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20/09/2016 Ford Mondeo TDCI/180 Sportbreak AWD y Skoda Superb TDI/190 4x4: ¿cuál es mejor? Vuelve la tracción total al nuevo Ford Mondeo y aprovechamos para plantear un duelo de capacidad y versatilidad. Enfrentamos su familiar Sportbreak a una de las berlinas más grandes y completas, el Skoda Superb. Una batalla Diesel donde sólo puede quedar uno. ¿Cuál? La llegada de nuevo de la tracción total al Ford Mondeo (su primera generación ya la equipó) le permite elevar su estatus en el segmento ofreciendo, al igual que el Skoda Superb, un plus de dinamismo y seguridad que le consolida entre los más completos de su entorno acercándole incluso a los modelos premium, frente a los que ahora ya puede contemplarse como una alternativa cuando buscas una combinación de elementos como un motor Diesel de alto rendimiento, cambio automático y tracción total. Y es que aunque no serán las versiones más demandadas dentro de sus respectivas gamas, permiten posicionar sus berlinas un escalón por encima de otras marcas y modelos que no pueden ofrecer a sus clientes variantes Diesel que rozan los 200 CV provistas de tracción total y cambio automático. Y es que, hasta no hace mucho, quienes buscaban un modelo de estas características apenas podían encontrarlo en marcas como Audi, BMW o Mercedes-Benz y, entre las generalistas, algún modelo del Grupo Volkswagen, como el Volkswagen Passat, y, más recientemente, el propio Skoda Superb. El sistema de tracción total de Ford Mondeo funciona en condiciones normales como un tracción delantera, con un acoplador hidráulico que transmite par al diferencial trasero cuando detecta pérdida de adherencia en el eje delantero a medida que sea necesario. En condiciones límite, puede enviar hasta un 100 por cien del par motor puede derivarse al eje posterior. Un sistema que conlleva un sobrepeso de unos 100 kilos y un aumento en los consumos de aproximadamente 1 l/100 km según nuestras mediciones (la marca habla de algo menos, 0,4 litros). Y aquí no llega al grado de eficiencia de su rival, con un consumo medio registrado por nuestro Centro Técnico de 7,1 l/100 km frente a los 6,3 l/100 km registrado por el frugal checo. Por precio, la tracción total en el Ford Mondeo supone un incremento de unos 3.000 euros respecto a las versiones de tracción delantera. La tracción total más que potenciar un carácter deportivo está destinada esencialmente a aumentar la seguridad en terrenos con poco agarre, ya sea lluvia o nieve. Aun así, además de la evidente mejora en seguridad, aumenta ligeramente el dinamismo. - Más experiencia acumula últimamente Skoda en sus berlinas 4x4, pues lleva desde 1999 utilizándola en muchos de sus modelos y son ya más de medio millón de unidades las comercializadas desde entonces con tracción a las cuatro ruedas. Como en el Mondeo, el sistema del Skoda Superb es conectable automáticamente en función de las necesidades mediante un embrague Haldex y, por lo tanto, carece de diferencial central. Skoda Superb y Ford Mondeo Sportbreak: Diesel, 4x4 y automáticosSon, por tanto, dos modelos de configuración mecánica muy similar, berlinas con las que disfrutar de un plus de confort (por el cambio automático) y seguridad (por la tracción total) con las que afrontar en carretera largos viajes con todo lo necesario para hacerlo disfrutando de la conducción. Nos planteamos con ellos un largo recorrido que nos supone cerca de cuatro horas a sus mandos, muchos kilómetros por trazados de lo más variado, desde autopistas de peaje a carreteras de segundo orden con curvas de todo tipo y asfalto en buenas y malas condiciones, para poder descubrir cómo son uno y otro. El Ford Mondeo, en esta ocasión con su carrocería familiar Sportbreak, es algo más pesado —1.846 frente a 1.743 kg— y de proporciones aparentemente más voluminosas, se siente menos ágil cuando el trazado exige cambios continuos de trayectoria, pero mantiene en todo momento una gran precisión en curva y sale de ella en plena aceleración con mucha motricidad cuando sobre el asfalto aparecen los 180 CV que desarrolla. Además de ser más ligero, la dirección del Skoda Superb se siente más rápida permitiendo moverse de forma más eficaz en este tipo de carreteras, sobre las que demuestra una agilidad más propia de berlinas de menor tamaño. También su cambio DSG, que parece más rápido en inserciones y reducciones que el también automático PowerShift de doble embrague del Mondeo, contribuye a generar esa sensación de moverse entre curvas con más dinamismo, con un ritmo ligeramente mayor pero que tampoco supone dejar atrás al Ford con facilidad. Pero este tipo de trazados, cada vez más inusuales en las carreteras españolas, no van a suponer por tanto el tipo de conducción más habitual. Autovías o amplias carreteras de dos sentidos donde todavía no llegan aquellas suponen trazados más apropiados para este tipo de modelos. Skoda Superb más rápido que Ford MondeoCon 180 y 190 CV de potencia respectivamente y en ambos casos asociados a una caja de cambios automática, muestran una gran facilidad para alcanzar las velocidades de crucero que estimemos en cada momento. Acelera con más contundencia el Superb 2.0 TDI favorecido por una mejor relación peso/potencia y por un cambio DSG más rápido a la hora de engranar marchas. Con ello, le endosa entre 1,9 y 2,3 segundos en las mediciones más importantes de aceleración. El Mondeo también cede terreno en las recuperaciones, al cubrir el 80-120 km/h en 7,5 segundos por los 6,2 del Skoda. - Pero para quien quiera sobre todo mucho confort de marcha esto no resultará ni mucho menos definitivo en la elección. Y es, precisamente, el confort de marcha lo que marca a ambos, un confort que llega fruto tanto de sus bastidores como, sobre todo, de unos interiores en lo que la amplitud es la nota dominante, con especial mención para el Skoda Superb, cuyas plazas traseras muestran un espacio para las piernas más propio de una berlina de lujo; con 88 cm frente a los 79 del Mondeo Sportbreak. También cuentan con suficiente anchura como para que tres adultos se acomoden sin demasiados problemas y puedan realizar largos trayectos con el suficiente grado de comodidad. En los maleteros, el volumen que consigue el Superb le sitúa como un referente con sus 595 litros. En el Mondeo Sportbreak sus 520 litros dan también mucho de sí, especialmente en esta carrocería familiar por su volumen ampliable si aprovechamos el espacio desde la cortinilla cubreequipajes hasta el techo. Skoda Superb frente a Fond Mondeo: el veredictoDinámicamente, el Skoda Superb está ligeramente por encima del Ford Mondeo, que juega con la pequeña ventaja que le aporta su menor peso y un conjunto motor/cambio más eficiente. Además, las dimensiones de su interior le sitúan también en posición ligeramente más ventajosa. FUENTE: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/ford-mondeo-tdci-180-powerhift-awd-skoda-superb-tdi-190-dsg-opiniones

