octa

Al menos en marketing son ganadores por goleada, pareciera que conducirlo fuera poco menos que una experiencia mística a juzgar por el anuncio televisivo.

3 avemarías y 6 padrenuestros y asunto arreglado. Ego te absolvo.

Ostras todavía hay por casa un S3 rondando, que ha pasado ya por tres usuarios diferentes y sigue funcionando bien (con CM, no me pegues ). En lo referente al coche, que es de lo que se trata, tres cosas: lo primero, enhorabuena (hace nada me hice yo con un A4 Avant negro también y estoy feliz como una perdiz). Lo segundo, si no calzas MMI 2G/3G a ver si te animas a meterle un sistema Android al coche y compartes el proceso, es algo que me gustaría hacer en un futuro si me viese capacitado. Y por último, ¿sabes cómo se llaman las llantas que tienes el coche?

Bueno pues actualizando que es gerundio. Seguramente haga el pedido hoy mismo, esto es lo que he pensado gracias a vuestra ayuda y en base a la disponibilidad de la tienda. APC: VALET PRO APC 1L Quick Detailer: AUTO FINESSE SPRITZ INTERIOR DETAILER 500ML Cuero asientos/volante: CHEMICAL GUYS LEATHER CLEANER + CHEMICAL GUYS LEATHER CONDITIONER Cristales: STONER INVISIBLE GLASS c/REPELENTE Protección (tela alcántara): CHEMICAL GUYS FABRIC GUARD (REPELENTE TEXTIL) Gomas: EINSZETT PROTECTOR DE GOMAS (GUMMI) Luego ya pues los útiles varios como microfibras, cepillos y brochas que vaya viendo. Por cierto que la broma sale por un pico así a lo tonto, espero que merezca la pena

Hola @fercontra, me quedo por aquí esperando de tus novedades, por favor mantennos al tanto y si haces el cambio tú mismo ayúdanos con un pequeño tutorial de cómo hacerlo si no es mucho pedir. Yo no tengo con qué comparar ya que el coche me lo he agenciado hace nada (es de segunda mano) pero sí tengo la impresión de que debería tener algo más de "alegría" de la que tiene (1.8 160 CV), y también he notado que sube fácilmente el consumo a unos 20 l/100 en cuanto le exiges un poco... pero como digo no lo puedo comparar y no sé si es lo normal.

A ver el interior no está excesivamente sucio, quiero decir que no tiene manchas o restos pegajosos, pero sí le hace falta un buen repaso. El cuero por ejemplo se ve algo brillante y hay detalles, por ejemplo en plásticos blancos, que tienen negreces. La verdad es que no, pero era por un "poyaque" (po'ya que'stamos). Pero me parece que casi mejor no tocarlo a no ser que aprecie alguna mancha, me habéis metido el miedo en el cuerpo hehe. Creo que finalmente me decantaré por un "todo en uno" como recomiendas, ya sea el autofinesse o el inner clean. Había pensado en un APC+Protector ambos por separado (por ejemplo CHEMICAL GUYS NONSENSE SUPER PREMIUM ALL SURFACE CLEANER + FINISH KARE #108 TOP KOTE DRESSING ANTI-ESTÁTICO) pero creo que tal vez es demasiada historia. Probaré con uno de los anteriores y a ver si el resultado es satisfactorio. Para moquetas le he echado el ojo a CHEMICAL GUYS FABRIC CLEAN 16 OZ, que según he ido investigando también sirve para alcántara. Eso sí diluido y con cuidadito. Luego como protector hay algo de Chemical Guys también. Te habrás dado cuenta que parezco un poco maniático con el tema de los protectores... pero es que el coche va a pasar mucho mucho tiempo aparcado a la solana (y en Mallorca hay mucho de eso), y me preocupa un poco lo que el paso del tiempo pueda hacerle. Y esto me lleva al siguiente punto: ya he leido que como dices el cuero actual de la tapicería no necesita hidratarse, pero es que mi objetivo no es hidratarlo, es como comento protegerlo del sol. ¿No queda bien el Leather Conditioner de Chemical Guys entonces? ¿No lo recomendarías? Gracias a los dos, seguiré dándole unas vueltas a la cesta de la compra a ver qué sale y lo comento por aquí. Por cierto que igual tiro de amazon para microfibras y demás utensilios, creo que compensa.

Ok parece que estás en lo cierto sobre el Inner cleaner, no me fijé bien y efectivamente se indica que es de mantenimiento. Entonces, ¿qué limpiador recomendarías para plásticos y salpicadero? Parece que CHEMICAL GUYS GREEN CLEAN APC es del palo de lo que busco. Pero claro... ahora necesito también protector, en la web de carcare el mejor puntuado es FINISH KARE #108 TOP KOTE DRESSING ANTI-ESTÁTICO, ¿algún problema con él? Sobre lo del techo ya me he dado cuenta que es un asunto delicado. Tenía pensado darle con el cepillo de madera o incluso el de cerdas de caballo que viene con el kit del cuero y utilizar el limpiador de textil/alcántara. Y quitamos el plumero como suponía. Lo que echo en falta es una brocha pero en carcare las únicas que veo son unas de 30 y pico euros que casi que no (al menos de momento).

