Glimmer

No es un problema. Espero. Simplemente me parece curioso que el sensor detecta que la temperatura del agua sube y después que vuelve a bajar antes de llegar a los 90 grados Enviado desde mi HTC 10 mediante Tapatalk Pues el mío también es un 1.6 y nunca he apreciado eso. Yo siempre lo llevo alegre y hago los cambios entre 2500 y 3000rpm. Los grados siempre a 90... Ya, pero digo al calentarse.. Enviado desde mi HTC 10 mediante Tapatalk

No es un problema. Espero. Simplemente me parece curioso que el sensor detecta que la temperatura del agua sube y después que vuelve a bajar antes de llegar a los 90 grados Enviado desde mi HTC 10 mediante Tapatalk

No sé si vi visiones, pero juraría que en dos ocasiones después de haberse encendido la segunda luz, se quitó y volvió a quedarse una.. Os pasa? (1.6 tdi) Enviado desde mi HTC 10 mediante Tapatalk

Para los de Madrid.. Merece la pena por precio irte al concesionario de Toledo o Ávila a hacer la oficial? En el civic lo hacía y me ahorraba 100 euros en la revisión gorda.. Enviado desde mi HTC 10 mediante Tapatalk

Gracias a todos. 14 eur es un precio muy bueno. En Amazon los hay por 10.. Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Miedo me da el precio.. Cuanto sale el kit? Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Y de enciende la. Luz naranja del botón igualmente? Y se puede activar después a través del botón? Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Le acabo de meter un hostion a la puerta contra una columna, al abrirla, iba empanado.. ains, el canto tiene un buen trozo blanco saltado.. Pensé en echarle un poco de pintura, sabéis donde adquirir un botecito típico repara arañazos (en mi caso es la roja no metalizada, no me acuerdo del nombre..) Gracias Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

No lo sé hacer, ya di a todos los botones.. jaj Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Vi uno por la calle sedán rojo precioso, s - line, tiene los intermitentes de atrás de esos que no se encienden normal, si no que van de un lado a otro, no? Esto viene con el xenón también o sólo los Led? Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Tiene eggs la cosa... Pues se me ocurrió resetear el intervalo de cambio de aceite en el MMI, y según lo reseteo adivinad lo que me pone. O sea que ni sensor de calidad ni nada, unos jetas en el conce, eso es lo que son, mal programado el intervalo. ¿Esto es denunciable? Les voy a poner como poco una reclamación. Y por supuesto no pasaré la revisión ahí.

En la inspección de 30.000 se cambia aceite.En el único caso que no se haría es si no tienes long-life. Pero eso lo tienes que pedir. Por defecto siempre, siempre hacen long-life. Y de nuevo pues sin ninguna duda. Pues me dijo la chica que si lo cambio ahora con 17000, en la revisión de los 30 no me lo cambiarían de nuevo Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk No se lo cambies.Resetea el intervalo y cambialo a los 30.000. No le hagas ni caso a la chica esa, salvo que tengas otras aviesas intenciones. El color del aceite lo veis bien?e da miedo con pocos km que el aceite esté mal y tratar el coche así Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

En la inspección de 30.000 se cambia aceite.En el único caso que no se haría es si no tienes long-life. Pero eso lo tienes que pedir. Por defecto siempre, siempre hacen long-life. Y de nuevo pues sin ninguna duda. Pues me dijo la chica que si lo cambio ahora con 17000, en la revisión de los 30 no me lo cambiarían de nuevo Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Aceite no consumió nada, al máximo.. Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

¿Alguien las conoce o puede recomendarme un aceite para este motor? En el manual no pone nada, o al menos yo no lo encuentro... Muchas gracias.

Yo de mecánica lo justo, pero bueno te cuento como mirarlo. Siempre en frío 1.- Sacas la cala y la limpias con un papel 2.- La vuelves a poner, hasta el fondo 3.- La sacas, miras el que el nivel esté entre el máximo y el mínimo 4.- La limpias de nuevo y observas el color que coge el papel Si es marrón-transparente, marrón, amarillo, bien. Si es marrón oscuro o negro, mal. O si el nivel está en el mínimo igual ha saltado por eso el aviso... Yo siempre lo miro así, revisas el estado y el nivel. Después ya ves si el aceite tiene agua, sedimentos o tal mirando el papel, pero vamos siendo el coche nuevo no verás nada de eso a no ser que el bloque tenga fisuras..... De todos modos, creo que iré a un MIdas a cambiarlo... por si acaso, no? lo veo algo oscuro. Lo que tengo claro es que no voy a pagar los 230 por un simple cambio de aceite y filtro.,

¿Cómo lo veis?:

En caso de que me lo cambien ahora con 16500, a los 30000 eso no se hace. Eso me dijeron Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Y porque a mi me dicen lo contrario?.Por favor que alguien ponga orden en los comentarios de los asesores de Audi..... A ti qué te han dicho? Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Sin tocarte las narices, pero.... ¿has revisado el aceite tu mismo? Si tiene transparencia está perfecto, si está opaco está para cambiar. Diría que es casi imposible haberse cargado un aceite con 15mil kms que se supone viene de fábrica y es long life, asegurado para 30mil... De cualquier manera, yo cambiaría de conce, para mi te están intentando timar claramente. ya nos cuentas Gracias, lo miraré esta tarde.. como no tengo mucha idea de aceites pondré foto. El concesionario es el de leganes Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

Pues llamé al conce y me dice la tía que es correcto, que necesita cambio de aceite, si no no pondría cambio de aceite, sino inspección. Y que en la inspección de los 30.000 no se cambia el aceite. Y lo mejor, la broma del cambio de aceite: 230 Euros. Vo a preguntar en más conces, ¿en madrid o alrededores cual es el mas barato?

Viendo la diferencia de kms/días se han equivocado al programarlo, casi seguro. Pasate por el conce a que reseteen el intervalo para 30.000kms.Si lo reseteas desde el MMI es cada 15mil, con vagcom puedes poner 30mil. Y si no puedes llevarlo, haz lo que te dice el compañero, mira el color para estar tranquilo. Entonces pusieron cada 15000 y dos años? No se os hace raro? Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

El aviso exacto es este... parece bien configurado para los intervalos, no? Joe trato mal el motor entonces. Tiene 16.500 km en la actualidad

Gracias a todos. Llamare haciéndome el tonto al con el, para ver cómo se las gastan.. Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk

+1 El coche viene configurado de fábrica para 30.000 km o 2 años. Lo que pasa es que hay mucho listillo en algún concesionario que si te la puede "colar" te la cuela. Pero no lleva sensor de calidad de aceite? A ver si va a ser eso.. Porque me saltó a los 15.000 justos más o menos, para pasar la revisión a los 17.000.. ¿o normalmente funciona así? Estoy contigo. Lo configuran según si es long life o no.Pero pregunta. Porque si es nuevo esta mal configurado. todos son long-life. Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk Se puede hacer sin el vagcom? +1 El coche viene configurado de fábrica para 30.000 km o 2 años. Lo que pasa es que hay mucho listillo en algún concesionario que si te la puede "colar" te la cuela. Eso me ha pasado a mi. Solución. Cuando llegue al año o 15.000 km, resetea.......... Enviado desde mi Nexus 5X mediante Tapatalk