GASMAN77

Perdon por irrumpir. Al contrario, no interrumpes, imagino que cuanta más opiniones y puntos de vista ofrezcamos será mejor ¿no? un saludo.

Buenas: Quería daros mi opinión sobre las reparaciones que he realizado en este conce de audi en el poligono de Alcobendas, por el que he tenido que pasar dos veces: 1ª hace un año, para sustituir luna parabrisas. Con parte de seguro. Para pedir cita, bien, se adaptan más o menos a mi horario y la Cía seguros acepta presupuesto del taller oficial. La atención bastante buena. Los plazos de entrega se ajustan a lo acordado. Te dejan el coche limpio y hasta ahora no entra agua (jeje) Nota: 8 (para el 10 necesitan mejorar accesibilidad, ya que lo más cercano un metro a 5 minutos). 2ª Hace un par de meses, para reparar un buen roce en paragolpes trasero. Con parte de seguro. Para pedir cita, bien, te dan plazo para unos días, pero teniendo en cuenta que estaba el puente de los santos... Atención bastante buena. Me confirmaron que desmontarían el paragolpes para pintarlo (ESTUPENDO, pensé, así va a quedar perfecto de pintura y no se va a notar nada). La fecha de recogida no me la confirmaban porque estaba el puente de por medio. Al final me llamaron para recogerlo antes del puente, por lo que me lo pude llevar. El paragolpes ha quedó bastante bién, pero con las prisas se me pasó revisarlo todo a fondo y luego ya se me ha olvidado. Por casualidad hace unos días miro los bajos por detrás y veo yodo el silencioso rojo y pienso "c..., como se refleja el color en el escape" reflejo?? !! Me habían pintado el paragolpes sin desmontar¡¡ No me ha hecho ni pizca de gracia. Si me dicen una cosa quiero que la respeten. He revisado el trabajo y aunque tengo que reconocer que para pintarlo sin desmontar se nota poco (algunas salpicaduras de pistula minúsculas en gomas y pilotos sin importancia) todas las zonas que no se ven se quedan sin pintar, imagino que por ahí se puede descascarillar con el tiempo. Nota:6 sobre 10 (-2 por accesos y -2 p***o desmontarlo cuando me dijeron que lo desmontaban para pintar). No sé si reclamar o no. ¿Qué os parece?

He visto cambiar el del Córdoba y no debe ser muy distinto. Voy a mirar como va en el B7, ya que no sé si va encajado como el Córdoba o atornillado. Después conectar los manguitos en su sitio. Lo que sí debes tener en cuenta es que el que quitas está lleno de gasoil y el que pones vacío, por lo que antes deberías llenar el nuevo de gasoil. Una vez conectado todo arrancar y esperar a que se purgue el circuito, ya que quedara aire y te dará algún tirón. Con poca maña debe ser fácil. Un saludo.

Como yo cuando descubrí el tercer parasol dos años y medio después de comprar mi primer A4 (un B5 1.8). Jajajajajajajajaja. Te pasa como a mí. Me leí el manual del coche un mes antes de que me lo dieran y en dos años no he vuelto a mirarlo, aunque me acuerdo de algunas cosas (mandos de luces e intermitencias, tapón de llenado de gasoil...)

Me alegro. Menudo sorpreson al recoger el coche, cuando uno nunca sabe lo que se va a encontrar ni como. Un saludo.

Hace 15 días compre las dos delanteras del B7 (que son de las nuevas) y me costaron 36 €. Eran Bosch y las compré en el Norauto de Plaza Norte II (San Sebastián de los Reyes - Madrid). Aún así me parecen caras... Consejo. Yo soy de ir siempre a revisiones etc al concesionario oficial, pero para "consumibles" intento buscarme la vida por otro lado (ruedas, limpias, bombillas...) y si puedo hacerlo yo, mejor. un saludo.

Muy bonito. Si tuviera que cambiar mi B7 avant por otro, sería por el B6 avant.

Yo también pasé la de los 30.000 en Castelllana Wagen y como dice molina, la atención buena (además, al recepcionista le conocía de Jarmauto). Tienen un minibús gratuito que va y biene cada 30 minuto a pza. Castilla. Creo que me salió por unos 300 € Un saludo.

