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2019 Audi RS7 E (C8) Sportback . . . . . .

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Audi S7 . Audi S7 | Vossen Forged M-X1 3-Piece Wheels | Las Vegas .

AUDI Q8 .

Yo creo que es así, no es necesario arrancar el coche, sino que nos lo digan los que lo hayan comprobado. Lo que te ha pasado suele pasar y no solo con el Adblue.

Ya hay un hilo con A6 espectaculares, Puntea aquí. Este hilo es para nuestros A6. Salu2.

20/12/2018 Así funcionan los nuevos radares anticontaminación para coches, pioneros en España Opus RSE es la empresa encargada de poner en funcionamiento los nuevos radares anticontaminación que ya se pueden ver en nuestras carreteras. Hace una semana, una noticia corrió como la pólvora por los grupos de ********* y de Facebook: Un radar camuflado, simulando unas obras y con el aparato escondido en lo que parecía una especie de bombona, estaba multando en una salida de Madrid. Sin embargo, unos pocos clicks nos bastaron para comprobar qué se escondía detrás de la noticia. Pese a que la confusión generada por el primer denunciante era entendible, lo cierto es que lo que se escondía bajo todo este aparataje era un radar anticontaminación que, de momento, está en fase de pruebas y que todavía no multa. Los aparatos están a cargo de la empresa Opus RSE, especializada en este tipo de sistemas. Tal y como vemos en un vídeo de la propia empresa, Opus RSE defiende su sistema como un método para controlar de manera eficaz la cantidad de emisiones contaminantes que produce cada vehículo. De esta manera, los Ayuntamientos pueden poner en marcha medidas más eficaces para controlar la contaminación generada por los coches “responsables del 80 por ciento de las emisiones de las ciudades”, según el propio vídeo. Radares anticontaminación, ¿cómo funcionan? Pese a que en el vídeo sólo se habla de las medidas que los Ayuntamientos pueden tomar de manera genérica, haciendo hincapié en los protocolos anticontaminación que, en este caso, se basan en las etiquetas de cada vehículo, en las imágenes se emite uno de los grandes miedos que tienen los conductores: los radares serán capaces de controlar las emisiones contaminantes de sus coches y con una base de datos se cotejará si éstas están dentro de los límites permitidos por la normativa de homologación con la que se matriculó el vehículo. Para monitorizar las emisiones de los coches, el sistema emplea la teledetección RSD+, la cual puede analizar la concentración de gases contaminantes a través de rayos infrarrojos y ultravioleta de baja intensidad que se mantienen a una distancia concreta de los escapes. Estos nuevos aparatos controlan la emisión de monóxido de carbono (CO), óxidos y dióxidos de nitrógeno (NO y NO2) y dióxido de carbono (CO2). El objetivo que se persigue es, de momento, avisar de las infracciones muy graves, aquellas que pueden estar producidas por una avería que el conductor no conozca y controlar a quienes hayan modificado el filtro antipartículas o las válculas EGR para eliminar su funcionamiento y conseguir un mayor rendimiento. Por ello, en primer lugar se avisará al conductor de que tiene que arreglar su vehículo y, aunque de momento no se está multando, todo indica que en el futuro, si después de un primer aviso se sigue circulando por encima de los límites contaminantes acabará recibiendo una sanción que, evidentemente, aún está por definirse. FUENTE: https://www.autopista.es/radares-dgt/articulo/asi-funcionan-los-nuevos-radares-anticontaminacion-para-coches-pioneros-en-espana

