Ocio

28 de abril de 2025 Las restricciones que empiezan en las nuevas Zonas de Bajas Emisiones de las principales ciudades Conoce ya en detalle todas las restricciones que comienzan a entrar en vigor los próximos meses en las ZBE de las principales ciudades españolas. Las restricciones que empiezan en las nuevas Zonas de Bajas Emisiones de las principales ciudades La Ley del Cambio Climático y Transición Energética, publicada en 2021, obligaba a todas aquellas ciudades y municipios de España de más de 50.000 habitantes (más del 50% de la población española), a establecer una Zona de Bajas Emisiones antes de 2023. Sin embargo, dos años después, la realidad es bien distinta y en muchas de estas ciudades siguen sin existir restricciones a los coches más contaminantes. En ciudades como Madrid y Barcelona, las ZBE comenzaron a implementarse en diferentes fases a partir de 2022 y 2023, con restricciones progresivas para ciertos tipos de vehículos según su nivel de emisiones. Pero otras ciudades no cuentan todavía con estas ZBE y se enfrentan ya a multas por parte del Gobierno. Y aunque ninguna ley obliga a llevar puesta la etiqueta de la DGT con la que se puede acceder a una ZBE, sí que lo exigen ya las ordenanzas municipales de algunos ayuntamientos, de ahí que tu coche debe llevar ya esta famosa pegatina si tienes que acceder al interior de alguna ZBE. Zona Bajas Emisiones de Madrid Madrid cumple ya con la normativa impuesta por la Ley del Cambio Climático y desde el 1 de enero de 2024 prohíbe el acceso y circulación de cualquier coche sin etiqueta por todas las vías públicas urbanas del municipio de Madrid, salvo los vehículos sin etiqueta que estén domiciliados en la ciudad de Madrid en el Registro de Vehículos y que figuren de alta en el Padrón del Impuesto sobre Vehículos de Tracción Mecánica del Ayuntamiento de Madrid, que tienen una moratoria para poder acceder a la ZBE Madrid hasta el 31 de diciembre de 2025. A partir de esta fecha, no se permitirá el acceso a ningún coche sin etiqueta en todo Madrid. Señales de aviso de la ZBE de Madrid FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/restricciones-empiezan-en-nuevas-zonas-bajas-emisiones-principales-ciudades_309303_102.html

Así se diferencia el gasóleo agrícola del diésel normal El combustible agrícola, también conocido como gasóleo bonificado o gasóleo B, es un tipo de diésel destinado para su uso en maquinaria agrícola o industrial. Se diferencia del diésel habitual (gasóleo A) tanto en su composición química como en su aspecto y fiscalidad. El uso indebido de este tipo de gasóleo es considerado por el estado español y sobre todo por hacienda como delito de fraude o estafa, debido a que al consumirlo en tu vehículo estarías ahorrando dinero respecto al gasóleo A. Por esta razón, la legislación autoriza a los agentes a efectuar las inspecciones necesarias para prevenir y detectar posibles fraudes. A este tipo de combustible se le incorporan en las gasolineras trazadores y marcadores rojizos con la finalidad de diferenciarlo del diésel convencional y poder identificar cuando un vehículo o embarcación ha hecho uso de este. Y este es el motivo por el cual al gasóleo B se le conoce como “el carburante rojo”. Así, este color puede quedar impregnado en el depósito y las tuberías del vehículo incluso tras repostar combustible normal. El precio del gasóleo B está varios céntimos por debajo del diésel convencional Si no se aprecia visualmente, las autoridades tienen la posibilidad de realizar análisis de laboratorio para identificar componentes químicos propios del gasóleo subvencionado. Multas de hasta 12.000 euros El uso indebido de gasóleo B o agrícola en vehículos particulares o no autorizados está tipificado como una infracción administrativa grave de carácter fiscal. Y aunque no conlleva pérdida de puntos del carnet, el conductor se enfrenta a una multa que puede alcanzar los 12.000 euros, en función del volumen del fraude y la reincidencia. Además, también pueden ser sancionadas las estaciones de servicio que suministren este tipo de combustible a vehículos no autorizados. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/guardia-civil-comprueba-ya-combustible-tu-coche-avisa-multas-hasta-12000_309315_102.html

28 de abril de 2025 La Guardia Civil comprueba ya el combustible de tu coche y avisa de multas de hasta 12.000 € La Guardia Civil está intensificando los controles para detectar el uso indebido de un determinado combustible en vehículos particulares. Y atención porque la multa por incurrir en este fraude puede alcanzar los 12.000 euros. La Guardia Civil comprueba ya el combustible de tu coche y avisa de multas de hasta 12.000 € Hace solo unos días os contábamos cómo la Guardia Civil estaba revisando ya las guanteras de los coches, avisando de multas y de un objeto muy peligroso. Pero ahora, es la propia Guardia Civil la que lanza el aviso sobre nuevas inspecciones móviles que están llevando a cabo sus patrullas de tráfico en las carreteras españolas con el objetivo de controlar el uso indebido de carburantes subvencionados. Así, la Guardia Civil puede solicitar ya la apertura del depósito de tu coche para comprobar el tipo de combustible que se utiliza y, en caso de duda, extraer una muestra para su posterior análisis. En concreto, los agentes de Tráfico buscan el posible fraude en el uso del gasóleo agrícola, un carburante subvencionado cuyo uso fuera de lo que es el ámbito industrial es ilegal y puede acarrear además importantes sanciones, en algunos casos de hasta 12.000 euros. Como hemos dicho, el gasóleo B, también conocido como gasoil agrícola o industrial, está subvencionado, por lo que tiene un precio menor que el del diésel normal. Pero está destinado única y exclusivamente a ser usado en maquinarias agrícolas o vehículos autorizados, nunca en turismos convencionales. El Gasóleo B se puede usar exclusivamente en maquinaria agrícola o industrial Un combustible más barato A fecha de hoy, el precio del Gasóleo B en España es de 1,064 €/l, lo que significa una diferencia en algunos casos de más de 30 céntimos por litro en comparación con el diésel convencional o Gasóleo A, cuyo precio medio en la península hoy es de 1,385 €/l. Y esta es la razón por la que muchos conductores lo utilizan en sus vehículos particulares. Pero el uso no autorizado del gasóleo B se considera un delito de fraude contra la hacienda pública. Por eso, los agentes de la Guardia Civil están intensificando los controles sobre el combustible de los vehículos, unos controles en los que se solicita a los conductores la apertura del depósito de combustible con el objetivo de extraer una muestra para analizarlo. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/guardia-civil-comprueba-ya-combustible-tu-coche-avisa-multas-hasta-12000_309315_102.html

