hristiiannn

Pues mira por dónde un amigo mio que vendio su 8L con el aleron original taladrado en su coche me lo regaló jiji. Yo ya e cortado los 4 salientes y lijado, pero he de pintarlo y pegarlo, e imagino que lo llevare a algún taller cercano (Barcelona). Tuve suerte en conseguirlo la verdad. Y como ya han dicho, yo pienso lo mismo, yo de ti cortaba, pegaba y fuera problemas. Menos complicaciones. Saludos

Gocha!! http://www.imolatuning.com/en/audi/9-dash-trim-kit-rhd-audi-a3-8l-96-00-5-door-digital-a-c.html

Si, yo sabía de estos sacados del hilo de CARMELO, miembro de este foro, el problema es que eran muuy caros.. Lo guapo es que depende de que juego de láminas cojieras, en algunos sets venian los alrededores de las manedas de las puertas (no las agarraderas, que también, aunque eso lo prefiero pintado) y de las manetas nunca lo había visto antes.. Xandre, me podrías pasar enlace porfi? Por cierto, aprovecho para preguntarte Antonio por la referencia del plasti dip para el interior, imagino que cuando dices que no tiene diferencia casi te refieres con el soul black verdad? Gracias a los dos, Saludos

Buenas antonio, después de muchisimo tiempo.. jeje Me he fijado, y no me he podido reprimir preguntarte, en los aireadores has puesto las placas esas que se compran y viene todo el conjunto o que has hecho? Està guapísimo, y después de tanto tiempo seguro que mucho mejor... Mañana hare unas fotos a mi interior y te enseño como lo tengo yo.. La consola central entera pintada en piano( al final consegui desmontar clima y radio para pintarlas debidamente..) Un saludo !!

Valer valen, pero la pintura es ligeramente distinta, no es la misma. A mi me gustaría poner tambien el reborde en cromado en el posavasos. Saludos

Buenas Carmelo, Vuelvo a felicitarte por enésima te felicito por el carrazo. Y al lío, quería pedirte porfavor las fotillos del posavasos, que hace poco ralle el mio y lo quiero cambiar, y por supuesto iluminarlo. Gracias de antemano, Saludos.

Si entiendes inglés esto te servirá:http://www.audi-sport.net/xf/threads/audi-a3-s3-workshop-manuals.110856/

Y si nos juntamos todos los que querríamos y les enviamos un mail? Imagino que aún tendrán existencias, pero vete a saber..

No se pq an dejado de venderlos ... Iva a comprar algunos aun siendo super caros y vaya chasco ahora.

jordilopezrubio, precioso! Yo también vivo cerca de Bcn (Vilafranca del Penedés). Cuando podríamos quedar algún dia y disfrutar del paisaje.. Jejej Saludos

Buenas foreros culohueveros Ayer el nene hizo... Que dolor ver un 2 delante jejejee.. es un tdi 130cv, del 05/2003. Lo compré en mayo con 185.000 kms. Solo cambio de correa aceites y filtros aparte de combustible de momento. Va como un tiro, estoy encantado con el.. os dejo alguna fotillo mas.. Saludoss!!

El mio igual, siempre long life en la audi, entoces decidí seguir poniendo long life, y cambiandolo a los 15 mil o al año, para cuidar bien al nene. Saludos

Es muy malo haberle puesto un long life 5w 30 con 185.00 km? (es un tdi 130, asz) acabo de hacer 200 y le pondre el motul specific este

Buenas bully, me podrías decir por favor cuanto has cortado los muelles ambition? Ya que yo quiero bajarlo infimamente. Gracias de antemano y saludos

Que lastima, el vendedor parece no venderlos mas, por si acaso te dejo el enlace, ya que imagino que los volverà a vender, suerte (Y) http://www.ebay.de/itm/2x-Federelement-Audi-A3-8L-automatische-Heckklappe-TOP-/171237638704?ssPageName=ADME%3AL%3AOU%3AES%3A1120&nma=true&si=QtXA8mbLPwhNeM2hzZgNHHfFGCs%253D&orig_cvip=true&rt=nc&_trksid=p2047675.l2557 Por cierto, comprate unos amortiguadores nuevos para el audi, que iran bien, ami los del golf4 me suben demasiado fuerte/rapido, y los he de aguantar con la mano por el pedazo de golpe que pegan al final, NO los recomiendo.

