KaRTs

Efectivamente el VAGCOM solo se necesita para configurar los botones. En mi caso lo único que he necesitado han sido TORX, la llave para el tornillo central y carraca. A la hora fijar los tornillos una gotita de pintura es mano de santo para que no se suelten, creo que es importante tenerlo en cuenta, aunque mejor es comprar fijador de tuercas. No os preocupeis que esta misma semana si puedo os cuento mis experiencias!

Rafa, de momento solo he movido el coche por el parking y la verdad es que se me ha hecho un poco raro :S aunque ya me lo esperaba. Esta semana si tengo tiempo me haré alguna carretera de curvas para ver que tal se maneja y os informare al detalle Por cierto, donde va la chapita de TTS le pedi al chico de ebay si me lo podia mandar con una que pusiera sline o nada y finalmente me lo ha enviado así. No pone nada y creo que de momento lo dejaré asi!

Carlitos efectivamente lo he cambiado yo. Es de lo más sencillo aunque como comento aun no tengo la SMLS para hacer funcionar los botones y no los he configurado. De todas formas tengo un amigo que me lo hace sin problemas el tema de configurar. Si sigues el manual que hay en el foro no tiene perdida, lo más complicado para mi fue dar con la llave correcta para sacar el tornillo central que es una especie de tuerca TORX y de medida 14, que yo acabe comprando un par por no saber cual era la medida exacta y por eso he tardado hasta hoy en montarlo. En una hora siendo patoso lo tienes hecho. Si tienes el dinero para comprarlo anímate y no pierdas más tiempo!

Bueno compañeros, la perla negra por fin tiene el volante que se merece. De momento sin que funcionen los botones porque mi SMLS es antigua pero en cuanto hayan unos eurillos no tardare en cambiarla y configurar todo como es debido. Os avanzo una fotito hecha con el movil! Creo que de todos los cambios este es el que más ilusión me ha hecho. Llevaba mucho tiempo detrás de él y porfin lo veo montado en mi coche!!

Yo tmb me refería a eso Quizás sea lo primero a mirar antes de preocuparse por el sonido de rodadura, tambien hay que tener en cuenta que las ruedas traseras se van deformando y cuando se cambian neumaticos nunca esta de más rotarlos, de alante a atras y viceversa. PD: Solución al ruido de tractor: Reprogramar y no cambiar el filtro de aire! Mi coche parece sacado de 2 fast 2 furious con los soplidos que pega el turbo xD jajaja Karts, a que te refieres a lo de solucion al ruido de tractor? Hacerle una repro al coche? Efectivamente aunque remedio remedio no es. Lo decia porque yo ahora a la que acelero oigo como sopla el turbo y a mi personalmente me gusta más, aunque eso es cuestion de gustos y habrá gente que solo les moleste. En fin, que solución solución seria mirar de insonorizarlo mejor que si te pones igual haces alguna mejora pero para mi tampoco es TAN ruidoso

Yo tmb me refería a eso Quizás sea lo primero a mirar antes de preocuparse por el sonido de rodadura, tambien hay que tener en cuenta que las ruedas traseras se van deformando y cuando se cambian neumaticos nunca esta de más rotarlos, de alante a atras y viceversa. PD: Solución al ruido de tractor: Reprogramar y no cambiar el filtro de aire! Mi coche parece sacado de 2 fast 2 furious con los soplidos que pega el turbo xD jajaja

No se puede negar que el A3 2.0TDI es algo ruidoso. Lo que me comentas del ruido de rodadura tienes que tener en cuenta que calzas 225 de ancho y como no pongas unos neumaticos buenos/decentes el ruido estará ahí. Yo llevo michelin sport ps2 y creo que no hace excesivo ruido, de hecho no me molesta para nada en autopista. Respecto a la insonorización del habitáculo quizas tengas razón pero yo no creo que de un A3 a un A4 hayan diferencias. En mi opinion Audi peca un poco en este aspecto en casi todos sus modelos que son diesel, ya que con un gasolina es lo mismo pero no es tan molesto. Un saludo y esperemos que tu y tu A3 nuevo os vayais reconciliando poco a poco, ya que a parte de la desventaja del ruido creo que lo demás son virtudes!

ASI si.. +1 !!

Por el momento esta en el TOP 10 de las carracas más cutres que he visto en mi vida ya sea en persona o en foto! Que desproposito

Ya la estoy liando. Tengo el airbag sacado, pero la llave que compre para sacar el tornillo central del volante no me vale es muy grande. Creo que es de 16. Alguien sabe de que tamaño es la correcta? Si alguien me lo dice para antes de las 5 me hace un graaaan favor! Sino tendre que coger la medida de algun otro modo. Un saludo compis

Arturo tomate las cosas con más calma. Efectivamente yo me confundia con el 106 antiguo, por lo tanto retiro lo de viejo pero de donde no me muevo es de las sensaciones que suelen dar los coches pequeños que luego se quedan en eso.. sensaciones. Otra cosa en la que tienes razon es en que la 1a del TDI es muy corta, pero yo creo que a la que estiras segunda ya estas otra vez a la par que el 107 y a partir de ahi ya sabemos todos lo que pasa. Además que lo más importante es que te vaya bien para lo que lo usas y ya esta que dudo que sea para hacer carreras Venga compañeros un saludo!

xD 3 moralejas muy aplicables jajajaja

Respecto al pique: quien no lo ha hecho una vez, todos sabemos que esta mal pero tampoco nadie le esta animando a seguir haciendolo. Opino que deberíamos dejar este tema de lado ya está mas que re-hablado. Respecto al motor 1.6: Lamentablemente este motor es tremendamente perezoso y a la hora de "picarte" con cualquier otro vehiculo estas en terreno peligroso, aunque estirarse el cab*** al final se estira! Respecto a la gente que coje el volante como un plato: Por eso estoy yo pensando en ponerme el volante achatado Respecto al 106 de 60cvs: Estoy con sergi, me parece que un coche tan viejo con 60 cvs no da para tanto aunque iendo dentro las sensaciones tienen que ser de muchisima más velocidad. Lo digo por experiencia que cada vez que pillo el corsa B de mi hermana con 90cvs aquello parece que vuele bajito por la ciudad.. :S Un saludo compañeros!!

