pingudlux

jajajajaj, pues precio unos 1100€ puestas en casa, por ahora no he rodado mucho con ellas, pero lo poco que he rodado que era así de bajo no era seca como las otras que he llevado, ademas casi siempre que cojo el coche va cargado (compra, carrito de bebe y mi mujer atrás con el bebe) que debería de ser mas dura pero no, es muy confortable. Con el anterior coche lleve varias suspensiones, muelles+amortiguadores, roscadas, solo muelles y la combinación perfecta si no lo quieres bajar mucho era blistein de amortiguadores con H&R de muelles cortos, bajaban como 3/4 cm y el paso por curva mejoraba bastante, pero si que es cierto que si lo quieres llevar bajito, la mejor opcion es una roscada y con lo que pesan estos coches, una buena.

Puse roscada BC Racing regulable en altura y dureza, la verdad que son una verdadera pasada en cuanto a comodidad. En cuanto a las llantas, solo digo que son originales de Audi y pese a rebuscar tanto en foros como como RRSS no encontré a nadie con esas, tan solo a uno con el mismo modelo de llanta pero en otra medida que por narices tienes que llevar neumática.

Bueno, después de llevar tiempo con la suspension debajo de la cama esperando a sacar un hueco para montarla, por fin pude hacerlo y aunque se ha quedado muy, muy bajito con las 16", la suspensión es muy cómoda y nada seca, al llevar regulación de dureza esta puesta al mínimo para que absorba todos los impactos posibles y el muelle tiene todavía mucho juego al haberlo bajado de la contrarrosca de abajo y no de la que compacta arriba. Todavía no esta ajustada porque irá con las llantas que tengo desde hace meses en 20" que espero y deseo poder montar a principios del mes que viene. Acepto críticas y hacemos puja para ver si adivináis las llantas que voy a montar Que os parece como esta quedando?

ese justo es el que llevaba en mi anterior a3, pero para un coche tan grande, lo probé y no me parecía tan cómodo, será que me estoy haciendo mayor...jaajaja Gracias por lo del proyecto, aún faltan bastantes novedades por hacerle que tengo en casa pero entre el trabajo y el recién nacido no tengo tiempo nunca para ponerme a ello.

en verdad es muy fácil, es el mismo conector de airbag (el amarillo) salvo por unas pestañas que lleva, se recortan con un cúter y listo, no hay que cambiar cables, soldar ni nada por el estilo. Elegí ese volante porque en un coche tan grande, para mi gusto, no lo veía con un achatado como el que llevaba en el a3 y porque era totalmente P&P.

la verdad que me encanta la iluminación, tengo que sacar un poco de hueco para ponerle unas cosillas que tengo pendiente para terminar 100% el interior. el volante es asi de serie, aunque le tuve que pegar una buena limpiada e hidratacion ademas de darle mucha caña a las costuras que pensé que eran negras hasta que me puse a frotar bien..ajajaj

si, fue quitar y poner, aunque tuve adaptar el conector del airbag pero fue tarea fácil. En cuánto al pequeñajo, aprendiendo de el y adaptándonos todavia pero se porta bastante bien. el/la tuyo como va?

hoy tocó cambio de volante, me topé con un volante s5 a muy buen precio el que solo necesitaba un poco de cariño, este es el resultado! como no podía falta, le hice cambio de iluminación a blanco dejando la leva roja para hacer un buen contraste. Que os parece como va quedando el interior?

Adaptación Procedimientos especiales Prueba de manejo definida Requisitos previos: Encendido encendido y motor encendido. No se almacenan códigos de falla. La temperatura del aceite de transmisión debe estar entre 60 °C y 90 °C. Si el procedimiento no tiene éxito en el primer intento, asegúrese de que la temperatura esté por encima de 80 °C. Toda la conducción y el frenado deben realizarse con carga parcial, ¡evite el acelerador/frenado completo! Normalmente, la adaptación debe llevarse a cabo cuando: El módulo de control de transmisión ha sido codificado El eje de entrada ha sido reemplazado La unidad hidráulica ha sido reemplazada El módulo de control de transmisión ha sido reemplazado La transmisión ha sido reemplazada [Seleccionar] [02 - Transmisión] [Adaptación - 10] Canal 00 [Leer] [Guardar] [Hecho, vuelve] [Bloques de medición - 08] Bloque 010 (en la primera fila) Bloque 011 (en la 2a fila) [¡Vamos!] Compruebe los campos 2, la especificación es ADP OK. Mueva la palanca selectora en la posición D y conduzca con carga parcial 20 m / 70 pies hacia adelante, luego frene para para parararse. Mantén el freno durante 10 segundos. Mueva la palanca selectora en la posición R y conduzca con una carga parcial de 20 m / 70 pies hacia atrás, luego frene para pararse. Mantén el freno durante 10 segundos. El procedimiento debe repetirse al menos 5 veces y se puede repetir hasta 10 veces hasta que los valores de medición muestren el ADP OK. [Hecho, vuelve] [Cerrar controlador, volver atrás - 06]

teneis manual sobre el ajuste basico en español?

