Glimmer

Y no sé cómo sacarla ¿Alguna idea?

Que no sea de ventanilla, hay algo que se acople a los aireadores o salpicadero y que quede bien? Para llevar el móvil usando Google Maps sobre todo... Gracias

Gracias! Lo conseguí con los dedos a duras penas

Lo intenté pero nada, no hay forma, cómo lo abres con la mano?

Imposible con el sistema de seguridad del depósito. Alguien sabe cómo hacerlo?

1.6 TDI con 90k. El viernes pasado, tras 400 km por autovía, con el aa puesto, pero todo normal, velocidades legales, paré a descansar. Lo tuve 1 minuto al ralentí antes de apagar. Pues al encender, testigo de avería de motor parpadeando y el coche sin fuerza, ya estaba metido en la autovía y cuesta arriba, a 70 en segunda y pedal a fondo hasta la siguiente salida, no andaba nada! Paré, le di al encendido 5 veces antes de arrancar, y ya no había testigo de avería y el coche funcionaba bien, hasta hoy. Le metí el vag-com y algo ponía del "boost". Imagino que el Turbo se calentó y el coche lo desactivó por precaución??? Qué delicadito madre...

Lo de que os consume menos, es cierto? Debería ser al revés, no?

Totalmente de acuerdo, el ravenol lleva el doble de aditivos que el mobil 1... ¿Dónde se vende barato? Por menos de 80 euros no lo he visto. Estas reviews de aceites están bien:

Mirando reviews en YouTube no lo ponen muy bien, siempre recomiendan el Mobil 1 esp

Sí, ahí

En la tarjeta de la ITV pone CXX, lo que no sé si es lo mismo que CXXB, al menos si los repuestos son compatibles...

Estoy buscando repuestos y en un filtro de gasoil dice que sólo para motores CXXB; DBKA ¿Dónde lo puedo mirar? Gracias,

Gracias! Entre los dos Motul hay alguna diferencia? Son más baratos que el Castrol además

Me salta sin motivo. ¿Se puede anular en el vag com? Quiero aprovechar a pasar la revisión para cambiarlo (aunque si es muy caro hacerlo pasaré)

En Youtube hay varios vídeos

Creo que con el vagcom lo hace con el coche parado, a un ralentí de unas 1500, durante media hora.

Pero en el coche no me indica nada. Es este, sabéis que puede ser? Debería llevarlo al taller?

Llevo un día con el vagcom y ya he hecho varias cosillas interesantes... Tengo un par de dudas: - ¿Es recomendable hacer una regeneración manual del FAP? El coche no me da fallo, pero sí que me la hace una vez a la semana o así.. ¿Gano algo haciéndola manualmente o mientras las vaya haciendo de forma automática todo Ok, a la espera del fallo? - ¿Se puede hacer que por defecto el start/stop al arrancar esté quitado, y la luz del botón del coche encendida? Gracias

Ya me llegó de AliExpress, con su Cd, y funcionando, ya le activé lo del test de las agujas. Si alguien quiere más info del cable que me diga. Me dió un error en los sensores de presión de las ruedas que no sé interpretar

No lo tengo anotado, la hice fuera del taller oficial

Seguro? Diría que ambas son fijas y el coche no es inteligente. La de cada 15000 me salta clavada, no hago ni caso y reseteo con el mmi. Yo creo que las programa el conce antes de la entrega, por si "cuela".

El de los 15 k se resetea desde el mmi. La inspección de los 30 k sólo con vagcom o similar. El variable.. Al menos en mi 1.6 TDI no existe o no está configurado...

Gracias. Y es sobre los km oficiales (30k, 60k...) o sobre el último reseteo del valor? O sea que si hice la revisión con por ejemplo 58500, cuándo me saltará el aviso de la próxima?

Puede que sean 2000 km? Gracias

Tiene pinta de ser el put* filtro de partículas