a ver, si giras la direccion actua la bomba, si la llevas hasta el final y sigues apretando, la bomba sigue mandando fuerza, ese es el ruido que tu escuchas, procura no hacerlo porque te la terminaras cargando, cuando llegues al tope del giro deja el volante retroceder un par de cm, giraras igual y no romperas nada