Oscarjimenez

Esto me dice el VAG, nada... Saturday,22,April,2017,16:26:20:62939 VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator VCDS Version: 12.12.0.0 Data version: 20130910 Dealer/Shop Name: Toyo VIN: WAUZZZ4B24N035335 License Plate: Mileage: 301680km-187455mi Repair Order: -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Chassis Type: 4B (4B - Audi A6 C5 (1998 > 2006)) Scan: 01 02 03 06 08 15 16 17 18 22 34 35 36 37 45 55 56 57 65 67 75 76 77 VIN: WAUZZZ4B24N035335 Mileage: 301680km/187455miles ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AVF.lbl Part No: 038 906 019 LM Component: 1,9l R4 EDC 0000AG 4913 Coding: 00001 Shop #: WSC 02334 VCID: 6DD12F3F276425764F5-4A3A WAUZZZ4B24N035335 AUZ7Z0C2455334 No fault code found. Readiness: 0 0 0 0 1 ------------------------------------------------------------------------------- Address 02: Auto Trans Labels: 01J-927-156.lbl Part No SW: 4B1 910 155 A HW: 01J 927 156 JK Component: V30 01J 1.9l PD RdW 3261 Revision: 00000006 Serial number: 00000001035285 Coding: 0000001 Shop #: WSC 00160 572 53958 VCID: 1D313FFFC74415F69F5-5072 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 03: ABS Brakes Labels: 4B0-614-517.lbl Part No: 4B0 614 517 G Component: ABS/ESP front 3428 Coding: 06259 Shop #: WSC 02334 VCID: 2541171FBF14DD36C75-5072 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 15: Airbags Labels: 4B0-959-655-AI84.lbl Part No: 4B0 959 655 P Component: Airbag 8.4EP 3002 Coding: 0000606 Shop #: WSC 02334 785 00200 VCID: 3D71DF7F678475F6BF5-5000 No fault code found. ------------------------------------------------------------------------------- Address 17: Instruments Labels: 4B0-920-xxx-17.lbl Part No: 4B0 920 933 M Component: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D14 Coding: 00140 Shop #: WSC 00001 VCID: 2D51EF3FE7E4E5760F5-5072 WAUZZZ4B24N035335 AUZ7Z0C2455334 No fault code found. End ---------------------------------------------------------------------

En otro coche me pasó, se quedaron gripados los bombines de freno. Mejor cambiar aunque sea de segunda mano que reparar que fue lo que hice yo, no lo recomiendo. Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk

Lo curioso es que coincide con que ahora no me pita porque no lleve el cinturón puesto. ¿Coincidencias? Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk

Pues vaya ánimos jejejejeje, gracias ;-) y suerte Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk

Me ha comentado un mecánico de Renault amigo que cree recordar hace mucho tuvo un A6 que le pasaba los mismo que cuando el coche estaba parado no echaba aire frío y sí en movimiento y en cambio si le funcionaba el electroventilador y que era algo, fusible o relé, que se encontraba en los pies del conductor, ¿os suena algo que pudiese ser?. El caso que le paso mi Vagcom y no dice nada

A mi me perdía hasta la semana pasada y por pereza de no desmontar el paso de rueda etc... llevaba así meses. Lo desmonté y era el codo de la bomba medio fuera del depósito, lo coloqué bien y perfecto. Si ahora no tienes presión puede que al poner teflón sin querer hayas obstruido el orificio. Yo revisaría eso.

Buenas tardes compañeros de batallas... Pues nada que cuando ya lo creía casi todo por sufrirlo en carnes propias con el ACC me ha vuelto a ganar la pelea pero aún no el combate. Lo primero que me pasó fue que el ACC no me echaba aire frío en los atascos y con el vehículo en parado, pues siguiendo indicaciones de foreros observé que el electroventilador no giraba, lo desmonté y eran las escobillas desgastadas. Solucionado y andando. El verano pasado fue el compresor que no embragaba, al desmontarlo estaba achicharrado, cambiado + recargar el gas y solucionado. Este año es algo extraño, el ACC funciona siempre que el coche esté circulando, pero en atascos y parado no, echa aire pero no frío, y curiosamente el electroventilador sí gira y para al ponerlo en modo ECON. Misterios que se me escapan... Saludos....

