GASMAN77
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Pues que yo sepa yo tampoco lo pedi con alarma pero me viene vcon dos una antirobos y otra por si viniese la grua o algo te levantan el coche que no me sale el nombre aora de la alarma. Mira en tu puerta en la guantera en la parte de atras que seguro que tienes dos botones para activar y desactivar las alarmas
Acabo de comprobarlo y efectivamente hay dos botones, esto me pasa por no leerme el manual, pero es que aún no me lo explico, nunca me había saltado alarma alguna.
Son dos cosas distintas.
Si no me equivoco, tú has cerrado el coche CON EL MANDO, por lo que al cerrar se ha activado la alarma. Al abrir con la cerradura, has abierto la puerta pero no has desactivado la alrma (abriendo con el mando), por eso ha slatado.
Otra cosa son los dos botoncitos d ela parte trasera del portaobjetos de la puerta del conductor. Si cierras el coche con mando y activas la alarma y dejas un animal, o vas a comprar el periodico y se queda alguien... también hay un sensor (volumetrico) que detecta el movimmiento y hace saltar la alarma. También salta si lo remolcan. Desactivando ambos botones (se ponen en rojo) antes de cerrar no activara esa alarma.
Un saludo
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COMO PUEDE SER QUE POR IR A 160 TE PUEDAN MULTAR?
los coches de hoy dia se controlan y frenan muy bien a 160, solo un detalle que no se ve o no se quiere ver, la mayoria de accidentes por velocidad son de coches que no valen un carajo y no han podido controlar ni la frenada,
por que no meten en la carcel a los que van a 80 o 90 que esos si que probocan accidentes.
que hagan alguna autopista sin limite.
por que nos gustan los coches potentes y seguimos comprandolos , pero hay una manera de que nos hagan caso
parar todo el mundo de comprar coches potentes y moverian el culo seguro, pues no ganan pasta ya con los impuestos que quieren ganar con todo
españa parece un pais de ladrones que solo van por el dinero, se podrian hacer mejor las cosas ,
pagamos por todo y por zona azul, en otros sitios le cambian el color y tamien a pagar, zona roja, zona verde, ya nos falta la zona lunares,
pues esta es la proxima que quieren que entre en españa , vamos invento de z de zapatero, si tienes plaza de garaje tendras que pagar por guardar el coche por minutos. que fuerte meparece, 2 generaciones mas y españa reventara
A mi 140/150 km/h en autovía o autopista me parece justo. Seguimos con los límites de velocidad de hace 40 años, pero en esos 40 años han evolucionado las carreteras (asfalto, iluminación, señalización...), los coches (fiabilidad, seguridad activa y pasiva...).
A 100/120 tengo mayor facilidad para despistarme, la radio, las niñas, dame agua, qué hay de picar... A 140 me olvido de todo y pongo los 5 sentidos dedicados a la conducción: carretera, los que van delante, los que viene por detrás, si van a girar, cambiar de carril y me olvido por completo de todo lo que no sea conducción.
Personalmente me parece razonable hasta 140+-
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que os parece esto ?
si alguien frena inesperadamente delante tuyo, tú deberás frenar aún más fuerte para compensar el tiempo de reacción. Esto crea una ola que empieza a afectar a los vehículos que vienen detrás, pudiendo llegar a un punto en el que comienzan a detenerse completamente. Esto significa que un conductor (por un imprevisto o por falta de atención), afectará a todos lo que lo siguen, incluso si están a kilómetros de distancia.Algo parecido al llamado efecto mariposa.
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Muy chulo tu rojito¡¡¡ Buena matricula¡¡¡
Eso si te esta pidiendo a gritos unas llantitas.....................
Tienes toda la razón. Ya me ajusté bastante para poder conseguir uno de mis sueños. Se me quedaron en tintero 170cv, tempomat, cuero, asientos calefactables, llantas, y algún otro.
