Oscarjimenez

Buenos días, me ha surgido una vibración molesta al girar a la derecha siempre que acelere, si no acelero todo OK, y siempre que se calienta el coche después de andar unos 15 kms o..., porque recién salido de casa y en trayectos cortos de 4 kms no notas nada. Pensé en homocinética que ya llevo varias, pero girando a tope y saliendo despacio no suena el típico clack clack, así que mi otra opción fue el soporte/taco de motor izq, pero todo siguió igual a pesar de estar agrietado. La siguiente opción fue meter mano a los tacos de moto inferior de la caja de cambios, los quité y estaban agrietados, pero no para tanto, así que se me ocurrió suplementarlos con un trozo de goma de cubierta, y ahora esa vibración no sólo lo hace en curva a la derecha sino también en rectas. Ahora necesito vuestra opinión a ver si coincide con la mía. Al haber modificado la altura del motor con esta suplememntación y hacer esta vibración ahora además en linea recta me da pensar que quizás sea el otro taco motor, el delantero derecho que tiene un difícil acceso para verificarlo, y que al encontrarse más expuesto al calor del turbo y sumado a sus 15 años y 310.000 kms pues... Así que creo que lo que haré será cambiar esos 3 tacos de motor para así tener los 4 nuevos y rezar, porque la siguiente opción dentro de mi limitación como aficionado sería la homocinética izquierda. A ver, opiniones!!! jejejeje SALUDOS!!!

Entretenido estás un rato, pero la recompensa se disfruta ;-)

Hay que arriesgar en la vida y la recompensa será grande jajajaja...

Y ¿consejos?, los que yo seguí, no tengas prisa y busca y rebusca hasta que lo encuentres, pero sin prisa y con lupa...

Precioso coche el Allroad, una pena...

Este hilo me interesa, mi hijo me reclama unos juguetes que coló sin querer por los agujeros de los cinturones de seguridad y necesito quitar el asiento también. Parece fácil, ¿levantar las esquinas y tirar hacia adelante?, el caso que creo que algo así hice, pero me daba miedo forzarlo...

Pero quizás difícil de encontrar el 1.9-131CV a buen precio. A mi me costó bastante encontrar uno a buen precio e impecable, también he de decir que lo buscaba Multitronic, azul e interiores beige, y curioso también con 160mil kms y libro. Suerte!!!

Ahí estará la respuesta al problema casi seguro... Lo más cauteloso sería hacer esto y si el problema persiste cambiar el kit de discos etc...

Prueba y nos cuentas

Muy bueno eso jajajaja, ;-)

Yo no le pongo aditivo al mío. y aquí además del tipo de aceite tienes un Rico por si lo quisieras hacer tú mismo:

Al cambio se le debería cambiar el filtro+aceite cada 60.000 kms, quizás sea momento de cambiárselo y que te miren esa fuga antes de que pete por falta de aceite.

Pues yo creo que no tenéis razón, en BOSCH me han dicho que sí tienes KIT de Juntas y discos, y el FILTRO está junto a Electro del A/A, lo puedes ver en el BRICO en este mismo FORO. Y ¿cómo que no hay piezas de repuesto?, mi coche tiene ese cambio y es del 2003.

Yo llevo más de 300 mil con los de serie también y aún aguantan. Mira la fecha de caducidad de los neumáticos, yo me inclino a que estén deformados y/o mal desgastados.

+1

+1

Como dice el compañero no sabremos si has tirado el dinero sin saber cuanto y ver fotos, Fotos ya!!! jejejeje... Enhorabuena, y esos kms no son tantos para un gasolina que tampoco va tan apretado si ha estado cuidado mínimamente con sus mantenimientos etc. Saludos...

A mi el verano pasado se me fue de la mañana a la noche el compresor, sin más... Se quemó. Supongo que lo has llevado a varios talleres pero no de Audi ¿verdad?

A veces me ha pasado y moviendo la banqueta del copiloto hacia atrás o delante y vuelta a su posición se me ha apagado...

Buen trabajo!!! Yo compre el kit de pegatinas hará 3 años y aún sin poner

¿Que problemas?, ¿por mantenimiento o...? Yo 326.000 y subiendo, y encantado por ahora...

Lo mejor es sanear ese cable, se suele pillar por debajo del radiador si lo dejan mal cuando te desmontan el frontal....

Filtro del habitáculo cambiado hace 1 revisión, y si faltase gas no enfriaría como un congelador como enfría cuando está en movimiento. Sigo dándole vueltas y se agradecen las opiniones

Limpiado con maguera y Fairy y a continuación con el compresor. Levanté la moqueta y vi la centralita toda bien seca por dentro y fuera y conectores prefectos. Y sigue todo igual, a pesar de que el electro funciona bien sólo echa aire frío cuando el coche está en movimiento. Misterios de los 4 Aros... En fin, la solución es no meterme en atascos, o llevarlo a alguien que sepa...

Pero con una fuga te bajaría la presión del gas y no se pondría el compresor en marcha... Suerte!!! Yo quizás mañana intente limpiarlo con el compresor y manguera ;-)