lenny_a4

Ya la hemos cagao!! Acabo de leer tu respuesta sobre lo de que lo has cambiado por el M3 y lo del radar Nos quedaremos sin catarlo Climber Lo siento por la multa, son unos capullos y van a lo que van, a hacer pasta y punto, nada de prevenir accidentes. En Alemania, un tío inteligente ideo un método efectivo de verdad para prevenir accidentes y que funciona de veras, y consiste en una especie de vallas publicitarias en las que aparece en el arcén un coche de la policía con su agente al lado a tamaño real. Tú lo ves de lejos, te acojonas y levantas el pie del pedal, y los suelen mover de sitio con el fin de colocarlos en puntos conflictivos para evitar accidentes posibles, y funciona!! Pero aquí.... eso no les mola, mejor meterte un paquetón y andando Suerte y gracias por la información de los leones. S2

Hola jrm!! Nos has joío bien!! Has oído hablar o sufrido ese famoso dolor de huevos que a menudo sufrimos los tíos cuando nos quedamos con las ganas?? Supongo que sí, y al ver esas fotos yo lo estoy teniendo Por cierto, vaya llantas más guapas!! Hasta ahora no sabía que existía el perfil 35 para coches de calle, claro que ese coche no es uno de calle corriente!! Te digo le mismo que el amigo Climber, yo vivo en Tarragona y estaría dispuesto a subir hasta Castalldefels o a Sabadell (ASI de paso le enseñaría su excoche al forero 21window que es a quien se lo compré aquí en el foro y es de allí) para verlo en vivo y acompañarte a probarlo si fuera posible. Me encantaría verlo, vamos, que me pongo cachondo (conperdón) sólo de pensarlo. Avisa, ok?? Enhorabuena por esa preciosidad, la más potente del foro!! S2

Rusito!! Tu padre sabe que te llamas ASI?? Supongo que para él serás un tal Paco, Pepe, Julian o como te llames, de nada le sonará lo de "rusito" (supongo). En caso contrario, ándate con ojo, o tal vez te pregunte que cual es tu nick en el foro, entonces sí que tendrías un problema, aunque tal y como son los padres.... igual se piensa que son geranios En cualquier caso, ese bendito petardazo que luces en tu boca canta la trabiata S2 Compañero!!

Y para los que lo compramos de 2ª mano.............. dos piedras!! Lo comprendo y a la vez lo lamento Deberían de ofrecernos la posibilidad de suscribirnos, aunque sea pagándola si es que merece la pena, que supongo que sí. S2

Pues eso, que estamos de acuerdo. Al respecto, podemos decir que Audi, dentro de lo que son marcas del segmento medio-alto, viene bastante bien preparada en este sentido, y bastante completitos de serie. Por cierto, muy guapo el Gif de tu firma!! S2

Vamos a ver, creo que para aclarar las cosas, debes de admitir que sabes muy poco de mecánica y además eres muy atrevido con tus comentarios técnicos, porque primero dices que por ser inyección no lleva calentadores, ya te pregunté por algún motor diesel que no sea de inyección, o sea que use carburadores, ya que según tu primera afirmación esos serían los que usarian calentadores los diesel sin inyección. Luego son los que utilizan alta presión los que no llevan calentadores, mas tarde los inyección directa y luego son algunos camiones los que no los usan. Entonces yo te pregunto un diesel de dos tiempos con válvula de escape pero admisión sin válvula lleva calentadores o no? Porque supongo que sabes que existen diesel de dos tiempos, o no existen? Hombre admite que estabas equivocado y no pasa nada, no sigas poniendo ejemplos sin sentido. Un saludo Ante todo pasando de malos rollos y más con rusito que es de la familia, todos podemos opinar libremente y un error lo tiene cualquira, pero también decirte que los motores de dos tiempos, que principalmente son los de la motos y similares, si los hay diesel, serán motores "lentos" como los de los grandes barcos y motores industriales, pero aunque sea como una simple ayuda al arranque en frío me imagino que nunca están de más los calentadores, pero por otra parte, sé que los motores diesel de inyección directa, al trabajar a mayor presión, también lo hacen a más temperatura y en algunos casos podrían prescindir de calentadores. La gran diferencia radica en que en los motores de inyección directa, la cámara de compresión está practicada en la cabeza del pistón, y no en la culata, y todos los TDI son de inyección directa, como que precísamente de ahí partieron sus características siglas. Tal vez esa ha sido la causa del malentendido, pero eso no es razón para hacer semejante crítica a un beterano miembro del foro como lo es rusito, al igual que no te la hacemos a ti. Aquí símplemente hacemos comentarios a bote pronto, y para los que quieran alguna información más técnica, para eso ya está el foro de mecánica ASI o el de preparación, que en más de una ocasión me han sacado del apuro. Lo dicho, pasando de críticas y malos rollos, ok?? S2

