gxtreet

Buenas noches amigos, os comento, me pierde agua la bomba del agua y no se si es por la junta, ya que no la he desmontado. Como veis en las fotos es un poquito, creeis que deveria cambiar la bomba, o solo desmontar y limpiar?? Tambien tiene perdidas algo en la junta del carter, rezuma mas que nada, y creo que en uno de los manguitos del circuito de de la direccion asistida, pondré fotos Y si veis mucha m**** en las fotos es por el tubo de recirculacion de gases de la tapa de balancines que estaba partido en la base desde hace mucho tiempo(me vino asi) Se me olvidaba, la temperatura es normal

He comprobado los tubos de la calefacción, los que entran dedsde el motor al habitaculo y están calientes, y todo el circuito creo que también, que puedo seguir comprobando? Tengo el interior demontado la guantera, el panel del clima y la parte de abajo del volante

Yo te diría que no te van a valer. Yo compré unos iguales y tanto el freno como el embrague son mas pequeños que los del A4 B5, al final se los vendí a un chico con un leon MK1 que le valieron sin problema. Gracias mariolo, ya los he pedido y en 10 días me llegan, de todas formas me han salido por 9,5€ así que le veré la forma de adaptarlos, porque a lo mejor limandolos por el exterior los del Audi valdria, no?

Sabéis si vale el reposabrazos de los a3 por ejemplo? Es que e visto uno en buen estado y no me lo iba a llevar sino valia Gracias

Buenas! Pus otro mas que tiene el problema de que no calienta la calefacción, le ha cambiado el anticongelante y ql probar no de calor, voy a testear las soluciones que habéis puesto en este tema y os cuento. Otra cosa, para que sirve la rejilla que va encima del clima? Que he desmontado y estaba llenisima de m****

He mirado, pero no encuentro esos pedales para los B5, puede que te valga el del acelerador, pero no se si los otros te valdran, yo los tengo puestos en un A3 del 99, el pedal de freno tiene un agujero en el centro donde entra una pestaña, mira a ver si el tuyo lo tiene, puede que te valgan, a ver si alguien te lo confirma mejor, saludos Lo acabo de mirar y si que tiene el agujero en el medio el pedal de freno, asi que lo voy a pedir, y haber que tal quedan La rejilla la han subido 2 euros, si alguien la tiene puesta que diga haber que tal¡¡¡¡

Bueno y estos me resultan también interesantes!! creéis que valen?? Como estos era los que tuve en mi octavia rs del 2008 y quedaban muy guapos pero me es imposible encontrar el reposa pies del juego que valga para nuestro b5, porque para modelos de despues si que valen los anclajes, o eso me parece

Buenas compañeros!! He visto esta parrilla en ebay y sale por 24€ con los gastos incluidos, que os parece?? No tiene mala pinta la verdad, se quita el logo de audi y tiene un toque aunque me gusta mas la del rs, pero bueno cuesta unos 70€, no??

Pues no tengo ni idea si venia en este coche, la fecha de matriculacion es de 4 de 1997, que a llovido mucho desde entonces Otra cosa, tambien a la vez de desmontar el intrerior me e puesto con el mantenimento del motor, primero he quitado tubos de la admision , tanto del filtro al turbo, como los demas (uno estaba cogido con cinta americana) que todos estan bien, y como me a parecido facil he desmontado le egr para revisarla, que tenia algo de carbonilla pero en la conexion con la rampa de admision la e notado viscosa al mezclarse con algo de aceite y directamente la he desmontado, solo hay que quitar 6 tornillos de allen del 6 (o 5), y si que he podido limpiar un poco con una espatula fina, un destornillador plano grande y gasolina con una brochita, pongo fotos en cuanto pueda. Ya puesto en el asunto, he quitado el aceite, filtro nuevo y tambien el del gasoil, a parte de lebantar la junta de balancinesque perdia, solo por no haber puesto nada de pasta de juntas, asi que la limpio muy bien, la tapa y el bloque, pasta nueva y asunto terminado a falta del "DICHOSO TUBO DE RECIRCULACION DE GASES DEL ACEITE" que estaba partido, y varios que he visto en desguaces estaban igual y lo he encontrado en una tienda de repuestos por 16 € Creo que no me dejo nada de lo que le voy haciendo, hasta ahora asi que corto y cambio

Si, me suponia que fuese el sensor del airbag, que hasta mi 306 lo tienen tambien, lo que no encontre la petaca para conectarlos, espero que no lo hayan cortado. Ahora estoy con la bateria quitada por que estoy con el airbag del copiloto quitado, pero me suena que no se me encendia la luz del airbar :S