La tengo collada. En la parte izquierda del maletero arriba hay una especie de gancho, le hice un agujero para que pasara justo una brida y de ahi enganche la parte superior y al quedar tan encajada no se mueve ni un poquito. Vamos yo no he tenido ningun problema y ademas si tengo q sacarla rapido tengo unos alicates de corte siempre en una maletita pequeña que llevo y en un momento la tengo fuera por si me la quiero llevar a alguna parte (aunque pesa la jodia) xD Un saludo compañeros Por cierto, para comprar la llave de 16 puntas para sacar el volante en cualquier tienda de barrio la encontrare? Bueno, esta tarde me escapo un rato a comprarla y mañana veis que tal queda el volante achatado en la perla negra! Próximo cambio posiblemente las colas de escape aunque con la repro de 185cvs suelta una humareda que me va a dejar la parte trasera sin color xD

Yo aun no llevo un mes con los leds en la matricula pero diria que 3 semanitas buenas si las llevo y de momento no tengo problema con los leds de race sport y resistencias de 220 ohms y 4w cerámicas. Yo creo que la clave es dejar bien soldada la resistencia ya que si hace mal contacto y pongamos que durante 5 minutos no hiciera contacto el led estaría encendido a pelo con lo que en un momento se funde al entrale tanta corriente de golpe. En fin, espero que sea eso y tenga leds para rato.. de momento toco madera

La verdad es que es un extra que agradezco bastante en verano y además me salio por solo 100 euros y se puede conectar tanto en el coche como a la corriente de casa. :ranting2:

Muy guapo el coche bubu, y ese volante que decir...

Muchas gracias bubu69. Por el momento si quiero instalarlo sin que me funcione el MF puedo hacerlo con la SMLS vieja, no? Ya tengo ganas de trastear con el volante achatado! jejeje

Aqui tienes el enlace de ebay: AUDI RING BRAKE CALIPER DECAL STICKER TT A3 A4 A5 S4 S5 http://cgi.ebay.com/ebaymotors/_Car-Truck-...%3A1|240%3A1318

Si se utilizan los productos adecuados para limpiarlo y acondicionarlo se pueden evitar estas arrugas. A mi de fabrica me vino perfecto y por el momento el unico trozo de cuero que me da problemas a veces es en la parte trasera lo que seria el respaldo del que va en medio que si alguien se apoya y tal se queda como con la arruga pero si lo "aliso" un poco con la mano se queda perfectamente.

Al principio me ha costado pillar el juego de las 7 diferencias.. pero sq ahora no paro de reirme. Muy bueno jaimemz! Para jpg_A3: Las pegatinas las compre en ebay. Creo que borre la compra pero lo miro y si lo encuentro te pongo el enlace

A mi sin duda me gustan mucho más las new RS4. Respecto a las anteriores, estan muy rascadas con lo cual lucian solo a lo lejos xD de cerca es un desastre. De momento las viejas las quiero guardar por si tuviera algun problema en la ITV y si es que no las vendería. Respecto al tema de cambiar originales por réplica hay mucha gente que les da reparo pero es una tontería en mi opinión, pues las replicas si son de calidad suelen haber muy pocas diferencias. Como veis en la foto las mias son replicas y no distan tanto de las originales! :ranting2: Por cierto una pregunta compañeros, si tengo el volante sline sin multifunción ni tempomat y quiero montarle un volante del TT achatado con MF basta con cambiar volante y airbag o tengo q cambiar tambien el anillo de dirección? Otra duda al respecto es si tengo que hacer algun apaño en los cables del airbag o si sería un "plug&play" ? Si me ayudais con esto prometo fotos el mismo fin de semana!

es normal La cosa es que por la parte de detras no pone nada de RS3, unicamente lo pone delante Ya, pero desde atras ya se ve que necesitas carril y medio para circular en condiciones Tengo que reconocer que es el coche que más me gusta del foro y es totalmente logico que la gente lo confunda con algo gordo..

Y otras poquitas más con las nuevas llantas.. De momento y a la espera de montar el volante achatado esto es todo, aunque proyectos en mente tengo unos cuantos... Espero que os guste mi cochecito lere!

Bueno, despues de mucho tiempo por fin voy a hacer oficial la presentación de mi pequeñin. Todo esto ha sido a causa de un par de cambios que he hecho ultimamente y que me han hecho sentirme mas orgulloso que nunca de mi A3! La verdad que el coche ya venia bien cargadito de extras. Sline interior/exterior. Navegador con sonido BOSE. Llantas RS6 en 18. Espejos antideslumbramiento. etc. Y poco a poco los cambios fueron llegando: - leds en la parte delantera. - neverita en el maletero. - luces blue vision en las de posición. - luces de led en la matrícula. - pinzas en color negro - llantas new RS4 ... y en breves el volante achatado que tanto tiempo llevo queriendo poner! Os dejo con unas cuantas fotos para ir rompiendo el hielo.