costi22

Este otro lo encontré en un desguace, pero la referencia no es del todo igual y no se si sera compatible...

parece que el alternador de autodoc no es bueno...el mecánico lo probo unos 10km y bien, yo le hice otro 15km y se murió la batería...le puse la antigua batería y conseguí llegar al garaje. comprobé la batería en parado y salia 11,92 , aranque y bajo a 11,70. lo deje 5 minutos y lo pare, luego en parado 10,78 y no volvio arrancar...voy a devolver el alternador de autodoc y encontré uno en un desguace, pero no estoy seguro si es compatible...deja unas fotos. Este es el mio

Buenos días, hace unos días llego el alternador. Por referencia salia compatible pero parece es diferente el pin. Aun así el mecánico lo monto, carga bien y el coche parece que ya no hace cosas raras. Lo único malo que se queda un fallo de comunicacion entre el alternator y la bateria. Ya que esta en el taller he aprovechado para cambiar aceite y todos los filtros. Hoy ire a recogerlo y la proxima semana tengo un viaje de unos 750km y aprovechare para probarlo bien. Ya os contare que tal, espero que con esto se resuelvan mis dolores de cabeza. Me queda cambiar todas las mañillas de las puertas.

pillate el vagcom, con un A8 siempre te vendra bien y puedes configurar la altura

si vas a por una original son muy carras, no estoy seguro del todo pero creo que solo una balona ronda los 700 euros...nadie cambia las 2 o las 4 si solo falla una...

yo diria que es normal. estos motores se calientan muy rapido y mucho. yo lo tuve y pasaba lo mismo, y ahora con el V10 igual

Gracias por la explicacion. yo estaba buscando unas ranuras de esas de plastico, aunque se que con el tiempo van a marcar el cuerro...las que trae la silla se salen sin mas cuando la quito y luego te pegas un ratito en volver a ponerlos bien. una vez mas te hare caso jaja, intentare lo que dices de montar la silla sin las ranuras de plastico a ver si lo consigo.

muchas gracias, estoy a la espera de que llegue el alternador para probar.

a mi se me hace muy incomodo cada vez que quito la silla y la tengo que volver a montar. eso es lo que yo busco, unos alargadores o algo para que esten mas afuera y sea mas facil montar la silla. tambien he visto las ranuras esas de plastico, porque las que trae la silla se salen facilmente si no esta montada, y busco unas ranuras de esas que tengan algun sistema de sujecion mejor para dejarlas fijas

algo asi trae mi coche de fabrica, pero es muy incomodo poner la silla. estan muy metidos, y es dificil colocar los plasticos que trae la silla para que luego sea facil de colocar. en coches mas nuevos ya traen este tipo de ranuras y no se si en los A8 se pueden montar.

Hola Sabeis y en los A8 D3 se pueden poner este tipo de ranuras a los anclajes del isofix? en mi S8 del 2008 es muy incomodo poner la silla porque las ranuras que trae la silla se salen facilmente. O si existe algun tipo de alargador del anclaje.

He dejado el coche en el taller, primera opcion alternador. segun me ha dicho lo ha probado en marcha y habia picos de tension y no pasa de 13 cuando lo normal seria mas de 14. ojala con cambiarlo se resuelvan los problemas. ya os contare

yo al final he pillado las osram night breaker, aunque de momento no las monte y el lunes dejare el coche en el taller para que vaya mirando los fallos que me da. seguramente tendra que quedarse bastante tiempo, os ire contando

si el que te gusta mas es el D3, no tengas prisas, encontraras una buena unidad. es verdad que el D4 es mas moderno, y por poco mas que el S8 D3 puedes conseguir un 4.2 tdi del D4. Andar andan y mucho, pero yo personalmente me quedo con un gasolina aunque gaste bastante mas. Yo habia encontrado un D4 en mi ciudad que me lo dejaba en 23mil y estaba muy equipado, el S8 me salio por poco menos.

Buenas noches, no te se contestar a tus dudas, pero decir que esos 4.2tdi andan muy muy bien. Yo probe uno antes de comprarme el S8 y la verdad me impresiono mucho, el tener un par tan alto da buenas sensasiones y suena bien para ser un diesel, pero yo opte al final por el D3 y gasolina. Si vas a por el D4, ten en cuenta el 4.0tfsi, pero creo que suben bastante de precio. Ya nos lo presentaras

llevo unos dias que la bombila derecha se apacga y enciende a su gusto, hoy lo he sacado 2 veces y ya no enciende, las demas bombillas del faro si. diria que se ha fundido o algo, aunque no habia signos ni color tipico de cuando se funde una bombilla xenon. estoy mirando por amazon y hay 2 opciones, a ver cual me recomendais. por cierto, el S8 2008 lleva D2S verdad? Cual de estas 2 seria mejor? o mejor comprar original de la casa? Gracias de nuevo

gracias, le echare un vistazo, aunque creo que me pilla bastante lejos

ya ves...tantos fallos y tantos dolores de cabeza que no se ya donde llevarlo. el coche va bien, pero no sabes si un dia te deja tirado y no me gusta saber que tiene fallos...lo he llevado en varios sitios y nadie se atreve a meterle mano, y al servicio oficial no lo llevo ni loco, antes lo desmonto yo entero

El domingo lo lave y todo bien, ayer Lunes fui a coger algo del coche y no podia abrirlo y se encendieron los intermitentes y faros. lo abri manualmente y le puse contacto, ponia bateria 0% y no pude arrancarlo. lo deje asi y tras unas horas volvi, sorprendentemente abrio normal y arranco, ponia bateria 100%....

voy subiendo fotos de los fallos, son muchos...

He seguido tus instrucciones y la verdad que muy facil. Bomba cambiada en apenas 15-20minutos. Gracias

No creo que sea totalmente compatible. El tuyo un 4.2 atmosferico el otro un 4.0 turbo. Puedes ponerle un intermedio recto en inox y sonara muy bien. o quitar silenciadores traseros, o poner otros silenciadores deportivos homologados. Depende cuanto quieres que sea de ruidoso, pero cualquier opcion que elijas sonara bien. Un saludo