rusito

no sera al reves..que porsche es de volkswagen?

no tiene porque ruy, lo mismo a bajas velocidades no te lo hace pero si a altas o viceversa, es lo jodio del rodamiento que no tiene unsintoma claro, oyees si son los neumaticos inflalos y listo, eso que te ahorras

mas fotos? mirar un catalogo!!

es la primera noticia que tengo, no lo sabia, pero mejor menos valvulas menos gasto :clap1:

sin mas.... :clap1:

y con el A6 y el A8 que van a llevar el mismo chasis, para bajar costes por ceirto si comprais el 170 acordaros que lleva dpf y por lo que veo es para llevar el coche con alegria, si lo vais a llevar tranquilo tendreis problemas seguro, por loqueleo en el foro A4 y A3 como lo lleveis de tranki problemas al canto, put* filtro :crying_anim:

ya no se puede bajar ni un cm sin homologar, me lo dijeron en la itv cuando pasepor ulitma vez la itv a mi ex-A3, por culpa de las salvajadas de los tuenros, el ministerio de industria ya no deja margen, y el problema no esta en que la suspension este homologada desde su fabrica, te la tienen que homologar en industria!!!o en un sitio que homologuen...a precio de oro claro :crying_anim:

es como meter los dedos en el enchufe al principio da gustico pero luego :clap1:

bombilla fundida o en mal estado cambiala se acabo el problema

yo me quedo con el b7 que quieres que te diga...

como....os flipais :clap1:

como me gustan tan tiraos...jejeje estan muy bonitos

que gomas llevas? describe el ruido es como un zumbido? aumenta si vasmas rapido? si es asi, tiene pinta de rodamiento, muy comun en los A3, no es prblematico se cambia y listo, es barato bienvenido al foro

Hola varadero yo hace algun tiempo hice un pequeño Hoow too es ESTE es de un B6 pero no creo que haya mucha diferencia. Salu2 jod** hay que ser ingeniero para cambiar la put* bombilla, esto deberia estar prohbido, que les cuesta hacerlo mas facil? como para que te pille en carretera de noche en un viaje

me suena a milonga, tantos diass pa dar de baja a un turismo? si te lo hacen en el acto!

depende donde este el bote de intermitencia, en el A3 por ejemplo estaba detras justo del boton, de echo te venden el boton junto al rele, fiajte por donde suena el tictac del intermitente y hay estara el rele, y amira que hayq ue desmontar dependiendo donde se encuentre

ayyyyy pirata

yo tengo un avant y me quedaria con el gti....

SportQuattroLOVE yo estuve en esa quedada fui miembro de ese foro y club hace muuuuucho tiempo. tengo grandes amigos por alli...Tanis etc.etc. yo puedo decir que fui flamante poseedor de un golf mk2 gti 8v....que motor que diseño qeu recuerdo

que bien queda el interior con tanta luz del techo solar

me gustan las multiradio, eso si un poquito mas grandes mejor, no se aprecian bien

si, al principio el gasto es mayor, tampoc un gasto salvaje pero si mayor, al igual que el gasto de aceite, pero es hasta que el motor se rueda y luego baja a sus niveles correctos

yo no soy partidario que pr muybuneo que sea ese aceite se tire dos años en mi motor, el aceite es la vida del motor, cuanto mas a menudo lo cambies mejor, es cmo si te estuvienes haciendo dialisis cada deis meses como a mick jagger....mira como salta a los 65 años

los experimentos con cocacola como se suele decir, si quieres mas chicha hazle una repro, te la hacen a medida tocando todos los valores que se necesita para que el motor rinda un poco mas sin causarle problemas, hay varias casas que se encargan de ello con garantias, upsolute tlr etc... yo por ejemplo hare mi repro en upsolute para el año que viene

pues que necesita un bajadita de suspension como el comer