20/12/2018 La DGT controlará las carreteras en Navidad con 11 drones y 12 helicópteros La DGT ya ha anunciado el dispositivo de Navidad. En él intervendrán todos los agentes disponibles de la Guardia Civil,13.000 empleados de empresas de conservación, 12 helicópteros y 11 drones. Como cada año, la DGT ha hecho público el dispositivo que tiene preparado para la gestión y control del tráfico durante las próximas tres semanas. En él explican cómo se desplegarán sus efectivos en un dispositivo especial que comenzará mañana, viernes 21 de diciembre, y estará activo hasta el lunes 7 de enero y en el que se esperan 18.260.000 desplazamientos. Dispositivo especial de Navidad, sus tres fases Como en otras ocasiones, el dispositivo especial de Navidad contará con tres bloques claves, aunque se mantendrá la atención durante los próximos 20 días. Si, además, tenemos en cuenta que Nochebuena y Nochevieja caen en lunes, la cantidad de desplazamientos será aún mayor, ya que muchos conductores podrán hacer puente y, así, alargar sus vacaciones fuera de su hogar. Del viernes 21 al martes 25 de diciembre: La primera oleada de desplazamientos tendrá el foco puesto en Nochebuena. El dispositivo dará comienzo el viernes 21 de diciembre a las 15:00 horas y cesará el día de Navidad. Se esperan 5,3 millones de desplazamientos. Del viernes 28 de diciembre al martes 1 de enero: El segundo gran despliegue coincidirá con fin de año. Comenzará el viernes 28 de diciembre y se extenderá hasta el día de Año Nuevo. En este caso se calcula que se producirán 4,8 millones de desplazamientos. Del viernes 4 al lunes 7 de enero: La última fase coincidirá con la llegada de los Reyes Magos, ya que el lunes será fiesta en Andalucía, Aragón, Asturias, Canarias, Castilla y León, Extremadura, Madrid, Murcia, Navarra, Ceuta y Melilla. De este periodo no se han aportado previsiones de desplazamientos. Los controles de alcoholemia se intensificarán hasta el 7 de enero Dispositivo especial de Navidad, prevención y prudencia Para evitar los colapsos en las carreteras, así como los indeseados accidentes, la DGT recuerda que, al volante, ni alcohol ni drogas. Por ello, pide poner especial atención durante la ingesta de las comidas, ya que en los días de celebración se es más propenso a consumir este tipo de sustancias. Además, recuerda que las grandes comilonas producen somnolencia y reducen nuestros reflejos. Del mismo modo, se pide especial atención al volante, haber dormido lo suficiente antes de coger el coche y se recomienda realizar una parada cada dos horas o 200 kilómetros para descansar. También se recomienda mantener una especial atención en los trayectos cortos, especialmente los referentes a las vías secundarias, utilizar los sistemas de retención infantil y no distraerse con el uso del teléfono móvil. Por último, si prevés viajar a lugares donde la nieve puede hacer acto de presencia, no olvides las cadenas o montar neumáticos de invierno. Pueden evitar que pases la Nochebuena aislado en un puerto de montaña. Control desde el aire, 12 helicópteros y 11 drones estarán atentos a nuestros movimientos Dispositivo especial de Navidad, el despliegue Para controlar la gestión del tráfico durante estos días, la DGT ya ha avisado que intensificará los controles de velocidad, alcohol y drogas. Todo ello se realizará con el despliegue de todos los agentes de la Guardia Civil que estén disponibles para el control de las carreteras (no se han aportado datos del número) y 13.000 personas de las empresas de mantenimiento velarán por un correcto funcionamiento de las mismas. Además, estarán disponibles 800 personas que organizarán todo desde las pantallas. Para poder establecer dónde situar los controles de velocidad, alcohol y drogas y montar los carriles adicionales, también se utilizarán las 1.722 cámaras que la DGT tiene a su disposición, así como las 2.504 estaciones de tomas de datos y los 2.440 paneles informativos de mensaje variable. En cuanto al control de la velocidad, 12 helicópteros emprenderán el vuelo desde sus bases de Madrid, A Coruña, Valencia, Málaga, Sevilla, Zaragoza y Valladolid, a los que habrá que sumar los 11 drones que la DGT ya utiliza, aunque de momento no hay noticias de que estén multando. FUENTE: https://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/dispositivo-de-navidad-la-dgt-controlara-nuestras-carreteras-con-12-helicopteros-y-11-drones