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28/03/2017 Dudas: ¿cuáles son las 10 cosas que debes saber antes de pasar la ITV? Millones de vehículos pasan la ITV en España anualmente y, en miles de casos, los conductores tienen alguna duda antes de acudir a la revisión. Aquí tienes las más comunes, para que no te coja nada por sorpresa. 1. ¿Qué documentos tengo que llevar? La Tarjeta de Inspección Técnica de Vehículos y el permiso de circulación. Si no es una inspección periódica, como puede ser la legalización de una reforma o la solicitud de un duplicado de la tarjeta de la ITV, ponte en contacto con la estación a la que vayas a acudir para que te informen con más detalle de los documentos que necesitas. 2. ¿Con cuántos defectos leves me pueden rechazar? No hay número máximo ni mínimo de defectos leves. Sin embargo, si tu vehículo tiene defectos graves o muy graves, la cosa cambia: con sólo un defecto de cualquiera de los dos, no pasarás la ITV. 3. Si mis neumáticos son de distinta marca y tienen diferente dibujo, ¿me pondrán alguna pega? En la ITV sólo van a tener en cuenta que la marca de homologación -un código que aparece en el flanco, comienza con “E4”y va seguido por una cifra- sea igual en los neumáticos que van montados en el mismo eje. Recuerda que el tamaño de los neumáticos debe ser igual o equivalente al indicado en la tarjeta de la ITV o en la ficha técnica del vehículo, al igual que el índice de capacidad de carga y de velocidad, que debe ajustarse a lo que recoja este documento. 4. ¿Estoy obligado a poner la pegatina al pasar la inspección? Sí, y la debes colocar en el ángulo superior derecho del parabrisas por su cara interior. Si se tratase de un vehículo sin parabrisas, se deberá colocar en lugar bien visible. Si ya tienes una pegatina de la inspección anterior, retírala: olvídate de coleccionar las de todos los años en el cristal. 5. He tenido un fuerte golpe con el coche, ¿debo pasar la ITV para que comprueben que está todo bien? Si los elementos de seguridad del vehículo han sido afectados –suspensión, frenos, transmisión o bastidor, por ejemplo- tienes la obligación de llevar el coche a pasar una nueva inspección. Además, en el caso que haya habido un atestado policial, el agente te retirará el permiso de circulación del coche y lo remitirá a la Jefatura Provincial de Tráfico pertinente; desde allí se pondrán en contacto contigo para indicarte la obligatoriedad de pasar la ITV en un plazo concreto, ya que en los registros el coche figurará con la inspección caducada. 6. ¿El seguro de mi coche puede no hacerse cargo si tengo un accidente y la ITV está caducada? Lo primero que hay que tener en cuenta es si el hecho de no haber pasado la ITV del coche ha influido en la producción del accidente y si eres responsable de éste. Si la respuesta en ambos casos es negativa, el seguro debe hacerse cargo. Ahora bien, imagina que por el mal estado de los neumáticos tu coche no has podido frenar y ha chocado contra un vehículo estacionado. En este caso eres el culpable del accidente y tu póliza de seguros no se va a hacer cargo: si hubieses pasado la ITV, este fallo se habría detectado. 7. Tengo un coche que no uso, ¿es obligatorio que le tenga al día en las inspecciones? Siempre que un vehículo está dado de alta en Tráfico, debe tener la documentación en regla, incluida la ITV. Si no vas a utilizarlo durante una temporada, lo mejor que puedes hacer es darlo de baja temporalmente: evitarás posibles sanciones. 8. Las estaciones de ITV, ¿son igual de estrictas? No, hay estaciones más estrictas que otras, ya que las comunidades autónomas fijan los equipos con los que debe estar dotada cada estación. Como los sistemas de concesión de las ITV están liberalizados, es posible que se relajen los niveles de exigencia de la inspección en función del lugar donde se pase la inspección. 9. Si quiero vender el coche, ¿es obligatorio que pase antes la ITV? Sí, no puedes transferir un vehículo sin antes tener la ITV en regla. Cuando vayas a hacer el cambio de titularidad del coche, la Jefatura Provincial de Tráfico comprobará si éste está al corriente de las inspecciones que le correspondan. 10. ¿Las estaciones de ITV tienen todas las mismas tarifas? No, las comunidades autónomas regulan en cada caso la tarifa que debe aplicarse o un precio máximo, por debajo del cual pueden competir los operadores públicos y privados del sector. Sólo en el caso de la Comunidad de Madrid se ha renunciado a la regulación tarifaria. FUENTE: http://www.autopista.es/preguntas-dudas/articulo/pasar-itv-10-cosas-debes-saber

Muy wapo.