Lastima que no se pueda tener todo, 1.9 y allroad Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk

El 1.9 es una roca, el 2.5 ya sabemso como es, no?? :fisch: Amén!!! :-)

Saludos!!!

Esa es la filosofía [emoji6] Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk

Si claro...pueden romper por muchos sitios. Lo normal en un allroad automático: arboles de levas(si es de los primeros), inyectora, caja cambios, suspensión. Lo de la bomba de la dirección, la centralita o lo del punto, es muy raro. Lo del inyector primario suele fallar sí. Todavía no me ha tocado esa avería. Pues en mi caso, porque el 99% del mantenimiento la hago con el forero Burnweels, porque si no sí saldría caro mantenerlo. Llevo de todos modos mucho tiempo sin tener avería y voy por 303000km. El tuyo es un 1.9 y juegas en otra liga. Tienes un pata negra de motor. Pues siendo AKN como el mío, sin duda un buen motor, aunque tiene las 4 tonterías de siempre, que subsanándolas, sale barato. Lo de nuestros arboles de levas por 600e en ebay hay kits completos y no pagas 1800e como pagué yo hace ya 9 años sólo en piezas ( ya saberse la calidad que tendrá). Miedo me da abrir la tapa de balancines a ver cómo va de desgaste. Pata negra, pero con cambio Multitronic que no tiene buena prensa, aunque yo estoy muy contento Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk

Mi A6 no es Allroad, pero comparto muchas cosas con tu coche y estoy maravillado, lo compré hace 3 años con 160.000 kms y ahora con 320.000 kms va aun como un reloj. Lo siento y ánimo!!! Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk

Vaya lista... Seguro que por aquí podrán echarte un cable, suerte!!! Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk

Mucho trabajo por delante, enhorabuena y fuerza!!! Enviado desde mi ZP951 mediante Tapatalk

Supongo que como todos los diésel llevará calentadores, uno por cilindro. Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Tienes mucho trabajo por delante y si a eso le sumas 3000€ del 2001 creo que... ...que te podría salvar que esté impoluto de aspecto u que te hinches a echarle horas tuyas para ponerlo al día de una manera económica. Y tu amigo el camionero quizás se refiriese a mi motor el 1.9 tdi 130cv jajajaja. Mi anterior coche fue también un C5 1.9 tdi 110cv y de los motores mas finos que he visto con 400mil kms que lo vendí, eso si el resto del coche a trozos. Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Gracias, nos interesa a unos cuantos :-)

¿Y esos soportes no puedes intentar enderezarlos golpeando poco a poco en tu caso hacia arriba con una maza de nylon e ir probando como ajusta, ensayo/error hasta dar con el resultado esperado?. Y por cierto ¿cuanto te cuestan esos soportes?, porque si es poco merezca mas la pena que lo que yo te digo. Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

A mi me da que como ya te han apuntado que los 2 soportes que llevan los 2 tornillos largos están doblados ligeramente hacia abajo por algún golpe y por eso el hueco ese entre faros, ya que se doblan con facilidad por ser esa su función de absorber y no dañar el chasis. Te lo digo porque yo el otros día medio arranqué el paragolpes y una de esas se me dobló un poquito sólo en el lateral no me ajustaba bien además decpegarse demasiado al faro en ese lado. Y en mi experiencia es mejor quitar ruedas y por ese hueco quitando el paso de rueda acceder a esos 3 tornillos, además detener que soltar los que sujetan el paragolpes por debajo con el cubrecarter. Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Lo que es caro realmente es el precio del litro de aceite ATF Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

La mía 206/16 a 150€. Las llevo desde Marzo con 5000kms mensuales y de lujo, espero que ahora en invierno aun mejor. Y me olvido poner ruedas de invierno y luego cambiarlas etc etc, todo el año con ellas y punto. En mi caso también con un índice mayor de carga y tan sólo 5€ mas caras que las Primacy3 con índice de varga 91 Enviado desde mi ZTE Blade V6 mediante Tapatalk

Gracias...

Muchas gracias, vaya sitio poco acertado. Saludos

Perdonar, ¿exactamente dónde va ese módulo?, es por prevenir ahora que vienen las lluvias y nieve, gracias...