Espectacular!!!!, precioso, otro banquito, no me extraña que estés 'loco' yo lo estoy por el mío y hay días que no me bajaría del coche. Ya nos pondrás esas fotos.

Por cierto, la luz de la guantera y del maletero... te vienen el LED o en bombilla tradicional?, estas dos las cambien yo a LED, porque no venían, y eso que yo pedí las PLUS o las completas de luz ambiente.

Son muy wapos.... cada vez me gusta más el A7.

Haces bien de arreglarlo en el concesionario oficial, yo haría lo mismo. Mala suerte has tenido pero esto nos ocurre a la mayoría alguna vez, yo de momento 'y toco madera' hasta la fecha no me ha pasado, pero si conozco a personas cercanas que si le ha pasado.

FELICIDADES!!!!! -

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Fotos de los mejores cabrios para altos FUENTE: http://www.autofacil.es/multimedia/fotos/reportajes/2016-09-19-70343-fotos-mejores-cabrios-para-altos.html - - - -

Potencia: 317 o 419 CV. Precio: desde 43.000 euros.Nissan 370Z Roadster Potencia: 328 CV. Precio: desde 41.400 euros. Mazda MX-5 Potencia: 131 o 160 CV. Precio: desde 25.000 euros. Fiat 124 Spider Potencia: 140 CV. Precio: desde 25.992 euros. Volkswagen Beetle Cabrio Potencia: 105, 110, 105 o 220 CV. Precio: desde 25.230 euros. FUENTE: http://www.autofacil.es/reportajes/2016/09/19/mejores-coches-descapotables-alto/34450.html

