elgino

Yo es que es la primera vez que en unas llantas llevo centradores, y de ahi que me haga pensar que pudieran ser el problema, las ruedas estan nuevas no tienen ni 2000km lo que las vibraciones empezaron cuando cambie las gomas y llantas a la vez, este finde he hecho un poco de carretera y es curioso `por que pongo el tempomat a 150km/h y a ratos vibra y a ratos no......... Haber si va ser alguna goma...................

Expectacular!!!!! Como siempre!!!!

Ok lo probare haber que tal, entonces tu pusiste el centrador en el buje y después metes la llanta, ok? Las cinta aislante se la pusiste a los centradores, no?

Enhorabuena!!! Yo tengo el mismo problema, y tb creo q serán los centradores de plástico, compre los de aluminio que ponéis en el post y se me meten dentro de la llanta ya q no tienen rebaba y no ajustan del todo. La ruedas son nuevas las 4, que presión llevas tu? ami tambien me pasa lo mismo, se entran dentro de la llanta, pero a ti con los centrdores estos te seguia vibrando? me dijo el tio que la mejor presion para eston neumaticos es de 2,4k, nose si sera cierto, y las ruedas son nuevas las 4 Yo llevo los de plástico y me vibra a partir de 120km/h, los de aluminio no me he atrevido a ponerlos por lo de q se meten dentro de la llanta, tu cuales llevas puestos? Los de aluminio del post?

Enhorabuena!!! Yo tengo el mismo problema, y tb creo q serán los centradores de plástico, compre los de aluminio que ponéis en el post y se me meten dentro de la llanta ya q no tienen rebaba y no ajustan del todo. La ruedas son nuevas las 4, que presión llevas tu?

Yo tambien quiero tener un OVNI por dentro¡¡¡¡ B) :clap1:

Bonito, bonito¡¡¡¡

El color es bonito bonito, pero si me comprara un Ferrari tendria que ser Rojo O en estos colores raros que me gustan a mi :cry1:

Ya te cedo el mio que esta apunto de llegar

Gracias Cristobal, ya lo he bajado veremos si funciona

Aqui teneis mas fotos con distintos modelos de replicas de Audi Hartmann Wheels Saludos¡¡¡

Yo lo tengo puesto hace ya mas de un año, queda chulo y no es caro

Te dejo un par de fotos haber si sales de dudas

Ya puestos abuelo ponle este :ranting2:

Gracias Ruedix..... Pero estamos en lo mismo......quien "toca" luego el Audi.......? Aparte...por lo que he leido...la central de APR en España deja bastante que desear.....a nivel de postventa... Un saludo GRP No lo sabes tu bien, ni se te ocurra.

SIN PALABRAS¡¡¡¡ :ranting2: No te has planteado oscurecer un poco los pilotos traseros para darle mas enfasis al negro y rojo Tipo asi Uploaded with ImageShack.us

Molan los negritos¡¡¡¡¡

De nada Cesc. Un abrazo¡¡¡ Pues ya te digo y ojo no mandes quejas a APR USA, que enseguida desde Palencia te amenazan con mandarte abogados, que por cierto aun los estoy esperando y ya van para 6 meses.......... PATETICO¡¡¡¡

Juass!! me lo leí del tiron nada más tener el enlace... menuda tela el colega... De hecho también ha tenido problemas con un Stage III de un TeTero (y ya van para unos meses, concretamente desde noviembre 2.009 y aún no tiene el coche listo ). Yo pensaba hacer una repro a mi RS4 en TECNICARS con Sergio (distribuidor APR en Barcelona), pero miedo me da que tenga problemas y pasen de todo... Tú trataste con él verdad? qué tal fue? aconsejable? Muchos ánimos y felicidades por ese pepino amigo Un abrazo *Cesc* Ya te digo Cesc, tambien hay otro chaval en el foro con un A4 1.8T que lleva un huevo de meses como el del TT que me comentas( que ya lo sabia ya que se puso en contacto conmigo hace unos meses) y lo hizo en TECNICARS, el problema de hacerlo con TECNICARS es que dependen de Palencia GTIPOWER que es la central, asi que como tengas algun problema la has jodido pero bien, hay muchos otros buenos preparadores yo no me arriesgaria. Un saludo y gracias Cesc¡¡¡

Hola Cesc, Aqui te dejo el enlace del temita con los Piratacos de GTIPOWER: GTIPOWER NUNCA MAS Sobre el tema que comentas de la opcion anti-robo que en teoria tambien se incluia, a mi se la pasaron por el forro y no me la metieron, vamos como leeras en ese post otra de tantas :crying_anim: Un saludo¡¡¡

Pues la empresa como tal no tiene mal nombre, y su especialidad es el grupo vag incluido porsche, para los que tienen un monton de preparaciones. Lo que si he leido por algun foro son malas palabras de alguna de sus sucursales, pero vamos, no se si serán de fiar esas palabras... Respecto a lo de la activación desde la menta del tempomat creo que eso es para centralitas más modernas, >2004, CREO. Respecto a lo de que no pueda hacerse desde ODB2 donde está el problema? sacar la centralita son 10 minutos y dado el caso puede ser hasta una ventaja porque no tienes ni que llevar el coche. La desmontas, la envias y que te la devuelvan vitaminada. salu2 Yo he oido hablar muy mal de los de APR-Palencia. Un compañero TeTero con un Stage III ha tenido mil y un problemas, lleva meses y aún no tiene el coche listo. De todas formas yo sólo hablo de electrónica ahora. Lo de que no pueda hacerse por OBD no es ningún problema, mi primer TTC del 2000 se hizo así y genial Y sobre lo del tempomat, pone en su web que está disponible para B5 S2 *Cesc* APR-Palencia GTI-POWER mucho ojito que son unos piratas de c***, a mi tambien me han hecho varias para flipar Yo llevaba el tema de APR de los distintos programas a traves de tempomat y no vale para nada, me pusieron 3 para cambiarlos atraves del tempomat: el primer programa era para dejarlo de serie, que luego me dijeron no ponerlo que al haber cambiado turbo inyectores etc... no iria bien, tirones etc... el segundo que es el que llevaba siempre para 98Octanos y el tercero es para gasolina de 104 octanos y como aqui no hay tampoco se puede poner. Conclusion solo puedes usar un programa¡¡¡¡¡

Buuuffff lo has dejado malote, malote <_<

Preciosas llantas le quedan de lujo

Joer que movidas tienes!!!! La mía fue mas simple, fui al conce vi un Cooper S en la exposición, a mi mujer le gusto (es para ella), nos hicieron buen precio nos lo llevamos a los 3 días y ya 4000km zumbando el bicho que da gusto.

El tema de los separadores no me queda otra al lleva el Kit de frenos del RS4, aun siendo las llantas 8'5x19 ET35 me rozan con las pinzas :ranting2: , las del S5 quedan bastante bien, pero como tu bien dices le he querido dar un cambio de look :ranting2: El tema de la preparación parece ya estar solucionado aunque aun no lo he probado en un banco de potencia, pero ahora el coche empuja mucho mas en altas que era donde fallaba antes. Saludos y perdon a los demás por salirnos un poco del post :ranting2: