rusito

el sline plus existe puesto que lo llevo yo, consta del sline int+sline ext y vele entorno a los 1000 y algo euros

asi gastan los neummaticos en 22 vueltas <_<

pues empieza por decir que alonso ESTABA cumpliendo ordenes de equipo, un piloto no puede salir por su cuenta y riesgo de boxes, deberian haber sanconado a mac laren y no a alonso o no te acuerdas en al anterior parada que tb estuvo asi un buen rato? no es mas ciego el que no quiere ver esta bienq ue este en pdf asi los de la FIA lo pueden ir modificando sobre la marcha, lo raro es que no este escrito a lapiz

hola y bienvenido que modelo dices que tienes? "8" corresponde a un A3 los A4 son b5 b6 y b7 de momento, de todas formas mira en el sub foro de empresas colaboradoras que hay bastantes y podras pedir presupestos

solo te vas a otra habitacionn de la casa

a mi tb me pasa, incluso en las respuestas no puedo modificar ni el tamaño del caracter ni color ni nada...sera por mi "iMAC" o por el "SAFARI"??

yo no puedo ver la foto del megane

que pasada de fotos

volviendo a la pelicula??

lo mismo las gomas no estan estancas del todo, silo en el cone que te lo miren que lo mismo las tenen que cambiar

y quitar y poner y ya esta?

bonito avant ademas para mi la combinacion perfecta. 1.8T y quattro....cuando sea mayor

A ver Monty nadie habla de que Hamilton no sea un buen piloto que lo es, pero Climber dice que no sabe porque está primero, si lo ésta es por el coche, por el equipo que le ha apoyado más, por copiar unos reglajes y telemetrías que un bicampeón del mundo sólo sabe poner a punto y por la sanción de ayer. Sino Hamilton estaría por detrás de Alonso ya hace tiempo. Por cierto las pole que ha hecho el chaval, siempre favorecido por el equipo proporcionandole una vuelta extra o queriendo la pole para él. Estas cosas sino se quieren ver es lo que llamo estar muy ciego, que Hamilton es un gran piloto si, ahora te pregunto yo Monty, si Hamilton estaría en Super Aguri destacaría algo o no pasaría de ser un piloto más de tercera fila. Saludos. Yamamoto estoy seguro que no hace lo mismo que Hamilton.... ... pero Sato seguro que sí en las mismas condiciones que Hamilton (apadrinamiento, copia de telemetrías, más vueltas para la Pole, trampas, etc.). Estoy con Never. y yo, dale el mclaren a barrichelo, a ver si queda el ultimo como con el honda, dale el maclarena heilfild kubica a ver si tb quedan 5 y s..to :cry1: tb estoy con never

con chaflan seguro, quedan mil veces mejor

con 18" el coche es otro mundo y si soy del mismo "gremlin" hombre el canadiense! jeje si has leido bien, vuelves antes de sept? si es asi ya sabes minikedada fotiquis y birras

gracias nazareth ya he hhecho 100kms desde el cambio de aceite, quizas es pronto para dar conclusion pero lo que si he observado es que suena un pooco mmenos, el sonido es diesel igual pero no tan fuerte y que arranca mejor(nunca he tenido probblemas de arranque, ni estraños ni nada) se le nota commo mas suelto a la hora de arrancar, menos agarrotado por las mañanas de estar frio el motor y sin lubricar, me alegro de haber hecho el cambio

si las rs6 solo lass montan en los gasolina...eso significa que yo tb tengo gasolina!! yupi!!!!! dile a es comercial que no se invente las cosas que la ha caado y que se mete las de 9radios por el ojelillo :cry1:

ya estoy de vuelta con el aceitico nuevo, tb he cambiado filtro... hoy he llegado a una conclusion, el long life es un TIMO, me preguntareis en que me baso, pues mirar: la capacidad del A4 b7 2.0tdi de 140cv es de 3,8litros de aceite cambiando filtro, de lo que se puede sacar la siguiente conclusion, gasta un litro aprox cada 10.000km y si cambiamos cada 30.000 hemos repuesto 3 litros, a razon de 30€ la botellita pues 90€ con lo que llegamos a la revision con un aceite casi llimpio pues lo hemos ido rellenando con lo qu eencima nos cobran un cambio de aceite extra yo lo tengo claro, por lo 90€ de las tres botellas me hego un cambio de aceite entre intervalos y tengo el aceite limpio de verdad

yo no puedo ayudarte pues no soy del sur :clap1: y aunque no te de de comer te mando mi apoyo

a las tres y media hago el cambio de aceite, al final el shell helix diesel plus, 505 01 5w40 para carrazos sin DPF bye bye long life

yo tampoco

tiene toda la pinta

en teoria, pero a veces si va, de todas formas es conveiente apagar el clima, se corta el compressor bien que apagar el coche que dejas el compresor a medias, fiajte cuando apagues el clima como deja de sonar el compresor, porque se ha apagado bien

no duermo macho, me voy el 1 de sept de vacas y casi ya tengo ganas de volver para que me la pongan se supone que hoy estara solucionado el tema de las fotos, por lo menos eso dicen nuestros moderadores ya quedaremos por el barrio para ver los avant juntos no? sesion de fotos y cañas..tarde perfecta