- Hola Turbooo, ya estas incluido. Actualizado. . . - 1- AGARFER: A6 3.0 TDI 272 CV - Gris Daytona - Guadalajara 2- Yo-6: A6 2.0 TDI-177 CV - Blanco Ibis - Sevilla 3- s-arrow: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis- Asturias/Galicia 4- Elehonor74: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco ibis- Torrevieja (Alicante) 5- Jjdcr: A6 2.0 TDI 177- Gris Cuarzo - Madrid 6- morilla81: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Las cabezas de San Juan (Sevilla) 7- A3 tdi 2.0: A6 3.0 TDI 204 CV - Gris Cuazro - Navarra 8- JOSEALMUWEB: A6 2.0 TDI 177 CV - Gris Dakota - Madrid 9- Juanma82: A6 3.0 TDI Quattro - S Tronic - Blanco ibis 10- Aquilegia1234: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul Lunar - Asturias 11- Dersu Uzala: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Azul Aviator - Barcelona 12- MacVic: A6 3.0TFSI - Blanco Ibis - Madrid 13- Juan C Pinto-Bonilla: A6 2.0 TDI - 177 CV - Multitronic - Negro Habana - encargado conce Gandía (peroarrow 10x10 png circulará en Navarra) 14- JAG13: A6 3.0 TDI 245 CV - S tronic - Plata hielo - Sevilla 15- Felipe Vi: A6 2.0 TDI 177 CV - blanco ibis - Valladolid 16- turBORAtor: A6 3.0 TFSI - 300 CV - Plata Hielo - Lima (Perú) 17- procesos: A6 3,0 TDI Quattro 204 CV - S tronic - Plata Hielo - Albacete 18- MAQUINA2: A6, 2.O TDI 177 CV - GRIS CUARZO 19- EXTREMADURANacho73: A6 3.0 TDI - Gris Dakota - bienarrow-10x10.png - cargado de extras - Madrid 20- bmwghost: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Moonlight Blue - Madrid 21- assoler: A6 2.0 TDI 205CV - MTM - Motronic - Gris Oolong metalizado - XL en extras - Almeria 22- Rafa64: A6 3.0 TFSI Tiptronic - 300CV - Gris Dakota - con cositas 23- masoctanos: A6 2.0 TDI - Gris Dakota - bien equipado - Malaga 24- josepa: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S tronic - Plata Hielo - Murcia 25- gomga: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Ciudad Real 26- frankudo: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro - Rivas (Madrid) 27- Ferrari-f7: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris daytona - León 28- Catam69: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro pahntom - Barcelona 29- Joseh: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - S Tronic Blanco ibis - Alicante 30- JuanJPerez: A6 3.0 V6 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis. 31- George-A5: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul lunar 32- Sromeros: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Dakota 33- capi78: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom - Castellón 34- Laudrup16: A6 Allroad 3.0TDI 204 CV - Gris Dakota 35- Asoler: A6 Allroad 3.0 TDI - 245 CV - S tronic - Blanco - Mallorca 36- Elpupas13: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris oolong - Gijón 37- zato7700: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Plata Hielo - Sevilla 38- Khalifa 67: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis - Córdoba 39- CHARLYA4: A6 3,0 TDI Quattro - S Tronic - Gris Cuarzo. 40- Chemabusta: A6 2.0 TDI 177 CV - Avanced Edition - Multitronic - La Rioja 41- Alfa159: A6 2.0 TDI ULTRA EDITION - S Tronic - Blanco Ibis - Segovia 42- Tommyloco: A6 3.0 TDI 245cv - S Tronic - Rojo Granate - Sevilla 43- juanchu69: A6 3.0 TDI - Multitronic - Blanco ibis 44- A6V: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro Phantom - Murcia 45- waverebel: A6 2.0 TDI - Multitronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Jerez de la Frontera 46- NAMASTE: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis - Madrid 47- Santi (sarocle): A6 2.0 177 CV - Multitronic - Albacete 