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Buenos días. Ayer fui a poner el guardapolvos derecho, lado rueda, el problema es que no he conseguido poner el cepo de la punta del palier, ese que es como un alambre acerado, lo coloco en su sitio aproximo la homocinetica doy golpes y no hay manera de que la homocinetica cierre el dichoso cepo y pase sobre el, hay algún truco? De momento para poder usar el coche voy sin el, pero entiendo que ahora al girar y faltar ese cepo el palier desliza por dentro de la homocinetica al no estar esta fija en el palier, estoy en lo cierto? Gracias.

Ya estan pedidas ;-) Cuanto vicio!! jojojo

Buenas tardes. Estoy decidido a comprar las de epibola que son las que mas me convencen. http://www.ebay.de/itm/Audi-Alu-Matt-Spiegelgehause-Spiegelkappen-Spiegel-A4-S4-8E-B6-B7-8H-Cabrio-/200739369484 Mi coche ya sabeis que es azul, quedaran bien en ese color? Que opinais, me da que menos en los coches color gris en los demas quedan bien en todos. Pongo link de mi coche. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/342221-conseguido-sline-completo/ Gracias chicos!!

OK en la proxima levantada pruebo eso de los tornillos que estan quitando los tapones de goma. Esos aguantan la pinza creo recordar?

No vibra ni gota, las pastillas las desmonte y estaban bien, incluso la interna la abri un poco las tres patillas que entran en el embolo para que ajustara mas.

Creo que si fuera un rodamiento sonaria siempre no? No por pegar una frenada dejaria de sonar, digo yo...

Si tambien lo mire cuando desmonte para comprobar...

Buenas tardes. Tengo discos y pastillas nuevos, solo tienen 7000km, el caso es que me va todo perfecto en un uso normal, pero cuando me voy de viaje y hago muchos kilómetros sin tocar el freno se pone a sonar la rueda delantera izquierda hace algo así como chi chi chi chi, continuamente, y cuanto mas rapido mas seguido es el chi chi chi, sin dejar de acelerar toco un poco el freno y desaparece durante unos kilómetros y vuelve a sonar, si pego una pisada de freno buena desaparece el sonido muchos kilómetros, ya desmonte y revise todo, le puse también a las pastillas un spray de producto para evitar ruidos contra la pinza, no se si alguien le ha pasado, creo que es una cosa bastante rara. Un saludo y gracias!!

yo llevo estas: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/348524-la-turbofurgo/?p=4501493 son iguales que las del S4 comparadas lado a lado con uno original. No notas la diferencia. Las compre en eBay a Tunning Fanatics Shop en Alemania. 100€ o asi. Hay otras que estan bien tambien, iguales a las mias por un poco menos, hasta 70-80€ las he visto pero no sabria decirte mas. alguno por aqui las lleva. Buenas tardes. Estas pillaste tu y dices que al lado de unas originales no hay diferencia? http://www.ebay.de/itm/Audi-Alu-Matt-Spiegelgehause-Spiegelkappen-Spiegel-A4-S4-8E-B6-B7-8H-Cabrio-/200739369484 Y si recuerdas donde se pueden comprar a 80€ como dices genial, estas de ebay se van a 115€. Gracias!!

Buenos dias. Pues ajuste los tapones y todo ok, lo unico que costaba mucho al tirar para abrir el capot desde dentro del coche, intente mirar a ver si podia subir un poco la cerradura y nada, no tiene tolerancia, al final opte por calzar con dos arrandelas cada uno de los 3 tornillos de la pieza que esta justo en medio del capot y entra en la cerradura cuando cierras, de esa manera gane lo que subi con los tacos de goma, tambien engrase y limpie todo, incluido el cable y ha quedado genial, un poco mas duro que antes el tirador pero bien la verdad.. Un saludo y gracias!!

Mañana os cuento, gracias a todos. ;-)

Gracias mañana a primera hora lo miro y os cuento, hoy por la tarde no use el coche. Gracias.

Pues la verdad no, es más diría que ni les lleva, alguno me puede enseñar una foto de esos tacos y su ubicación? Gracias.

Buenos dias. Ayer me fije que al cerrar el capot (cierra perfectamente) me di cuenta que queda mas bajo que las aletas delanteras, adjunto fotos. Y cuando le abro y salta queda perfecto, es decir necesitaria ajustar si hay manera que al cerrar quede un poco mas arriba, no se si hay manera de hacer eso con la cerradura o algun otro modo. A ver si entendeis lo que quiero decir.. Gracias!!

Al moverla para limpiarla no notaba como si estuviera frenada, simplemente que va bastante mas duro comparadas con las de atras que se puede decir que iban solas casi... Pero si me dices que es normal, me quedo tranquilo. Gracias!!

Buenas tardes. El viernes pasado aprovechando que un amigo tenia libre el elevador de su taller subi el coche, limpie bien las llantas y las selle con cera, quedaron genial, estan pintadas hace pocos meses. El caso es que me fije que las ruedas traseras giran si apenas usar fuerza, pero las delanteras iban mas duras, costaba moverlas, el coche va bien, los frenos no se calientan ni nada, pero me llamo la atencion eso, no se si sera algo normal, las giras con la mano pero costaba un poquito. El coche es traccion quattro, a ver que opinais ... Un saludo y gracias!!

Buenos dias. Ayer me fije que la palanca de abrir el capó desde dentro del coche tiene holgura, es decir tiras de ella y el primer tiron no hace nada y segun vas tirando mas ya se pone mas dura y abre, hay alguna opcion de tensar o algo para que no tenga holgura y segun tires de ella ya habra y no se pierda ese recorrido que esta sin tension? Gracias. Un saludo.

Pues finalmente como me perdia agua por un lavafaros desmonte la defensa y lo hice mas comodo. Asi que no probe a bascular el motor, lo siento.. Saludos.

Eres un crack!!

Igual el tuyo es de los que el soporte sale con 3 tornillos facilmente. Como el mio se ve que hay pocos...

Ok esta semana que entra probaré y os cuento, a ver si hay suerte.

Ok esta semana probaré, no se fastidiara ningún otro taco al intentar levantar el motor no?

Defensa fuera y luego soltar el frente, igual que si se fuera a hacer la distribucion, un coñazo...

El soporte que hace de alojamiento del taco va fijado al carter y el taco esta en el frontal abajo por donde pasan los gases del intercooler, vamos al reves que el manual que puse que el taco va en un soporte y el alojamiento el el frontal del coche.

Buenas noches. Como ya comente esta mañana no me parecia que en mi coche se cambiara el taco de motor de caucho sin quitar la defensa y efectivamente no se puede, algunos modelos como el mio hay que quitar defnsa y soltar el frente si o si. Os dejo unas fotos. Sueltas el soporte donde va alojado el taco y no hay manera humana de liberarlo. Saludos.