Quiqueb

si no haces carreteras ratoneras de montaña habitualmente no vale la pena. Yo paso los 3 meses de verano en una casa que tenemos en la montaña, la carretera de montaña es de curvas cerradas y ratoneras, por lo que en mi caso, me hubiera sido útil ponerlo (no lo puse... ) porque la hago habitualmente de noche. Pero para circular por carreteras comarcales, nacionales y autovías es totalmente innecesario. salu2

Hola a todos, hace cosa de un mes entrando a BCN por la ap-7 circulaba a unos 130km/h y veo que se me acerca un audi por detrás, los faros no eran los del a4, sinó que eran rectos como los del a3 y a6, era estrecho para ser un a6 pero tampoco no era un a3... sorpresa!!! A3 cabrio!!! El coche no era nada espectacular, era de un color kaki muy feo y capota negra de lona. La verdad es que el coche no me impresionó nada, se veía muy poca cosa. El a3 y a3 sportback se ven más gordos. El a3 tenía matrícula alemana, iba en una "marcha audi" (pasaron 5 o 6 audis con placas alemanas), y circulaban todos a 160-170km/H. Muchas veces por la ap-7 dirección BCN he visto coches que no han llegado todavía a los conces, y siempre van con placas alemanas. Vi 3 s5 seguidos hace 4-5 meses , y también he visto el a4 1.8tfsi hace un par de meses (supongo que era ese motor por las dos colas no cromadas). Hace un par de meses también vi un m3 de los nuevos color negro presioso... saludos!

En mi caso sólo lo hace cuando voy marcha atrás. Karts la verdad es que pueden ser las pastillas, en mi caso. salu2

hombre yo me imagino que un a5 con 170 cv diésel no tiene que ir nada mal... está claro que no es un 3.0tdi, pero será un coche con motor diésel de última generación, con un consumo muy reducido, para una conducción normal, y con un plus importante para adelantamientos o correr un rato... Para mi un diésel no es coche deportivo; yo tengo un a3 s-line 140cv y me va de fábula. Hago 30.000 km al año, un consumo reducido, generalmente respeto los límites de velocidad, y alguna vez le aprieto y encuentro una suspensión y neumáticos muy logrados y una aceleración suficiente (para mis limitaciones...). ASI que imagino que el a5 tdi 170cv se adaptaría muy bien a mis necesidades, que no son las mismas que el que se compra un 3.2 gasolina... Pero gran parte del mercado busca en un coche lo mismo que busco yo, por eso este motor se venderá mucho. saludos a todos y que tengáis una BUENA SEMANA

a mi también me lo hace, normalmente cuando doy marcha atras, y el ruido que hece el mío parece venir de la parte trasera del coche (es un clonk que parece venir del maletero...), y no es el equipaje!! De todas maneras yo no lo llevo al conce, si lo llevo haciendo un clonk se lo quedan una semana y me lo devuelven con 5 clonks!!! salu2

enhorabuena, tienes el coche muy guapo, esos s-line exterior & deportivo, esas llantas, ese navegador... El único pero que le pondría es el tubo, con las colas RS o S-3 queda mucho más elegante, aunque para gustos... Disfruta del carro con salud! Saludos

yo en ese lugar tengo el turbo!!! Es broma compañero, suerte!! saludos

gracias a todos por responder, gracias seneca por el cursillo acelerado!! Lo llevaré al conce, desde luego que no voy a aceptar un no por respuesta, quiero que me lo vuelvan a pintar como es debido!! Un saludo a todos y BUENA SEMANA

Hola a todos, hace cosa de 10 meses llevé mi a3 rojo misano al conce para que me pintaran el parachoques trasero. Hoy he visto que se ha saltado un trozo de pintura del parachoques, es como un desconchado, y se ve la pintura anterior (también roja). :ranting2: Cuando pintan un parachoques no lo lijan todo y entonces pintan? O pintan sobre pintura? En mi opinión, la pintura ha saltado porque le habré dado algún golpe, lo que unido al sol y agua... pero es vergonzoso que la pintura se desconche!! Gracias foreros, un saludo!