27 de abril 2025 El taxi que es «leyenda de Asturias» por su peculiar matrícula causa furor en las redes: «Le ofrecieron un Audi nuevo y dijo que no» El Seat 131 de Jacinto Manuel Menéndez, en servicio desde 1978, destaca por su matrícula única, O-0000-O Seat 131 El clásico Seat 131, que durante décadas prestó servicio como taxi en Oviedo, ha vuelto a encender el interés de las redes sociales. Su propietario, Jacinto Manuel Menéndez, compró el vehículo el 5 de mayo de 1978 por unos 2.000 euros (equivalentes a 340.000 pesetas en aquel entonces). El youtuber asturiano @thecorvusclanoficial lo ha mostrado en un vídeo que acumula ya más de 100.000 reacciones y que no ha tardado en llegar a miles de usuarios que compartieron su fascinación por el vehículo, ya «un mítico« de muchos que lo recuerdan haber visto alguna vez en su vida. De norte a sur, este turismo no pasó desapercibido incluso para personas de Córdoba o León. Utilizado inicialmente como taxi, este Seat -con un motor de 1.600 c.c. y que rinde 95 caballos- no solo recorrió las calles de Oviedo, sino también varias rutas por el Principado de Asturias y la meseta leonesa. Su estado de conservación, que permite que aún circule, evidencia el cuidado y el mantenimiento que Menéndez ha aplicado durante todos estos años. La particularidad que ha marcado la 'fama' del vehículo es, sin duda, su matrícula O-0000-O. La combinación –la letra 'O', distintivo de Oviedo, seguida de cuatro ceros y otra 'O' al final– la hace única en el país. A lo largo de los años, Menéndez ha recibido diversas ofertas para vender o intercambiar el taxi, inclusive la propuesta de cambiarlo por un Audi nuevecito; sin embargo, el propietario ha decidido mantenerse fiel a este «amuleto» que guarda un valor sentimental y un fuerte legado histórico. FUENTE: https://www.elcomercio.es/sociedad/taxi-oviedo-leyenda-asturias-matricula-audi-nuevo-20250427193446-nt.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

27.04.2025 Audi frustra los planes del regreso de uno de sus modelos más icónicos: "No es viable" El deportivo R8, del que se vendieron más de 45.000 ejemplares, dejó de producirse el año pasado. James Bond fue quien lo estrenó, siendo también el primer BMW fabricado fuera de Alemania: el icónico Z3 cumple 30 años. Audi frustra los planes del regreso de uno de sus modelos más icónicos: "No es viable". /// AUDI La firma alemana de automóviles Audi ha desmentido que vaya a reeditar uno de sus modelos recientes más exitosos, el deportivo R8, pese a los rumores de que iba a regresar como un híbrido enchufable. Tal y como recoge The Sun, la reintroducción del superdeportivo estaba prevista para el año 2027, y además, el R8 de próxima generación había progresado más allá de la etapa de viabilidad. Sin embargo, en una conversación con los medios en el Salón del Automóvil de Nueva York a principios de este mes, Kjell Gruner, el nuevo CEO de Volkswagen Group America, dijo que el regreso del R8 dependería de "lo que sea viable en el mercado". Algunos medios especializados dijeron que Kjell Gruner añadió: "Un vehículo con motor de combustión interna y motor central... no lo veo en la hoja de ruta", pese a que los rumores apuntaban que era el propio CEO de la firma bávara, Gernot Döllner, el impulsor del nuevo R8. Se vendieron un total de 45.949 Audi R8 en sus 17 años de producción originales. De hecho, la firma de Ingolstadt dejó de producirlo hasta el mismo año pasado, 2024. FUENTE: https://www.20minutos.es/motor/audi-frustra-planes-regreso-modelos-mas-iconicos-mas-viable-5704460/

Foto: SH Proshots Foto: SH Proshots Foto: SH Proshots FUENTE: https://www.motor16.com/noticias/audi-tt-2027-nuevo-electrico-coupe/

El nuevo Audi TT está en pruebas… disfrazado de Porsche Boxster ¿Qué ha llevado a los espías de SH Proshots a llegar a esta conclusión? Hace tiempo os mostramos unas imágenes de un Porsche Cayenne del norte de Suecia con matrícula inglesa, que se reveló como un prototipo tecnológico para el nuevo SUV eléctrico de Bentley. Pues bien, Audi parece estar usando la misma estrategia. Los fotógrafos han captado dos Porsche Boxster eléctricos matriculados en Ingolstadt (por las letras IN), la sede central de Audi en Alemania. Además, la ‘S’ de la matrícula nos indica que son prototipos nuevos y recién matriculados. Thank you for watching Para más señas, nos indican que los Audi TT fueron captados en Nürburgring, donde seguramente se lleve a cabo gran parte del desarrollo. Porque los deportivos forman parte del ADN de Audi, tal y como ha declarado y su actual CEO, Gernot Döllner, que también dejó claro que no sería a corto plazo. Conviene recordar que la firma de los cuatro aros entrará en la Fórmula 1 la próxima temporada 2026, y lo hará sin ningún coupé deportivo tradicional en su gama. Poco más hay que decir de este proyecto, que aún se encuentra en una fase de desarrollo muy temprana y difícilmente se sabrá algo antes de 2027. Respecto a la carrocería Roadster, es mas que probable que también regrese, más aún cuando las primeras pruebas se están realizando sobre un Boxster. Sea como fuere, el más que posible regreso del TT sería una gran noticia. Imágenes espía del Audi TT 2027 Foto: SH Proshots Foto: SH Proshots FUENTE: https://www.motor16.com/noticias/audi-tt-2027-nuevo-electrico-coupe/

