Ocio

Muchas FELICIDADES!!!. -

10.01.2017 El Audi Q2 estrena cambio DSG en el motor 1.6 diesel. El pequeño SUV de Audi, el Audi Q2, amplía su gama mecánica con la incorporación para la versión diésel 1.6 de un nuevo cambio DSG. Audi va completando la oferta del nuevo Audi Q2 con la incorporación de diferentes versiones que puedan atraer a un público más amplio. La última novedad es la llegada al mercado de la variante con cambio de doble embrague (DSG) para la versión que incorpora el motor diésel de 1.6 litros. En concreto, esta nueva versión del Audi Q2 incorpora el motor 1.6 TDI de 115 CV y cuenta con un cambio de doble embrague S-Tronic con siete velocidades y posibilidad de manejo secuencial. Según los datos de Audi, este modelo alcanza los 197 km/h de velocidad punta y acelera de 0 a 100 km/h en 10,5 segundos. En cuanto a los acabados, el modelo se ofrecerá en las versiones Design Edition y Sport Edition. En ambos casos, el Audi Q2 cuenta de serie con el siguiente equipamiento: climatizador automático, ordenador de viaje, sistema de sonido integrado con pantalla a color, bluetooth, puerto USB, volante multifunción, llantas de aleación, luces diurnas por LEDS, espejos térmicos, cuatro elevalunas eléctricos, etc. Precios Audi Q2 1.6 con cambio DSG Audi Q2 1.6 TDI 115 CV 2WD S-Tronic Design Edition 31.081 € Audi Q2 1.6 TDI 115 CV 2WD S-Tronic Sport Edition 31.541 € FUENTE: http://www.autofacil.es/audi/q2/2017/01/10/audi-q2-estrena-cambio-dsg-motor-16-diesel/36491.html

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TT RS - - - -

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Audi S5 - - - -

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13 de enero de 2017 La gama RS es la familia de vehículos más dinámicos, potentes y atractivos de Audi, siempre y cuando nos olvidemos del Audi R8. Todo comenzaba, hace ya varias décadas, con el famoso Audi RS2. Ahora, las siglas RS se asocian a los modelos Audi A3, A4, A5 y A6. Pese a que mantienen la carrocería del modelo del que derivan, su estética es claramente más deportiva, aunque no llega a perder la elegancia que siempre caracteriza a los modelos de Ingolstadt. Se podría decir que son vehículos que son más de lo que aparentan, y es que pese a contar con una carrocería “normal”, debajo de sus respectivos capós no hay motores “normales”. De hecho, hoy hemos conocido, por una filtración sacada a la luz por Motor1, las mecánicas que recibirán los Audi RS4 Avant, Audi RS5 y el nuevo Audi RS5 Sportback. Según este medio, superaran la potencia y el par motor que desarrolla el mismísimo Porsche Panamera 4S. Aunque parezca que no tiene mucha importancia, si esta esta filtración de Motor1 es 100 % real, nos ofrece bastantes novedades llamativas más allá de que los Audi RS4 Avant, RS5 y RS5 Sportback superen ligeramente el rendimiento de la berlina de Porsche. La primera de todas es que, hasta ahora, la marca alemana de los cuatro aros no había comercializado un Audi RS5 Sportback y a partir de unos meses sí lo hará, acompañando a la versión de dos puertas. Por otro lado, la gama RS4 y RS5 de Audi dejará de utilizar el famoso bloque V8 FSI de admisión atmosférica que tanto destacaba por su sonido (y también por sus consumos). Su sustituto será un propulsor V6 de 2.9 litros TFSI con doble sobrealimentación, el mismo que utiliza el Porsche Panamera 4S. Respecto al aumento de potencia, el Porsche Panamera 4S desarrolla 440 CV y 550 Nm de par, otorgando a las tres variantes deportivas de Audi una decena más de caballos y 50 Nm. Con estos 450 CV y 600 Nm de par de los Audi RS4 Avant, RS5 y RS5 Sportback, podemos esperar que el tiempo de aceleración en el 0 a 100 km/h se sitúe cercano a los 4 segundos, alcanzando sin problemas los 250 km/h a los que estarán limitados electrónicamente. El lado positivo de este V6 biturbo respecto al V8 atmosférico es que los consumos deberían de ser claramente más ajustados. FUENTE: http://www.actualidadmotor.com/novedades-gama-audi-rs-mas-potencia-mas-versiones/ Fuente – Motor1

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Audi A4 B8 Allroad auf Audi RS - - - - - -

Enhorabuena, ya te queda muy poco.