En mi caso, que soy autónomo, me sale mejor comprar un coche por leasing que al contado, ya que el IVA es deducible en la liquidación del IVA; pagando los intereses que te aplica el banco y descontando el IVA que te devuelve hacienda (además las cuotas de leasing desgraban en la declaración de la renta), pagas menos al cabo de los 5 años de leasing que pagándolo al contado, además me permite destinar los 5kilos que me costaba el coche a inversiones. De todas maneras, buscando buenas inversiones, como puede ser depositar el dinero a plazo fijo a un buen interés, puede ser más rentable pagar el coche a plazos y invertir los 5 kilos que pagarlo al contado. Eso siempre que el tipo de interés de la inversión sea mayor que el tipo de interés del préstamo (normalmente el del préstamo es mayor, pero buscando se encuantran). Lo comento porque un amigo tenía 4 kilos para comprar un coche, el coche lo pagó a plazos y los 4 kilos los puso a plazo fijo y ganó dinero. saludos

metelé unos cv de más a al barquito, ASI el marinero dispondrá de más tiempo y no tendrá que ir a 250km/h por la autopista!! Que digo yo, mejor será correr por el mar que en la carretera no?? Seguro que no te llegan multas y demás!! Con 6.000km al año, te podrías haber comprado un gasolina potente (a3 2.0T o golf GTI), que estaría acorde con tus "necesidades". salu2

entiendo que a un 140cv se le haga una repro para sacarle unos cv extras... pero de allí a buscar más de 200cv... Pero bueno, cada uno hace lo que quiera con su tiempo y dinero!! Yo llevo un 2.0tdi 140cv, el motor cumple bien, aunque si buscas un deportivo... como que no. Yo estoy mirando un mini cooper S cabrio para mi novia (se cambia el coche y hace pocos km) para quitarme el gusanillo!! saludos

Hola a todos, a mi padre le chafaron un VW golf la semana pasada, el coche quedó siniestro y el HP que le dio el golpe se dio a la fuga. Por suerte mi padre está bien... He estado mirando un coche para él, hace unos 35.000km/año a velocidades legales (no corre para nada). He encontrado interesante el renault megane 1.5dci 105cv, con llantas 16", clima, sensor de luz y lluvia, 6 marchas, regulador velocidad, mp3, y alguna chorrada más. Creo que el megane tiene un buen chasis y es un modelo nº 1 en ventas. Con 105cv tiene más que suficiente, pero... qué os parece este motor?? Lo bueno es que es un motor muy probado en renault y con un consumo muy bajo (4,5lts). saludos

El objetivo es recaudar. Os pongo un ejemplo; nuestros gobernantes, preocupados por el efecto invernadero y por la contaminación que emiten nuestros autos, deciden que todas las entrada a BCN tengan el límite de velocidad a 80km/h, con la finalidad de reducir la contaminación. Un estudio del RACC cuestiona que circular a 80km/h reduzca las emisiones contaminantes, pues parece ser, que debido a las relaciones de marchas de los coches y a las retenciones las emisiones aumentarían. Otros paises europeos, no prohiben sinó que obligan, es decir, te obligan a equipar un filtro de partículas con el fin de reducir las emisiones (o en su defecto te obligan a que los vehículos di´sel tengan los tubos hacia abajo). Aquí te prohiben pasar de 80km/h y instalan nuevos radares. Quieren que hayan menos accidentes? Que las carreteras estén bien asfaltadas, bien señalizadas, y que las obras estén debidamente señalizadas... saludos

La pregunta es: por qué aun circulando a 30km/h pego un bote con el cual deterioro los amortiguadores y en algunos casos puedo romper las defensas??? Me parecería bien unos badenes más suaves, que permitieran pasar a 30-40km/h, y que te hicieran botar si pasas a más de 50km/h, con una entrada y salida del badén mucho más progresiva. Pero me encuentro que casi todos los badesnes me obligan a entrar en 1ª a 5km/h, por qué?? Si en ciudad puedo circular a 50km/h por qué me colocan badenes a los que, circulando a esa velocidad destrozo el coche salu2

vayamos por partes lo que digo es que hay varios tipos de aceite, con más o conmenos densidad y demás... cuál es el mejor para nuestro motor?? el 5 40?? qué quiere decir 5 40?? gracias por vuestra paciencia, saludos

Hola a todos, mañana mi coche pasa la revisión, es un 2.0TDI 140cv. Qué tipo de aceite les digo que me pongan?? O no les digo nada y que me pongan el que ellos crean?? Lo digo porque sé que hay diversas especificaciones, qué quiere decir cada cosa?? En 8.000km mi coche se bebió un litro de aceite, no se si con otro tipo de aceite iría mejor... Gracias por echarme una mano, saludos