En la foto de arriba se ve el equipamiento de serie que traia m**** a para parar un tren :ranting2: He desmontado todo el interior y para hacerle una limpieza en condiciones y aprovecho y he revisado cables que habia colgando, que eran 2 manos libres rotos . He aspirado todo el interior a coniencia, espuma limpia tapicerias a tope y a quedado bastante bien, ahora a montar tod el interior que los plasticos les he dado con kh7 y para quitarle el olor a tabaco. Lo que no le encuentro es donde conectar estos cables debajo del asiento del conductor, he comprobado donde el copiloto y si que tiene van enchufados

Gracias quattro_turbo estoy buscando uno como el tuyo por los desguaces de la zona y por milanuncios uno parecido y sin tener que pagar mucho por el, y es muy dificil o tengo mal ojo Gracias jesus20329 por la info del asiento, en cuanto tenga un rato y termine lo que le estoy haciendo le desmontaré haber que le pasa. Y si, si que estaba hecho un desastre, no he echo muchas fotos, pero voy a subie alguna con el desmontado, y lo que le voy haciendo, que no he tenido ni tiempo de escribir

Buenas zeimon! Te felicito por toda la currada que te has pegado dejándolo de escandalo tu B5! Y a la vez te lo agradezco que para mi va a ser una referencia a seguir

Gracias por la info chicos, de momento no he cogido el volante, porque no me quiero gastar dinero para nada. Me a dicho el dueño que el volante es del a4 del 98 en adelante y tiene el adaptador de la caña, pero no me quiero meter en hacer la instalaccion, asi que voy a buscar uno que valga, asi que si alguien sabe de alguno a un buen precio ya lo sabe Ya he comprado aceite, un total kuartz 7000 10w40 con las especificaciones 505.00 asi que asunto resuelto. Hoy me han llegado filtros y los muelles del maletero que los he colocado y ya no tengo que sujetar el porton con un palo , y me he puesto a desmontar la consola central del freno de mano, y he seguido hacia arriba, desmontando todos los plasticos que he podido , y madre la m**** que me he encontrado, hasta 2 manos libres tenia instalado el coche, un parrot con la pantalla rota y un viejo aparato para telefonos, y los he quitado los 2, y los he tirado a la basura. También he revisado los asientos, el del conductor le faltaba de enchufar el conector que lleva por debajo, y el del copiloto se mueve un poco y observando es cosa de las guías que tiene holgura o algo les pasa, asi que mañana veré que problema tiene.

Este es el volante que voy a ver mañana, creeis que me vale??

Gracias a todos!!! Este fin de semana que va a ser largo y tengo muchos recambios y le daré un buen meneo al motor tanto por fuera como por dentro. Mañana voy a ver un volante de 4 palos que tiene adaptador de caña ancha y estrecha, el airbar es conectar y listo??

Gracias Zeimon por tus consejos¡ El anticongelante tiene buen color, pero por aquí baja la aguja del termómetro hasta los -20 grados , así que ya he cogido nuevo para cambiarlo. Estoy liado también con la admisión, limpiandola y poniendo bridas que faltaban, con la tapa de balancines que le faltaba pasta de juntas contra el motor y perdía, pero esta bien la junta, y uno de los tubos que sale desde la misma tapa hacia la derecha que conecta con el motor estaba partido y de ahí me venia la perdida de aceite, así que a pillar uno en el desguace, y darle una buena limpieza al motor por fuera. El aceite le voy a hacer un cambio de limpieza y luego ya el bueno, que me gusta que este bien y hecrle los cambios cada 10.000 km que me evito problemas. El volante de 3 palos, no vale de un a3 b8 de hasta el 2003? Del de 4 palos pone que tiene adaptador de caña ancha y estrecha, pero nose xD y el tema del air bag? Bueno me voy al desguace haber que pillo¡

Pues ya con el coche en la puerta de casa, antes de darle uso, le he pedido todos los filtros, y me he pasado por un desguace antes de ayer y he pillado un mangito de admision, una manilla de la ventanilla trasera, un gato y el vaso de espansion del liquido de frenos que está cogido con silicona negra. Y mañana voy a mirar un volante y algunas piezas mas en otro desguace de la zona, que por lo que he visto el de 3 palos del A3 le va bien, pero se les va de precio, 90€ volante+airbag ..... aunque he visto uno de 4 palos mas actual que el que viene, he visto a mas de uno en el foro con el , por 55€ con todo, que os parece??