28 abril, 2025 El Audi TT podría regresar en 2027 Foto: SH Proshots La desaparición del Audi TT, que dejó de producirse en noviembre de 2023, supuso un importante varapalo para los aficionados al motor, pues el coupé germano era un modelo muy carismático. Además, su desaparición vino acompañada por la del R8, y más tarde también asistimos al final del A4 debido a una polémica decisión que, afortunadamente, se ha rectificado. Según algunos rumores, el R8 podría regresar como un modelo híbrido enchufable, tomando la base del Lamborghini Temerario, pero lo que no esperábamos para nada era que también podría resucitar el TT. Eso sí, a diferencia de sus hermano mayor, el TT lo haría con una mecánica eléctrica. Y como es de esperar, tomaría la base de la próxima generación del Porsche Boxster/Cayman que ya ha sido ‘capturado’ en varias ocasiones. De este modo, el Audi TT se posicionaría como una alternativa más asequible al Porsche, usando la misma plataforma. Conviene recordar que las anteriores generaciones del TT empleaban una plataforma con motor transversal y tracción delantera, la misma que empleaba el Volkswagen Golf de la época. Eso sí, el caso del TT se equiparon los motores más potentes del grupo, como el 1.8 turbo de cinco válvulas por cilindro con 241 CV (en el exclusivo TT quattro sport) o el 2.5 de cinco cilindros en línea con hasta 400 CV, montado en el TT RS. Foto: SH Proshots FUENTE: https://www.motor16.com/noticias/audi-tt-2027-nuevo-electrico-coupe/

¿Se puede reparar un radiador roto? En muchos casos, el radiador puede repararse sin necesidad de reemplazarlo. Si la fuga es pequeña, se puede usar un sellador especial para radiadores. Si hay corrosión interna, se recomienda una limpieza del sistema de refrigeración. Si las juntas están dañadas, su sustitución puede solucionar el problema. Si la avería es severa, con múltiples fisuras o una obstrucción grave, lo más recomendable es sustituir el radiador por uno nuevo. Mantenimiento para evitar fallos en el radiador Para evitar problemas en el radiador y alargar su vida útil, sigue estos consejos: Revisa el nivel de refrigerante regularmente y rellénalo si es necesario. Utiliza siempre el refrigerante recomendado por el fabricante del coche. No mezcles distintos tipos de refrigerante, ya que pueden generar reacciones químicas perjudiciales. Limpia el sistema de refrigeración periódicamente para eliminar impurezas y residuos. Realiza inspecciones mecánicas regulares para detectar posibles fallos antes de que se agraven. ¿Cómo saber si el radiador del coche está roto y actuar a tiempo? Saber si el radiador del coche está roto te ayudará a prevenir problemas graves en el motor. El sobrecalentamiento, las fugas de refrigerante y el mal funcionamiento de la calefacción son señales claras de que el radiador necesita atención. Realizar un mantenimiento adecuado y atender los síntomas a tiempo puede ahorrarte caras reparaciones y garantizar el buen rendimiento del motor. Si notas alguna de estas señales, lo mejor es acudir a un taller mecánico para revisar el sistema de refrigeración cuanto antes. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-saber-si-radiador-coche-esta-roto-posibles-sintomas-ecn_308223_102.html

Fugas de líquido refrigerante Las fugas son otro síntoma clave al preguntarnos cómo saber si el radiador del coche está roto. Si notas charcos de líquido rosa, verde o naranja debajo del coche, es probable que haya una fuga en el radiador o en alguna manguera del sistema de refrigeración. La falta de refrigerante puede llevar al sobrecalentamiento y a fallos más graves en el motor. Refrigerante con color y textura anormales El refrigerante debe mantenerse limpio y sin impurezas. Si notas que el líquido refrigerante se ha vuelto oscuro, turbio o tiene partículas, podría haber corrosión interna o una obstrucción en el radiador. Un refrigerante en mal estado puede provocar daños en el sistema de refrigeración, reduciendo su eficacia. Problemas con la calefacción del coche El sistema de calefacción depende del correcto funcionamiento del radiador. Si la calefacción no calienta como antes o tarda más en expulsar aire caliente, podría ser indicio de que el refrigerante no circula correctamente por el sistema, lo que suele deberse a una fuga o a un radiador obstruido. Ventilador del radiador activándose con demasiada frecuencia El ventilador del radiador se enciende para ayudar a disipar el calor cuando la temperatura del motor sube demasiado. Si notas que el ventilador se activa constantemente o, por el contrario, no se enciende cuando debería, puede ser señal de un problema en el radiador. Este problema sucede porque el sistema no está enfriando el refrigerante de manera eficiente. Radiador del coche. Causas comunes de averías en el radiador Conocer cómo saber si el radiador del coche está roto también implica tener en cuenta qué factores pueden dañarlo. Entre las causas más comunes encontramos: Uso de un refrigerante inadecuado o de baja calidad, lo que provoca corrosión en el sistema. Uso de agua en lugar de refrigerante, lo que genera acumulación de óxido y sedimentos. Fugas pequeñas no detectadas, que con el tiempo pueden derivar en fallos mayores. Impactos o golpes en la parte frontal del coche, que pueden dañar el radiador y generar fisuras. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-saber-si-radiador-coche-esta-roto-posibles-sintomas-ecn_308223_102.html