El primer B7 avant rojo que ví antes que el mío creo que era un S4 o RS4 con unas llantas multibrazo, de ocho o nueve radios dobles que eran preciosas y le quedaban bastante bien. Pero lo más razonable era pillar airbags traseros y poco más.
Gracias.
Un saludo
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Más...
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Para VAGos...
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Un consejo:
No arranqueis ni pareis el coche con el clima conectado. Esperad a arrancarlo para conectarlo y desconectarlo antes de apagar el coche.
En invierno poned el clima a la mínima temperatura un buen rato dos o tres veces al mes (si vais solos o con la suegra mejor)
Alargaréis la vida del embrague del compresor. Además, al conectarlo en invierno, el circuito no está parado tantos meses y seguirá funcionando más tiempo.
Dato: en el Córdoba lo hago así y enfría como el primer día y nunca le he cargado el A/A.
Un saludo.
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Pues eso, que con 30.000 Km. ya ha llegado el momento de cambiar neumáticos a mi B7 2.0 140 cv.
El coche traía de fábrica los pirelli P7 que no me parecen nada del otro mundo.
Conduzco de manera tranquila, sin acelerones ni frenadas bruscas y programando velocidad de 140 en el tempomat.
Me gustaría, si es posible, que me aconsejarais el tipo de nuemático a montar teniendo en cuenta mi forma de conducir.
Muchas gracias a todos y que el 2008 nos haga felices
Una pequeña duda, ¿con 30.000 kms tienes que cambiar ruedas? ¿tan pronto?
Perdona que me sorprenda pero tengo un B7 Avant 2.0 140 con 45500 kms y a les quedan todavía por lo menos 20.000 más. Monta aún los Michelín de fabrica; eso sí cada 15/20.000 kms los intercambio, para aprovechar la rueda de repuesto, de manera que cada uno vaya rodando en sitios distintos (en el lado derecho giran en sentido de las agujas del reloj y en lado izquierdo en sentido contrario / delante y detrás sufren y desgastan de manera distinta...).
Yo también conduzco de manera tranquila aunque no siempre y me están durando bastante.
Un saludo.
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Es dificil que te quede la silla tapando el airbag, fíjate que está en el lateral del asiento, como comenté el peligro del que te avisan es que el niño no se apoye en el. Yo de hecho aunque el mayor mío puede ir solo con el elevador, decidí comprar una silla con respaldo ajustable y reclinable para que cuando se duerma la silla lo siga sujetando verticalmente. Por otra parte yo ví algunas fotos del airbag desplegado y no es grande y queda pegado a la puerta. Si fuera muy grande podría partirle el brazo a un adulto que fuera sentado normalmente y lo llevase puesto en el apoyabrazos de la puerta.
saludos.
La verdad es que me quedo un poco más tranquilo, aunque no le quitaré ojo...
Un saludo.
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Es dificil que te quede la silla tapando el airbag, fíjate que está en el lateral del asiento, como comenté el peligro del que te avisan es que el niño no se apoye en el. Yo de hecho aunque el mayor mío puede ir solo con el elevador, decidí comprar una silla con respaldo ajustable y reclinable para que cuando se duerma la silla lo siga sujetando verticalmente. Por otra parte yo ví algunas fotos del airbag desplegado y no es grande y queda pegado a la puerta. Si fuera muy grande podría partirle el brazo a un adulto que fuera sentado normalmente y lo llevase puesto en el apoyabrazos de la puerta.
saludos.
La verdad es que me quedo un poco más tranquilo, aunque no le quitaré ojo...
Un saludo.
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Vivan los familiares!!!
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Bueno , pues aquí están las fotos. Un poco guarrillo pero...
Espero que salgan bien porque es la primera vez.