:thumbsup:

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Muchas FELICIDADES a tod@s, especial a VIX. -

¿Es analógico o digital?, el mío es analógico y me ocurre lo que tú comentas. Yo entiendo que al ser un climatizador ese interruptor (se enciende el led) por que sea invierno o verano depende de la temperatura que tengamos seleccionada busca la que hay marcada, mandará frío o calor hasta llegar al indicado. AC/ encendido en frio o en calor.

No entiendo el sentido de tu Post.

12.01.2017 - Con espacio para cuatro personas. Cómo es el nuevo Audi que combina coupé con SUV. EL Audi Q8 forma parte de un nuevo modelo de producción que la marca introducirá en 2018. El nuevo concepto de Audi, presentado en el Salón de Detroit, refleja el prestigio y la deportividad característicos de la marca. El Audi Q8 Concept combina la amplitud típica de un SUV con el estilo del coupé. Con este modelo, la marca de los cuatro anillos inaugura un nuevo segmento y muestra su futura dirección en el estilo de diseño. Sus elementos tienen que ver con el original Ur-Quattro, presentado por Audi en la década del 80. Los pilares C planos y anchos y sus importantes guardabarros son reminiscencias de este modelo clásico. Pese a su línea del techo plana, el Q8 ofrece un gran espacio para cuatro personas y un importante equipaje. En el interior, las líneas definidas y largas dan un aspecto deportivo y elegante. El nuevo concepto de control en este modelo se basa en grandes pantallas táctiles, complementadas con una cabina virtual Audi mejorada y un head-up display análogo de contacto que utiliza tecnología inteligente de realidad aumentada combinando indicadores virtuales con el mundo real, por ejemplo, mostrando una flecha de navegación como una señal real en la calle. Por su parte, los sistemas de tracción y suspensión cuentan con tecnologías nuevas que serán aplicadas a la producción en serie. El Audi Q8 cuenta además con un motor híbrido enchufable, potente y altamente eficiente, que entrega energía con solidez a través de la tracción integral permanente quattro. Suspensión neumática y discos de freno cerámicos completan el paquete de tecnología suprema. El Audi Q8 Concept es la base de un modelo de producción que Audi introducirá en el mercado en 2018. FUENTE: http://puntobiz.com.ar/noticias/val/109481/val_s/70/como-es-el-nuevo-audi-que-combina-coupe-con-suv.html