19.09.2016 En ocasiones puede ser una ventaja, pero una altura superior a la estándar puede causar problemas a la hora de conducir: te decimos varios coches con los que no los tendrás. En muchas situaciones de la vida, ser una persona alta es una ventaja con respecto a los de talla normal. Sin embargo, hay otras ocasiones en las que supone un hándicap importante. Una de ellas es a la hora de elegir coche, pues se necesitará un mínimo de espacio para no tocar con la cabeza en el techo. Además, también será necesario contar con amplitud para los hombros, la cadera y, especialmente, las piernas. Para eliminar todos estos problemas, ¿qué mejor modelo que un descapotable? Aun así, es importante que los bordes del parabrisas no resten visión de la carretera. Con el fin de que descubras los mejores descapotables para personas altas hemos hecho una lista; eso sí, ten en cuenta que la mayoría de ellos tienen un precio bastante elevado. McLaren 650S Spider Potencia: 641 o 675 CV. Precio: desde 262.395 euros. Jaguar F-Type Cabrio Potencia: 340, 381 o 550 CV. Precio: desde 82.750 euros. Mercedes-Benz SL Potencia: 367, 455, 585 o 630 CV. Precio: desde 118.625 euros. BMW Serie 6 Cabrio Potencia: 313, 320, 449 o 560 CV. Precio: desde 108.500 euros. BMW Serie 4 Cabrio Potencia: 184, 190, 224, 252, 258, 313, 326 o 431 CV. Precio: desde 47.550 euros. ¿Y si el precio importa?Como los anteriores son bastante caros, también hemos seleccionado una serie de modelos que tienen un precio algo más reducido; son los siguientes: Ford Mustang Cabrio

19/09/2016 Investigan a 100 conductores con un Audi A3 negro, el coche al que se subió Diana Quer según varios testigos Diana Quer pudo subir a un coche negro, un Audi A3 antiguo, según varios testigos. La Guardia Civil ha interrogado al dueño de un vehículo de esas características, quien, posteriormente, ha quedado en libertad. Además, investigan a otras 20 personas que pudieron tener contacto con ella esa noche. Varios testigos coinciden en que Diana la noche de su desaparición se subió a un coche Audi A3 antiguo de color negro, lo ha revelado la revista 'Interviu'. "La Guardia Civil ha buscado a un hombre con ese coche que hubiera estado en la fiesta, lo han encontrado, lo han interrogado y está persona está en libertad", explica Luis Rendueles, subdirector de 'Interviú'. Es sólo una de las personas que ha investigado la Guardia Civil porque, a través de las matrículas grabadas por las cámaras de seguridad los agentes, han cerrado el círculo en torno a 100 conductores. Son los que circularon desde A pobra hasta Rianxo entre las 3 y 4:30 de la mañana. Además, según 'Interviu', han identificado a 20 jóvenes con los que Diana tuvo contacto aquella noche. Pero todos continuaron al día siguiente con sus rutinas, es decir, no han detectado comportamientos sospechosos. Los investigadores también han descartado ya que el cuerpo de Diana terminara en la Ría de Arousa. "Se han estudiado las corrientes y las mareas y lo que dicen esos estudios y otros casos criminales que han pasado en la Ría es que, aunque hubieran puesto un objeto para que se hundiera el cuerpo, este habría aparecido en seis o siete días", detalla Rendueles. La hipótesis principal con la que trabajan es que Diana volvió a casa y se cambió de ropa para continuar la fiesta. se subió a un coche y, el resto, sigue siendo un misterio. Por su parte, la madre de Diana parece que confada en los avances de la investigación porque ha asegurado, que esta semana, habrá novedades. FUENTE: http://www.las..ta.com/noticias/sociedad/la-guardia-civil-interroga-al-dueno-de-un-audi-a3-negro-un-coche-que-segun-testigos-se-subio-diana_2016091957dff75b0cf251f2ac18dd82.html

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Probamos el nuevo Hyundai i30 de 2017Recién presentado y de camino al Salón de París, donde se verá en sociedad, en Autopista ya hemos tenido ocasión de subirnos a versiones prototipo del nuevo compacto de Hyundai: este nuevo i30 apunta maneras. Probamos el nuevo Hyundai i30 2017: quiero ser un Golf - - - -