Esa misma te iba a decir yo, que de ahí nos bajamos muchos el anuncio del Honda Acord, lo único es que tendrás que registrarte para poder bajartelos. Suerte y S2 <_<

Estoy contigo Tabis!! Audi es calidad y por ahora nunca me ha fallado en una situación comprometida o apuro, y en seguridad ni te cuento, por mi experiencia puedo decir que le debo la vida Por cierto, bienvenido de nuevo al foro y a casa!! S2 <_<

Quién lo pillara aunque sólo fuese para dar una vueltecita y probarlo, aunque.... casi que no, que despues de dar una "vueltecita" en un RS2, después monté en mi pobre TDI y parecía que no andaba, que sensación de chasco <_< Por cierto, pon el precio y si puedes las fotos más grandes (800x600 es el tamaño ideal aquí en el foro). S2

Bueno, pues sí que es una pasada también la serie 3, y si a ese 330 cd con MII le añades la X de la tracción integral... ni te cuento!! Pero bueno, puestos a hacer criticas, las haremos también, que no se va a ir de rositas y menos aquí en ASI : El tema equipamiento lo llevan fatal. Te vas a comprar uno y te miras el modelo básico y resulta que por llevar, lleva el volante y de milagro, no traen nada de serie, hasta los sacan con elevalunas manuales <_< Por Dios!! Que estás pagando 5 kilitos por ese "básico" ASÍ pasa, que como todo son extras, pues al final para dejarlo guapo de llantas, audio, elevalunas, + airbags y demás pijadas ... (y no se te ocurra pedir el GPS o el cuero) te dejas los dos riñones y te toca hacer diálisis Lo dicho, que se pasan demasiado con los precios S2

Alguien me podría explicar lo que hay que hacer para suscribirse a Audi Magazin y recibirla en casita?? <_< S2

Pues a mí la verdad es que me gusta bastante. Aunque me duela decirlo, estos de las aspas últimamente están que se salen: La nueva serie 5 de flipar, se me cae la baba cuando lo veo por la calle!! El X5 una pasada de tanque, , aunque tiene seria competencia con el Toareg de VWy para algo más asequible y menos monstruoso ya han sacado el nuevo X3. La serie 7............ me gusta más el nuevo A8, está claro, y lo mismo me pasa entre la serie 3 y el A4, los tengo casi igual en la balanza. Pero bueno, algo de envidia sana y punto, porque yo por razones de peso me quedo fiel a los Quattro OOOO, por supuesto!! Con un Allroad o un RS4 sería el tío más feliz del mundo!! S2

Hola Señor de los Anillos!! Pues la verdad es que no estoy tan puesto en ese tema como para concretártelo, lo tendría que consultar con mi abogado. Sé que aquí en la red puedes encontrar información sobre ello, introduce BOE en el Google y verás. Pincha en este enlace, creo que en esta página puedes encontrar algo al respecto: http://www.infodisclm.com/legislacion%20estatal.htm Por lo demás, estoy de acuerdo con Der_Jäger. Yo tengp cita para el martes con un buen médico que se dedica exclusivamente a este tipo de cosas y sabrá elaborar un informe en condiciones que me será mucho más útil que el del médico forense del juzgado o los médicos del seguro. Es de paga pero merece la pena. Y lo mismo se puede decir del tema abogados. En ocasiones y según las coberturas de tu póliza, te tienen que cubrir los gasto de defensa jurídica, pero eso no quiere decir que tengas que acptar los servicios de un abogado de los que te facilita la compañía, eso lo último, sería un suicidio!! Como bien dice Der_Jäger al respecto, estre perros no se muerden y el abogado de la compañía barrerá siempre para la compañía más que para ti, aunque se las ingenien para hacerte ver lo contrario y hacer que parezca que te están haciendo un favor y dando la cara por ti, ja!! Entre compañías tienen sus acuerdos y chanchullos y los abogados que trabajan para ellas ya se encargan de que los damnificados salgan con lo puesto y poco más, ASÍ que lo primordial en estos casos es buscarte un abogado competente y con experiencia en estos temas ajeno a toda compañía aseguradora y respecto a temas médicos e indemnizaciones un buen médico especializado como ha dicho Der_Jäger, aunque sea de paga, ASÍ lo voy a hacer yo y muy pronto os podré contar cómo me ha ido, que aunque estas cosas van despacio, lo tengo todo en marcha. S2

Lo mismo digo

A mí me interesa, que aún me falta pasar por eso. Te enviaré MP y me cuentas, ok?? S2

