Ancas

No conocéis a nadie que le hayan cambiado el termostato?? o la bomba, para comparar?

El motor es el archi conocido tfsi de 2000cc gasolina. Con diferentes cavallajes, es un motor super empleado por todo el grupo Audi-VW. Lo que parece por lo que decís todos, es como que me quieren engañar.

Eso voy hacer. ya lo contare, cuando me digan que esta.

No, Claro que voy a pedir el detalle. Yo me imagino que van a poner quintichentas horas de mano de obra, No se a cuanto esta la hora de mano de obra, pero con lo que cobran por cambiar aceite..........

No por desgracia, no me he confundido. ya cuando recoja el coche, pediré explicaciones. No me extraña que no quieran cambiar el G13 les sale muy rentable. Con que nos pase al 5% de los coches, es un paston.

El problema es que ya no tengo garantia. y sin garantía pasan de todo. No obstante para que no se crean que somos tontos les voy a escribir. De todas formas 1200 euros mas mano de obra, por el termostato claramente defectuoso, es una pasada y tomadura de pelo.

Bueno por fin me contestan de Audi. con 20.000Km tengo que sustituir el termostato, casi nada 1200 leuros mas MANO DE OBRA. Direis lo que sea pero mosquea un montón que por donde pasa el anticongelante, se nos estropee a tanta gente. Y ellos haciendo caja. Huele muy maaaal

Bueno por fin me contestan de Audi. con 20.000Km tengo que sustituir el termostato, casi nada 1200 leuros mas MANO DE OBRA. Direis lo que sea pero mosquea un monton que por donde pasa el anticongelante, se nos estropee a tanta gente. Y ellos haciendo caja. Huele muy maaaalll

No lo tengo tan claro, y me gustaría, de hecho las marcas de coche ya se les pilló en varios renuncios. el Caso es que hay dos tipos de anticongelante. ¿Por que? Uno lleva bastante tiempo, otro lo sacan nuevo ¿Por que? Un montón de gente que parecen saber, tanto en páginas Españolas y del resto de países, nos dicen que G13 esta detrás de algunos problemas. ¿Por que? Que interés tienen en estar en contra del G13 y a favor del G12evo??? Algunos modelos que salen ahora nuevos de fábrica llevan G12 evo.¿Por que? Muchos poseedores de Audi VW notan que el anticongelante se lo bebe el motor ¿Por que? Y aunque sea todo falso, si pido que me pongan el G12 evo, ¿Que mas les da? ¿Por que no?

En Audi-VW, siguen sin querer cambiar el G 13, Aunque se lo pidas de rodillas. O te vas a un taller cualquiera o te quedas con G13

Si lo estarán vendiendo, pero yo en Audi les pedí que me sustituyeran el G13 POR EL g 12 evo y la respuesta es que no lo tienen y que el fabricante no lo recomienda, que esta desarrollado para los eléctricos??? Va a ser gracioso cuando dentro de un año o dos pongan el todos el 12EVO a ver que dicen. INCREIBLE. Deberíamos juntarnos todos los que se les rompa la bomba en los proximos años, del grupo VW y hacer una reclamación conjunta.

LLevo mi coche motor tfsi 230 cv a Audi, les pido que me cambie el G13 por el G12 evo. Por cierto, deposito vacio, en menos de un año. Me dicen que no tienen, que siguen poniendo el G13. Creo y sospecho, que VW-Audi, tienen un contrato con el fabricante por cantidades-años. y hasta que se acabe, no van a sustutuir el G13, ni por descuido. Lo triste es que este tipo de problema les viene muy bien, cambio de refrigerante, de bomba, etc.

Si, claro, pero este tipo de defectos, son siempre ocultos, ademas de que pensé que siendo oficial de Audi, y con 12000 km, no engañarían. Pero aun que me lo dieran en un estado de mal trato, lo peor me a pasado ahora, tras la revisión, par que veamos a que tipo de cenutrios, dejamos nuestros coches y que falta de responsabilidad. Lo que esta claro, si se compra de segunda mano, es que este tipo de coches, siempre es mejor comprarlo a un particular, que por lo general lo cuida mucho mejor que los concesionarios.(Lección aprendida) Y la otra lección, es que creemos que en un concesionario oficial, esta mas seguro nuestro coche, y resulta que no es así.