28 de abril de 2025 ¿Cómo saber si el radiador del coche está roto? Posibles síntomas Descubre cómo saber si el radiador del coche está roto, sus posibles síntomas y si se puede reparar. Cómo saber si el radiador del coche está roto Si alguna vez has notado que el motor de tu vehículo se calienta más de lo normal, podrías estar ante un problema en el sistema de refrigeración. Pero, ¿cómo saber si el radiador del coche está roto? Existen varios síntomas que pueden ayudarte a detectar una avería antes de que cause daños graves en el motor. El radiador es clave para mantener la temperatura del motor bajo control. Si falla, el sobrecalentamiento puede provocar averías caras o incluso la destrucción del motor. Por ello, es fundamental estar atento a ciertas señales de alerta y actuar a tiempo. ¿Cómo saber si el radiador del coche está roto? Signos más comunes Los problemas en el radiador pueden manifestarse de diferentes maneras. A continuación, te mostramos los síntomas más frecuentes para detectar si el radiador está averiado. Aumento excesivo de la temperatura del motor Uno de los signos más evidentes de un fallo en el radiador es el sobrecalentamiento del motor. Si la aguja del indicador de temperatura sube más de lo normal o se enciende la luz de advertencia, puede ser señal de que el radiador no está funcionando correctamente. Un radiador estropeado no permite la correcta circulación del refrigerante, lo que provoca un aumento en la temperatura del motor. Radiador del coche. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/como-saber-si-radiador-coche-esta-roto-posibles-sintomas-ecn_308223_102.html

Autonomía y carga: ¿hasta dónde llega? El Audi A3 Allstreet no solo te seduce desde fuera, sino que también impacta por sus capacidades híbridas: Permite recorrer hasta 140 kilómetros con cada recarga de la batería completa, una cifra muy alta para un híbrido. La recarga es relativamente rápida, y si se usa un cargador de al menos 50 kW, se puede recuperar del 10% al 80% en menos de 30 minutos. Gestión inteligente de la energía que optimiza el uso del motor eléctrico y térmico para alargar la autonomía total y mejorar la eficiencia en cada trayecto. Motor y prestaciones: potencia sostenible Potencia combinada de forma eficiente: este modelo integra un motor de gasolina 1.4 TFSI y un motor eléctrico, alcanzando una potencia conjunta de 204 CV. Esto garantiza una conducción suave, ágil y con carácter deportivo. Transmisión automática S tronic de 6 velocidades: el sistema híbrido se gestiona a través de una transmisión automática de doble embrague que optimiza el rendimiento tanto en modo eléctrico como con el motor térmico. Comparativa del Audi A3 Allstreet frente a la competencia Frente a sus competidores directos, como el Mercedes-Benz Clase A híbrido o el BMW Serie 1 híbrido enchufable, el Audi A3 Allstreet destaca por su carácter versátil y su diseño crossover que le da un plus de altura libre al suelo y un estilo aventurero único dentro del segmento. Esta combinación lo convierte en una opción atractiva para quienes buscan no solo eficiencia y tecnología de vanguardia, sino también un coche que se adapte tanto a la ciudad como a escapadas fuera del asfalto. Su ventaja clave es precisamente esa dualidad entre elegancia urbana y espíritu outdoor, difícil de encontrar en otros híbridos compactos de gama alta. Interior del Audi A3 Allstreet (Audi) Motivos para elegir el Audi A3 Allstreet Combina lo mejor de un compacto urbano con el look aventurero de un crossover. Su motor híbrido permite moverte en modo eléctrico durante el día y viajar sin preocupaciones. Cuenta con tecnología y acabados premium típicos de Audi, pero con un enfoque más versátil. Ofrece una conducción cómoda y ágil tanto en ciudad como en trayectos largos. Es ideal para quienes quieren un coche con estilo, eficiente y preparado para todo tipo de planes. El Audi A3 Allstreet híbrido es una de esas apuestas seguras que lo tiene todo: diseño atractivo, eficiencia en el consumo, espíritu aventurero y la calidad que esperas de la marca Audi. Un coche pensado para quienes no quieren renunciar a nada, ya sea confort en el día a día o emoción en cada escapada. Perfecto para conducir el presente... Pensando en el futuro. FUENTE: https://www.lavanguardia.com/comprar/motor/20250423/10610418/eficiencia-tecnologia-sostenibilidad-audi-a3-allstreet-reune-necesitas-hibrido-enchufable-mkt-cww.html

24/04/2025 Eficiencia, tecnología y sostenibilidad: el Audi A3 Allstreet reúne todo lo que necesitas en un coche híbrido Coches híbridos Audi A3 Allstreet: descubre las principales características del coche híbrido que revoluciona la ciudad a base de rendimiento, vanguardia y una autonomía de hasta 140 kilómetros Descubre las características principales del Audi A3 Allstreet No solo es un coche, sino una declaración de intenciones. El Audi A3 Allstreet define a la perfección cómo nos gusta movernos hoy en día: con estilo, máxima eficiencia y libertad total. Este modelo rompe las reglas del juego al mezclar lo mejor de tres mundos: la elegancia de un compacto premium, la robustez visual de un SUV urbano y la conciencia ecológica de un híbrido de última generación. Su éxito no es casualidad: responde a la nueva generación de conductores que exigen rendimiento sin renunciar al diseño ni a la sostenibilidad. Con una conducción suave, un interior lleno de tecnología intuitiva y un consumo eficiente que cuida tanto el bolsillo como el planeta, el A3 Allstreet se ha ganado su lugar como uno de los híbridos más deseados del momento. ¿Quién dijo que no se puede tener todo? Gracias a los incentivos fiscales más recientes, adquirir un coche híbrido es más beneficioso que nunca. Desde El Comprador de La Vanguardia ponemos hoy el foco en las características principales del Audi A3 Allstreet, así como en sus oscilaciones de valor, para que puedas hacerte con uno al mejor precio. Todo de la mano de Carwow, el comparador líder de vehículos nuevos en España. Si estás buscando un coche sostenible, potente y a buen precio, te aconsejamos que sigas leyendo más abajo... Lo que viene a continuación te interesa. Consulta todos los aspectos destacados del Audi A3 Allstreet (Carwow) Una de las joyas del Audi A3 Allstreet híbrido es su tren motriz. La combinación entre el motor de combustión y el sistema eléctrico no solo aporta potencia de sobra para moverse con agilidad por ciudad y carretera, sino que permite disfrutar de una conducción silenciosa y limpia en modo 100% eléctrico durante trayectos cortos. Todo ello sin que tengas que preocuparte por la batería, porque el sistema se recarga automáticamente durante la marcha. El consumo combinado, de hecho, es de 0.3 l/100 km: el modelo SUV que menos consume. Un equilibrio perfecto entre rendimiento y responsabilidad; perfecto para quienes desean conducir con alma deportiva pero cabeza sostenible. Diseño campero, pero hecho para ciudad Altura elevada y estilo crossover, con mayor distancia al suelo para una estética robusta y espíritu aventurero. Parrilla Singleframe en diseño panal, más ancha y agresiva, que refuerza su personalidad todoterreno. Pasos de rueda ensanchados y molduras en contraste, que acentúan el look off-road y lo distinguen del A3 normal. Faros Matrix LED opcionales, con firma luminosa moderna y tecnología de iluminación adaptativa. Llantas exclusivas de hasta 18 pulgadas, que completan su imagen deportiva y refinada a la vez. Techo ligeramente arqueado y líneas fluidas, que combinan dinamismo y elegancia sin perder su carácter urbano. Hazte con el Audi A3 Allstreet con una rebaja gracias a Carwow (Audi) FUENTE: https://www.lavanguardia.com/comprar/motor/20250423/10610418/eficiencia-tecnologia-sostenibilidad-audi-a3-allstreet-reune-necesitas-hibrido-enchufable-mkt-cww.html

