carloslutxo

Bueno compis , por fin he podido llevar el coche al taller oficial y me han dicho que tienen q cambiar las guías desmontar el techo por dentro y sacar el techo solar vamos una liada De Dios padre me comentan que no me dan un presupuesto cerrado por que no saben si al desmontar puede tener más cosas rotas el presupuesto inicial es de 2000 euros en piezas más mano de obra que son otros 1000 euros en un principio ósea 3000 euros precio abierto que puede ser más , les he dicho que me niego a pagar eso por que yo no lo uso y al final me lo han cerrado fijo y quitado el fusible para q no se accione por descuido total 250 euros y techo cerrado ( una y no más de Audi lo he tratado como ningún coche y no para de tener averias sin apenas uso )

Tienes razón , pero no te puedo contar más por que me metería en un problema

Tienes razón debería ser así pero no es tan sencillo algunos concesionarios recompran coches que an pertenecido a un flota de alquiler que son empresas con nombre de una persona que cuando lo miras en carfax solo aparece un nombre de una persona particular y el comercial te dice que son trámites normales para vender un coche de gerencia en ningún momento te dice carfax que a pertenecido a una empresa de alquiler y con la siguiente afeitada de km te lo digo por que lo he vivido con un bmw de casa oficial lo tienen todo controlado una cosa es lo que debería ser y otra cosa es lo es por cierto el coche solo marcaba 10.000km

Yo te puedo hablar desde mi propia experiencia huye del selection plus no merece la pena arriesgarse ya que nunca te dicen la verdad de la procedencia del coche siempre te dice q si es demo , gerencia , y la mayoría son de flotas de renting , muchos ( no todos ) están reparados de averías , golpes y lo peor de todo el mal trato que han recibido y con la posible consecuencia de averías q te saldrán sin saber porque a mi personalmente me parece mucho dinero para jugar a la lotería mi consejo es que mires uno nuevo q a lo mejor no es tanta la diferencia y igual estás pagando cosas en el otro que no le pondrías de nuevo . Un saludo

Hola ini_g , he visto que te han desmontado el techo solar es mucho jaleo te tienen q desmontar todos los pilares y el forro es que yo tengo problemas con el techo solar también y me da miedo que tengan q desmontar medio coche, quien te ha hecho la casa oficial ?

El coche tiene 6 años pero está muy cuidado no llega a los 80. 000 km yo donde vivo el concesionario oficial está cerrado, pero por lo menos tengo garaje debajo de casa y estoy con cese de actividad y no lo tengo que cojer pero si me hace falta estoy pensando en ponerle un plástico con precinto hasta que abran los talleres

Muchas gracias a todos por la ayuda y el apoyo no quiero que nadie se sienta ofendido por lo que he dicho del techo solar ( es que estoy quemadillo)

Yo una y no más de todo se aprende ..

No nunca he tocado nada, que yo sepa si lo abran hecho en las revisiones de todas formas lo que me ha rayado el techo no es el cristal an sido las guías que salían más abajo de lo normal

Cuando me lo miren y me den solución lo pondré aquí para poder ayudar y aportar por si le pasara a alguien más al fin y al cabo este foro es para ayudarnos entre nosotros/as gracias

No tenía ni idea que tuviéramos una llave hay muchas gracias, en algún sitio se ha debido de atrancar pero me rindo y cuando pueda lo voy a llevar a q me lo miren

Si es lo que voy ha hacer, me han comentado que en el taller oficial me puede llegar broma de la factura hasta los 6.000 euros, por lo que lo voy a llevar a un taller no oficial y si no me lo pueden arreglar me han dado la posibilidad de dejarlo fijo y sellarlo, por que el coche tiene ya 6 años y no merece la pena un coste tan elevado , no estoy teniendo suerte con el coche , en fin ,,,,,,

Si lo he probado pero nada es como si se abría desencajado algo creo que no volveré a comprar un coche con techo solar en mi vida tiene más contras q pros contando además de lo q costó

Hoy me ha dado por bajar al garaje me aburría digo pues voy a engrasar el techo solar mi sorpresa es que cuando lo abro y llega atrás empieza a meter un ruido enorme se desencaja y me roza las guías la pintura del techo de coche total que no va ni parlante ni para atrás se me ha quedado abierto menuda faena estoy que no me lo puedo creer he podido soltar el cristal pero las guías no se mueven no se que hacer si tenéis alguna idea se agradece gracias , que mal resultado me está dando este coche

En mi opinión por ejemplo el 8v me enamoro en todos los sentidos tanto por dentro como por fuera , pero este modelo me deja un poco agridulce, por fuera si me gusta pero por dentro no me acaba de llenar completamente como si lo hizo el anterior ( sobre todo las 2 salidas de aire que sobresalen en el volante y la consola central que noto que le falta el empaque que si tenía el anterior a falta de verlo en realidad

Habéis mirado los pilares traseros , sobre todo en el modelo ambition por la suspensión dura los pilares se desajustan y crujen que no veas q muchas veces varía con los cambios de temperatura lo digo por esperencia ...

Cambiar el filtro de gasoil es súper sencillo y hay tutoriales por todos los sitios , teniendo en cuenta su precio unos 30 euros el original en internet vamos ni me lo planteo , yo lo cambio cada 30.000 km diga lo q diga la casa oficial y hago lo mismo con el aceite y demás filtros me quedo más tranquilo sabiendo que tengo el coche al día de sobra

Hola debian, gracias por tu respuesta veo q controlas bastante del tema por lo que deduzco que no interesa poner esa tapa yo creía que iba a mejorar la entrada de aire pero si no es así lo dejo como está .

Hola Sergio ,lo as explicado muy bien yo ya la he pedido en ebay por 19 euros por lógica creo que le irá bien por que con ese agujero que tiene se va casi todo el aire q entra para el motor y no al filtro

Exactamente debian, de hecho esa pieza es original y está hecha para encajar a la perfección donde tú dices para que todo el aire pase directamente al filtro y no al motor

Gracias FrA1I3, son fotos que he cogido por internet orientativas tienes razón sería tapar el otro lado pero no sé muy bien cómo Iva por eso preguntaba , entonces tú cres que tapando la entrada de aire al motor y haciendo que entre más aire al filtro da peor rendimiento ?el mío es el 2.0 tdi

Te dejo un esquema

Hola , quería Saber vuestra opinión de esta pieza , si alguien la ha montado y que impresión le ha dado he Visto en foros del golf gti que lo han puesto pero no sé qué tal le irá en un 2.0 tdi . La referencia de la pieza es esta

Hola , quería saber si alguien ha montado esta pieza y que impresiones le ha dado , he visto en el foros del golf gti que le han puesto y dicen que mejora el flujo de aire y que entra en el filtro el aire más frío mejorando la combustión, no se que tal le irá al 2.0 tdi la referencia es esta ( 5q0129849 )

No te preocupes es un fallo endémico, no solo le pasa al al a3 también lo sufren los a4 el motor se quema muy rápido yo paso de cambiarlo teniendo en cuenta que la tapa se queda siempre abierta .