Ocio

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Audi A5 S5 auf ZS15 Alu’s by Boden AutoHaus - - - -

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Audi - - - -

Audi A4 RS4 B5 Avant - - - -

Audi A6 C7 Limousine - - - -

22-12-2016 - www.km77.com Audi Q8 concept prototipo 2017 El Q8 concept es un prototipo que anticipa cómo será un futuro modelo de producción Audi. La información por ahora es muy escasa: sabemos que tiene una carrocería de gran tamaño (no hay datos) con un estilo a medio camino entre un todoterreno y un coupé. Puede transportar a cuatro ocupantes y, según Audi, estos tendrán suficiente espacio para viajar con comodidad a pesar del diseño descendente de su línea del techo. El modelo de producción que derive de este coche sería una alternativa directa al BMW X6 o el Mercedes-Benz GLE Coupé. El Q8 concept será presentado en el Salón del Automóvil de Detroit (del 8 al 22 de enero de 2017) momento en que ampliaremos esta información. - FUENTE: http://www.km77.com/01/audi/proto/q8-concept/2017/informacion-fotos-detroit-328893-p.html

22/12/2016 Los hay que piensan que un coche con tracción 4x4 es más que suficiente para conducir en invierno, cuando las bajas temperaturas y la nieve y el hielo pueden hacer su aparición. Te demostramos que no es así. - ¿Tracción total (4x4) o neumáticos de invierno? - Los neumáticos de invierno siguen siendo los grandes desconocidos en España, aunque la verdad es que las temperaturas que solemos afrontar no son tan extremas como en otros países. Pero hay que tener en cuenta que hay zonas en las que el frío, la nieve e incluso el hielo hacen su aparición, por lo que la seguridad al volante empieza a verse comprometida. De hecho, puede que lo desconozcas pero, por debajo de los 7º C, la efectividad de unos neumáticos convencionales se ve mermada. Ni la tracción total de tu coche te va a librar de una distancia de frenada mayor que en unas condiciones normales. Y es que no debemos caer en el error de creer que la tracción y el agarre son lo mismo. Cuando hablamos de traccionar, nos referimos a la capacidad de los neumáticos para mover el coche tras un accionamiento del acelerador, momento en el que también intervienen los controles de tracción y de estabilidad. Sin embargo, en el agarre nos referimos a la adherencia, es decir, cómo se pegan los neumáticos al suelo y cómo lo muerden al frenar o girar, haya accionamiento de alguno de los pedales o no. Si te fijas en el vídeo que acompaña a este artículo, el Skoda Jeti con tracción total y neumáticos normales (el de color rojo) utiliza una distancia de frenada mucho mayor (tarda más en frenar) que el Skoda Jeti con tracción 4x2 (de color gris) y unos neumáticos de invierno. Esto significa, que estos últimos compuestos, al ser más blandos y tener un punto de congelación más bajo, agarran mucho mejor la superficie, lo que permite detener el vehículo en una distancia muy corta. Si nos fijamos en la tracción de ambos, nuestra prueba real nos dio como resultado similares tiempos de aceleración, llegando incluso a traccionar mejor el Skoda Jeti 4x4 con neumáticos convencionales (color rojo). Aunque en perjuicio de estos, diremos que quedarse atascado es más sencillo en este caso, mientras que con el Skoda Jeti 4x2 con neumáticos de invierno (color gris), pudimos salir mejor de las ‘trampas’ de nieve en las que nos adentramos. Esto se debe a la capacidad de mordida que tiene, gracias a un diseño de dibujo especial, con un mayor número de grietas y de guías de drenaje, que expulsan el agua, la nieve e incluso el hielo con mayor facilidad. De ahí, que tengamos que decir que un coche con neumáticos de invierno siempre será más seguro cuando la climatología está por debajo de los 7º C. FUENTE: http://www.autopista.es/reportajes/articulo/traccion-total-4x4-insuficiente-invierno

Los Alfas siempre me gustaron, el diseño…, son coches muy wapos.

Pues mira que me ha costado, al final tuve que bajarlo otra vez, ya que con tanas interrupciones al pasarlas al coche me decía que el navegador estaba ya actualizado, no me lo creía, así que, en un día casi completo, lo baje de nuevo, ahora sin interrupción y desde mi muevo PC, se bajó, lo pase a la SD y de ahí de nuevo al coche, en menos de media hora ya estaba actualizado... en fin.