Audi renueva el buque insignia más vendido de los compactos El importador se lo ha confirmado a un medio holandés, apuntando que los interesados en versiones muy concretas, como este tope de gama de 400 CV, han de dirigirse directamente a los concesionarios y consultar el stock. En España, el Audi Q3 todavía permanece en los configuradores, y se puede pedir, pero no tardará mucho tiempo en desaparecer, por lo que puedes echar un vistazo a su ficha. Todo lo contrario que el Audi Q3 Sportback, que permanece en los configuradores y también a la venta por espacio de un año más, aproximadamente. La nueva generación de este SUV con carrocería más deportiva ha comenzado su desarrollo hace solo unos meses, en plenas pruebas de invierno, por lo que no solo no está listo para su debut sino que lo retrasará hasta mediados de 2026 para dejar un tiempo de protagonismo al modelo más normal. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q3-adios-holanda-2025107897.html

26/04/2025 El Audi Q3 que conoces se despide, la cuenta atrás para el nuevo SUV ya ha empezado Es cuestión de tiempo que desaparezca, y ya lo está haciendo del configurador de algunos países europeos. Los días del actual Audi Q3 están más que contados, y es lago normal cuando quedan pocos meses para la llegada de la nueva generación que llegará a los concesionarios antes de 2026. Audi Audi está trabajando duramente para transformar por completo su gama de productos, y no precisamente en coches eléctricos. Si observas los últimos movimientos de la marca alemana, con la excepción del primer modelo de la marca sin los cuatro aros, 2025 no está siendo su año en materia de cero emisiones. Sus novedades tienen todas motor de combustión aunque estén electrificados. Y las que llegarán en los próximos meses también serán fieles a los motores térmicos tradicionales. Audi ya ha presentado uno de los modelos más lujosos de su gama, un A6 que se ha convertido en el buque insignia, y no porque haya crecido considerablemente y esté más cerca de los cinco metros, sino porque su carga tecnológica le sitúa en esta posición. Audi ya está preparando el camino para la llegada del nuevo Q3, antes de lo que imaginas. El nuevo Audi Q3 espera su presentación mundial Un modelo que fue anunciado en la reciente reunión de accionistas junto a otro que también es de los más esperados, quizás mucho más por volumen y que no es otro que el nuevo Audi Q3. Una tercera entrega que está lista para ser presentada, y de la que se anunció su debut en pleno verano, aunque no llegará a los concesionarios europeos hasta poco antes de 2026. Por ahora, no se ha dado a conocer la fecha, pero la marca alemana está comenzando a retirarlo de algunos configuradores de países europeos, por lo que ya no se puede pedir. Holanda ha sido uno de los primeros países en los que ha comenzado la retirada, desapareciendo por completo toda la gama de mecánicas de este SUV compacto, incluido también el poderoso RS Q3. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/audi-q3-adios-holanda-2025107897.html

25 de abril 2025 Clase ejecutiva en su máxima expresión Al detalle. El nuevo Audi A6 Sedan, excelentes cualidades para la conducción diaria y los viajes de larga distancia El nuevo Audi A6 Sedan. AUDI Audi amplía la familia A6 con una berlina de la clase ejecutiva que establece nuevos estándares en diseño y aerodinámica, logrando que la innovación y el confort en la clase premium del segmento medio superior sean tangibles en cada detalle. Su coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.23 es el mejor valor para un modelo de producción con motor de combustión en la historia de la marca de los cuatro aros. El moderno propulsor diésel que está disponible en el lanzamiento es más eficiente y dinámico gracias a la tecnología de hibridación ligera MHEV plus. En combinación con sofisticadas tecnologías en el tren de rodaje, el Audi A6 Sedan impresiona por sus cualidades para la conducción diaria y los viajes: tanto la suspensión neumática adaptativa como la dirección a las cuatro ruedas combinan el confort de conducción con un comportamiento dinámico y deportivo. El diseño del nuevo Audi A6 Sedan es claro y funcional, con líneas minimalistas que combinan elegancia y deportividad. El rasgo más característico es la curvatura del borde superior de las ventanillas, que fluye de manera armoniosa hasta la luneta trasera fija, realzando las formas aerodinámicas de la carrocería. Los blisters que emergen con fuerza de la línea de los hombros, junto a las líneas dinámicas, son un elemento central del ADN de diseño de Audi. En combinación con las anchas vías, representan la deportividad. El frontal se caracteriza por una parrilla Singleframe en posición baja, que se extiende hasta el borde inferior del faldón delantero. Junto con los elegantes faros y los aros Audi, otorga al A6 Sedan una expresión llamativa, centrada y distinguida. Las cortinas de aire modeladas tridimensionalmente y situadas bajo los faros dan al paragolpes un aspecto potente y deportivo. El diseño deportivo del nuevo Audi A6 Sedan contribuye a su excelente aerodinámica, garantizando un coeficiente de resistencia Cx de 0.23, el mejor valor para un modelo con motor de combustión en la historia de Audi. Se utilizan cortinas de aire perfectamente integradas en el diseño para garantizar que el flujo de aire alrededor de las ruedas delanteras y los laterales del vehículo sea lo más suave posible. Dos tomas de aire de refrigeración controlables por separado detrás de la parrilla del radiador forman parte del concepto aerodinámico, garantizando un flujo optimizado alrededor del compartimento del motor. En su lanzamiento, el nuevo A6 Sedan estará disponible con motor diésel con tecnología de hibridación ligera MHEV plus y, por lo tanto, estará parcialmente electrificado. El sistema MHEV plus asiste al motor de combustión, mejora las prestaciones y la experiencia de conducción y reduce las emisiones de CO2. Consta de tres componentes principales: una batería de 48 voltios, un alternador de arranque por correa y el nuevo generador del sistema de propulsión (PTG) con electrónica de potencia integrada. La batería de iones de litio, con química de fosfato de hierro y litio, tiene una capacidad de almacenamiento de 1,7 kWh. FUENTE: https://www.laverdad.es/motor/clase-ejecutiva-maxima-expresion-20250426194715-nt.html?ref=https%3A%2F%2Fwww.google.com%2F

