kasal

Bienvenido buenas maquinas tienes, Un saludo kasal

Muchas gracias carlisu84. Me as alegrado el dia, por que tambien tengo un ibiza del 2001, y por casa esta el a3 de mi hermano del 2000 asi me vale para todos. Un saludo kasal

hola buenas, vereis hoy me he pillado el vag-com 12,12,3 y me pregunto si sera compatible con mi coche, a4 b7 3.0 tdi del 2005. espero no haber metido la pata, esque he visto todo lo que se puede hacer con este invento y me he calentado. un saludo kasal

pues yo creo que son casos distintos, el serie 1 un motor impresionante pero lo veo un poco pequeño. el scirocco tambien lo veo un poco incomodo en las plazas traseras. el s3 al ser 4 puertas lo veo mucho mas comodo para el dia a dia.

Hoy a tocado I.T.V. todo perfecto ni un solo fallo.

Gracias carlisu84 el lunes me pasare por ally aver que me dicen. Un saludo kasal

Hoy a tocado cambio de aceite,filtro,filtro de aire y el del gasoil.

muchas gracias por las respuestas, el coche tiene 230.000 (o eso es lo que marca), el precio pasare por conce haber que me dicen, aparte del atf y filtro tambien me presupuestaron una junta, ¿puede ser que se equivocaran de caja y por eso me dieron ese precio?

Hola, el miercoles el coche me dio fallo en el cambio. En el cuadro se puso un rectangulo rojo, y dentro las letras P R N D S (no recuerdo el orden) en blanco. El coche subia las revoluciones al tope y no cambiaba de marcha. Al parar y apagarlo volvio a arrancar de nuevo sin ningun problema, bueno cambiando de marcha un poco alto de vueltas. El viernes volvio a fallar. por lo que he visto por el forro, puede ser el ATF, en recambios originales me dan presupuesto por 10litros de atf, filtro, y junta la friolera de 639,96€ (iva incluido). vistos un par de bricos y afalta de pillarme el vag com estaba pensando en hacerselo en casa(me gusta mancharme las manos ) pero tambien he visto que a algunos les ha salido mas barrato ir a un taller que lo que me piden ami por los recambios . el coche es un a4 b7 3.0tdi quattro de 204c.v, segun el antiguo dueño es tiptronic. ¿alguin puede confirmarme que modelo de caja es la mia? ¿es tiptronic o multitronic? ¿cuanto ATF lleva? ¿pillo recambios originales o tiro de los kit de ebay? con la diferencia de precio podria hacerle en proximo cambio en la mitad de kilometros asi el ATF no deberia de perder propiedades. como veis estoy echo un buen lio, espero me echeis una mano aver si me aclaro. gracias de antemano a todos y un saludo kasal

si por aqui no consigues sacar nada de informacion,con la matricula en trafico y previo pago (unos 9€) pueden decirte algo, numero de dueños si tiene alguna multa o embargo pendiente ... un saludo kasal

me parece ahora que he visto ese otro filtro por ahy que el gasoil entra directo sin pasar por el filtro original. aver si alguin con mas experiencia se pasa por aqui y te lo puede confirmar. un saludo kasal

creo que con vag com se puede poner para que tambien las marque en el cuadro. la verdad es que a mi tambien me fastidia no las marque, nunca se me va la vista al mando (debe ser la costumbre). un saludo kasal

veras a mi me paso eso mismo que comentas, no en audi si no con un ford, pero tambien llevava cambio automatico con variador (que es lo que viene siendo un multitronic) en audi tengo entendido que suelen fallar al pasar de los 100.000km. p.d: perdona no contestara esto desde el principio, pero aun no me desenvuelvo muy bien en el foro. un saludo kasal

enhorabuena por ese sin techo, menuda maquina me encanta un saludo kasal

Gracias por la respuesta, pero creo que o yo me explique mal o tu entendiste mal. Con filtro de sustitucion me refiero a uno que ocupa el mismo sitio del original, Solo que es menos restrictivo. Creo que tu entendiste que queria poner uno conico sin aislar. Puede ser que entendieras eso ? si,si que te entendi yo mal, estaba pensando en uno de esos conicos. ahora que se a que te refieres te doy igual mi opinion, y creo que si que valen la pena, aunque sea un poco mas caro al principio ala larga se amortiza. un saludo kasal

por 15€ me parece muy buen precio (la plaquita de s line poco menos debe costar). en cuanto al cromado puedes lijarlo y pintarlo en negro, yo lo llevo asi y me gusta como queda. ademas al tener el tuyo en buen estado si no te convence lo cambias y listo. un saludo kasal

bienvenido nico. Buena maquina te has pillado. un saludo kasal

puede ser problema del cambio.

no estoy seguro de que sistema usan pero puede ser que lleven algun circlip (anillo de seguridad)

tratandose de un sr creo que deberias montar admision completa y no solo un filtro de sustitucion. (aunque si que creo que la diferencia de precio va a ser abismal). La admisión se nota y no perjudica al motor. Ten en cuenta que si solo montas el filtro el coche chupará todo el calor del motor y perderás potencia. enhorabuena por ese rs un saludo kasal

va a presion, si teneis in alicate de puntas es facil de sacarlo. Suelen romperse por culpa de la calor del motor. las cambie en un Ibiza y en un A3 y el precio en recambio original es de algo menos de 6€. un saludo kasal

yo llevo necto y . EBC para mi no son para nada malas, lo que pasa es que las veo mas para un uso deportivo que para adiario.

hacerlo por tu cuenta siempre compensa (si no te importa mancharte las manos) si tienes las herramientas y utiles necesarios. Si no los tienes tendras que espearar a los 3 o 4 cambios para amortizarlas. un saludo kasal

yo tengo un a4 b7 (3.0tdi) el anterior propietario echaba 5w30 (no se que marca) y yo segui con el 5w30 castrol edge. si llevas mucho tiempo echando el 10w60 que es mas denso que el 5w30 puede que si cambias a este tengas un mayor consumo(de aceite). por lo que deberias comprobar el nivel mas a menudo. un saludo kasal

exacto,es lo mismo el problema es que necesitas dos baterias y unas pinzas. con el salvamemorias es mas rapido y menos lioso. un saludo kasal