blascoc

Bueno, pues problema solucionado. He sacado la sim, la he metido en un teléfono, he quitado el pin y en cuanto la he vuelto a meter a la pantalla... sin sim... pensé que había dañado el lector o algo, así que he forzado el reinicio de la pantalla y ya la detecta, 4G! 
Te he hecho caso  @chuzzxx y he dejado el lector de sim en un lugar accesible, solo quitaría dos tornillos y lo tengo a mano para poder cambiar la sim si me hace falta.

muchas gracias a los dos @Farn68 y @chuzzxx

Pues el vendedor me ha asegurado 100% que el 4G funciona en Europa, así que por esa parte confío. La sim la detecta, pero efectivamente la detecta como bloqueada y no salta para poner el pin.

Yo reviso en la web del operador y me pone que la sim está pendiente de activar, que para activarla la meta en un teléfono o tablet y empiece a navegar. Pero como no me pide el pin, no puedo llegar a navegar. Estoy casi convencido de que si la meto en un teléfono, veo que coja cobertura y navegue, le quito el pin y en cuanto la meta en la pantalla, funcionará. Por lo menos, eso espero.

Mañana que tengo el día libre me pondré con ello a ver.

hace 1 hora, chuzzxx dijo:

 Pues cuando desmontes no lo escondas tanto porque si cambias operador o no te va por lo que sea tendrás que volver a desmontar..no se si 

recogiendo un poco el cable en la parte del hueco de atras ,que no se ve ya quedaria bien y tambien hay esas extensiones de color negro que 

lo disimulan mas aun.

Si, intentaré dejarlo algo más a mano.

Detrás de la pantalla ahora mismo tengo parte de los dos cables de antenas, el lector de la sim y el botón antiguo de warning, que en mi caso, al llevar incluida la luz del airbag, tenía que dejarlo enchufado.

Así que el manojo de cables es considerable.

Hoy he dejado el coche apagado unas 3 horas, y al volver, si había mantenido la fecha y la hora.

Extraño, seguiré viendo a ver si consigo dar por qué a veces si la mantiene y a veces no

hace 54 minutos, chuzzxx dijo:

Eso creo yo también,para eso era la pila,tiene facil solucion no? Y la tarjeta? has podido desbloquear?

Aún no la desbloquee, como comenté, es un lío, no se mete en la pantalla directamente, si no que va Con un cable bastante largo que acaba en un lector de sim, y lo escondí bastante por detrás, así que el sábado que tengo el día libre lo desmontaré y probaré a ver.

hace 41 minutos, Farn68 dijo:

 

No.

La prueba la tienes en que si abres el coche y pones la radio, ésta funciona aunque no tengas la llave insertada.

Al cabo de un tiempo, la radio se apaga para no quedarte sin batería.

Creo que en el conector debe haber algún cable cambiado respecto al conector original, o la configuración que comentabas es distinta. En mi caso, no pierdo hora ni fecha, pues el equipo mantiene tensión aunque esté apagado. Precisamente para mantener memorias y configuraciones.

Revísalo, porque puede ser una tontería.

Si, la verdad es que es raro. Volveré a preguntar al vendedor a ver si puede solucionarme algo o es alguna configuración. El harnés quadlock no voy a tocarlo que probablemente lie algo más.

He probado tanto con hora manual como de red y me pierde la fecha y la hora siempre cada vez que apago el coche y lo enciendo al cabo de un rato.

Entiendo que la corriente en el MMI por ejemplo no está activa siempre, es sólo bajo llave. 

Cuando voy a configurar el APN me aparece que la opción no está permitida para este propietario. Pero cuando deslizo de arriba hacia abajo para ver los ajustes, me aparece sim bloqueada, solo permitidas las llamadas de emergencia.

La cosa es que no veo como meter el pin y desbloquearla, 

me he vuelto loco por los menús y nada, no encuentro la opción de meter el pin.

Es una tarjeta de Symio que cogí para esto expresamente, pero nunca la he metido en ningún teléfono. En teoría me aparece que está activada, pero no se....

Probaré lo que decía, a sacarla, meterla en un teléfono, quitar el pin y esperar a que coja cobertura.

Por otro lado, cada vez que quito el

contacto, se me van la fecha y la hora de la pantalla.

