DiegoCajas
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Problema temperatura y lio canales 49 y 51
DiegoCajas responde a sopejonan de discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
mi A3 8L 1.8T 2004 AGU esta igual que el auto de diario en el canal 49 la temperatura llega a los 100º y el canal 51 siempre a 75º. -
No al reprogramarla se bloqueaba
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PROBLEMA SOLUCIONADO!! Finalmente se cambio el Cuerpo de aceleración y la ECU, fue la repro mala calidad que instalo el dueño anterior lo que hizo que fallara. Saludos
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No lo he podido ubicar, pero compre otra ECU mismo código, espero instalarla el miercoles.
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revise las bobinas y ningun drama, también limpie el cuerpo, y sigue fallando y ahora se prende en el tablero la luz de los Airbag sigo buscando ECU
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Tengo una duda, mi ECU es 06A 906 018 CJ motor AGU la que tengo vista posee el mismo código, también de un motor AGU que más necesito saber para ver si es compatible???
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Actualización Supuestamente le entro agua a la ECU y por eso comenzó a fallar en el taller me mostraron que la pieza (plástico) que separa el parabrisas y evita que entre agua al motor, no queda herméticamente sellado, por lo que creen que por eso se mojo la ECU. nuevamente descartamos bobinas en el taller. Hoy encontre una ECU con el mismo codigo 06A 906 018 CJ, ahora a esperar comprarla e instalarla.
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Lo lleve a 2 talleres distintos y ambos llegaron a que eran la ECU. por lo que sigo buscando una ECU nueva Saludos
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como hago para sacar las bobinas del auto? que debo buscar?
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Ojala puedan repararlo, Suerte amigo. Debo cambiar la ECU no tiene arreglo.
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a las 18:00 hrs me tendrán respuesta en el taller. si debo cambiarla o tiene reparación. gracias por toda la ayuda.
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Actualizando estado, según taller esta fallando la ECU del auto, es motor AGU, si compro otra ECU debe ser la misma o puede ser otra de 1.8T ya sea golf o A3?
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Mas que todo serian los de la batería, pero lo importante es ver si el cableado esta bien ajustado y conectados en esa zona. Todo revisado y funcionando perfecto. se arreglo el problema de que se apague solo, al cambiar el sensor alternativo que habian puesto en el taller por uno original, el ralenti inestable al limpiar el cuerpo de aceleración pero aún no pueden dar con que produce los tirones, se descarto la bomba de bencina también. saludos
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cambie unos fusibles que van dentro del tablero del auto.. seran esos? unos grandes?
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amigo, cambie la batería, la fusilera que va sobre esta y aún así sigue fallando
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Consejos con Subida de Temperatura.
DiegoCajas responde a Andresen de discusión en Audi A3 8L (1996-2003)
Andrés también soy de Chile. me puedes dar el dato de tu mecánico. -
tengo un problema con mi 8L 1.8T AGU año 2004, hace unas 3 semanas quede botado en la calle, luego de grúa, logre llegar a un taller, al auto se le cambio la batería, fusilera que va en la batería, y el sensor del cigueñal, pero el auto perdía potencia, el ralentí estaba inestable y se apagaba solo, acelerándolo se pegaba unos tirones y simplemente cuando el motor tomaba temperatura se apagaba. lo volví a llevar al taller para reclamar y algo mejoro, se cambio unos reles que van a la centralita debajo del volante, pero el auto sigue fallando. Según el taller es la centralita, pero no estoy seguro me compre un cable KKL e hice un scaner y me arrojo esto. ahora tengo el auto en mi hogar buscando un mejor taller. Address 01: Engine Controller: 06A 906 018 CJ Component: 1.8L R4/5VT MOTR HS D01 Coding: 04000 Shop #: WSC 00001 4 Faults Found: 18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low P1602 - 35-00 - - 01259 - Shareware Version. To Decode all DTCs 31-10 - Please Register/Activate - Intermittent 17967 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1559 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermittent 17973 - Throttle Actuator (J338): Lower Stop not Reached P1565 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: N/A Que problema tiene mi 1.8T?
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Presentación Uruguayo en Chile
DiegoCajas responde a martincabreramarocchi de discusión en Latinoamérica
Bienvenido compadre, acá un chileno con un A3 8L del 2004. Saludos -
estimados tengo los siguientes problemas en mi Auto, la temperatura del motor esta pegada en 75º, haciendo que la temperatura en el habitáculo sea superior, instale XENON y luego de eso el auto comenzó a tirar error en los Frenos. no he podido hacer Scanner, pero en el ultimo que hice. no salía ninguna falla en el sensor de la temperatura del motor.
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quedo la raja
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cual es el código de esa válvula?
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y como se puede arreglar?
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un vídeo es mejor que mil palabras.
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reanimando el tema!! tengo un A3 1.8T Motor AGU 2003 (CHILE) con REPRO Y DIVERTER FORGE 007, estoy pensando en cambiar todas las mangueras que trae por unas Forge, instalar reloj de presion de turbo, cambiar la Valvula N75 por una N75R, que más podría hacerle al auto.
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no es el acelerador, fijate en las RPM del motor, es porque bajan a casí 600. eso pasa cuando dejas de acelerar. y ni idea como solucionarlo jajaja