rusito

MIRATE ESTO

ya si la teoria es ta muy bien pero, en la practica....te lo digo porque en el foro A4 hay algunos afectados por eso el tema de hacerlo de forma obbjetiva respecto los bajos,lo mismo tiene la uunidad pata negra, o un par de formula1

el testigo del muelle puede indicar fallo del motor, pero claro si no te dicen nada el tema del esp es lo mas estraño? sabes si le has dado un bordillazo ultimametne lo mismo algun sensor te falla

la dejas puesta pues parece el mechero, no desentona en el interior, es mas queda mejor pues el cristal de la optica es una lupa que mola un monton ekirne si la pones no se escamotea como tu mmechero, se quedaria a la vista

- de 1cm mas que el mechero

A mí también me han tratado muy bien, pero simplemente, se han querido lavar las manos. Me pusieron cara de no saber nada al respecto, e incluso le pregunté; "¿ No hos suena de nada este problema?" Pues no, no nos suena. Ya me entiendes. Correctos en el trato, pero.... Te entiendo sí. Mi comercial en cambio, me dijo que si le sonaba, de hecho, que le estaba pasando a su coche de empresa. El también espera una solución... si lo saben, yo le comente algo a mi comercial(y eso que yo no tengo problemas de esos) lo deje caer y le cambio hasta la cara pensando que mi coche sufria de eso, luego cuando vio que era para pedir un accesorio respiro trankilo, ppero si lo saben

pero ese es de un tdi 140, estamos comparando en los dos foros para sacar alguna conclusion mas alla de "lo mio es lo mejor" y saber para que uso es cada motor, y que conviene a un futuro comprador pues hay mucha gente que pregunta sobre el tema, y claro cada forero le mete su modelo en vena sin pensar objetivametne

juassss estaria bien , habria post del tipo...por fin tengo las paginnas del catalgo mirad mi coche nuevo

el asiento llevara tornillosen las guias de los anclajes, desconecta las clemas de los airbags si llevas primero, del bombin ni idea, supongo que llevara a los lados unas tapitas que las desmontas y llevas torinillos pa quiitarla

pepino, a mi siempre me gusto el 1.8t de gasofa :wub:yo tuve uno de los primeros en el golf gti mks 1.8 8v...que motor! entonces este... :ranting2: :cry1:

A mi ya me tienen q cambiar el amplificador, por q los altavoces traseros han dejado de funcionar , y el DVD del navegador no sale¡¡¡ :ranting2: por comprate un coche de saldo :cry1: tranki eso son pijotadas viendo lo que hay por ahi

ahora puede dejarlo en un perchero cuando va al dentista :cry1:

el 140 tiene motor mas que de sobra para mover el a4, piensa que son 156 reales mas o menos, si es cierto que el motor 1.9 tid de 130 cv tiene mejores numeros pero son nada, diferencias solo apreciables en cronometro, respecto al consumo dudo que gaste menos que el 170 que el 140, mayor potencia mayor consumo, si quieres que ande tienes que darle de comer, aunque la diferencia no es apreciable salvo cuando tenga uqe andar alto de vueltas limpiando el dichoso filtro

si mikel, dejeemos lo de la limpieza porque por un euro no me complico la vida, le doy unmanguerazo y mme ahorros posibles problemas sii usas el coche en ciudad que es por donde voy, esta claro que no echar humo negro es pero si usas el coche en ciudad y a ritmo normal no rapido...es ahi donde quiero llegar, si tienes una conduccion trankila, yo creo que el 140 o el 1.9 tdi son tus coches y no el 170, porr muy poca que sea la diferencia en €

repro=reprogramacion de la centralita

pisa duro que suene asi no echas en falta el mp3!

Tio, yo tuve uno lo que pasa que el mio si empezo a hacer furor, demostre que con poco dinero tambien se podia hacer hueco...sino mira ahora, es una moda!!!! yo tamoco me gaste mucho, lo justo pero a donde voy es quue la gente en generla, prefiere en las concentraciones un buen quitanieves rosa que algo con clase y sencillo

yo hoy o mañana hare los 3000km y como illie mas contento que unas castañuelas no puedo dejar de confesar que he soñado con las vibraciones y que cada vez que creo sentir algo en el asiento, tengo que llevar los pantalones al tinte pero bueno si no a dado muestras a estas alturas supongo que no las dara por lo demas genial, el sline interior imprescindibble, el tren de rodaje...una pasada comodo firme seguro, si sigue asi mi siguiente coche sera el b9 :claugh:

o**** que feo tio, casi prefiero uno de correos

la verdad es que la cosa se esta poniendo chunga, yo respeto los limites y tal, pero no puedes ir a veces respetandolos, me esplico yo uso mucho la carretra de toledo y esta en muchos tramos de 3 o 4 carriles en recta con buena visibilidad limitada a 80 :drool: si voy a esa velocidad estorbo hasta los caracoles y es peligroso para mi, que hago, ir a 100 como todo el mundo...lomenos que puede pasar es una multita...

unas cerves mientras esperamos? :drool:

buenas noticias al menos, a mmedias pero buenas, aver si se os arreglan chicoss! :drool:

entonces ildefonso me confirmas que lo usas mass del 90% por carretera? es ahi a donde quiero llegar al uso util no si no ensucia, que a se que no por eso llevas el dichoso filtro, me refiereo a la conduccion cotidiana

pufff como de verdad sea a 60...e iba a 123..es el doble, casi es carcel :drool: lo mismo son hasta 6 puuntazos, casi mejor que no identifique al connductor que pague la multa y que se quede con los puntos... mis condolencias