Esto es algo habitual en estas pantallas no?

Supongo que al no llevar pila en placa ni batería, cada vez que quito el contacto se resetea. He preguntado al chino y me dice que es normal, que al conectar a red móvil o wifi se actualizará.

Sip, yo estoy convencido también de que todas salen del mismo sitio, luego le ponen las diferentes marcas y listo.

Ahora ando pegándome con el 4G. Esta pantalla lleva 4G integrado,

Metí la sim y la detecta pero aparece sim bloqueada y no encuentro ninguna forma posible de desbloquearla. Es decir, no pide el pin de la sim por lo que no puedo usarla.

He preguntado al chino y me dice que no sabe nada de pin de la sim jajaja

Así que veo  que me va a tocar desmontarla, porque encima el cable del lector de sim es largo y lo deje guardado detrás de la pantalla, meter la sim en un móvil, quitarle el código pin y volver a probar...

Bueno, pues problema solucionado. Yo seguía convencido de que había funcionado nada más conectar la pantalla, pero de repente ya no.

Echando la vista atrás, lo único que había cambiado era la resolución de la pantalla de entrada del mmi.

Buscando, buscando he dado con el foro de rsnav, que había un par de personas que estaban con mi mismo problema y lo habían solucionado cambiando el modelo de entrada del coche en la pantalla Android.

Pues bien, he bajado al coche y me he ido a los ajustes del coche de la la pantalla, hay varios perfiles, A3, A4, A4L, Q5. Con varias resoluciones, 

Pues he ido cambiando 1 a 1 por los 7 modelos de entrada y.... premio! He dado con uno que la resolución de entrada se ve bien y funcionan los mandos del MMI. 
En mi caso es A4L-2, 

cuando la instale la puse en A4L solo que era la primera que aparecía y se veia bien, y ahí estuvo el fallo.

Por lo que parece, según el modelo de entrada que elijas, Interpreta los datos CAN de una u otra manera, dando lugar a este tipo de fallos.

hace 20 minutos, Farn68 dijo:

Hola @blascoc

 Aparte del conector de alimentación de la pantalla original que queda sin uso ( que registra error), ¿has revisado que no haya quedado alguno de los otros conectores mal enchufados? Es fácil que pase. ¿Has desmontado la consola central para algo? Porque ese fallo en los controles del mmi parece más cosa de conexión que de fusibles.

Y por último, ¿los datos CAN los recibe por GATEWAY o por CLIMATIZADOR?

 

Me decanto por mala conexión. Mírate todos los conectores uno por uno. Te lo digo por experiencia...

 

 

PD. Y enhorabuena por la nueva adquisición...

Muchas gracias por tu respuesta, si, parece mala conexión, lo raro es que haya funcionado al principio y de repente no.

Como en el caso del chico que me pusiste en el enlace, los mandos del volante si funcionan.

De hecho si hago un reset del MMI también lo hace.

Ahora que lo dices, hoy no he desconectado la consola central para nada, pero hará 1 mes o así la desmonté entera para cambiar la bombilla del mechero.

Puede ser algún cable medio suelto en esa parte?

Probaré a sacar la consola y reconectar los botones.

Igualmente volveré a desmontar la unidad MMI y reconectar.

Los datos los recibe de la Gateway y aparentemente está bien conectada. Aparecen los datos del coche y los mandos del clima en la pantalla.

Saludos

Hola, 

el otro día me decidí a comprar una pantalla Coika de 10”. Hoy ha llegado y la he instalado, todo correcto. Al iniciar, se veía la resolución de origen mal, normal, ya que mi MMI es el 3G basic. Podía navegar por los menús de la pantalla y los menús del coche sin problema, he seleccionado la salida aux para sacar el audio, todo bien.

De repente, he visto que las luces del mmi están apagadas, y no funcionan los mandos del mmi. Tampoco los led del mmi se encienden. Es como que ha dejado de funcionar de repente, pero el menú original del coche sigue viéndose en la pantalla. He comprobado los fusibles de la puerta derecha y del maletero y aparentemente están bien. Los he sacado y vuelto a poner y ahora el mmi está en la pantalla principal y como no funcionan los botones, no puedo encenderlo.