Detalles de lujo Audi A6 Avant 2025 | Audi El Audi A6 Avant mide 5 metros de largo, 1,88 metros de ancho y 1,47 metros de alto. Estas dimensiones le permiten desplegar un habitáculo cómodo y un maletero de 466 litros. En el interior del coche, encontramos detalles de lujo como pomo de la palanca de cambios en cuero, consola central, puertas y tablero en aluminio. En el salpicadero, destaca una pantalla táctil de 10,10 pulgadas que se conecta sin cables a los dispositivos móviles y que integra aplicaciones como un navegador. No se queda ahí su tecnología, pues dispone de base de carga inalámbrica. El Audi A6 Avant incluso puede ofrecer conexión wi-fi. Además de esta tecnología para el infoentretenimiento, este Audi también está a la vanguardia en sistemas de asistencia a la conducción, gracias a los que consiguió 5 estrellas Euro NCAP, máxima nota en matería de seguridad. El A6 Avant suma protección antirrobo, control de arranque en pendiente, sistema de alarma de colisión, alerta de cambio de carril, limitador de velocidad o reconocimiento de señales de tráfico. Un Audi más que no decepciona. FUENTE: https://www.las..ta.com/motor/noticias/turbodiesel-etiqueta-eco-unica-opcion-este-familiar-aleman-que-acaba-renovarse-completo_202504246809f80b5d71dc778a8ce54e.html

24 de abril de 2025 Turbodiésel y etiqueta ECO, única opción para este familiar alemán que acaba de renovarse por completo El Audi A6 Avant se vende por 66.550 euros, dispone de un maletero de 466 litros, pantalla táctil de 10,10 pulgadas y base de carga inalámbrica Audi A6 Avant Se habla mucho de los SUVs, que han absorbido otros conceptos típicos de la industria del automóvil y que hemos olvidado, como monovolumen o familiar. Sin embargo, aún existen y con mucho orgullo, equipamiento y grandes prestaciones. Incluso bajo la firma de algunas de las marcas más deseadas. Es el caso del Audi A6 Avant. Es un familiar que se vende desde 66.550 euros y que está motorizado con un sistema de hibridación ligera que une un motor de gasolina TDI 2.0 con uno eléctrico. Se vinculan a un cambio S-Tronic de doble embrague y siete marchas. Y el eléctrico se alimenta de una batería de litio y fosfato de hierro de 1,7 kWh. Audi A6 Avant 2025 | Audi Este Audi A6 Avant suma 204 CV de potencia para una aceleración de 0 a 100 en 7,9 segundos con tracción delantera y 7 segundos con tracción total. El 4x4 tiene una velocidad máxima de 239 km/h, mientras que el tracción delantera alcanza los 242 km/h. El consumo combinado es casi idéntico en ambos casos, solo ligeramente superior para el tracción total, que llega a los 5 litros cada 100 kilómetros. También existen versiones con mayor potencia. Unas con motor de gasolina de 630 CV, 600 CV y 265 CV, y otras con propulsor diésel de 344 CV y 245 CV. En todas estas motorizaciones híbridas, el Audi A6 Avant luce la Etiqueta ECO de la Dirección General de Tráfico para quien le preocupen las restricciones en las Zonas de Bajas Emisiones. FUENTE: https://www.las..ta.com/motor/noticias/turbodiesel-etiqueta-eco-unica-opcion-este-familiar-aleman-que-acaba-renovarse-completo_202504246809f80b5d71dc778a8ce54e.html

No es casualidad entonces que la marca haya decidido lanzar una promoción que deja la versión de acceso de este modelo, una alternativa real al Audi, por debajo de los 28.000 € contando con todos los descuentos. Una versión de acceso que llega con una mecánica de gasolina de 136 caballos de potencia asociado a una transmisión automática y, sobre todo, a un sistema de micro hibridación ligera que le permite lucir la etiqueta ECO de la DGT, un factor de comprar cada vez más determinante para muchos conductores en España, especialmente aquellos que se van a mover de forma habitual por el centro de las grandes ciudades en nuestro país. Si bien es cierto que quizás a nivel de estatus este modelo no está el nivel del Audi, a nivel de tecnología, diseño, equipamiento y, sobre todo, relación calidad precio, es una compra mucho más razonable e interesante, más de ser evidentemente un modelo mucho más moderno que el alemán, que encara y a la fase final de su vida comercial sin tener un relevo directo con motores tradicionales. FUENTE: https://www.elnacional.cat/es/motor/alternativa-perfecta-audi-q2-tiene-diseno-italiano-etiqueta-eco-precio-derribo_1404175_102.html