Mientras quiere salir mi hijo, os subo unas fotos de las pegatinas que me hizo un buen amigo, siempre me llamaron Pingu, de ahí el nombre de usuario y el de Instagram

yo he comprado 4 pines nuevos, estoy esperando a que me lleguen para precisamente realizar eso, no tiene pinta de ser muy difícil, si os interesa os puedo hacer un brico.

y una cosa que se me pasa por la cabeza, en mi anterior a3 había un brico para montar la alarma oem a posteriori, no era gran cosa pero lo hice y ahí sigue funcionando... en estos coches no encontré nada, sabeis si existe algun brico con las piezas necesarias, donde van alojadas y como se configura? aunque fuese una tontería por el sonido, me llama la atención

Y sabéis cuál es la última versión de mapas disponibles?

muchas gracias por el ofrecimiento, como no me corre prisa, voy a esperar estos dias porque mi mujer esta a puntito y no me quiero separar mucho de ella, pero en cuanto pase un poco nos vemos y nos tomamos algo tambien!

La verdad que no tengo prisa, soy de los que me gusta que todo lo del coche funciona de manera correcta

Como iba a matacaballo por lo que sabéis, hice pocas fotos, tengo algún proceso que otro en fotos. Mi mujer dice que lo tenia que haber grabado para subirlo a YouTube jajaja

Si, todo está realizado por mi, pintura, iluminación, instalación…. Lo hice en mi anterior coche y quedó de fábula y en este no podía ser menos

Y aquí todas las fotos del después! además os resumo todo lo realizado. -Pintado todo lo gris gomoso en negro mate -Cambio de pomo (el guardapolvos lo habían mordido los ratones...) -Pintado de toda la madera en aluminio -Cambio de iluminación de rojo a blanco -Iluminación de guanteras de puerta, mas iluminación en las maneras e iluminación en la guantera de debajo del apoyabrazos. -He cambiado todas las botoneras porque todos los botones estaban en muy mal estado. -Lama central de los aireadores en acero pulido. -Iluminación ambiental bajo molduras de puerta OEM pero con mas luz. A falta de cambiar el volante, que ya está apalabrado... os presento mi nuevo interior!! Espero que os guste la liada que hice antes de ser papa!

Estoy ansioso por enseñaros este gran cambio que llevo un mes realizando en el interior y espero que os guste. Solo tengo una foto del antes pero si muchas del después! Aqui la foto del antes:

Buenas tardes compañer@s tengo un problema con mi unidad de GPS-DVD, he limpiado la lente, hasta la cambié por una nueva y no hay manera de que lea ningún DVD... ni el original, ni grabados y me temo que mi unidad se ha roto... no se si hay algún alma caritativa de Madrid (soy del sur de Madrid) que podamos quedar y probar los DVD´s que tengo, es más, si funciona alguno os lo regalo, sobretodo por saber que hacer, si comprar una unidad nueva o liarme la manta a la cabeza y cambiar todo el sistema... por cierto, cuando paso el vagcom, solo me da un error en la unidad que es "DVD ERROR", por si os suena a algun@ Gracias por adelantado

Gracias! La verdad que respeta bastante mi hobbie, lo que peor lleva es que por toda la casa tengo piezas del coche

lo mismo digo!!! que salga todo genial

Veo que sabéis que lo pide a gritos... pues ya tengo en mi poder tanto las llantas que va a llevar, en este caso unas 20" de Audi como la suspensión de cuerpo roscado regulable en altura y dureza de la marca BC racing, que ademas de bajarlo unos cm le dará robustez al conjunto. Para montarlo todo tendré que esperar porque mi mujer sale de cuentas en unos días y no quiero tener problemas con el montaje.

Después de estar un mes en la penumbra.... actualizo con las novedades externas que le he realizado, espero que os guste! - Cambio de color completo para darle un aspecto mas actual, como siempre, eligiendo de la carta de Audi. - Instalación de carcasas de retrovisores S6 Oem ademas de añadirle la luz de "charco" original, todo un detalle por la noche aunque algo me inventaré para darle mas brillo a los led, ademas de cambiar el espejo derecho a con ángulo muerto, ahora si puedo decir que llevo los retrovisores PRE mas full que hay. Proximamente muuuuchas mas novedades que estoy terminando de realizar.