Josevoltaico

Hola, si es cierto que hay que tener cuidado al meter cosas al fondo porque te puedes dar al estar ahora más bajo el portón

Hola, los acabo de montar y la referencia oem por si interesa a alguien es 8P3 827 552D, miden 495 mm , pero quedan perfectos, los que llevaba eran de 530 mm y 410 Nm, los recomiendo por la fuerza que tienen y lo rápido que sube el portón , precios van de 5,95 a 34€ . un saludo

Hola , yo precisamente acabo de comprar 2 para el portón y para cuando lleva alerón son 490 Nm , la marca son todas mas o menos, así que la que mejor de precio te salga.

Todas estas modificaciones no hubieran sido posibles sin el foro, por eso quiero agradecer al foro por sus aportes y en especial a Alexaprilia por su Inestimable ayuda y desinterés en darla, un saludo

Hola a todos pongo una presentacion después de mucho tiempo Miembro: josevoltaico Modelo: A3 sportback tdi 2.0 170 cv DSG 10/2007 • Blanco ibis • Techo open sky • S-line exterior e interior • Llantas 18” old rs6 • Bixenon con drl • Bose • Navegador Rnse más cargador cd • Asientos S-line calefactables y eléctricos • Paquete iluminación •Paquete invierno •Retrovisores plegables •Paquete portaobjetos •Paquete fumador •Cristales tintados con franja tintada en parabrisas • Airbags traseros • Desactivacion airbag pasajero • Cortinillas traseras • Control presión neumáticos • Barras Aluminio en el techo • Espejo fotocromático con sensor lluvia • Luces automáticas • Bluetooth con preinstalacion reposabrazos • Sensores de parking Modificaciones después de tenerlo: EXTERIOR mods • Llantas RS4 • Taloneras Votex • Espejos aluminio S3 oem • Marcos laterales puertas en negro brillante • Parrilla delantera en negro brillante oem • Pilotos traseros led restyling • Luces matrícula led oem • Drl en led más Bombillas intermitentes Osram diamond • Intermitentes laterales negros •Pinzas freno Rojas INTERIOR mods: • Volante achatado sline con levas cromadas S3 • Pedales S3 oem • Pomo Dsg 2012 • Rnse led con control de voz navegación • Toma aux • Botones cromados interior restyling 2012 • Mando Luces restyling • Botones Consola central y mando climatización restyling • Cuadro restyling 2012 con staging , crono y temperatura de aceite • Guantera no fumador con iluminación oem • Alarma oem con botón pánico MOTOR mods: • Reprogramacion VAGSPEED • Filtro sustitución Pipercross OTROS: • Codificación Luces giro y pitidos de alarma

Hola, yo en breve cambiaré los 4 amortiguadores llevo también suspensión s line, y los pondré de recambio oem, de bilstein unos b4 sport más las copelas, los he mirado en AUTODOC y puesto todo en casa no llega a 200€ , hay variedad de distintas marcas y modelos, un saludo

Hola, yo la tengo quitada la rejilla con filtro pipercross, es la llamada “snow guard” , he visto alguna prueba de laboratorio y si que da entorno a un 7% de más caudal, en cuanto a sensaciones sube más rápido de vueltas y en retenciones más suave ( el mío es dsg) , pero la quitas y lo pruebas no hacen falta herramientas, y si no te convence lo colocas fácil de nuevo, un saludo

Primero monte el embellecedor de una tira cromada, que si es de 2008 te vale la botonera del esp perfectamente y luego el de 2012 donde tienes que modificar como ves en las fotos porque los botones no te valen

Hola yo actualice la botonera 2012 y cambié los botones que necesitaba, el del esp, presión neumáticos, airbag y tarjetero, desmonte los botones que no me valían y puse los otros, usé una pistola de cola caliente para montar de nuevo y perfecto , tengo fotos por si necesitas

Hola yo tengo el bmn 170 cv y lleva 312mm delante y 256 mm detrás de origen

Hola , si se puede, en la tapa de fusibles ( lado puerta conductor) tienes una manivela para poder cerrarlo manualmente

Hola, yo tengo un tdi 170 cv Stronic, y a velocidades constantes 130/140 km/h y 850 deposito, entre 5.5 y 6.5 según el terreno y carga, cambia y te olvidaras de si baja o no el consumo, y así solo te “preocuparas” de si el filtro de partículas está bien , el olor que desprende a ralentí, el sonido, vibraciones, si los inyectores se puedan ensuciar , el líquido adblue, el bimasa... el tuyo tiene una desventaja, el consumo 35/40 euros más al mes , lo demás son aciertos . Un saludo.

Hola , no es el mismo coche es un q5 de un amigo que le fallaba un faro la luz diurna, era el transformador según me dijo lo pillo en internet y lo cambio y funciona perfectamente, es por si os sirve la información, un saludo.

Hola , si es s line será el acabado ambition, por las molduras interiores, no dices si llevas sensor de lluvia y Luces, paquete iluminación ( lo verás por las Luces bajo los pies y el tarjetero iluminado), paquete porta objetos , espejos abatibles...llevas bixenon pero son o no son direccionales , alarma, tempomat y unas cuantas cosas más , esta muy bonito y le puedes hacer unas cuantas modificaciones según te quieras gastar y te animes a montar /desmontar piezas . Un saludo

Hola, yo lo veo muy buen precio, un compañero lo ha comprado hace poco con cambio Dsg con 215.000 km y 9000 y pico euros, metimos vag com y 0 fallos y el filtro de partículas perfecto, ese motor va muy bien.

También te digo lo que rodé esos metros cuesta abajo y con aceite en el cárter todavía , subida en grúa sin arrancar y estaba tocado estaba el motor , así que uno sin gota de aceite no quiero pensar

Lo pillé de desguace con 86000 km, en la Audi que fue el perito de mi compañía porque estaba estaba a todo riesgo creo que 6700 €, en aquella época ninguno de desguace bajaba de 2000 más iva , después de dar mucha vueltas cogí el que tengo , de garantía 1 año dieron

No un BMN 170 cv

Hola el motor 2350 € mas mano de obra , distribución más aceite cambio Dsg otros 1000 € más

A mi me paso algo parecido, golpe los bajos al dar con un bordillo con rotura de cárter, no saltó el testigo del aceite, 300 metros rodé hasta que apagué el contacto y vi la pérdida, aun estuvo un rato tirando aceite, el resultado ( casquillos de cigüeñal rayados , y los árboles tocados..., al poner cubrecarter y aceite de nuevo el motor sonaba ronco ( a partir 2000 rpm) a medida que pasaban los kilómetros más ronco aún, así que opté por cambiar el motor entero.Un saludo

Seguiré indagando , gracias por la ayuda

Hola, los contactos no tienen holgura ya que las lámparas entran a presión, por lo que no veo falso contacto, ni restos de sulfatacion, el plástico portalámparas no está quemado, son los cables que se cuartea y deshace la funda , tengo los extractores de pines , limpia contactos y termoretráctil, pero optaré por cortar y empalmar portalámparas y cable nuevo, mi duda es porque el casquillo no se deteriora (por la temperatura y la cercanía al led) y los cables si, gracias

Hola, ha alguien le ha ocurrido algo parecido? He cambiado las lámparas t10 5w de posición por unos led y los dos cables , positivo y negativo se han cuarteado hasta pelarse por el calor, llevo led en luces diurnas hace años y nunca me ha pasado, a3 es prestyling , un saludo