Un saludo
http://img262.imageshack.us/img262/5797/a41qw3.jpg
http://img137.imageshack.us/img137/9305/a42od2.jpg
http://img178.imageshack.us/img178/6932/a43rb8.jpg
http://img178.imageshack.us/img178/6932/a43rb8.jpg
http://img98.imageshack.us/img98/4026/a45zb8.jpg
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Yo tengo los airbags traseros y el isofix. Lo que te dice el manual es que no cubras con la silla ese airbag, es decir que la silla quede colocada dentro del respaldo. Si la silla está bien colocada no tienes ningún problema. En la puerta trasera tienes una pegatina que te dice que tengas cuidado con la cabeza del niño, que no se duerma y se quede apoyada en el lateral. Eso lo solucionas con una silla que tenga un buen respaldo alto que recoja el cuerpo del niño.
Ese problema del airbag también se podría dar si un adulto coloca la espalda encima de el.
En el manual también dice que se puede ir al concesionario y que te lo desconecten.
saludos.
Gracias. Voy a revisarlo. El manual me lo leí entero un mes antes de que me dieran el coche (el comercial me dió uno para que me se fuera haciendo la boca agua) y desde entonces no he vuelto a mirarlo.
Un saludo.
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Pues sí, ponlas!! Así vemos qué coche tienes!
Pero vamos, cuenta con que es el B7. Una sencilla pregunta: la parrilla está partida en dos trozos y con los faros rectangulares? O es de una sola pieza, albergando en medio la matrícula, y además tiene los faros con una forma en la parte inferior??
Si es la segunda opción, es un B7, pero ya te digo que sólo con el motor, no hay duda, esos motores se empezaron a meter en esa versión.
Un saludo!
Casi que me da verguenza preguntarlo. Cómo puedo poner las fotos? Pensaba que tenía 200 en el PC pero anoche buscando no tengo ni una, por lo que me he traido la cámara al curro. Voy a sacar alguna foto, pero ahora caigo y no sé como ponerlas. ¿Puedes echarme una mano?
Gracias.
Un saludo.
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weno el dia 4 me llamaron pa cambiar el espejo en el taller que me dijo la aseguradora, todo correcto, acertaron con el color y no rompieron nada aunque me dejaron el audio sin conectar y les dije yo como tenian que desmontar la puerta porque no tenian ni idea, por lo demas todo ok.
Quitaron todo el interior de la puerta pa meter los cables y tal, anda que no tiene complicacion el cambiar un espejo, tardaron 2 horas 2 tios ayi trabajando, aunque no se, porque yo lo he vuelto a desmontar todo pa poner el audio bien y he tardao 10 minutos en desmontar y montar de muevo.
Pa cuando le cambie los altavoces os pongo un brico de como desmontar to ese rollo, en caso de que no haya ninguno ya hecho de un B7.
Vaya panda de inútiles... lo mismo te pusieron a un par de aprendices
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si los cojo rompo yo el espejo pero con su cara.
Que pena que no se les pueda cojer ya.
Vaya faena. A mi también me han hecho ya un par de gracias. Con un mes, rayajo en el capó, imagino que por pura envidia, Después, varios rozones en el paragolpes trasero hasta que el último de medio metro 5 centímetros de ancho que tuve que pasar por el seguro para pintar. Con estos desgraciados que te rozan o golpean y no dejan datos, luego te dan ganas de hacer lo mismo.
O lo que tu dices hecerle lo mismo en su cara, porque si los pilla la policia en 10 minutos en la calle y si denuncias sales perdiendo entre tiempo que pierdes y la cara que se te queda cuando no les pasa nada.
Un saludo.
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Qué guapo!! Hay que jod**se que todo el mundo tiene esas llantas..., MENOS YO!!!
Si te sirve de consuelo, yo llevo las de serie. No había para más... SIC
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Tengo un pequeño problema que no se muy bien como solucionarlo:
Compré hace 3 meses en concesionario oficial un B7 2.0 140cv con S-line exterior e interios, volante multi, bluetooth, y algun pequeño extra más. Ya desde los primeros días noté que a veces los frenos chirríaban, no mucho pero lo suficiente como para mosquearme. Hablé con el conce, y me dijeron que dejara pasar un tiempo por si se arreglaba la cosa.
