costi22

Aunque no se me da muy bien hacer bricos, de echo es el primero, voy a intentar explicar lo mejor posible. Lo primero saber que se necesitan los espejos abatibles electricamente ( girando la ruedecita se pliegan ). Lo que hice fue montar unos modulos para que se plieguen al cerrar el coche con el mando. Lo mismo al abrir. Lo primero de todo hay que quitar el embellecedor de la puerta, intentar usar los tipicos ustencilios de plastico para no rallar nada. Van con grapas, tirar sin miedo no se va a romper nada. Una vez quitado el embellecedor vamos a necesitar un vaso de 8 y quitar el tornillo. Hay otro tornillo donde el espacio de almacenaje de la puerta, sin abrirlo se vera un hueco y alli esta el segundo ( solo hay que quitar estos dos ).

@Tiburon3 de nuevo muchas gracias por tu respuesta. La verdad que a mi tambien me sono un poco a cuento chino...las puertas seguro no las desmontaron...creo que lo unico que miraron fueron los cables del maletero ( tan inutiles que ni se molestaron en volver a poner las tapas )... Hoy desmonte los paneles de las puertas pero no me di cuenta en desmontar todo para echar un ojo... Mirare de pillar las 4 mañillas. Comprobar enchufes, etc

Una vez quitado el panel de la puerta es solo empalmar 5 cables

Bueno chicos, ya tengo los modulos instalados y funccionan . No se como subir video pero dejo link del video que yo vi antes de hacerlo. La instalacion muy facil. Hay que quitar primero el embellecedor de la puerta y hay un tornillo, otro donde la guantera de la puerta ( sin abrir se ve el tornillo). Luego ya son solo grapas.

Tambien tendre mucha faena para poner laminas a los cristales traseros...los laterales sin problema, pero la luna trasera tiene su historia... No hay suficiente acceso por los reposa cabezas, y para quitarlos hay que desmonar los asientos traseros por completo... Luego hay que quitar el tapizado de donde van los altavoces y la cortinilla porque sino no entra la espatula que usan para colocar la lamina...asi que tengo suficiente trabajo pero poco tiempo para hacerlo jaja.

Bueno, pues la sigla no era valida y la he devuelto, ire a la casa oficial a comprarla y paso de lios... Mientras tanto me han llegado unos modulos para los espejos abatibles . Es para tener la funccion de pliegue desde el mando al cerrar/abrir el coche. Espero este finde tener tiempo y ponerme a montarlos. La instalacion no es dificil, lo que cuesta mucho creo yo es quitar los paneles de las puertas para llegar a los motores. Alguien los ha quitado y sabria decirme si es dificil? De todos modos me pondre hacerlo y os contare si ha merecido la pena la inversion jaja.

Hola @Tiburon3, desde que cambie la bateria y la codifique bien no ha vuelto a hacer cosas raras y le hice unos 1000km. Si le paso el vagcom si que me marca muchisimos fallos de comunicacion y el keyless entry no solo las manillas, sino que tiene cortados todos los cables de las manillas...por lo menos eso me han dicho los de Audi. Alguna vez cuando lo arranco despues de estar 1 dia parado he notado que tarda un poco en abrirse la pantalla y el cuadro fis lo mismo. Pero el coche va bien, sin fallos en el cuadro ni nada...los sensores y camara funccionan, el ACC igual.... De momento lo unico que le hare sera cambiar la bomba de gasolina, a ver si la proxima semana tengo tiempo de ir a pedirla

Para media hora o una hora que me puede cobrar un taller no me voy a complicar jaja. Se que no es dificil, pero como no se prefiero llevarlo a que me la cambien

Gracias javi, ire a preguntar a ver cuanto me sale y la pido.

No lo se, pero preguntare. Yo lo tengo en fb

Gracias, lo tendre en cuenta, aunque antes de meterlo yo mano buscare un buen mecanico que entienda de esto. La primera opcion la tengo, pero es en Rumania jaja, y dentro de 1 mes y medio viajare alli. Es un chico que tiene mas de 50 A8 desmontados y tiene un desguace. Me dijo que si se lo llevo no ira cambiando piezas y cobrarlas, tiene varios S8 V10 y ira probando centralita por centralita hasta dar con el fallo real. De momento no se que hare, el coche va bien, sin fallos en el cuadro, tira bien...todas las opciones funcionan ( menos el keyless entry )...

El 3.0 gasolina son muy raros, en España creo que ni hay. No son quattro y llevan cambio multritronic ( el peor cambio ). Si vas a mirar un gasolina el 4.2 seria la mejor opcion.

Yo tuve el 4.2 335cv 2003, a esas velocidades me sacaba unos 13l. Ahora tengo un S8 V10 que me saca el mismo consumo. Un 3.0 tdi a 160k/h no creo que baje de 10. Para 20.000km/año la diferencia economica entre uno y otro en conbustible seria de unos 1200-1300€/año, hablando de uso autovia como has mencionado. Una pequeña parte te la ahoras en el mantenimiento basico, hay poca diferencia. Pero dado que estos coches llevan sus años y km, y nunca puedes saber al 100% como han sido mantenidos, puedes esperarte como dije antes a un cambio de turbo, filtro de particulas, egr, etc...piezas muy costosas en estos coches, que con tal de cambiar 2 de ellas ya tienes la diferencia de gasolina para 2 años. Tambien es verdad que un V6 es mas barato de mantener que un V8. Sea cual sea el que compres, revisa muy pero que muy bien el coche. No solo el consumo lo es todo, cualquier tonteria en estos coches sale muy cara ( te lo digo desde mi experiencia que tuve un A8 muy maltratado ). Un saludo