24 de abril de 2025 La alternativa perfecta al Audi Q2 tiene diseño italiano, etiqueta ECO y precio de derribo El Junior es una de las grandes apuestas de Alfa Romeo Q2 El segmento B-SUV había sido, al menos hasta ahora, un terreno en el que la inmensa mayoría de las marcas premium no habían querido entrar. Y es que, si bien es cierto que Audi sí que lo hizo hace ya unos cuantos años con su Q2, fabricantes como Mercedes o BMW siguen sin apostar por él, y otras opciones como Volvo o Lexus lo han hecho recientemente con algunos modelos interesantes como es el caso del EX30 o el LBX. Nuevo Audi Q2 Eso sí, como bien saben precisamente los que están buscando un modelo premium o que se acerca mucho a las marcas premium pero con un tamaño comedido como es el caso de estos B-SUV, hay una opción en concreto que llega desde Italia y que se convierte en una opción realmente interesante en cuanto a relación calidad precio, sobre todo teniendo en cuenta que, aunque no llegue con un motor 100 × 100 eléctrico o con un híbrido auto recargable como es el caso del Volvo o del Lexus, se sitúa por encima del Audi en este sentido, y a un precio tentador. El Alfa Romeo Junior es una acierto por parte de la marca italiana Ese modelo no es otro que el Alfa Romeo Junior, un B-SUV que, tal y como podemos ver en las imágenes, se caracteriza por tener un diseño muy elegante y deportivo, especialmente deportivo en las versiones más Top y que encaja perfectamente con la filosofía de un fabricante que, eso sí, no pasa precisamente por su mejor momento a nivel comercial. FUENTE: https://www.elnacional.cat/es/motor/alternativa-perfecta-audi-q2-tiene-diseno-italiano-etiqueta-eco-precio-derribo_1404175_102.html

ROZA LOS 800 CABALLOS DE POTENCIA Y TIENE 770 KILÓMETROS DE AUTONOMÍA El E5 Sportback nace de una colaboración con SAIC. Se trata de un vehículo de 4,88 metros que ofrece cuatro niveles de potencia diferentes: 299, 408, 578 y 787 caballos. En función de la versión cuenta con uno o dos motores, con lo que hay variantes de tracción trasera y total. La batería llega a ser de 100 kilovatios hora, lo que le permite anunciar una autonomía de hasta 770 kilómetros. La tecnología que incorpora es de 800 voltios, algo importante a la hora de recargar una batería de este tamaño. Según la marca alemana es capaz de recuperar hasta 370 kilómetros de rango en tan sólo diez minutos. ELEGANCIA Y TECNOLOGÍA A PARTES IGUALES Del exterior se puede destacar el nuevo Audi Light Frame, que es donde aparece el nuevo anagrama, además de unos faros matrix led con firma luminosa personalizada y un diseño frontal y trasero limpio pero expresivo. En el interior resaltan los materiales naturales, como lamas de madera tridimensionales retroiluminadas, junto con un diseño limpio y horizontal que aporta sensación de amplitud. Integra una enorme pantalla panorámica 4K de 27 pulgadas, retrovisores digitales y una consola central despejada con un sistema de carga inalámbrica rápida para móviles. También hay detalles lujosos como los altavoces en los reposacabezas y un difusor de fragancias con aromas exclusivos. También es interesante el Audi OS, un sistema operativo desarrollado sobre un procesador de alta capacidad que permite personalización total y una navegación fluida por el ecosistema digital del coche. Se complementa con el Audi Assistant, controlado por voz y de forma táctil que es capaz de interactuar de forma natural con el conductor. EL E5 SPORTBACK ES SÓLO EL PRIMER PASO Audi ha confirmado que la llegada del E5 Sportback es sólo el primer paso, pues en un plazo de dos años llegarán dos modelos más bajo esta nueva identidad visual que, como decíamos, no tiene visos de llegar a nuestro mercado. FUENTE: https://soymotor.com/coches/noticias/adios-cuatro-aros-audi-e5-sportback

24 Abr 2025 Adiós a los cuatro aros: ¿El cambio más radical en la historia de Audi? El E5 Sportback presenta la nueva identidad de Audi para China Se trata de un eléctrico que desarrolla hasta 787 caballos de potencia La autonomía según el protocolo de homologación chino es de hasta 770 kilómetros El logo de los cuatro aros es historia para Audi... en parte Audi sorprende al mundo con una transformación que nadie vio venir. Su clásico emblema de los cuatro aros desaparece en su nuevo modelo, el E5 Sportback. Pero tranquilos... es una variación que solamente se verá en China. Audi ha dado un paso que marcará un antes y un después en su historia. Por primera vez desde su fundación, la marca lanza un vehículo sin los cuatro aros que durante décadas han representado su identidad. Este giro radical no es un simple rediseño estético, sino la carta de presentación de una nueva filosofía que combina la tradición de Ingolstadt con un futuro electrificado y profundamente digital. Eso sí, exclusiva para el mercado chino. EL AUDI E5 SPORTBACK ESTRENA EL NUEVO ANAGRAMA El Audi E5 Sportback estrena esta minimalista versión de su imagen: un marco negro iluminado y envolvente sustituye al emblema, integrando sensores, luces y detalles aerodinámicos en una única superficie funcional. El resultado es un coche que mantiene la esencia de la marca pero que se atreve a romper con lo que hasta ahora era intocable. Y no sólo eso, sino que simboliza la transición de Audi hacia un nuevo tipo de movilidad más conectada, autónoma y emocional. FUENTE: https://soymotor.com/coches/noticias/adios-cuatro-aros-audi-e5-sportback

