Viann

Lo veo caro. Mi A3 2.0 TDI 140cv Ambition: techo electrico, reposabrazos delantero. + matriculacion = 24900€

Buenas Eso es en banco de pruebas no? Hay mucho ruido "parasito" pero se oye bien. <_< ... a que coche se parece Saludos

Fotos nuevas? PD: Sigo votando por Ambiente, sin descartar Attraction.

Uy que me parece que el amigo 599 tiene problemas para manipular su post

Bienvenido rlaurent! Preciosas fotos para un precioso coche, si no me equivoco el color se llama gris lava Preguntilla <_< Las OZ son 18''? Saludos PD: el Astra de tu firma es tu anterior coche?

En cuanto puedas las fotos <_< ... las fotos :clap1: ....

Buenas 599 y bienvenido! :cry1: Yo creo que 18 es demasiado para el pequeño 1.9 TDI. Yo mismo llevo ese diametro en 8'' y he notado mucha perdida con respecto a las 17' originales, sobretodo en bajos, con el consequente aumento del consumo. La diferencia es que yo tengo 35cv más y sobretodo bastante más par asique yo no te lo aconsejaria si quieres un coche "vivo". La verdad es que beeitch lleva razon, si no quisieras notar perdida de potencia e incluso disminuir un poco el consumo, lo ideal seria hacerte una repro. Segun tengo entendido van muy bien y muchos foreros han optado por esa solucion despues de cambiar llanta. Una cosa esta clara, el agarre que te proporciona ese llanton no lo encuentras con una 17'. Saludos y disfruta del foro. :drool:

Buenas Pues vaya duda compañero, esos colores no tienen nada que ver. Yo escogeria el misano. Cuantos mas veo, mas me gusta. El plata avus no esta mal pero no le da ese toque tan peculiar del misano. Saludos

Buenas Esta claro que eso depende mucho del color del coche, pero yo iria hacia el negro-blanco. A menos que el coche fuese rojo, entonces le pondria el tapizado negro-rojo. En mi opinion un color solo al final acabas aburriendolo. Aunque bueno si a ti te gusta... Saludos

Una preguntilla, esas llantas son de 18'¿? Gracias y saludos

Si y pidele otro para mi por listo!

Tu lo poco que hablas no lo haces para perder el tiempo...

Muchas gracias Anna Sportback Ves yo me decantaria por las "humo oscuro" antes que unas "humo muy oscuro" :clap1: Con esto puedo ir haciendome una idea, me queda una duda: el precio que ponen es de las dos lunas y el parabrisas traseros, no? Es que yo estoy encaprixao con ponerle las 4 lunas mas el parabrisas trasero. Saludos

Buenas Ana y bienvenida. La idea del Solar Chek va de gustas como bien te dicen. A mi parecer en el color que peor queda es en el negro (mi propio A3 es negro). Simplemente porque "apaga" mucho el coche. Y cuando te dicen que eso solo lo llevan los macarras, yo no lo veo asi, se puede llevar con "clase" y asi te aconsejo yo que se lo pongas (estoy pensando en hacerselo al mio tambien). Te explico, el Solar Chek macarra para mi es aquel completamente negro, que ademas en el negro a mi no me gusta nada. Segun tengo entendido hay muchos niveles de tintado: del mas oscuro al mas translucido. Yo creo que para tu coche, o el mio (para cualquier negro), las lunas tintadas pueden quedar bien siempre y cuando no nos pasemos de un cierto tono. No se si ya has visto coches en los que se ve a la gente dentro pero dificilmente se distinguen sus caras, ese nivel de tintado es al que yo hago referencia. No se a cuanto porcentage equivale eso, seria cuestion de informar-se pero la idea es esa. Además yo te aconsejaria tintar las lunas delanteras (menos el parabrisas) tambien, no solo las traseras, ya se que esta prohibido y que te multan pero el resultado es mucho mejor y por un tintado tan leve no creo que te llamen la atencion. Además estas laminas tienen ventajas como el antideslumbramiento y otra muy importante pero menos conocida que es cuando se te rompe (o te rompen) una luna, los trocitos quedan enganxaos a la lamina (al estilo parabrisas) por lo cual puede evitarte problemas de cortes superficiales o etc. Si a esto le sumamos que la visibilidad desde el interior tampoco pierde tanto... yo creo que es una buena compra. Saludos.

Pues eso será ahora, pero en la fecha en la que yo compré el coche (pre restiling, como ese de las fotos), el ambiente NO llevaba de serie la alcántara. Yo voto por ambiente. De hecho si os pasais por el configurador de audi, hoy dia tampoco lo trae, no se de donde se ha sacado ese comentario. El amigo JAVIREX seguro se ha confundido. Saludos

Se podria ver con las llantas... si lleva tapacubos (cosa que me extrañaria) entonces se podria asegurar de que se trata de un Attraction, si lleva las llantas "tipicas" de Ambiente casi se podria confirmar que se trata de esta version. Realmente para distinguir si es un Ambiente tendrias que pasarnos fotos del tempomat, del reposabrazos, y decirnos si lleva sensores de lluvia y luz. Saludos.