Lejos de arreglarse, la cosa ha ido a más. A día de hoy, con solo 3 meses y menos de 5.000 kms, el ruido ya es constante. En ciudad, al llegar a un paso de cebra o en un semáforo siempre chirria.
Hablo con el conce de nuevo y me comentan que si no se que de las pastillas de freno que han cristalizado, que "es normal". Lógicamente, después de pagar lo que he pagado por el coche, les comento que no estoy conforme, que un coche nuevo de esta gama y de este precio chirriando frenos..... vamos, que ni de coña. Quedé con ellos la última vez que hablamos en que le haría algunos kms. más, por si acaso, y les dije que caso de seguir así que es lo que haríamos, porque estaba dispuesto a reclamar. Ante ésto me dijeron que "habría que hablar con el jefe de taller a ver que se podía hacer".
Os pido consejo a vosotros, porque yo no soy un entendido en mecánica, ¿verdad que no se va a arreglar el chirrio por si mismo? ¿qué haríais?
Siento la longitud del post, y agradezco cualquier opinión o sugerencia.
Gracias
Yo no esperaría más. Si ya has ido un par de veces y te siguen dando largas rellena una hoja de reclamaciones (o al menos pídela, que a veces con solo pedirlas funciona); incluso mandaría un escrito a Audi.
No estamos hablando de un coche que cueste 8000 euros. Imagino que el sistema de frenado estará diseñado para soportar cualquier tipo de conducción, incluso la más exigente. Al menos deberían cambiarte inicialmente las pastillas y ver que tal.
No sería la primera vez que no detectan el problema hasta que se le ha pasado la garantía y entonces, encima te cobran la reparación.
Ya nos contarás.
Un saludo.
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Buenos días:
No sé si es normal o un fallo de Audi, pero cuando lo compré, lo pedí con airbags traseros y anclajes isofix (2 en las plazas traseras). Pero el comercial me dijo que era una combinación peligrosa, ya que en caso de que saltara el airbag podría catapultar las sillitas de bebés. Le comenté que era un poco extraño que un elemento de seguridad debería disminuir los daños en caso de colisión, no aumentarlos; que en ese caso la solución es bastante facil: poder desconectar los airbags traseros de la misma manera que se puede desconectar el del copilito, pero esa opción no la ofrece Audi.
Aún así lo pedí con ambas opciones.
¿Lo veis normal?
Un saludo
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Pues sí, ponlas!! Así vemos qué coche tienes!
Pero vamos, cuenta con que es el B7. Una sencilla pregunta: la parrilla está partida en dos trozos y con los faros rectangulares? O es de una sola pieza, albergando en medio la matrícula, y además tiene los faros con una forma en la parte inferior??
Si es la segunda opción, es un B7, pero ya te digo que sólo con el motor, no hay duda, esos motores se empezaron a meter en esa versión.
Un saludo!
Por lo que me indicas es el B7. Es igual que el de Westforce (que le ha montado los leds a los faros y está posteado como destacado). Gracias.
Las fotos tengo que ponerlas hoy mismo, pero me ha tocado currar, debo ser de los poquitos en Madrid, y en cuanto llegue a casa las pongo.
Un saludo.
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Increible. Enhorabuena.
:drool: :clap1: Aún estoy alucinado con lo del horno
:drool: :drool:
CAMPANITA DEL CUENTAKILOMETROS NO SUENA
en Audi A4 B6/B7 (2002-2008)
Publicado
En el mio, suena una campana si pas de 20 km/h y piloto o copiloto no llevan puesto cinturon.
Si le programo un límite de velocidad suena un pitido + mensaje en pantalla, pero salta cuando superas 5/10 km la velocidad a la que lo programé.
Un saludo.