Por si sirve, cuento mi caso. Compro mi TT en Audi seleccion plus, coche de flota Audi (No comprar nunca) tras la entrega, me doy cuenta que la llave, los pedales y la puertecita de la guantera, están rayadisimos, el indicador de selección del cambio quemado por cigarro, entre otros pequeños desperfectos no habituales, muestras de que el cuidado no fue demasiado bueno. El caso es que me toca la revisión de los dos años. Lo llevo a un concesionario diferente,por no fiarme. "Audi Madrid Norte Wagen", me atienden muy amables y les digo que no me fió mucho de como me habían entregado el coche en el concesionario que me lo vendió, y si me pueden mirar los bajos. Me hacen hasta un video(Impresionante, que buen servicio, me digo, Audi es diferente) Efectivamente estaban como si lo hubiesen empleado para todo terreno, con todo tipo de pequeños desperfectos. Lo dejo para que me lo arreglen, pues también tenia entre otras cosas una pieza partida y había que soldarla. Tras dos semanas(DOS)en el concesionario de la calle Galileo, lo mandan a chapa y pintura a "Aragoneses" en Alcobendas, otras dos semanas(Dos) para una soldadura minina, y unos protectores de bajos. Al final, un mes, y me lo entregan. Ahora viene lo bueno. Se me entrega con el deposito prácticamente vació,(Cutre tras cobrarme mas de 700 E), con excrementos de paloma,(No los quito ni con pulimento) Un concesionario de audi, en sus instalaciones exteriores, no pueden poner unos techos tipo supermercado. Y lo peor una lluvia de color blanco, de haber pintado un coche blanco al lado (Mi TT es gris oscuro). ¿Que clase berzas, pintan un coche con otros al lado. Esto en las cosas que se ven, que nos harán en lo que no se ve.

Que gracioso leer los comentarios pasado el tiempo, suele pasar. Mi opinión es que siempre que hay un modelo nuevo, todo el que tiene el anterior no le gusta el nuevo, je je, siempre hay que esperar un tiempo.

¿Quien compra este tipo de coche fantástico? No aporta nada en los foros, no contesta a ninguna experiencia, no hay ninguna colaboración, ¿ Sera por que somos pocos, o mucho miedo a realizar algún brico, o no queremos que los demás los hagan? No lo se, el caso es que me leo todos los temas y no saco nada, no hay nada y muy pocos, decepcionante total, menos mal que hay algun brico y respuestas fuera de España, si no.........

Si, el restyling ya lo trae en todos. En el nuestro anterior no se puede, lo mas es poner en rojo la zona alta.

Hay otro tornillo, aproximadamente, por el centro del faro, escondido bajo un agujero, este es el de ajuste vertical. El que tocaste es el de ajuste Horizontal.

Yo tambien he tenido piel y Alcantara, y tanto por agarre como por temperatura, prefiero Alcantara, fijarse en competición, Alcantara hasta en el volante. Y por cierto en un Type R con Recaro speed maravillosos con alcantara, 11 años impecables, no lo limpie ni una sola vez

Siempre mejor Alcantara

Las 18 son las ideales, en cuanto a comodidad, agarre, prestaciones, precio, etc, aunque la diferencia con 19 no es excesiva y estéticamente son algo mejores.

No tiene respuesta clara, siempre las evoluciones son mejores, pero el MK2 es un gran coche. Es cuestion de numeros y de gustos, por estetica el MK3 me parece uno de los coches de serie, mejor conseguidos.

¿Como que a pesar de lo que algunos dicen? Te vuelvo a recordar que el TT cup de competicion es traccion delantera, con 310cv. curioso¿No? y van a tope, con Sol, lluvia y diferentes asfaltos, a ver quien dice que la traccion delantera no es deportiva.

Yo no estoy de acuerdo, segun el tipo de restricciones cada vez mayores a la conduccion, y que la inmensa mayoría de tiempo en el coche, es por autopista y ciudad, con 180 cv tenemos mas que de sobra, pero sin embargo, un buen equipamiento te hace mucho mas divertida la conduccion, el gran problema es que casas premium,como Audi, lo sabe y por cada equipamiento que le quieres añadir al coche te cobra un riñon, dos pulmones y una pierna.

Hola de nuevo. el asiento detras del conductor, perfecto para llevar algun bulto dejar la ropa etc. el de detras del acompañante, es otra cosa, pues el asiento delantero se puede adelantar bastante con lo que deja espacio a otra persona, si mide en torno a 1,60 bien, mas tendra que hecharse un poco para delante. pero mejor esto, que no tener nada.