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Son asi las gomas a las que me refiero, la goma esta como metida en el canuto de plastico, pero en el lado que la tengo rota se ha quedado un trozo de goma dentro del capuchon de plastico y al levantar el coche en el elevador se queda un trozo de goma arriba del bastago del amortiguador y el canuto guardapolvos con un trozo de goma dentro queda pegado al amortiguador y se ve el bastago.

Buenos dias. La ultima vez que levante el coche en elevador me fije que los amortiguadores llevan en el bastago una goma de color naranja palido que va metido en un capuchon de plastico, el caso es que una de un amortiguador esta partida a la mitad, estaba pensando en cambiar esas gomas, creeis que es necesario o una vez el coche en el suelo baja la amortiguacion y eso hace su funcion? A la goma no la falta ningun trozo, simplemete esta partida en dos, por eso digo que igaul al bajar la amortiguacion se junta un trozo con otro y realiza bien sun funcion... En el caso de cambiarlas los amortiguadores traseros se sueltan por donde en paso de rueda no? Es decir no hace falta soltar el guarnecido del maletero por dentro del coche, Al soltar los amortiguadores traseros se pierde la alineacion del coche?? Saludos y gracias!!

Pues perfecto entonces, gracias!! Ya iré contando.

Ayer le subi al elevador para poner el cubrecarter que le tenía quitado y eche grasa que no ataca a las gomas y aparentemente no hacía ruido, de aspecto no los vi mal, este finde estoy de guardia, la semana que viene probaré a ver si suena. Si vuelve a sonar por 30€ igual las cambio, subo a un elevador de un amigo y lo hago, el elevador que tiene es de los que levanta el coche y las ruedas de separan de la carrocería al quedar en el aire, entonces se puede cambiar así sin problemas?

Esta complejo de cambiar estas piezas? El coche tiene que estar con las ruedas en el suelo para hacerlo? Hay que alinear dirección una vez cambiadas? Saludos.

En la una de las tipicas paginas de anuncios de este pais se venden, pero como creo que no se puede dar link de esas paginas... Estan sobre 45€

Si supiera fijo que es eso lo cambiaba fijo, dime precio por curiosidad.

Pues si, hoy hacia 20 grados y es cierto que apenas sonaba.

http://www.carcarepassion.com/es/bilt-hamber-autoclay Alguno de estos dos que se utilizan con agua me irá bien?

http://www.carcarepassion.com/es/bilt-hamber-autoclay-soft

Perfecto, si me puedes recomendar un clay bar de esos y una cera para poder comprarlo te lo agradeceria. Saludos. Gracias!!

Buenas tardes. Despues de leer bastante tengo varias dudas, tengo el coche bastante bien, no es la pintura de origen, el caso es que quiero conseguir que brille un poco mas, estaba pensando en pulirlo a mano, pero luego he visto esto de echar un sellante y luego una cera, o hay cera que haga las dos funciones? He mirado en la pagina esta pero hay tantos productos que no se cual elejir...http://www.carcarepassion.com/ Sabeis decirme lo que necesito, queria meterle un buen lavado con caldero y esponja y luego un encerado, pero no me queda claro si hay que dar sellante o no antes. Gracias por todo, os dejo un link del coche, igual viendolo os podeis hacer una idea del estado y asi aconsejarme. Un saludo. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342221-conseguido-sline-completo/

Yo acabo de comprar hace 4 meses un A4 del 2003, he ido a mapfre y me lo han puesto a todo riesgo sin ningun problema. (franquicia 300€) Saludos!!

Jijiji ;-)

Volante!! jojojo

La semana que viene tengo que subirlo al elevador y voy a dar grasa en spray que no ataca a las gomas a ver si localizo de donde procede el ruido.

Cada uno dice una pieza y entiendo que sera que no a todo el mundo se le rompe la misma, con lo que cuesta cambiar para probar e imagino que alinear direccion cada vez, lo mejor sera el dia que haga mucho ruido que sea insoportable o lo suene en marcha la mejor opcion sera cambiar el kit completo, no creeis? Un saludo.

Buenas tardes. Despues de leer y probar algunas cosas expongo mi problema y el de muchos (creo yo).. El coche en parado al girar la direccion suena a cama vieja, al girar a un lado y a otro, probe a engrasar con spray de grasa de cadenas que no ataca las gomas, engrase los sinemblock de la direccion que se hacen bien tumbandote al lado de la rueda y no se soluciono. Me he dado cuenta que tambien me lo hace al bajar las rampas del garaje, y entonces pienso si podra ser las copelas de amortiguacion, hay manera de engrasar o alguna solucion? A ver si alguien sabe decirme, he leido mucho y a lo mejor la unica solucion es carbiar todos los brazos de suspension, pero me gustaria agotar todas las vias antes de llegar a ese extremo. Saludos y gracias!!

Buenas tardes. Al final despues de mucho mirar era que el antiguo dueño debio querer anular la egr y lo que hizo fue anular el pulmon de parada, me encontre un tornillo dentro de el manguito, ya funciona sin problemas. De todos modos si alguien lo necesita la valvula de accionamiento del pulmon es la referencia 1j0906283c aunque ha sido sustituida por la referencia 1k0906283a y a dia de hoy vale 45€. En mi coche A4 B6 1.9 TDI 130CV motor AVF, va debajo del faro derecho, pero siguiendo el manguito se encuentra sin problemas. Saludos.

Buenos dias. Me he dado cuenta que no me funciona el pulmon de parada de la egr, si le pincho una geringa, un macarron y le hago vacio funciona correctamente, pero el coche de por si al pararlo no acciona esa mariposa, mañana voy a revisar el manguito a ver si tiene algun poro, sabeis hacia donde va conectado ese manguito? Aparte de que pueda estar el manguito con un poro imagino que habra alguna otra cosa que mande hacer vacio e igual este rota, a ver si me podeis iluminar un poco. Es un 1.9 TDI 130CV motor avf. Gracias!!

Buenas tardes, ya esta todo bien limpio, mañana lo monto. La mariposa grande que tiene la egr que tambien se acciona por vacio, creo que se llama pulmon de parada que es lo que hace exactamente? Como puedo comprobar su funcionamiento?

COCHE: A4 B6 BERLINA MOTOR: 1.9 TDI 130CV QUATTRO MOTOR AVF AÑO: 05 / 2003 ORIGEN: NACIONAL NO se enciende la luz

El mio es de abril 2003,imagino que el error lo empiece a marcar a partir de un periodo de fabricación.

Buenos dias. A mi que ya dije que tampoco se me enciende al dar el contacto el engine check, hice test de Instrumentos en el canal 17 de Vagcom (Output Test) y ahi si se enciende la luz del motorcillo engine, pero no la del airbag que si lo hace al dar el contacto. Saludos. A ver si damos de una vez con esto.

He pasado el vagcom y no muestra ningun error despues de unos 100km recorridos, tambien hice un test de Instrumentos en el canal 17 de VagCom (Output Test) y se encendieron todas las luces incluido el motor de engine check, asi que doy por hecho que en mi coche llevar la egr anulada no da error, de lo cual me alegro, mañana una buena limpieza a erg y colector admision y a volar!! Gracias!!