Muchas FELICIDADES!!!!. .

Tenía esta, instalada en el mes de Julio de este año 2016: - - Y ahora esta otra, instalada 21/22 de Diciembre 2016: - - - -

Ya pasé la actualización de la nueva versión 2017 de la SD al coche y todo OK.

Audi Presents: Fan-Inspired Art with Camilo Pardo - -

21 dic 2016 - CURIOSIDAD El Audi Quattro se convierte en arte. Decir Quattro es pensar inmediatamente en un coche: el original Audi Quattro, el “Ur-Quattro”, un coupé de líneas musculosas que fue la base con la que Audi atacó la cima del Campeonato del Mundo de Rallys en los años ochenta. Surgido en 1980, su corazón era un motor de cinco cilindros y 2.2 litros que otorgaba alrededor de 200 caballos. Pero su gran arma era la tracción integral, que la propia Audi había desarrollado en un Volkswagen, el Iltis, un todoterreno para uso militar. Primero en el Grupo 4, con un aspecto similar al de serie, pero después convertido en una diabólica máquina tanto de aspecto como de mecánica en el Grupo B, el Quattro es un mito. Y por ello, Audi recibe al año miles de fotografías de propietarios y fanáticos del coche. Así que Audi ha querido devolver tanta pasión elevando el Quattro a la categoría de arte en lienzo. Para ello, pidió al diseñador de coches y pintor estadounidense Camilo Pardo la realización de una obra original. Y Pardo, natural de Nueva York pero afincado en Detroit, que fue uno de los encargados del diseño del moderno GT40, y que se ha convertido en un respetado pintor, entre otros, de coches, ha realizado un guiño a todas esas fotos, tomando como modelo una de ellas, pintada como si fuera una publicación de Instagram. Hace 25 años, el Quattro cesó en su producción. Ahora ya podemos decir que es una obra de arte en todos los sentidos. FUENTE: http://www.laf1.es/soymotor/noticias/audi-quattro-arte-927839

Audi Q8 Audi está llevando a cabo una gran ofensiva SUV que culminará en 2020. Para entonces las mitad de las ventas de la marca serán vehículos SUVs. El Audi Q8 se lanzará a finales de 2019 con un aspecto más voluptuoso y deportivo que el famoso Q7 y estrenará nueva imagen. El futuro Q8 equipará motores ultra eficientes y su gama contemplará, al menos, una versión electrificada. El interior también dará un salto en cuanto entretenimiento y tecnologías a bordo. Más información: Puntea Aquí. Fuente: motor.es

-Fuente: motor.es El nuevo SUV de Audi presentará un diseño deportivo y probablemente una mecánica eléctrica. Volviendo a los bocetos en cuestión, Marc Lichte nos propone un nuevo tipo de parrilla, unos faros muy afilados así como unas grandes entradas de aire. Formas muy marcadas que transmiten fuerza y rudeza. Los detalles cromados combinados con elementos en gris, ayudan a acentuar su imagen futurista y urbanita. El otro boceto nos desvela su perfil lateral y la línea que seguirá el techo así como la caída de la misma en la zaga. La línea que dibuja el perfil manda un mensaje de fluidez. Por el momento el interior sigue siendo un misterio y no sabemos si en el mencionado Salón del Automóvil de Detroit 2017 tendremos oportunidad de echarle un vistazo. De ser así, podríamos anticipar también el esquema general que seguirá el Q8 de producción. A pesar de ello, como hemos venido anticipado en artículos anteriores, sabemos que estará en consonancia con la nueva generación del Audi A8. Muchos de los controles convencionales y botones físicos dejarán paso a pantallas táctiles ya que muchos elementos estarán concentrados en el sistema de información y entretenimiento. El Audi Virtual Cockpit o un HUD ayudarán a incrementar la «atmósfera» tecnológica del interior del nuevo Q8. Foto espía de una mula de pruebas del Audi Q8. Crédito: CarPix. Teniendo en cuenta que el Audi Q8 sólo ha sido visto como una mula de pruebas (usando un Audi Q7 como base) y que no será hasta el próximo año cuando Audi muestre un concept a modo de anticipo, se ratifican los plazos de lanzamiento comentados desde hace unos cuantos meses. Unos plazos que fijan el lanzamiento del Q8 para el año 2019. No lo veremos hasta finales de esta década en los concesionarios. FUENTE: http://www.motor.es/noticias/audi-q8-concept-201632690.html