Hola, el motor en fiabilidad es muy bueno, pero porque descartas un gasolina? Por el consumo ? Si no es por el consumo, y le haces pocos km y solo autovia yo me iria a por una buena unidad 4.2 fsi de los ultimos ( 2008-2009 ). A la larga lo agradeceras en mantenimientos, el gasolina es bastante mas barato ( no tienes turbo, no tienes filtro de particulas, que ya solo con estas 2 te ahoras dolores de cabeza ). Si quieres si o si diesel, no descartaria el 4.2 tdi, aunque es mas complicado y en caso de alguna averia sea mas caro, es un buen motor con buen empuje. En estos coches no los motores asustan, sino todo lo demas...muchisima electronica para su edad y tarde o temprano suelen pecar de alguna cosa. Un saludo

No, si seria problema del atf tendrias fallo en el cambio ( PRNDS parpadean o se quedan todas rojas ). Tiene un fallo de motor, pueden ser muchisimas cosas, mejor llevalo a un taller que le hagan un diagnostico. Lo mejor para estos coches es pillar el vagcom

Buenas Ese testigo es fallo motor...pueden ser muchisimas cosas, tienes que hacerle un diagnostico. Filtro de particulas no lleva.

Les dire que no la cambio con ellos y me la pido yo. Es dificil cambiar?

326€ mano de obra para comprobaciones y 760 € la bomba. La verdad que me parece una locura...por maximo 500€ tengo yo la bomba comprada, y supongo que de mano de obra cualquier taller en media hora la cambia...pongamos 550€ ( 200 menos ). Le sumo 300 mas y cambio las 2...

Me acaban de llamar del taller... 1090 euros para lo que han revisado y cambiar la bomba ( aun no esta cambiada ). Ire hoy para ver de los 1090 cuanto piden por la bomba y asi decido si la cambio con ellos o por mi cuenta. El diagnostico...pues nada, no tienen ni idea... Lo unico que supo decirme que ya habia estado en otro taller oficial con los mismo fallos. Entrada sin llave no funciona porque los cables estan cortados, dice que las antenas emiten señal y que lo mas seguro habria que cambiar las 4 mañillas. Sobre los sintomas que yo les conte ( cuadro se apaga, muchos fallos encendidos etc ), me dicen que las centralitas no se comunican con la CAN, y que eso es buscar una aguja en un pajar, que si decido dejarlo para investigar seguro seran muchisimas horas de mano de obra y que igual no me compensa. Dicen que el coche de mecanica esta perfecto, lo unico eso de los fallos que marca en muchisimos modulos. Esta claro que con ellos no hare nada, intentare investigar por mi cuenta y encontrar un taller competente que quiera meterse y buscar la causa. De momento poco mas puedo contar...si en 8 dias me llaman para decirme lo que yo ya sabia y ademas cobran por ello, como para dejarselo para que lo areglen... En fin, estoy decepcionado con el puñetero coche y de momento no se que voy hacerle...lo primero cambiar la bomba de gasolina

Buenos dias a todos Tengo una duda, he comprado en ebay la sigla delantera S8 y me llego una con referencia 4H0...el vendedor me dice que ya no se fabrica la del D3 y que por eso me han enviado esta, pero dudo que sea valida...Aun lo tengo en la Audi y no puedo comprobar si encaja o no, por eso acudo a vosotros si sabeis algo? Por si la devuelvo ya o no...

Encontre otra en Alemania por menos dinero...

Por 500€ encontre la bomba en ebay. Lo mas seguro la compro y la monto en un taller que no tiene que ser muy dificil.

Acabo de hablar con el taller, la cosa no pinta bien. Keyless entry no funciona porque los cables estan cortados. Siguen investigando con eso y los demas fallos, segun ellos ya ha estado una vez en Audi Alemania y no lo han areglado ( no se si porque salia caro o porque no lo supieron... ) La bomba de altas dicen que unos 800-900€ ( seguro mas iva ), lo veo exesivo. Lo mas seguro la bomba la comprare yo y la monto en un taller cualquiera. Sigo esperando noticias de ellos con la parte electrica que es lo que me preocupa

Buenos dias He buscando informacion sobre los cofres de techo para nuestros coches pero no encontre casi nada. Me gustaria saber si alguien tiene montadas baras y cofre o sabe algo sobre ello. He visto que al abrir las puertas tienen las marcas donde se deben anclar las baras, pero no se si hay alguna especifica para nuestro coche. Un amigo mio tiene unas baras de un A6 Avant 2013, no se si me serviran, tengo que probarlas la proxima semana. Si me sirven me queda mirar solo el cofre y es dificil decidirme. Estoy mirando con capacidad de entre 300-400l. Tengo dudas si hacen mucho ruido en velocidades de 150-160 por ejemplo. Seguridad de anglaje a esas velocidades, etc. No he usado nunca, todo lo que me puedan comentar se agradecera mucho. Un saludo y perdonar el tocho

Lo tengo en la Audi para diagnosticar....en principio hoy me tienen que decir que le pasa y presupuesto. De momento creo que cambiare solo la que gotea porque seguro no me saldra barato todo....Luego en un par de meses cambiare tambien la otra. Ire contando segun me digan cosas los del taller