Buenas a todos. Lo primero, por supuesto, felicitar al autor del brico por tan excelente trabajo y sus ganas de compartirlo con el resto de nosotros. Lo segundo, preguntar si en vista de los siguientes estropicios que tengo en el coche, sería viable tratar de apañarlos por mi mismo o si sería más recomendable llevarlo directamente a un taller de chapa/pintura. Como veis, no son simples arañazos.

Hola chicos, como tantos otros, nunca me hubiera imaginado que esto de la limpieza del vehículo tuviera tanta miga, este foro me está descubriendo muchas cosas. Al lío. El caso es que tengo la sana intención (y espero que no se quede sólo en eso) de mantener el coche en el mejor estado posible dentro de mis posibilidades. Llevo unos días leyendo un montón de posts y creo que más o menos tengo las cosas claras en cuanto a qué comprar y qué procedimientos debo seguir, pero me sería de gran ayuda que algún forero experimentado me diera su opinión sobre los productos que tengo pensado comprar, si son de calidad suficiente o si me falta algún detalle que se me haya pasado por alto. Añadir que he usado el buscador y el último hilo que he encontrado referente a esto es de hace un año, espero no ser el típico cansino que se pone a preguntar dudas que se responden un día sí y otro también. Dicho esto, mi lista de la compra sería la siguiente (sólo para detallado del interior, de momento): Limpieza y protección de plásticos y salpicadero: CHEMICAL GUYS INNER CLEAN QUICK DETAILER (¿es válido para techos y cromados interiores también?)Limpieza y protección de cueros: KIT CUIDADO CUERO CHEMICAL GUYS (¿es válido para aplicar sobre el volante?)CHEMICAL GUYS LEATHER CLEANER CHEMICAL GUYS LEATHER CONDITIONER CEPILLO SUAVE DE PELO DE CABALLO APLICADOR MICROFIBRA AZUL ULTRA SUAVE REDONDO MICROFIBRA BLACK EDITION 40X40 Limpieza alcántara: COLOURLOCK LIMPIADOR TEXTIL Y ALCANTARA (¿se necesita un protector específico o bastaría con utilizar el Chemical Guys Inner Clean tras usar este para que haga las veces de protector? ¿Podría usarlo en el techo?)Para los cristales: STONER INVISIBLE GLASS AEROSOLLimpieza y protección de gomas: EINSZETT PROTECTOR DE GOMAS (GUMMI)Utillería varia: DUSTER DE MICROFIBRA INTERIOR (¿es necesario este "plumero" para quitar primero el polvo o es tontería comprarlo?) CEPILLO DE MADERA PARA TAPICERÍA VIKAN CEPILLO PARA MOQUETAS Y ALFOMBRAS TOALLA DE PULIDO Y CRISTALES TOALLA MULTIUSO EL GORDO (x3) CARRAND CEPILLO ELECTROESTÁTICO Ambientadores (ya que estamos...): MIAMI SCENTS BUBBLE GUM MIAMI SCENTS VAINILLA Como veis son varias las dudas que tengo, además de la principal que ya he comentado sobre si se me está pasando algo por alto. Espero no agobiar con tanta pregunta haha.

... hola cómo estáis, soy octa Pues tras unos días lurkeando y antes de empezar a atosigar con dudas, me toca presentarme. Me he agenciado un A4 B8 Avant del 2010 con 160.000 km. Es un 1.8 tfsi con cambio multitronic y aunque no viene cargadito a tope de extras sí que tiene algunos interesantes: faros xenón, asientos deportivos en cuero y alcántara regulables eléctricamente, espejos abatibles calefactables y antideslumbramiento, bluetooth y sensores de aparcamiento delanteros y traseros. Echo en falta por ejemplo el sistema de navegación integrado con el MMI, pero en fin salió así la cosa. Decir que ya me ha dado un pequeño susto de bienvenida el cab***cete... resulta que antes de cogerlo se le hizo una revisión y se le cambiaron aceites del motor y de la caja de cambios, filtros varios y bujías. Pues bien paseándolo para estrenarlo de repente el coche empieza a dar tirones como si quisiera calarse, se encienden los testigos de los gases y del EPC. Los tirones los daba al bajar de 3000 rpm, con lo cual me vi obligado a poner el cambio en secuencial hasta llegar al taller, acojonadito. La avería era tan tonta como que en el taller, tras el cambio de bujías, dejaron mal conectada una de las bobinas y claro iba con un cilindro menos el pobre, sólo fue un susto afortunadamente. Una foto del bicho, la única que le he hecho de momento, aunque seguro que os lo conocéis de memoria hehe: Leyendo el foro se le ponen a uno los dientes largos con tanto brico, pero de momento voy a intentar echar el freno de mano que si no es una ruina. Lo primero que le haré será con toda seguridad ponerle matrículas acrílicas con luces LED, embellecedores cromados a los escapes y la protección cromada también en el paragolpes para el acceso al maletero. Los cromados de los antinieblas delanteros no tengo claro todavía si me gustan o no. Pero primero tengo que arreglarle algunos desperfectos que tiene por la chapa en forma de rayones y rozaduras, ya me pasaré por el subforo de mantenimiento para preguntar. Me gustaría no obstante aprovechar también la presentación para resolver la primera gran cuestión: ¿qué debo comprobar, mecánicamente hablando, para asegurarme de que el coche está en buen estado? Ya he comentado que se han cambiado aceites, filtros y bujías, pero seguro que hay muchísimas más cosas de las que estar pendiente. Saludos, y ya nos vamos leyendo :-)