Hola quique: El avic es un aparato caro (2000 y pico euros, depende de donde lo compres). A mi me costó 2600 euros mas 100 de instalación. No tengo fotos especificas, pero dentro de un rato me tengo que ir al coche asi que hare algunas. o**** pues si que es caro!!! La verdad es que yo tengo la concertII y veo un interior pobre, con la concertIII se ve un interior más completo, además de que lee MP3. Cuando pedí el coche lo cargué de extras y el rns-e que salía por un pico se me escapaba del presupuesto... ASI que me parece que no montaré nada de momento; el cambio me hace gracia por ganar en estética (ya tengo una pda+gps) pero por ese precio d emomento no me lo planteo. Enhorabuena Irmol, a disfrutarlo

hola Irmol, el salpicadero ha quedado muy bien para el agujero que había... Yo estoy pensando en cambiar mi concert II por un gps integrado, la concert es bastante cutrilla... El problema es que el gps de audi si lo compro en audi me pegan una clavada increible y si lo compro por ebay está el problema de comprar gps robados... Por cuánto te ha salido el avic?? Y la instalación?? Podrías poner fotos detalladas... Gracias Irmol y buen finde

hay mucho tarado en carretera, lo mejor es no acerrcarse a ellos para que, con suerte, se maten solos. salu2

añado que es coche cojonudo para moverse por ciudad, pero es un motor muy pequeño y 3 cilindros al que no se como le sentarán muchos km... Yo con más de 100.000km no lo compraría. saludos

mi novia tenía ese coche también de 2001. Cuando lo compró estaba enamorada de ese polo y aunque no había diésel más potente, adquirió el 1.4tdi 75cv highline. El interior del coche estaba muy bien terminado, mejor que los focus/astra de la época. Le hizo al coche 70.000km y no dio un sólo problema. Le costó nuevo 18.000€ (vaya clavada). Lo mejor del coche era el consumo que tenía, era un 3 cilindros que rondaba los 4,5 litros a los 100km, sobretodo por ciudad gastaba muy muy poco. El coche no era excesivamente ruidoso y tiraba lo suyo, daba algo más de 80cv en banco de potencia, que en un coche tan pequeñito... lo ponías a 180km/h con facilidad. Era un coche que con un neumático ancho (195) tenía un buen aplomo en carretera. Ella se cansó del coche y lo vendió a la VW con 5 años y 70.000km por 6000€ (precio bajo y eso que apretamos...). Creo que 120.000 son bastantes, yo miraría y si encontrases uno con 70.000 sería perfecto. El coche consume muy poco, y como coche está por encima de los ibizas, 206, clios... es un coche que está bien acabado con una estática que es bonita. Si miras en las pruebas de motor de www.terra.es encontraras el polo tdi de 2001. saludos

Las bombillas de xenon tienen garantía de por vida?? Me pareció entenderlo así en algún post... salu2

pues yo el otro día lo puse a la friolera de 160km/h!! <_< :clap1: La verdad es que con coche nuevo, y en autopista sin pasar de 140, aunque un momentito le pisé un poco más... aunque no mucho!! La verdad es que alguna comprarse un coche nuevo y no poder ponerlo a tope algún día... prefiero consevar mis puntos! salu2

Cierto es que el coche en estética gana mucho con las llantas de 18". En mi caso algunos de los inconvenientes que se mencionan fueron lo que me lo quitaron de la cabeza: menos prestaciones, muy incómodo en carreteras con firme irregular (que son muchas...), algo más de consumo... Aunque no son motivos de mucho peso, ya que 0,3 litros más a los 100 cuando te has gastado más de 5 kilos en un coche no importan, y en mi caso me gasté 1500€ en s-line exterior sólo por estética (parachoques y demás); perder unas décimas en el 0-100 no creo que sea significativo. Aunque no quiero imaginar la suspensión s-line con unas llantas de 18" en una carretera mala... Y también al cambiar gomas cuando haces más de 35.000km/año es un añadido, sobretodo como en mi caso, que me gusta montar gomas tope de gama... La verdad es que a mi no me valía la pena por los inconvenientes que le veia, pero si tu no ves tantos adelante y cambialas porque el coche gana mucho en 18". salu2