Desde una moto, te abordarán para robarte mientras conduces “Desde una segunda moto te agarrarán fuertemente la mano, te robarán el reloj, y saldrán con él rápidamente de allí”, prosigue el agente de la Policía Nacional. “Ahora ya lo sabes, pero si te pasase, llama rápidamente al 091 y denuncia”, concluye la alerta emitida en redes sociales por el cuerpo de seguridad. Un golpe en el retrovisor puede ser un indicativo de que están intentando robarte. ¡Atentos! Este parece por tanto ser el nuevo escenario en el que se mueven hoy entre calles muchos delincuentes para, de un modo rápido y efectivo, sustraer objetos de gran valor en muchos conductores, como son los relojes, hoy ya además con una gran popularización de los denominados Smartwatch o relojes inteligentes. Así que ya sabes, presta mucha atención al volante y no caigas en ningún gesto o hecho aparentemente accidental a pesar de ser más o menos habitual en situaciones de tráfico urbano denso o al circular en grandes ciudades. Cualquier simple roce o toque puede ser provocado con el objetivo de distraer al conductor provocando reacciones instintivas que nos llevarían a ser la víctima elegida perfecta. No es la típica estafa del retrovisor, ya conocida No es la primera vez, además, que atendemos a posibles robos o estafas relacionadas con golpes en el retrovisor de los coches. Hace años también se popularizó un método delictivo que, mediante un modus operandi similar, provocaba en ese caso un golpe en el retrovisor para, haciendo creer entonces que la víctima era culpable, distraerle, confundirle mediante llamadas a los seguros para resolver el problema e intentar convencer al conductor de que debían resolver la situación sin llamar a la Policía ni concluir el trámite con las aseguradoras, pagando en metálico una cantidad de dinero para poder el delincuente, supuestamente, cambiar su retrovisor del coche golpeado. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/si-te-sucede-ya-esto-volante-tu-coche-eres-victima-policia-alerta-dice-como-actuar_309135_102.html

24 de abril de 2025 Si te sucede ya esto al volante de tu coche, eres la víctima: la Policía alerta y dice cómo actuar La Policía advierte de un nuevo y peligroso método que se está popularizando en España para robarte cuando vas al volante de tu coche. Te desvelamos cuál es la nueva técnica y cómo debes actuar. Si te sucede ya esto al volante de tu coche, eres la víctima, la Policía alerta y dice cómo actuar No son nuevos los avisos que dan las distintas policías y autoridades de tráfico en España relativas a posibles estafas o nuevos modus operandi de robos en vehículos. Desde Cataluña, a través de los Mossos d’Esquadra, a la DGT en el resto del país, pasando por las policías municipales o incluso la Policía Nacional o la Guardia Civil alertan periódicamente sobre nuevos métodos y técnicas utilizadas con fines delictivos. Desde pinchazos de ruedas para obligarte a bajar del coche y robarte, a códigos QR falsos que imitan multas de aparcamiento para robarte datos, pasando por emails que suplantan a la DGT para intentar estafarte con una sanción por exceso de velocidad, o inhibidores que impiden que cierres el coche con el mando para posteriormente sustraerte lo que haya dentro, son solo algunas de las técnicas de las que nos han ido advirtiendo las autoridades. Todo comienza con un simple golpe en el retrovisor Hoy, sin embargo, os vamos a hablar de un nuevo método del que está advirtiendo directamente la Policía Nacional en las últimas horas, que parece estar popularizándose por calles y carreteras de toda España y que es peligroso cuando viajas al volante de un coche. Eso sí, reconocerlo es sencillo y puede permitirte librarte de una situación muy desagradable y que, incluso, puede poner en riesgo tu salud. Y es que, a través de redes sociales, un agente de la Policía Nacional ha decidido explicar el nuevo método que están usando muchas redes criminales para robarte mientras conduces tu coche asegurando que esta nueva modalidad “comienza con un simple golpe en el retrovisor mientras conduces”, por lo que ya sabemos cuál es la primera señal sin duda a la que debemos atender. “Mientras conduces, un motorista descoloca el retrovisor del lado del conductor, con un golpe aparentemente accidental”, añade el agente de la autoridad. “Pero si sacas la mano para recolocar el retrovisor”, subraya en el propio vídeo, justificando que sería una medida que habitualmente tomaríamos la mayoría de personas que nos enfrentamos a esa situación, “habrás caído en la trampa”. Así de claro y de contundente es el mensaje. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/si-te-sucede-ya-esto-volante-tu-coche-eres-victima-policia-alerta-dice-como-actuar_309135_102.html

Mediante estas inspecciones técnicas, las ITV podrían constatar el buen estado de estos Vehículos de Movilidad Personal durante toda su vida útil, y desde la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diput*dos ya se considera incluso que, con estos controles, podrían salvarse ya las prohibiciones actuales de entrada de estos medios en los transportes públicos, lo que sería una gran noticia para la movilidad urbana. Soluciones de blindaje tricapa y de desconexión automática para las baterías de coches Ahora bien, ¿y qué sucede en los coches eléctricos? Pues, en este sentido, las últimas innovaciones se están anunciando ya desde fabricantes y proveedores que aseguran contar ahora con la tecnología suficiente para permitir reducir notablemente el riesgo de incendio de baterías. Desde el gran grupo chino Chery, por ejemplo, ya se confirma el trabajo en nuevas baterías con una plataforma denominada Multienergía T1X, muy versátil y más sólida, capaz de incluir nuevas soluciones de blindaje tricapa para evitar colisiones, indencios e infiltraciones de agua y polvo, así como un innovador sistema de gestión Defender que permite desconectar automáticamente la batería en caso de impacto, garantizando una respuesta más rápida y segura. Nuevas tecnologías comienzan a reducir notablemente el riesgo de incendio de las baterías de coches eléctricos. CATL desarrolla nuevas baterías de iones de sodio, menos reactivas Un paso más allá todavía asegura haber dado hoy el fabricante líder mundial de baterías, el chino CATL, creando una nueva celda denominada Naxtra, ya lista para su comercialización y que incluye una nueva tecnología de iones de sodio, en lugar de usar el litio. Probada incluso en condiciones de carga extremas, incluyendo climas muy fríos con temperaturas de hasta -40 grados centígrados, esta nueva batería asegura reducir muchísimo el riesgo de incendio. ¿Cómo? Según CATL, estas baterías, que además son más rentables al tener el sodio un menor precio que el litio, incluyen una mayor seguridad y estabilidad al ser este material menos reactivo, reduciendo claramente el riesgo de incendio. Sin duda, un nuevo camino que seguramente se seguirá transitando en los próximos meses para poner fin a un problema que está generando mucha confusión y temor entorno a la nueva movilidad urbana eléctrica. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/coches-vehiculos-electricos-pueden-dejar-ya-pronto-tener-riesgo-incendio_309146_102.html