48- FarMike: A6 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Negro Mito - Alicante 49- betiscom: A6 2.0 TDI 190 CV - S line - S tronic - Plata florete - Granada 50- Supermalomaloy: A6 Avant 2.0 - 177 CV Blanco Ibis - Bilbao 51- jasuapd: A6 2.0 177 CV - Multitronic - Bilbao 52- Ocio: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) 1.8 TFSI Ultra190 CV - S Line edition - S tronic - Blanco Ibis - Valencia 53- Moteutxi: A6 Avant TDI 190 CV - S Tronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Uharte (Navarra) 54- jose50: A6 Berlina 2.0 177 CV - Automatico - Azul Aviador - Soria 55- javierlg7: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Cáceres 56- Damian: A6 Avant BITdi 313 CV - Azul y tapicería beige - Barcelona 57- GARITA: A6 2.0 TFSI - S tronic - S Line Rojo Misano - Galdakao 58- Mac_Bein: A6 3.0 TFSI 310 CV - S tronic - Gris Sombra - Leon 59- Eklalj: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - Advanced Edition - Azul Aviator - Madrid 60- Jondu: A6 3.0 TDI 204 CV Manual - S Line - Negro - Bilbao 61- adelgado23: A6 3.0 TDI 204 CV - Automático - Gris 62- Piky-a6: A6 3.0 BITDI 313 CV - Automático - Negro Phantom 63- danipa: A6 C7 (2014) 2.0 TDI - Multitronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Almeria 64- larrauri: A6 Avant BITDI Competition 326 CV - S Tronic - Gris Nardo - La Coruña 65- Miguelon99: A6 Avant 2.0TDI 190 CV - S line - S tronic - Blanco - Madrid 66- Spary: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S Tronic - S Line - Plata hielo - A Coruña 67- Obiwan: A6 Avant 2.0 TDI Quattro 190 CV - S tronic - S line - Negro Mito Metalizado - Gijón 68- var3: A6 Avant TDI 218CV - Gris Daytona - A Coruña 69- VonMitte: A6 C7 Avant TDI 177CV - Tiptronic - Gris LX7U Oolong grey pearl - Madrid 70- Iñakimp: A6 C7 3.0 bitdi 313CV - Gris Cuarzo - Bilbao 71- deathboyfriend: A6 2.0 TDI 177CV - Negro Habana metalizado - Almería 72- Pitrulo: A6 C7 2.0 TDI 190CV - Manual - Gris Daytona - Madrid 73- fodu: A6 Avant 2.0 TDI 190CV - S tronic - Madrid 74- jpc73: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Negro Mito - Madrid 75- juacho: A6 3.0 TDI 204CV - S Tronic - Quattro - Gris Oolong - 76- a6slinetgn: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245CV - Quattro - S tronic - S Line - 2012 - Gris Oolong - Metalizado - Tarragona 77- MIGUELITO137: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar - Bilbao 78- TTquattro: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Gris Floret - Alicante 79- salvavidal: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Cuarzo - Cartagena 80- pepon2309: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Madrid 81- torrebasetes: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Line - Negro Mito - Alicante - Murcia 82- Claudi1: A6 2.0 TDI 177CV - Multitronic - Blanco Ibis - Barcelona 83- johnymaracas: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - S Line - Negro - Almería 84- FMB: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Habana Metalizado - Vizcaya 85- Oscarbell: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Madrid 86- MaverickA6: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Barcelona 87- Edu-A-Wagon: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Blanco - Bilbao 88- trabaalba: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Azul - Puertollano 89- NACHOXP: A6 Allroad 3.0 BI TDI 313 CV - Azul Lunar Metalizado - Bilbao 90- Turbooo: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Perlado - Cádiz 91- 92- 93- 94- 95- 96- 97- 98- 99- 100- 101- 102- 103- 104- 105- 106- 107- 108- 109- 110- - - Actualizado: 28/03/2017

A disfrutarlo, es precioso.

