costi22

No te se decir gran cosa sobre el ruido, pero es muy posible que con un cambio de aceite de la caja se resuelva el problema ( eso si no lo tiene cambiado ). Si los km del coche son reales, diria que nunca le han echo un cambio. A ver que dicen los demas compañeros mas entendidos.

Asi es, estan bien de precio

Ese no es el mio, es de un chico de un grupo de A8 de Fb de Rumania y tiene las llantas en venta. La verdad que lo tiene impecable, y le ha bajado la suspension neumatica.

Son de 20. A ver si tengo suerte y no las vende rapido jaja

Le quedan perfectas...sin duda las mas bonitas para el A8/S8...si pudiera ahora me las quedaria, pero ya saldran otras mas adelante.

Gracias Coyote. Voy a ver si puedo volver a arrancarlo para pasarle de nuevo el vagcom y si lo consigo dejare el borne desconectado.

Hace 2 dias me han ofrecido las de 7 radios dobles que me comentaba Tiburon, y lastima que no las puedo pillar ahora . Pedia 1200 con neumaticos nuevos de invierno 275/35/20 originales S8.

Creo que voy a pedir el gestor de carga de bateria, los he visto por ebay desde 50 a 70euros, supongo que nuevo mas de 200 no sera. Ya cuando pase esto igual sera lo primero en cambiar por ir descartando, luego queda el alternador. Pero aun asi supongo que un consumo en alguna parte tiene que haber. O es posible que el alternador cargue cuando le de la gana y poco a poco se ha comido la bateria?

Ya no arranca, se ha quedado frito del todo... no se si la bateria esta ko o que sera pero no hay forma de que arranque y tampoco tengo medidor para medir la bateria

Acabo de revisar las fotos con los fallos, y no entiendo porque no sale otro fallo que me marco. Era algo del gestor de carga...cuando lo vuelvo a arrancar se lo pasare de nuevo y subo foto.

Me he dado cuenta de que hace un ruido por donde la bateria, creo que viene del modulo de carga. Eso cuando esta el arrancador puesto

Menuda gracias ahora, ya no arranca y no lo puedo cerrar . No se si serra por el arrancador que se quedo en el 50% o menos. Le pongo el arrancador y lo puedo cerrar, pero cuando se lo quito salta la alarma. La he desactivado del boton pero nada, sigue saltando...

Lo he tenido media hora encendido y cargo al 100%. Lo paro y intento volver arancar a los 5 minutos y esta muerto aunque pude mirar en el mmi y mostraba 90% ( esta claro que no hay que hacerle ni put* caso )

Acabo de bajar al coche, le he dado bien con liampia a todas las manillas y lo he arrancado. En el modulo 61 me salen los siguientes fallos ( adjunto fotos ). Estos fallos me salian tambien antes. En el 71- cargador de bateria no se puede acceder? A mi no me deja. Otra cosa que me parece muy raro, antes de quedarme sim bateria lo habia sacado para ir a comprar y me marco bateria baja, le hice creo unos 3-4km y me cargo solo 10%. Ahora llevo 10minutos en parado y esta al 60%.

Gracias Coyote, eso hare. Justo me ha llegado el limpia conectores y esta tarde bajare al garaje a arrancar el coche, limpiar antes las manillas bien y pasarle el vagcom. Aunque sabiendo ya que antes tambien tenia muchos fallos seguro tendra alguno.

Gracias de nuevo . Sabes si al cambiarlo hay que codificar algo? O es simplemente quitar y poner? Si no es muy carro lo cambiaria yo para descartar cosas...tambien he pedido limpia contactos para probar lo que me ha comentado Tiburon.

Muchas gracias, a ver si lo traduzco todo y le echo un vistazo

Eso hare, he pedido este. Es bueno no?

Gracias por tu respuesta. La ultima vez que comprobamos alternador creo que cargaba a 13,8 o algo asi. En cuanto pase todo esto lo volvere a llevar para comprobarlo. El regulador te refieres al gestor ese de carga verdad? Ese como se puede comprobar?

Gracias Tiburon, eso hare. Sabes si las mañillas es dificil desmontarlas? Y asi intentar limpiarlo todo bien.

He visto que en muchos A8 falla el modulo de carga de la bateria o el cable positivo. Como puedo comprobar dicho modulo si esta bien o falla? Es carro y dificil de cambiar?

Jaja, nada mas acabar el mensaje se apagaron...habra que comprobar consumos empenzando por el cuadro y consola, me da que algo no esta bien, o quizas se vuelve loco por no tener bateria. Pues nada amigos, me subo y sigo con la cuarentena, ya habra tiempo para el coche.

Hace unos dias cogi el coche para hacer la compra y me marco bateria baja, 10% en el mmi pero arranco. Habia estado 4 dias parado. Hoy tras 2 dias he bajado al garaje para ver si sigue vivo, pero nada, bateria muerta. Me acabo de dar cuenta que hay unas luces que quedan encendidas, dejo foto. He estado unos 3 minutos para ver si se apagan pero no, siguen igual. Abro el coche y vuelvo a cerrar y enciende el fis, a los 2 segundos de cerrar se apaga. Puede venir este consumo del proprio cuadro o de la consola central? Como esta sin bateria tampoco le puedo pasar el vagcom, y el arrancador no lo tengo en casa . Ahora estoy dentro del coche y las luces se han apagado, abro la puerta para salir vuelven a encenderse, cierro el coche pero siguen igual...

Bueno, o eso jaja

No. Para el control desde el movil solo necesitas una sim con datos. Una sim de prepago por ejemplo con una opcion de 5€ mensual es suficiente