Sergi Olas

Te iba a subir las fotos para darte indicaciones, pero tengo problemas, no entiendo muy bien por qué, si luego tengo un poco de tiempo, a ver si puedo subirlas a algún servidor y iluminaros un poco, el tema del brico de momento queda aplazado por falta de tiempo, si alguno con las indicaciones y fotos que os pase quiere animarse, perfecto. De todas formas si tienes cualquier duda o consulta déjame MP que en cuanto pueda te respondo e intento ayudarte. De igual forma para cualquier otro usuario que necesite ayuda que se ponga en contacto conmigo o que me cite y así resuelvo esa duda para todos. Compré unas sierras de carpintería como he leído en algún post, pero el problema es que la sierra y los refuerzos que hay que cortar del clima, no son muy amigos... Tengo una dremel, pero no la tenía a mano, para el clima viene muy bien pero para los separadores... No tienes donde meterla (Yo lo estoy haciendo sin desmontar el mueble)

Después de sacar un par de días de tiempo y de desmontar todo, absolutamente todo, me he quedado a falta de cortar el clima, no tenía nada a mano así que lo he dejado marcado, me da cosa cortarlo, a ver si en estos días saco tiempo de nuevo y termino la faena, el problema que tengo ahora es que mi radio no es original, por lo que el hueco que queda es mucho mayor, al final tendré que hacerme un marco a medida y anclar el navegador a ese marco cómo sea, porque no me valen los tornillos ni las pletinas que me venían, en menudo jardín me he metido...

En el caso del reestyling no es nada complicado, tengo piezas de repuesto por si me hacen falta pero ya he desmontado y visto que es una chorrada, el problema es que ahora no tengo tiempo para ponerme, pero si quieres dejame MP y te voy pasando fotos según lo vaya haciendo, haré un post con ello una vez lo tenga todo bien puesto y saque algo de tiempo para iluminar a todos aquellos que aún no se quieren lanzar a la aventura, para que tengan una referencia. Tienes el del A4 completo? Marco y todo o únicamente el navegador?

De donde eres? Me voy a lanzar a la aventura de convertir el mío, por si pillas cerca te echo un cable

Yo una vez que tengas el mueble 2 din te ayudo con todo lo demás, pero esoy en las mismas que tú, a la espera de lanzarme a convertir el mío en 2 din de forma casera (tengo tu mismo coche) o comprar un mueble 2 din, el problema es que no encuentro nada

Eso es a consideración tuya y de como veas el líquido, he visto coches que llevaban G12 y del tiempo parecía agua sucia (marrón) Por eso es conveniente según veas y ya que tienes abierto el circuito depende como lo veas, vaciar el circuito y rellenar de G12

No es necesarro desmontar el alternador, yo en mi ASV accedí desde arriba, quizás en el tuyo ese tornillo le puedas quitar bien desde arriba y puede que el resto accedas con más facilidad desde abajo. Por el alternador no te preocupes, utiliza una bolsa de las típicas donde te venden las gominolas en cualquier tienda y ponla por encima, con eso no tienes que preocuparte de que salpique. Ya que estás abriendo el líquido refrigerante y que tienes tapado el alternador depende del tiempo que haga que no le cambian el líquido y del estado te recomendaría que le dieses un lavado, con aire a presión, sin pasarse, por el vaso de expansión conseguirás quitar gran cantidad del liquido

Busco la sabiduría del foro, he leído varios post en los que se comenta que el paragolpes del s3 tiene la salida desplazada, pero quería preguntaros cuanto exactamente, puesto que tengo el paragolpes del s3 preparado para montar pero hasta que no adapte la línea de escape no lo puedo poner, alguno sabría decirme referencias de los codos a instalar, en cuanto lo tenga subiré fotos y una presentación en condiciones. Muchas gracias P.D: No descarto que si alguien dispone del silencioso del S3 a buen precio que me deje un DM (MP). El mio del a3 le tengo vaciado con un muffler por dentro, un sonido espectacular por si a alguno le interesa

Que alguien me corrija si me equivoco o he recopilado mal algunos datos, las RPM la centralita las recibe en la patilla 38, provenientes de la patilla W del alternador?

Buenas a todos, quería saber donde se encuentran los pines siguientes en la unidad de motor, es decir, a que pines corresponde cada uno - Señal de RPM - Señal de encendido - RED ROJO IGN 12V (esto es lo que indica la traducción del manual Es para instalar un rev limiter en mi A3 8L 1.9 tdi (110cv) Motor ASV. No sé si puedo introducir el enlace de la página en la que se encuentra el manual de otro foro. Un saludo y gracias de ante mano