Alguna idea de que puede ser?

he escaneado con vcds y me aparece un error de head unit.

muchas gracias 

hace 3 horas, Tsaroth dijo:

Nueva pequeña mini mod.

 

Es una tontería, pero no me doy cuenta de verla por aquí....

 

Me gusta, eso lo llevan los SEAT leon puede ser?

Perfecto, esto es justo lo que necesitaba.

gracias nuevamente @Farn68

En 8/6/2020 a las 10:15, Farn68 dijo:

Hola @blascoc

  Efectivamente, la conexión la tomé de la luz de marcha atrás, lado derecho. En ese lado van los portafusibles y la centralita confort. Aproveché para poner el relé en esa misma zona por comodidad y facilidad de acceso. Si no pones ese relé, las interferencias de la señal CAN no te dejan ver bien la imagen de la cámara.

 

 

Respecto a la conexión en la pantalla, el cable RCA de señal de vídeo ya sabes dónde va y la señal de activación de la pantalla es el cable "Back" (en mi caso color marrón). 

 

 

Espero haber resuelto tus dudas.

Una pregunta que quizá sea algo tonta, pero como conseguiste saber cual es el cable que lleva la corriente a la luz de marcha atrás?

fuiste midiendo con un multímetro a ver qué cable tenía tensión al poner la marcha atrás?

de qué color era el cable?

mi conector en el piloto trasero exterior, donde está la luz de marcha atrás es así. No se si tú conector es el mismo.

Mi coche es un b8 facelift berlina.

saludos,

Genial, dudas resueltas.

muchas gracias Farn

En 24/5/2020 a las 17:39, Farn68 dijo:

 

 

Quedó muy bien, aunque al principio tuve algunos problemas para lograr el ángulo adecuado. También me vi obligado a cortar el capuchón de goma alrededor de la cámara para no tapar los Leds.

 

¿ Y porqué os cuento todo ésto? 

Fácil. Ya sabemos que nada en esta vida es eterno y hoy he tenido que volver atrás para dejar la cámara tal cual fué en un principio. Suerte que intento (siempre que sea posible) que mis bricos sean reversibles y no me deshago de las cosas con facilidad¡¡

 

 

 

 

 

Finalmente, tres años después, la cámara "buena" vuelve a su posición natural.....

 

 

Saludos ¡¡¡¡

 

 

 

 

 

Una pregunta acerca de la conexión de la cámara.

En algún momento has cogido la alimentación de algún cable de la luz de marcha atrás? o simplemente la alimentación va a través del ccd12v de la pantalla? Es decir, la pantalla detecta que has puesto la marcha atrás y automáticamente enciende la cámara?

Por otro lado, el relé lo has puesto cerca de la cámara verdad? Sin el relé hay muchas interferencias?
Muchas gracias,

Por cierto, te ha quedado espectacular la pantalla.

Yo le tengo el ojo echado a una Coika y creo que caerá, mi MMI 3G Basic se queda bastante anticuado

hace 13 horas, HESTILO dijo:

He recibido el aparato de Andream.

 

El caso es que no trae ninguna hoja de instrucciones para el montaje. Absolutamente nada de nada 

 

En el mazo de cables que sale del Quadlock del MMI hay dos conectores pequeños de dos cables cada uno que no sé qué hacer con ellos, (son los que he señalado con un círculo rojo en una de las fotos). No sé si hay que conectarlos entre sí o conectarlos a algún otro sitio. Los cables son de color gris y gris/negro en un conector y verde y verde/negro en el otro conector. Le he preguntado al chino pero aún no me ha contestado. ¿Alguno se ha encontrado con ello antes y sabe si hay que conectarlos?

 

Por lo demás, el resto de cosas recibidas son las normales para estos aparatos: caja CarPlay, cable USB con conectores para cámara delantera y trasera, antena wifi, cable para la pantalla y cable Quadlock para el MMI y el clima. Todos parecen de buena calidad.

 

La caja CarPlay he tenido que codificarla correctamente, en mi caso: 00011100

 

1. OFF

2. OFF

3. OFF

4. ON

5. ON

6. ON

7. OFF

8. OFF

 

Seguiremos informando cuando prosiga con la instalación.

 

Pues los veo cortos esos cables que señalas en rojo, pero podría ser un ByPass para el altavoz central?