Hola Antoñito!! Yo he pasado por una situación similar y te puedo aconsejar desde mi punto de vista: Para empezar te diré que en mi caso tuve la ventaja de que al sufrir el accidente volviendo del curro a casa, éste fue considerado accidente laboral in-itinere y durante los más de tres meses que he estado de baja he cobrado el 100%, pero de todas maneras eso es lo que menos tienes que mirar ahora, en serio. Sé que la nómina pega un buen bajón, pero especialmente por los primeros días de la baja, una vez que llevas más tiempo se notará menos, pues es en los primeros días cuando se aplica el mayor porcentage. Lo que sí te voy a decir en mayúsculas es que NO SE TE OCURRA VOLVER AL CURRO HASTA ESTAR TOTALMENTE RECUPERADO. Yo llevo dos semanas trabajando después de más de tres meses parado por latigazo cerbical y contractura severa en toda la espalda y aún tengo ciertas molestias, es más, éstas te pueden quedar de por vida si no te lo curas bien. No os cortéis a la hora de pedir un collarín que os irá bien. En cuanto al tema INDEMNIZACIONES, por supuesto que el seguro de la parte contraria os tiene que indemnizar a razón del número de días que permanezcas de baja. Dichas indemnizaciones están reflejadas en el Boletín Oficial del Estado (BOE) y pueden variar en función de diversos factores: Dias en hospitalización, o el número de días impeditivos (aquellos en los que tú no puedas llevar a cabo tus labores habituales por estar sometido a tratamiento médico, rehabilitaciones o el hecho de llevar un collarín, ...), cargas familiares a tu cargo, ... Para todo ello te recomiendo que te busques un abogado competente que lleve tu caso o te asesore. Luego está la indemnización por daños sufridos y posibles secuelas que os puedan quedar. En cualquier caso, he de decirte que no podrás percibir indemnización alguna hasta estar recuperado y con el alta médica, es entonces cuando podrás reclamar indemnización por el tiempo que hayais permanecido de baja. Posteriormente, os citará un médico forense para examen médico en el que se evaluarán daños y posibles secuelas que determinarán la cuantía de las indemnizaciones. Ahora un punto de gran importancia: A pesar de la buena fe del conductor implicado al hacerse cargo de la situación y asumir sus responsabilidades (en mi caso el conductor del camión implicado no se digno ni a enseñar su jeta ni bajarse del camión, aunque debido al gran número de testigos y la claridad de los hechos no le quedó más remedio que reconocer su culpa en sus declaraciones ante las autoridades), creo que no debiste hacer ese parte amistoso, fue un gran herror en el cual caería cualquiera que no supiera de qué van estas cosas, a menudo se mete la pata por ignorancia. Creo que al hacer ese parte pierdes todo derecho a presentar denuncia por los hechos y quedas a marced de las negociaciones entre compañías (la tuya y la contraria), cosa con la que no se sale ganando. Sin embargo, te puedo contar el caso de un amigo que embistió de manera involuntaria a una chica por detrás, y tras presentar ésta la correspondiente denuncia, cuando tuvo lugar el juicio, la compañía de mi amigo tuvo que indemnizar a la victima con casi tres millones por lesiones cerbicales, casi nada!! Yo no te puedo dar cifras aún sobre mi caso ya que hace muy poco que me dieron el alta y tengo en trámite a través de mi abogado una demanda contra la compañía contraria. Sólo me falta el éxamen médico y si no se llega a un acuerdo decente, iremos a juicio. En mi caso, he optado por hacerlo por vía civil, ya que por la penal, a la parte contraria tan solo le caerá un sanción sin importancia y mi daños los evaluaría de manera superficial el médico forense del juzgado, cosa que me perjudicaría de cara a la indemnización. Sin embargo, por la vía civil, tu puedes acudir a un médico privado (de paga) y que éste elabore un informe más completo en profundidad el cual suele ser más fructuoso que el del forense, y aunque siempre pueden exigirte a posterior que te examine un forense para corroborar dicho informe, pero dado que hay dolores que nunca se pueden acabar de demostrar con certeza mediante pruebas médicas como son los de cerbicales o espalda, pues te tienen que dar la razón y punto, siempre que quede claro que inicialmente has sufrido daños en dichas partes, cosa que está clara porque es lo que me ha mantenido a mí de baja y también a ti ahora. Y luego está el tema de los daños morales (psicológicos) que el accidente haya podido causar, como son ansiedad (síndrome post-traumático), miedos, insomnio, fobias, ... que por supuesto, también son indemnizables. Sé que lo que todos quisieramos en estos casos es sencillamente no tener que pasar por ellos, pero una vez hecho el daño, al menos que éste quede compensado de la mejor manera posible. Te recomiendo que te asesores cuanto antes por un buen abogado con experiencia en temas similares y ya me contarás, precísamente aquí en el foro tenemos uno que ya me ayudó a mí en su día y se portó chapó, de no ser por la distancia él me habría representado. Se trata de Kyfran, y seguro que si ve tu mensaje aquí intentará ayudarte aclararte cualquier duda. En cuanto a los gastos que pudieran ocasionarte los servicios de un abogado, mírate bien tu póliza, que seguro que te cubren los gastos de defensa jurídica. Hasta entonces, suerte y paciencia con la recuperación y recuerda, por mucho que te apriete la nómina no vuelvas al trabajo hasta estar bien del todo, ok?? Saludos PD: Asegúrate sobretodo de lo que te he dicho sobre lo de hacer el parte amistoso, que si no me equiboco era eso lo que sucedía. Entérate de si realmente pierdes el derecho a denunciar o no. Sé que tal vez te dé apuro todo esto, y más si en tu caso el conductor contrario se a portado como dios manda y no tienes queja alguna sobre cómo te están tratando, pero piensa que es lo que les interesa, tratarte bien y no tener jaleos, pero tú eres el perjudicado y no tienes culpa alguna, así que no te cortes en demandar si puedes hacerlo, y piensa que no te estás enfrentando al conductor en sí, sino a los dichosos seguros que están para eso. Sé que tú actúas de buena fe, pero estas cosas funcionan así. Créeme, la diferencia puede ser muy sustancial económicamente hablando. Ya me contarás