Los S-tronic salen mejor que los manual, siempre y cuando se lleve puesta la "S". Saludos

Siento decirte que NeverMinds tiene razón, lo unico "exterior" que tiene tu coche del S-line exterior son las chapitas "S-line" las cuales te vienen con el S-line Interior. Las diferencias entre paragolpes delanteros son muy apreciables, empezando en que el normal tiene mas rejillas verticales que el S-line, ademas los antiniebla tienen dos rejillas en el normal y una sola en el S-line exterior, finalmente las "protecciones" de plastico (pintadas del color de la carroceria) que sobresalen en las esquinas no estan presentes en el S-line exterior. Y si te fijas la parte inferior del paragolpes esta como sobresalida en los laterales del S-line exterior con respecto al del normal. Además corregidme si me equivoco pero creo que las rejillas del S-line exterior son de color negro mientras que las otras tienen un tono mas gris oscuro. Saludos

Buenas Pero son los originales o replicas? Si son los de audi podrias poner la referencia y precios de los elementos? (si no es mucho pedir) Y si son replicas, nos podrias dejar el hilo? Que creo que esto puede interesar a más de uno. Por cierto... FOTOSSSSSSS!!! Saludos

Lo primero felicidades por el coche Banshee96. Respecto al rendimiento de los dos coches, tus sensaciones corresponden a mis sospechas. De hecho no he tenido la ocasion de probar ninguno de esos motores pero segun se ve en las declaraciones que hacen los fabrincates, el 1.8T tan solo le saca 0,1s en el 0-100 al TDI 170, y a penas 2km/h de velocidad punta. Mientras que en recuperaciones el TDI 170 S-tronic siempre le saca algo de ventaja (aunque realmente muy poca cosa). Esta claro que no es lo mismo un diesel que un gasolina, a uno se lo tiene que llevar por encima de las 2000 pero sin tampoco necesidad de ahogarlo, mientras que el otro te da un empuje muy bueno y constante desde cualquier revolucion de marcha. Son dos filosofias diferentes, y como va de gustos cada uno estara dispuesto a hacer el sacrificio que crea mas conveniente (el valor mas elevado de compra, o el manteniemiento mas caro). Lo que esta claro es que a pesar de su precio inicial, el TDI te saldra mas economico en la manutencion y siempre te dara un mejor precio de venta Saludos.

Creo que has querido decir, que si es diesel no trae las rectas cromadas. Saludos

pero el 170 sin el exterior sline ya las saca... :cry1:

Creo que te equivocas NerverMinds, el Ibiza FR 1.9TDI siempre ha tenido 130cv, no? El Ibiza 1.9TDI con 160cv es el Cupra "diesel". He estado mirando por chipodromo, y al Ibiza FR TDI le dan reprogramado 163cv con 405NM de par!!! Asique supongo que ese debe andar al rededor de eso, aunque sabiendo como son los portugueses, no me extrañaria que llevara una repro mas "bestia". Pues no se Magoz, puede que tengas razon, lo cual a mi me pareceria logico y todo pero en este enlace ponen 51,7 para el TDI 140 contra 51,5 contra el TDI 170. Aunque no descarto que se equivoquen, puede que tu fuente sea mas fiable. Vete a saber, a lo mejor es la misma caja, solo que un poco mas afinada en el TDI 170. http://www.km77.com/eli/motor/Ficha.asp?co...=0&coche4=0 Saludos

Buenas Pues la verdad sabiendo que la mayoria de 140cv se ponen a 220-225 (salvo casos especiales) veo normal que este con 170cv le cueste pasar de los 235 (siempre hablando de marcador y en llano). Pensad que el 170 tiene una s..ta mas corta que el 140 creo, ademas que es la diferencia normal para 30cv. Me explico, un 110cv se pone a unos 210 de marcador. Aun asi no se nota casi diferencia entre los dos coches, una vez que lo adelanta, fijaos que el FR no se despega. Solo me queda una duda: cuantos caballos tendra el FR? Saludos

Buenas Para mi no me gustan. Pero a tu coche le pueden quedar bien, por el color y el modelo, garganta de 8 te puede dar problemas si llevas el coche rebajado, además que pesan bastante las llantas y seguro notaras perdida de potencia. Aunque claro eso depende del motor que lleves, por parecer parece un S3 pero los tubos de escape me suenan raro, ya nos dirás que llevas bajo el capó. <_< Saludos PD: Por ese precio, si te gustan ni lo dudes.