Oscarjimenez

Nunca pruebes un automático porque el que lo prueba no vuelve, ya voy por mi 4º automático, y si es así querrás que te venda mi 1.9 Multitronic jajajaja... 320.000 kms y según las malas lenguas el peor cambio y como un tiro ;-), amén!!! Muy buena pinta ese Triptronic quattro :-)

¿Pero también te funciona presuntamente bien el electroventilador del a/a?, yo he pensado en un nivel bajo de gas aunque no me he atrevido a decirlo...

Aquí huele a Playa!!!

Ok gracias... Ya contaré...

A la vuelta de vacaciones me pongo en serio con el tema a ver si..., porque que el electro tenga 2 velocidades quizás sea eso o una limpieza profunda entre los 3 radiadores. O quizás otro sensor como comenta a34323 y atreverme a levantar la moqueta para acceder a la centralita a ver porqué no me la detecta el Vagcom, que por cierto ¿desde dónde la empiezo a levantar, desde la puerta levantando las molduras etc etc...?, gracias!!!

Ojalá fuese eso, pero el electroventilador eléctrico gira bien y se conecta al activar el A/A, le cambié las escobillas hará 2 años.

Yo apostaría por el Caudalímetro

Fusibles correctos. He metido jabón y manguera entre los 2 radiadores y no ha salido el agua sucia, no sé... El termostato exterior maraca correctamente la temperatura, pero el interior ¿Hay alguna manera de comprobarlo? y ¿es fácil acceder a él?, yo por la rejilla que lleva donde el Clima he enchufado limpia contactos con spray por si sirviese de algo... Total que arranco el coche y no sale frío, me doy una vuelta a la manzana y ya enfría, le he dejado estacionado un rato con el motor en marcha y parece que seguía enfriando, pero no he tenido tiempo de dejarle más a ver si dejaba de echar frío en un rato más largo, tenía que cojer el otro coche para irme a trabajar.

El caso que yo en la misma situación creo que no se me va ningún fusible, pero mañana lo confirmo.

Le pasé el Vagcom pero no me detecta el módulo comfort ese... Lo de los sensores es algo probable y a la vez misterioso porque ahí me pierdo...

Que extraño eso de que corte el AACC cuando sube la presión del gas porque no refrigera suficiente, porque si partimos que debe estar bien el radiador pues... ¿no podría ser un nivel bajo de gas?, el compresor parto que debe estar bien porque el verano pasado me lo cambiaron.

Pero al ir destensada supongo que haría algún ruido tipo grillo u otro al conectar o desconectar el compresor y no hace ningún ruido extraño. Pero en cuanto pueda levanto el coche y reviso que esté bien tensada esa correa.

La verdad que no, pero sí que he comprobado que cuando lo pones en ECO se para y se conecta al quitarlo.

Que misterio...

Mucho ánimo!!!!

Nada de nada, no encuentro el problema... El A/A sólo funciona con el coche en movimiento y curiosamente el electroventilador funciona...

El Sábado hago el test y os cuento...

Poquito a poco menuda vuelta le estás dando, eres imparable ;-)

Algo relacionado con el modulo comfort que pueda físicamente comprobar y por eso mi vagcom no lo detecta??? El caso es que lo demás funciona todo OK. He leido que está en los pies del conductor, está fácil accede a él??? Gracias...

Yo llevo las 4 Michelín CrossClimate y la caña, no me imagino si pudiese elevar la suspension como un allroad!!!

Mira aquí ;-) : http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347462-brico-cambiar-aceite-atf-en-una-caja-multitronic/

¿Sabes que hay un protocolo de vaciado y llenado a una determinada temperatura etc etc?, por lo que cuesta aquí en Madrid por un profesional yo no lo haría...Es algo delicado. Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk

Ojalá fuese un guarrete y ese el causante, pero no es el caso por desgracia [emoji45] ... Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk