Oscarjimenez

A mi también me pusieron falta leve, además no sé porqué pero una de ellas no recuerdo cual me duraba 15 días y se fundía. Cambié a las Osram Cool Blue o algo así y encantado.

Podrías comprobarlo físicamente arrimando el oido mientras alguien le da acelerones, debería percibirse fácilmente. Un Nissan Patrol que tuve era en frío, al acelerar bufaba como un gato el viscoso jejeje, pero al calentar el aceite de su interior se normalizaba.

Pensaba que era mi teléfono, justo le hice una limpieza y pensé que era error mío. Gracias por avisar...

Pues el conector no lo he quitado pero es como el del link de jafv, y el cable pasa por el borde del radiador hacia la parte izq (conductor) y hacia el motor y ahí no veo más, una semana antes que tenia el paragolpes reparando y el coche en borriquetas lo hubiese visto bien. Y ahí van las fotos donde lo situo. Saludos. Enviado desde mi ZTE Blade V6

Mira por donde no sabia que era eso. Enviado desde mi ZTE Blade V6

Yo he visto ese cacharro en el morro del coche a abrir el capó, entre el radiador y el frontal del coche. Pero mi coche no es ese mismo. Aunque puedo mañana hacerle una foto al conector etc si te viniese bien por verlo físicamente Enviado desde mi ZTE Blade V6

Aprovechando el hilo, ¿hay/conocéis bolas baratitas y fíables para un berlina?, sería para llevar moto/s. Gracias Enviado desde mi ZTE Blade V6

Este símbolo es muy parecido al tuyo: Enviado desde mi ZTE Blade V6

Que a menos pijadas menos cosas se pueden romper Enviado desde mi ZTE Blade V6

Inversamente proporcional, algo por algo. Enviado desde mi ZTE Blade V6

Pensaba que se refería Norauto a cambiar 2 ó 4 ruedas, pero no por ese otro motivo. Así voy aprendiendo de vursytos coches también. Enviado desde mi ZTE Blade V6

Pues si que es meticuloso el coche, anteriormente el coche de mi mujer fue un Citröen C5 y no tenía que hacer nada de nada, sólo poner en pos.3 y nada más Enviado desde mi ZTE Blade V6

Suspensión neumática??? Que tiene que ver eso con el cambio de sólo 2 ruedas o las 4???. Mi A6 es sólo delantera, pero llevo toda la vida con 4x4 y en todo caso tendría que ver con la tracción siempre que fuese permanente. Yo llevo desde hace 1 año las Michelín CrossClimate por un poquito más que las Primacy y van de lujo también hasta en verano. Enviado desde mi ZTE Blade V6

Lo bueno seria que pudieses poner foto de ese testigo del cuadro. Usando tapatalk debe ser muy intuitivo hacerlo. Enviado desde mi ZTE Blade V6

Con el Vagcom sí que se pueden ver los valores y comprobar si funciona o no correctamente, pero pienso que no está relacionado con ningún tipo de testigo del cuadro, o eso creo. A ver si nos sacan de dudas los expertos ;-) Saludos Enviado desde mi ZTE Blade V6

A mi me rezuma aceite por los 2 orificios donde la seta. Pero no me aparece ningún testigo porque no lleva ningún cable conectado a ella, en breve la desmontaré para limpiar. Y volviendo a tu caso de hecho creo que si la anulas no sale ningún testigo en el cuadro, anda mejor el coche aunque contamina más. Por eso creo que están equivocados. Eso desde mi punto de vista amateur, a ver si los que entienden más te pueden decir algo. Enviado desde mi ZTE Blade V6

Me alegro que fuese cosa de poco. Enviado desde mi ZTE Blade V6

Que bien ;-) Enviado desde mi ZTE Blade V6

Ten en cuenta que a no ser que sea colega se cobra por lo que se sabe, no lo que se hace, y el tiempo es oro, y a razón de mínimo 1/2 hora te da casi para comprártelo tú y con la ayuda de los muchos por aquí pues eso, y lo tienes para siempre. Suerte y ya nos dirás...

Gracias y saludos!!! Enviado desde mi ZTE Blade V6

Mi pena es que AllRoad no monte este motor, o eso creo... Enviado desde mi ZTE Blade V6

La mejor inversión en años jajajaja Enviado desde mi ZTE Blade V6

Unos 50.000 anuales, mas vacaciones por Centroeuropa eso sale. Enviado desde mi ZTE Blade V6

Rectifico, lo compre hace 2 años con 160 mil y van ya por 280 mil, y sin notar gota de fatiga y subiendo, y aunque es el 131cv a unos consumos también de risa.Yo lo aconsejo frente al 110cv porque es la noche y el día siendo el mismo motor y sin necesidad de tener que potenciarlo porque te hayas arrepentido. Enviado desde mi ZTE Blade V6

Pues hecho y prueba superada Carlos, me faltaba el empujón para atreverme a hacerlo ;-) Enviado desde mi ZTE Blade V6