Si apretais embrague el ruido se va¿ pq a mi me pasa lo mismo...

Mira, te cuento, el ralentí a vista de una persona normal, tal vez este bien. Pero yo veo pequeñas alteraciones, tal vez 50 rpm arriba, 50 abajo, pero la aguja se mueve algo. Lo hace mas acentuado en frio y mucho menos en caliente, pero lo hace. Distribucion hecha hace 10.000 km aprox, hace 6 meses, igual que todos los filtros y aceite. Donde más se nota es al apagarlo, el ultimo cabezazo siempre me duele en el corazón... Si pisas el gas, por poco que sea, se quita. Decir que no se como esta la admision ni turbo ni egr, y me gustaria limpiar todo eso. Pero, nunca he visto ni pizca de humo negro, a mi entender, eso significa que seguro que hay carbonilla, pero no tanta(puede que me equivoque) El embrague suena algo, puede que le quede poco. Tiene 200.000 km. Otra cosa que me llama la atencion, esque cuando lleva horas parado, lo enciendo, y si no lo toco en, por decir, un minuto, empieza a hacer como ruidos raros, el típico sonido de picado del diesel pero mas acentuado, mas a chapa... Si apreto acelerador o muevo algo el coche, por poquito que sea ya no pasa... Tal vez sea normal, pero yo soy mas paranoico con los ruidos... Gracias por interesarte chilot, Saludos Pd: perdon por el toston jajaja

Estoy muy interesado en este tema, ya que tengo el mismo motor y también quiero cambiar los soportes del motor como el de la caja de cambios. Aver si algun compañero nos ilumina jaja

Fijate, el parachoques de arriba es el del s3 jaja

Si la bandeja te pesa mucho la desagarraría del portón, y ya te digo que 550 Nm te arrepentirás. Un buen amortiguador debería durar mas de 10 años por decirte algo. Yo cojería unos nuevos de nuestro modelo(460/470Nm). Irán a la perfeccion. Se me olvido mencionar que cerrarlo con los amortiguadores mas fuertes también es más incomodo.. Si pudiera volver atrás me pillaba los del Audi y feliz como una perdiz.. Saludos

Los que te sirven y tienen 500 / 550 Nm son del Golf 4, como su portón pesa mas lleva amortiguadores mas fuertes. Los nuestros creo recordar que eran 460 / 470. Peeeeeeero, no te lo recomiendo para nada. Yo me compre unos del golf 4 y unos muelles para que se abriera automaticamente. El resultado ha sido nefasto, ya que, si, abre solo, pero como tienen tanta fuerza los amortiguadores el porton sube demasiado fuerte i al llegar al final pega un bote todo el coxe... Tienes que aguantarlo con la mano si o si...

Si, eso es porqué la salida de la radio esta en alta, hace falta un conversor de alta a baja (RCA), osea no un adaptador de cables, sino una "cajita". Aún estoy buscando información, pero creo que es posible ponerlo en el conector del sub, y de ahi sacar RCA para el ampli y ya cambiar sub y altavoces traseros...

Hola foreros, He leído todos los temas que hay sobre como conectar un amplificador en la concert ii, pero no resuelven mi duda o no se verlo. Necesitaria un conversor de alta o baja (no recuerdo bien) a RCA, he visto el típico Phonocar. Mi pregunta es; ¿Podría conectar los dos conversores apartir de los cables del maletero del que llegan subwoofer original? Gracias de antemano. Saludos, Hristian.

Vale, no son dudosas, perfecto. Pero a todos los que vivimos en España nos sirve de mucho, por eso te digo que aqui no las hay, ya que los coches son mas caros. Quieres saber como estáa el mercado? Hay multitud de paginas web de compraventa de coches, es facil.

Claro, en España esas subastas dudosas que empiezan en 500€ no existen, asi que yo también lo arreglaría. Yo por mi tdi 130 en su impecabilísimo estado por 4000, no me arrepiento de ni uno de ellos, pero de ahi a decir que valen 400 me parece una barbaridad.