abuelo

precioso, precioso. Ahora si, estando por detrás Kantus, no me parece nada raro lo bien que ha quedado B)

muy chulos los faros y resto de modificaciones!!!

a ver si hay suerte, que yo de esto no controlo..... Saludos de paso

pues "vais a ser primicos", no? Creo que vamos a quedar en Estella con otros dos quattro mas, en total quattro quattros Saludos me pido de copi si se puede

teneís fichado este blanquito???

DEFINITIVAMENTE, LO has dejado como nuevo para su venta......

rebaja y haz una garantía, se recomendable. Gran coche, anda --- y traga mucho mucho

PARA NADA Es un tema MUY INTERESANTE para otros... que les pueda pasar.....

depende potencia fiscal y las tablas del AYuntamiento. por ese coche donde vives, a nada 160 euros

:drool: esto es para abrir un hilo aparte y postear incluso allá alguna, no? Que BONITOS

BUen hilo plata, si señor. Ademas trasmites muy bien tus impresiones al volante!!!!

la verdad es que eres de un detallista que alucino. No me extraña que la gente este contenta. Saludos

Que buenos hilos y consejos tenemos por aquí. Gracias a todos. Cabra si quieres casi podías haber abierto un hilo para ello, esta de vicio!!!

Mucha suerte y ante todo, que dsfrutéis en la subida y de la subida PD. los de la zona de Asturias ya saben que `pueden hacer para asar un gran día

PRECIOSO"""" :lol2: SOLO UNA PEGA: A este no le vas a poder poner nada, no? si es que lo lleva todo :innocent:

Como prueba del nivel de calidad exigido todas las unidades debían superar varios ensayos según salían de la cadena de montaje. En primer lugar se les sometía a un chequeo electrónico de motor y suspensiones. Después se hacía un ensayo de aceleración hasta 160 km/h, y finalmente un recorrido de 60 km por carreteras secundarias y autopista a un régimen máximo de 4.000 rpm. Una vez en el centro de nuevo se inspeccionaba de nuevo el coche al completo y el más mínimo incidente obligaba a desmontar el coche entero para reciclar las piezas y usarlas en otros coches. Hasta 1991, fecha en la que cesó la producción del modelo, se construyeron un total de 11.452 unidades. Quieres ver un reportaje del tesoro...... PINCHA AQUI cortesía de la revista del Club Audisport-Ibérica

pues "vais a ser primicos", no?

portas del foro no quedan muchos, pero quedan, del Club quedan muchos, pero os recuerdo que son solo para socios

entre y me sali de Abengoa en el peor momento, lo mismo con gamesa, NO DOY UNA"!!! Ahora solo estoy en IBR y no se nose <_< PD. me alegro por los jazztelistas!!! :crying_anim:

Que monstruo el PILOTO (AZNAR) y que monstruo el reportero (ILDE) PD. le queda precioso al A4 de Aznar la pegata del Club :laugh: :clap1:

mlorenzo: el sábado voy a Burgos.... mejor momento!

en Navarra 29,95 hoy mismo

+1 Puede que nosotros entremos con conocimiento y educación, pero hay clientes que.... pffff

Fernando Alonso realizó dos intentos en la Q3. En el primero de ellos obtuvo el s..to mejor registro, pero en el segundo perdió algo de tiempo en el primer sector y no pudo mejorar su crono. El sofocante calor que ha acompañado a las tandas de clasificación oficial, con 38 grados de temperatura de ambiente y 50 en la pista, aunque con una humedad del 15%, ha convertido la matinal en un calvario para los pilotos dentro de sus monoplaza.

es buena, no... muy buena noticia!!! el Q3 se acerca