Esta foto está sacada de la guía de instalación del RSNav y el conector parece el mismo no?

En 15/8/2019 a las 12:06, Farn68 dijo:

 

Básicamente es el mismo módulo bluetooth que montó el compañero @Pajarraco. La diferencia, aparte del precio, es que este viene con un "bypass" de quadlock competo. Se supone que para facilitar su conexión.

Personalmente lo considero totalmente innecesario, (debe ser para justificar el precio) pero entiendo que para algunos compañeros sea más atractivo desenchufar, intercalar este arnés y volver a conectar. Fundamental tener entrada auxiliar y si no, habilitarla vía Vag-com.

Aparte de las versiones que existen para radios Concert y Simphony, también las hay para modelos MMI3G,  como la que instalé hace unos días en mi unidad. (Podéis verlo en la página 1245 de este mismo hilo)

 

€ 8,13  15%de DESCUENTO | Biurlink 12Pin Módulo de Audio inalámbrico Bluetooth adaptador de Cable auxiliar para Audi A3 TT A4 S4 A6 A8 A8L 2007 -2014 CD de seis discos
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Versión para MMI3G:

 

€ 7,74 | Cable auxiliar de entrada de Audio Bluetooth para Audi A6L Q5 A6 A4 Q7 A5 S5 reajuste MMI 3G/3G + Sistemas de navegación sin AMI interfa
https://s.click.aliexpress.com/e/cXX9M9oy

 

Solo es cuestión de buscar un poco, pues se trata practicamente de los mismos artículos y los precios varían considerablemente.

Sigue funcionándote?

Acabo de mirar en AliExpress y no se si es tu comentario, pero indican que dejo de funcionar a los pocos días.

La verdad que me parece muy buena solución para enviar la

musica por BT al coche con un MMI 3G

muchas gracias 

Se apaga al llenarlo.

En 17/8/2018 a las 9:05, Danakbat dijo:

Una duda, ese modelo lleva adblue?

 

Si es de 2015, si es euro6 con AdBlue. 

En 4/6/2018 a las 10:02, abrablalo dijo:

Buenos días!,

 

De los que habéis hecho repro en TLR Sport, ¿que tal os ha ido?

 

También me han hablado muy bien de CSR...

 

¿que me recomendais?

 

 

Hola, yo la llevo ya 30.000km y por el momento perfecto. Consumo si que es verdad que es el mismo, pero da el extra de potencia que a veces hace falta.

yo la hice en TLR

Este es mi coche, con parrilla RS4, Sline y la matrícula grande, para que te hagas una idea.

En 15/12/2017 a las 8:11, lolillo dijo:

 

Hola,

Estoy en el mismo caso, me pille la chapa que viene con las grapas pero no me vale para mi A4 (Avant Sline 2014), pero no me vale. Adjunto foto.

 

He mirado el enlace que colgasteis para pillarme otra pero ya no está disponible. ¿Sabeis si me valdría esta?

https://www.ebay.es/itm/172827244049

 

Si no podría adaptar está, pero prefiero poner la suya.

 

Un saludo

Si, esa es la que necesitas.

saludos

Exacto, el mío es un 150 con adblue y tengo ADS instalado por mí. Se sigue notando la diferencia entre los modos del ads pero no es multimapa.

Por cierto, después de 1 año ya con ella, puedo decir que es de las mejores inversiones que he hecho en el coche.

Mismos consumos prácticamente que de serie o un poco inferiores pero mucho más alegria para un motor, que a mi parecer, era un poco perezoso.

Saludos,

En 10/11/2017 a las 14:05, Tineo dijo:

No existe FIS monocromo blanco. Sólo esta disponible monocromo rojo.

El que tienes es en color aunque la mayoria de los iconos/mensajes que aparecen son en color blanco.

 

 

 

 

 

Chity,

no tienes un cuadro con el fis rojo?    seguro que negocias un intercambio.

Este vídeo por ejemplo, es un A4 B8 o B8 facelift y el fis es monocromo blanco. A partir del 3:16 se ve bien el Fis

saludos

hace 1 hora, EAC10 dijo:

Hola blancoc el volante tuyo de origen es igual que el mio. 

Por cierto el volante que le pusiste achatado de que coche procedia?? A3 A4 A5

De un A5