Exacto, yo cambio correa y bomba de agua en Autolusa, concesionario oficial Audi en Lugo, por unos 550€ Por lo que veo, es siempre recomendable cambiar la bomba de agua con la correa de la distribución (y al revés si se fastidia la bomba del agua) aunque esté bien. Imagino que es porque hay que desmontar casi hasta las puertas para acceder a esa zona. Con el espacio que tiene... Con lo fácil que sería con cadena (como el SEAT PANDA que tenía). En fin... Un saludo

Gracias chirrito. Ya sé que es pronto para preocuparme por la correa de distribución, pero tal como esta el tema, casi voy preparando una hucha. Lo que voy a hacer es preguntar por Mérida y Badajoz que me muevo más por allí ya que seguro es más barata la mano de obra. Tengo un Córdoba SX TDI y cuando le tocaba la distribución se subía la factura pero no daban ese palo y eso que las pasaba en Castellana Motor (primero en Castellana y después en A/ los poblados. En cuanto a revisiónes, solo he pasado la de los 30.000 y creo quye estaba sobre 300 €, teniendo en cuenta que en seat pasaba cada 15.000 y de media superaba los 200, por lo que me sale más barato en audi en pts/km Un saludo.

Hola OKOPO,pues si tengo esos SON UNOS cab***ES con letras mayusculas . te explico todo comenzo cuando compre un audi a6 ace 9 meses y no a pàrado las reparacdiones, y estado buscando datos de las revisiones en Alemania pero la tiene que pedir un juez,esta tarde lo he llamado al gerente donde compre el coche para comentarles la situación pero me salen que ellos no se hacen cargo del delito trucaje de cuentakilómetros . Diciéndome que ellos no han sido que se los abran bajado en Alemania y tiene una factura de compra en Alemania diciendo que cuando ellos lo compraron tenía 127.000. y claro ellos no han sido, que pasara si tengo una factura bien clarita de audi de Alemania que el día 11.05.2004 tiene el coche 173.000 y me entregaron el coche con 145.652 kilómetros en el 2007 solo llevo 9 meses con el coche , he andado solo con el coche 12.000 kilómetros . Que te parece ? piratas o no ? Lo siento. Vaya put*dón. Te fias de alguien, sueltas una pasta y... Decimos que pasa pocas veces aunque creo que hay más casos que los que salen ( un buen coche bien cuidado te puede aguantar muuuuchos kms y si lo compras y lo usas poco, es más dificil que salgan problemas a corto plazo y si salen quizás se achaque a la edad). No os habeis preguntado nunca por qué en Alemania puede encontrar coches de segunda mano de más de 200.000 kms y en España a penas los hay de más de 100.000? Muy sencillo, en Alemania modificar los kms. de un vehículo es un delito bastante grave, mientras que en España no está penado salgo que se haga con animo de lucro (osea, engañando), y aún así es prácticamente imposible demostrarlo. Pero si tienes datos de Alemania con los kms del coche a la salida de Alemania y con los que tenía cuando te lo vendieron ahí si le puedes pillar de los h....., Ánimo y un saludo.

Saludos Ajjjjjjjjjjjjj¡¡¡¡¡¡¡ Resumiendo, por una correa de 70 € te soplan 1.000. Inteligentes estos ingenieros de audi... Gracias trotacaminos

Hola a todos: Me he decidido a poner este post porque creo que es útil e interesante y cero que es aquí donde debo ponerlo. Tengo una hija de 5 años que desde hace un año y medio, por altura y peso, viaja ya en una silla adaptada y homologada para su tamaño y edad (creo que de grupo 3, que se le pueden quitar el respaldo cuando sea mayor y quedar solo el pequeño asiento-elevador). Siempre ha ido en la parte central del asiento trasero, ya que personalmente me parece la más seguro en caso de impacto lateral o trasero. Desde hace unos meses, he sido papi de nuevo, y para viajes largos se me planteaba la duda de cómo disponer las sillas de ambas niñas. Si ponía las dos niñas detrás, un problema, ya que la chica llora, se le cae el chupete... y había que parar cada 10 minutos (decir que con las dos sillas detrás apenas hay espacio para un adulto). Si ponía a la pequeña en el asiento del copiloto de espaldas a la marcha tenía que estar constantemente pendiente de ella con el consiguiente riesgo de accidente. SOLUCIÓN: Poner la silla de la grande en el asiento del copiloto de frente a la marcha. Pero cuando todo el mundo que veía la silla en el coche delante, me decía que estaba loco, que estaba prohibido, que patatín, que patatán, así que me puse a investigar. Según RDL 339/190 de 2 de marzo (BOE 63 n. De 14/3/1990) por el que se aprueba el texto articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, paginas 7259-7270, referencia 1990/06396, Artículo 11, apartado 4: “Queda prohibido circular con menores de 12 años situados en los asientos delanteros del vehículo, SALVO QUE UTILICEN DISPOSITIVOS HOMOLOGADOS AL EFECTO”. Como veis, hasta su modificación no se indicaba si debían ir de espaldas, de frente, con airbag conectado o desconectado... Sigo. Según Ley 17/2005 de 19 de julio (BOE nº 172 del 20/07/2005) paginas 25781 y siguientes, por la que se regula el permiso y la licencia de conducción por puntos y se modifica el texto articulado de la ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, Artículo único. Modificación del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por rl Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo (osea, el que os indiqué antes), que se modifica en los siguientes términos: Punto dos: “Se modifica el artículo 11, que queda redactado de la siguiente forma: .4. ...En todo caso, queda prohibido circular con menores de 12 años situados en los asientos delanteros del vehículo, SALVO QUE UTILICEN DISPOSITIVOSHOMOLOGADOS AL EFECTO. Asimismo, queda prohibido circular con niños menores de tres años situados en los asientos traseros del vehículo, salvo que utilicen para ello un sistema de sujeción homologado adaptado a su talla y a su peso con las excepciones que se establezcan reglamentaria mente.” Bien. Aún así, no paré y me fui can ambos BOEs a un gabinete jurídico para que me confirmaran si podía o no viajar un niño de cinco años con su silla homologada en el asiento del copiloto y después de una semana analizando los textos me confirmaron que SÍ puede hacerlo. Mi intención con todo esto es informar de lo que permita o no la Ley. Cada uno ahora es libre de hacer lo que piense que está mejor, pero como siempre habrá alguna autoridad que nos pueda denunciar, al menos tenéis ambas leyes, que pueden servir en caso de recurso. A mí, hasta ahora no me han multado, aunque si se me quedan muchos civiles y policías mirando. (Me queda la duda de si debo conectar el airbag o no) Un saludo a todos

