Pero ... he conseguido una cosa que muchos desean! Ademas,un trabajo pagado muuucho mejor de lo que me pensaba yo.Esto si, soldadura TIG homologada. Morales, no me digas que vas a vender el b5 ...bueno, a la que se lo vendas a uno del foro,bien,porque nos vamos a enterar si le has hecho alguna ñapa para venderlo,a ver si no le has puesto vinilo para esconder el oxido de la chapa,o le has quitado el catalizador porque si no , no tira...bueno...estas cosas Pues esto, chicos ! Un saludo! P.D. Otra cosa,y es la que mas me fastidia, es que no se que tal estara el tema de internet en Francia...me imagino que sera mas caro que aqui,pero algo buscare...

Jolin,Sata !...de buena mañana !!! Madre mia,la de risa que me he pegaó....bueno,voy a una entrevista asi que me ira bien hoy,empezando asi!!! Un saludo!

Puahhh...ençima en el carril del bus....lo que hace el dinero con la gente ! A muchos les atontean...

Morales,como entregues el b5, te mato ! Tu, a lo tuyo !