Todo empezó como cada dia, abriendo en mi movil la web de milanuncios, en busca de un coche ranchera, mas concretamente un A4 b5 tdi, por debajo de los 2000€, que no está la economia para gastar mas. Habia probado un mes antes un mondeo tdci 115 que lo tenia apalabrado pero no salio, y una semana antes probé otro A4 aquí en valladolid, que no estaba mal, por precio, pedía el dueño 1600€ pero el motor tenia un siblido como de rodamiento por la zona del turbo, y le ofrecí 1200€ ya que no sabia lo que podia se la avería y a parte habia que cambiar las 4 ruedas entre otras cosas, el me lo rebajo a 1500 pero no lo vi claro y pasé. Dias despues veo un anuncio de otro A4 por 1400€ en gipuzcoa, que me pilla a unos 350km, pero bueno, le llamo, me manda unas fotos , le vuelvo a llamar, y tras mucho pensarmelo porque ya veia que tenia desperfectos, me arriesgo el fin de semana y me subo con la intencion de probarlo y si está todo regular traermelo para casa. Domigo a la mañana sago pronto para estar alli mas o menos pronto, y que buen dia hace, ni una gota de agua, con lo que suele ser el pais vasco, quedo con el dueño en el barrio donde vive y al poco viene con el coche, y la primera impresion es ..... bueno no está tan mal (ya vereis las fotos), reviso por fuera, tiene toques por casi todos los lados, las llantas de B6 el 16 pulgadas con algun raspon y la rueda de repuesto, las gomas delanteras estan casi en las ultimas pero se pueden usar, y miro la del maletero que es la pinchada y está muy comida por dentro, que tenia pensado repararla, pero es imposible. Tras el exterior me siento dentro del coche, le arranco y en el cuadro de los km pone oil, que me supongo que es el cambio de aceite, el cuadro no tiene ordenador de abordo, pero funcionan todos los testigos y agujas, sigo mirando el interior y esta bastante machacado, pero bueno, todo se puede arreglar menos la muerte, los asientos estan muy bien, sin rotos ni nada, aunque algo sucios, y el techo cogido con grapas y chinchetas. Con el motor arrancado abro el capo delantero y me pongo a escuchar haber si hay algun ruido estraño, y para mi gusto suena bien, veo que le falta la tapa del motor, y supura algo de aceite la tapa de balancines, miro el nivel de aceite, y esta mas negro que el sobaco de un grillo, nivel de agua bien y por lo demas vi algo de aceite que habia rezumado, y el mangito del intercooler hacia el motor cogido con cinta americana en plan a lo bestia. Ahora toca probar el coche, vuelvo a subir a el acompañado del dueño y un amigo, lo primero que noto es lo atras que esta el embrage, pero va bien, no le noto sintomas raros, en cambio a los frenos están esponjoso un trozo y luego frena de la h**** de bien, creo que cambiando liquido y revisandolos iran bien. Voy saliendo del pueblo hacia la circumbalación y en los badenes noto que la suspension va bien, no tiene rebotes y a la vez es estable, doy un par de volantazos pequeños y la direccion reponde bien. ahora toca haber el motor y las marchas, salgo a la autovia, le aprieto un poco subiendo de marchas, y anda bastante bien,pero noto que tiene le falta algo, eso creo, aunque estoy muy mal acostumbrado a mi 306 hdi reprogramado que estira muy bien, aunque notaba que el a4 tenia mas patada que el peugeot. Ya de vuelta paro el coche, todo ok, hablo con mi parienta, que tambien lo va a llevar alguna vez, y no le hace mucho tilin, pero bueno, de digo al dueño que hay que hacerle muchas cosas, que está machacado por todos los lados y me dice que me lo podia bajar a 1300 o 1250.... me lo pienso un poco miro el coche otra vez, le doy una vuelta y le ofrezco 1200€ y trato echo, y acepta. Antes de salir de vuelta, le miro las presiones, y le hecho gasoil, que son 350 km, salimos direccion pucela, y todo ok, temperatura a 90 y todo bien. al poco paramos otra vez y reviso niveles y demas y bien, asi que a seguir el viaje. Y esta es la el inicio de esta "HISTORIA" que me va a tener muy entretenido este invierno haciendole cosa a mi nuevo/viejo coche. Lo de la s..ta mano me lo dijo la de trafico, pero bueno, no pasa nada si le voy a dar un repaso completo y le voy a poner bien en forma para que se les caiga la baba a todos los que le veas PD. En este hilo voy a poner todo lo que le voy a ir haciendo!! Unas fotos para que las veais

Me a inspirado este brico a arreglar el techo de mi nuevo\viejo avant lleno de grapas y de chinchetas del anterior dueño, y creo que será mejor que comprar uno en desguace, no?

Gracias VIX, si ya estoy en ello, es mas todavia ni e puesto a la venta mi 306 xs hdi, hasta que no le de un buen meneo al A4 , que estoy a la espera de todos los filtros que he pedido, y cambiarle aceite, anticongelante, y las ruedas, que me venia puesta la de repuesto. Pongo unas fotos cedidas por el anterior dueño, "ATENCION" pueden dañar la sensibilidad de algunos foreros :cry1:

Buenas gente me llamo Goyo alia "gxtreet" y vivo en valladolid, me paso por este foro para presentarme junto a mi A4 b5 avant afn que me e comprado el fin de semana, que esta bastante trillado por todos los lados, con una largisima lista de reparacione para ponerle bien a punto y otras tantas de mejoras, pero como me gusta mucho estar metido en el garaje. Así que espero aprender mucho, y seguro que aportar mi granito de arena