Buenas: He estado por ahí echando un vistazo y he visto que están cobrando (imagino que por Madrid) entre 900 y 1000€ por el cambio de la correa de distribución en un B7 2.0 TDI ¿Es cierto? Me parece una pasada . ¿incluye la revisión? Actualmente el mío tiene 45.000 kms y tengo entendido que me toca a los 120.000, pero viendo estos precios tengo que empezar a ahorrar ya . ¿Habeis cambiado alguna en este modelo? ¿Por cuanto os ha salido? UN SALUDO.

Hola paisano,¿me das la direccion? Gracias. Pues en el único servicio oficial audi que hay en Plasencia. Santano Automocion. En Don Benito (Badajoz) a 50 €. Saludos. Sabeis como andan de precio en Mérida o Badajoz? Como está el patio por Madrid, casi prefiero calcular vacaciones o días y cuando baje aprovechar y pasar revisiones... Un saludo.

Kit ASI ???

Preciosas. Incluso las que tenías me encantan. A ver si me toca la lotería y le quito las de serie, por que si no...

En el mio, suena una campana si pas de 20 km/h y piloto o copiloto no llevan puesto cinturon. Si le programo un límite de velocidad suena un pitido + mensaje en pantalla, pero salta cuando superas 5/10 km la velocidad a la que lo programé. Un saludo.

Acabo de comprobarlo y efectivamente hay dos botones, esto me pasa por no leerme el manual, pero es que aún no me lo explico, nunca me había saltado alarma alguna. Son dos cosas distintas. Si no me equivoco, tú has cerrado el coche CON EL MANDO, por lo que al cerrar se ha activado la alarma. Al abrir con la cerradura, has abierto la puerta pero no has desactivado la alrma (abriendo con el mando), por eso ha slatado. Otra cosa son los dos botoncitos d ela parte trasera del portaobjetos de la puerta del conductor. Si cierras el coche con mando y activas la alarma y dejas un animal, o vas a comprar el periodico y se queda alguien... también hay un sensor (volumetrico) que detecta el movimmiento y hace saltar la alarma. También salta si lo remolcan. Desactivando ambos botones (se ponen en rojo) antes de cerrar no activara esa alarma. Un saludo

A mi 140/150 km/h en autovía o autopista me parece justo. Seguimos con los límites de velocidad de hace 40 años, pero en esos 40 años han evolucionado las carreteras (asfalto, iluminación, señalización...), los coches (fiabilidad, seguridad activa y pasiva...). A 100/120 tengo mayor facilidad para despistarme, la radio, las niñas, dame agua, qué hay de picar... A 140 me olvido de todo y pongo los 5 sentidos dedicados a la conducción: carretera, los que van delante, los que viene por detrás, si van a girar, cambiar de carril y me olvido por completo de todo lo que no sea conducción. Personalmente me parece razonable hasta 140+-

ENLACE Algo parecido al llamado efecto mariposa.

Tienes toda la razón. Ya me ajusté bastante para poder conseguir uno de mis sueños. Se me quedaron en tintero 170cv, tempomat, cuero, asientos calefactables, llantas, y algún otro. El primer B7 avant rojo que ví antes que el mío creo que era un S4 o RS4 con unas llantas multibrazo, de ocho o nueve radios dobles que eran preciosas y le quedaban bastante bien. Pero lo más razonable era pillar airbags traseros y poco más. Gracias. Un saludo

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