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- Opinión del editor Valoración del editor Puntuación 4 estrellas Excelente €27.260 a €48.030 Audi Q2 1.6 TDI 116 CV Reseña de: Diego Ávila Publicado el: 27 de Marzo de 2017 Última modificación: 27 de Marzo de 2017 Diseño exterior Editor: 85% Diseño habitáculo Editor: 85% Plazas delanteras Editor: 85% Plazas traseras Editor: 60% Maletero Editor: 70% Mecánica Editor: 75% Consumos Editor: 70% Confort Editor: 65% Precio Editor: 75% Resumen: Probamos la última incorporación a la gama "Q" de Audi; el Audi Q2. Este SUV mide apenas 4,2 metros, tiene un habitáculo enfocado a cuatro ocupantes y se presenta con una filosofía diferente a la de sus hermanos mayores. Pros Diseño exterior Calidad muy elevada Gran agilidad Contras Habitabilidad de las plazas posteriores Rumorosidad del motor a ralentí Suspensión seca para entornos urbanos FUENTE: https://www.actualidadmotor.com/prueba-audi-q2/

- Como dijimos durante la presentación de este coche, unos meses atrás, el Audi Q2 es un soplo de aire fresco en la marca. Se sale de lo habitual en la firma alemana y eso es algo de agradecer, ya que normalmente los productos de Audi son bastante similares entre sí. Respecto al producto en sí, no nos vamos a engañar, no es un coche barato. El lado positivo es que ese precio se deja notar en sus acabados, en los “remates” y en su tecnología. No podemos decir que sea el coche económico de Audi, simplemente es otro producto más. Además, es un coche más exclusivo que, por ejemplo, un Q3. La unidad probada, con todos sus extras, cuesta unos 36.000 euros. Equipamiento design edition Llantas de aleación 46 cm (18″) Audi Sport Paquete Connectivity Climatizador Apoyabrazos central delantero Espejo interior antideslumbrante con sensor de luz y lluvia Pasos de rueda, taloneras, parte inferior del parachoques en color gris Manhattan Blade en color gris Manhattan Salida(s) de escape cromada(s) Tapicería de tela Sector Inserciones interiores en color blanco o naranja sport edition Llantas de aleación de 18 pulgadas y 5 brazos en diseño dynamic Paquete Connectivity Climatizador Apoyabrazos central delantero Espejo interior antideslumbrante con sensor de luz y lluvia Pasos de rueda, taloneras, parte inferior del parachoques en color de la carrocería Blade en color plata Hielo Salida(s) de escape cromada(s) Tapicería de tela Frequency Inserciones interiores en color amarillo o rojo Asientos deportivos #untaggable edition Climatizador Apoyabrazos central delantero Espejo interior antideslumbrante con sensor de luz y lluvia Pasos de rueda, taloneras, parte inferior del parachoques en color gris Manhattan Salida(s) de escape cromada(s) Llantas de aleación en 19 pulgadas Audi Sport Faros LED Luces traseras LED, incluye intermitentes traseros LED Audi parking system trasero Espejos retrovisores exteriores calefactables con ajuste eléctrico Sistema de información al conductor (FIS) en color de 3,5 pulgadas Audi smartphone interface MMI Navegación Audi sound system Parachoques S line con pintura contraste Asientos delanteros deportivos Pintura Gris Quantum Blade en negro brillante y logotipo de los 4 aros Inserciones interiores iluminadas Paquete Audi design selection Elementos interiores en cuero sintético Paquete de estilo gris oscuro Audi exclusive Aplicaciones de aluminio interiores FUENTE: https://www.actualidadmotor.com/prueba-audi-q2/

- Pese a ofrecer una estética SUV, al Audi Q2 no le gusta salir del asfalto. Su planteamiento offroad empieza y termina en su estética y en su altura más elevada; pero no hay nada más allá. En ciudad demuestra ser un coche ágil, y es que este modelo ha sido desarrollado principalmente para este hábitat; de ahí sus cotas exteriores. Sin embargo, la suspensión nos resulta un tanto seca para los resaltos que pueblan nuestras localidades. La dirección es rápida y directa, con apenas un par de vueltas de volante entre topes gracias a su desmultiplicación variable. Este apartado es importante si queremos aumentar el ritmo en un tramo de curvas o a la hora de conducir por ciudad, ya que no necesitaremos girar demasiado el volante para trazar una curva cerrada. No sorprende, aquí se siente muy a gusto a nivel de chasis siempre y cuando el pavimento no está muy roto. Las suspensiones sujetan a la carrocería y no aparecerán balanceos con facilidad. En vías rápidas apreciamos algún ligero ruido aerodinámico (al menos en nuestra unidad). El motor, pese a ser el menos potente de la gama, tiene la energía suficiente como para afrontar un viaje con cuatro personas sin problemas. Tal vez, si vamos cargados hasta los topes, debamos recurrir a la caja de cambios y bajar alguna marcha para adelantar en vías de doble sentido, pero su par motor suele ser suficiente para poner S..ta y no “soltarla” hasta salir de la autovía. El Audi Q2 deja oír su 1.6 TDI al ralentí y en fuertes aceleraciones cuando estiramos las velocidades, pero no es así a ritmos constantes, en suaves aceleraciones o en cuanto salimos de la ciudad. No quiere decir que sea un motor excesivamente ruidoso, pero sí es cierto que se deja notar en determinadas condiciones. Un poco más de insonorización no le vendría mal. Respecto a los consumos, hemos concluido nuestra prueba con un consumo medio de 5,9 litros cada 100 km. En autovía estaremos entre los 5,5 y 6 litros, mientras que en recorridos íntegros por ciudad se muestran contenidos, no superando normalmente los 7 litros. Podrían ser mejorables, pero hay que tener en cuenta que son 1.400 kilos los que arrastra, además de una aerodinámica perjudicada por el diseño SUV. Conclusiones FUENTE: https://www.actualidadmotor.com/prueba-audi-q2/