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GARITA

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  1. Se cambia cada 60.000km, como manda el manual. Aquello fue un error puntual en el sistema de Audi. Unos dias después aparecía que era cada 60.000km, y tuve que volver a llevar el coche. Menos mal que soy muy insistente.
  2. La semana pasada le tocó al pequeño la revisión de los 150.000 km, en el conce donde lo compré, 469€ de nada. Al menos el coche funciona como el primer día.
  3. Totalmente de acuerdo, respecto a lo de Powerart, parece que tiene manía a todo lo que sea VAG. JF Calero me parece un poco tremendista, también un poco vendehumo.
  4. Desde luego hay vendedores muy poco profesionales, que no tiene ni put* idea de lo que venden. Ojo con esa unidad.
  5. Gran coche, yo tengo ese motor en berlina sin tracción quattro, en 150.000km tiene una media de consumo de 8,3, y eso que ahora hago más ciudad.
  6. Yo buscaría uno de 2013 en adelante, la versión de 225cv.
  7. Feliz Navidad a todos. Un poco rara esta Navidad.
  8. A mi cuando el coche cumplió un año caducó el google earth. Sin embargo ahora con cinco años me sigue funcionando el connect y el tráfico on line. Cuando iba a caducar a los tres años llamé al servicio de atención al cliente y me lo ampliaron por otro año más, dos veces les he llamado para ampliar la licencia.
  9. Y por cierto que gran motor ese 2.0 TFSI.
  10. Precioso coche y en rojo más aún. Yo llevo esos mismos neumáticos en el A6 y en lluvia son geniales, además tienen una duración bastante buena. El que llevo ahora es el segundo juego que he puesto de la misma marca. Estoy contento con ellos.
  11. Prueba a reclamar a atención al cliente. De todas maneras 4800 euros me parece una salvajada.
  12. Seguro que es la batería. Aunque sólo tenga dos años es posible que haya estado parado mucho tiempo en el concesionario.
  13. Si tienes que rellenar anticongelante cada 4 o 5 días, está claro que tienes una fuga en alguna parte del circuito.
  14. Yo tengo ese modelo pero sin tracción Quattro, y en 145.000km me marca un consumo de 7,9 L/100km. y te aseguro que no voy pisando huevos. El declarado en mi modelo es de 5,9, pero claro todos sabemos que es ciencia ficción.
  15. Diría que tienes razón, fue en 1984. Creo que aún guardo un ejemplar de Autopista de Marzo de 1985 donde prueban el 100TD, si no recuerdo mal rendía 88cv.
  16. Bueno, en el caso de esta compañera su familia tiene un taller de coches y está acostumbrada a conducir varios coches que tienen en casa. Al margen de cuestiones prácticas me parece un coche precioso.
  17. Cierto, no me había fijado. una compañera de trabajo tiene uno y está encantada con el.
  18. ¿Toyota CHR? longitud 4,3MT. Ahora lo tienes también con 184cv. Me parece precioso.
  19. Eso es, pero habría que ver cuantos km tiene, y en función de los mismos tocarán unas cosas u otras.
  20. Hasta donde yo se las revisiones son por kilómetros, ¿no?.
  21. Jajaja, eso es, nada importante, vamos no toca ATF, en el mio de gasolina sólo aceite y filtros, porque en la de los 120.000km: Cambio de aceite Filtro de aceite Filtro de AA Aceite caja cambios Bujias Liquido de frenos
  22. El consumo de aceite, por lo que yo se, se solucionó a partir del año 2012. A mi el coche siempre siempre me pedía aceite cada 13.000, le echaba algo así como menos de medio vaso de agua y listo, ahora con 137.000km va mejor, pues en los 17.000km que lleva desde la ultima revisión me marca que está OK.
  23. Pues con las traseras también funciona, me saltó el otro día el testigo con 137.000km, y hoy las he cambiado, en la casa, 255€. Quería llevarlo a un taller bastante bueno al lado del trabajo, donde cambio las ruedas, pero sigue cerrado.....
  24. Me encanta el Q3 sportback, y mas con ese motor. Una pena que no tenga una tapa el hueco portavasos. No sé que perra les ha entrado a casi todos los fabricantes de no poner una tapa. Disfrútalo.
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