- La silueta del Q8 está marcada por las puertas sin marco para las ventanillas, lo que contribuye a una línea de techo plana. Las puertas se abren a través de sensores táctiles. En el momento en que la puerta detecta que hay contacto de la mano, se abre fácilmente y oscila hasta un ángulo de apertura definido. Amplio y lujoso El interior del Audi Q8 concept ofrece un enorme espacio para cuatro personas, así como para sus respectivos equipajes gracias a un maletero que tiene una capacidad de 630 litros. En el túnel central hay una consola que parece flotar sobre éste. En ella va ubicada la palanca de cambios con mando por cable, con la que el conductor maneja la transmisión tiptronic de ocho velocidades de forma puramente electrónica. El panel de instrumentos, con un marcado carácter horizontal, va descendiendo en diferentes etapas hacia el interior del vehículo. La zona central de control y las pantallas están integradas en lo que se conoce como "black panel", una pieza negra brillante enmarcada por un perfil de aluminio. Cuando permanece apagado, el monitor queda incrustado de forma invisible en la superficie y las líneas fluyen con armonía. Cuando la pantalla está en funcionamiento también queda perfectamente integrada en la línea de diseño. En la zona de los pasajeros delanteros, el "black panel" enmarca un logotipo gráfico de quattro. Las inserciones en forma de flecha de las puertas dan expresividad al diseño. Las barras de aluminio a modo de adornos que están integrados en ellas sirven como tiradores para la apertura de las puertas. Cuando está oscuro, una tira de LED ilumina el interior con una luz blanca. La información y los diferentes comandos se encuentran principalmente en las pantallas táctiles de un potenciado Audi virtual cockpit y del head-up display con apariencia analógica. Todas las pantallas se caracterizan por un nuevo "diseño digital" que se concentra sistemáticamente en las cosas más significativas. El head-up display de apariencia analógica proyecta imágenes importantes al parabrisas, dentro del campo de visión directo del conductor. La sensación es que esa información está proyectada en un entorno real. Por ejemplo, una flecha de navegación aparece en la misma posición que la flecha que encontramos en ese momento sobre la carretera. Esta es una aplicación inteligente de la realidad aumentada. El monitor MMI colocado en el centro del salpicadero se utiliza para controlar el sistema de información y entretenimiento y para la configuración del vehículo. La pantalla para el sistema de climatización está integrada dentro de la sección diagonal de la consola central. La muñeca del conductor puede descansar cómodamente sobre la palanca de la caja de cambios tiptronic de ocho velocidades mientras está usando esta pantalla. Si los sensores del asiento detectan que hay un pasajero sentado delante, la pantalla táctil muestra sus configuraciones de climatización. Esta función no está disponible cuando el conductor viaja solo. Otra pantalla táctil está reservada para las funciones de iluminación. FUENTE: http://www.vozpopuli..._989901215.html

- La batería de iones de litio está situada en la parte trasera y se compone de 104 celdas prismáticas. Gracias a su capacidad de 17,9 kWh, el coche consigue una autonomía en modo eléctrico de 60 kilómetros, mientras que la autonomía total utilizando también el motor TFSI es superior a los 1.000 kilómetros. Para cargar la batería por completo con una toma de salida de 7,2 kW se necesitan, aproximadamente, dos horas y media. Con sus 5,02 metros de longitud, la imagen del Audi Q8 concept impone en la categoría reservada a los vehículos de gran tamaño. Gracias a una distancia entre ejes de tres metros, el Q8 ofrecerá mucho espacio, tanto para los pasajeros como para el equipaje. A pesar de su línea de techo inclinada, parecida a la de un coupé, incluso los ocupantes de los asientos traseros disfrutan de una generosa distancia entre el techo y la cabeza, así como de mucho espacio para las piernas. El control de las diferentes funciones del vehículo se realiza a través de grandes pantallas táctiles situadas en el habitáculo y se completa con una versión ampliada del Audi virtual cockpit y un head-up display de aspecto analógico. Este último utiliza tecnología inteligente de realidad aumentada, que fusiona los mundos real y virtual. La vista frontal del Audi Q8 concept, con sus 2,04 metros de anchura, impone. La característica distintiva desde esta perspectiva es la parrilla Singleframe octogonal con inserciones en nido de abeja. Su formato es bastante más ancho que en los actuales modelos Audi de producción y cuenta con seis barras verticales dobles que estructuran la parrilla del radiador, que al mismo tiempo enfatizan su altura. Los faros planos y en forma de cuña del Q8 concept se integran progresivamente en el exterior y se conectan, desde el punto de vista del diseño, con las tomas de aire que tienen alrededor. Cada una de las unidades individuales de iluminación lleva una cubierta de vidrio, pero el conjunto del faro está abierto. Una luz láser azul con forma de X sirve para resaltar la tecnología Matrix láser digital empleada para las luces largas y de cruce. Esta luz, dividida en más de un millón de píxeles, puede iluminar la carretera controlando la precisión del haz y con una gran resolución. Una estrecha tira de LED situada por debajo del borde del capó frontal sirve tanto para la luz dinámica de los intermitentes como para la luz de marcha diurna. Esta tira envuelve la parte exterior de los faros y crea una innovadora firma e-tron. FUENTE: http://www.vozpopuli.com/automocion/Audi-X6-GLE-Coupe-Q8_0_989901215.html