Ostras!! Qué sorpresa!! Enhorabuena tío, el nene ya está con su papi Has tenido suerte, normalmente cuando desaparecen coches de este tipo no suelen aparecer, como tú bien suponías podía estar ya en Rumanía o vete a saber tú!! Pero no, sin salir del país y en la capital, jeje!! Tiene narices la cosa, pero bueno, habrás bajado encantado a por él y aunque nervioso y preocupado, seguro que el viaje de vuelta por mucha nieve que hayas encontrado, habrá sido el más placentero que hayas tenido con tu S2, seguro!! :o A disfrutarlo y ya puedes montarle una buena alarma por si vuelven a intentarlo. S2 :o

Uffffffffffff!! Qué pasada!! Me habéis puesto los dientes bien largos. Creo que, si puedo, el año que viene me apunto, al de nieve o a cualquier otro curso de conducción Audi. Como bien ha dicho Hoplita, muchos nos creemos que sabemos conducir pero a la hora de la verdad.... ni P idea en determinadas situaciones o circunstancias, ASÍ que vendrá bien aprender de buenos maestros y con esos maquinones. Debe de ser divertidísimo y aunque durase un mes se haría corto. Qué envidia sana me dais Lo dicho, colgad esos videos volando y más fotos y más consejos. En cuanto a ti James4........... ya te pillaré en la Calçot-KDD y me cuentas con más detalle (tranqui que te dejaré comer agusto ). S2

Audiomeca ASÏ de claro!! S2

Qué potito :blink: Me encanta, el color es guapo, y el interior en ese tono le queda genial!! A disfrutarlo con cuidadín S2

Bueno bueno bueno!! Vamos a ver porque aquí se está confundiendo la velocidad con el tocino: En primer lugar darle la razón a Pedro A4 en lo referente a que le debo mucho a mi A4, la verdad no mucho, le debo sencillamente la vida!! En segundo lugar: No cambio yo un Audi 80 por una castaña de A2 ni harto de vino!! 16000 Euros por eso , barato?? por un poco más te pillas un A3 de segunda mano en buenas condiciones. En tercer lugar: El capot de un Audi 80 no vale medio kilo y chapado en oro!! (es un decir, se entiende). Tercero: Acaso hay algún coche más duro de chasis y carrocería que el 1500 que lucieon en su día los primeros taxis de España?? Lo dudo, y sin embargo... por qué ya no se hacen los coches así?? Pues muy sencillo: Pensar sencillamente en la seguridad del ocupante, no en la resistencia del coche. Si vas en un 1500 y tienes un violento impacto frontal en el que el chasis o la carrocería apenas se deforman, es decir, que no absorven la fuerza del impacto, este hecho supondría que toda esa fuerza repercutiria en una sacudida brutal para el ocupante en la cual aunque lleves el cinturón, o te abres la cabeza contra el bolante o te parte el propio cinturón, fijo!! Hoy en día, los llamados coches de plástico, están tan sumamente estudiados en materia de deformación controlada y absorción de impactos que dan la sensación de ser de mantequilla, mientras que realmente están cumpliendo a la perfección con su principal cometido, la de absorver la violencia del impacto para amortiguar los daños en los ocupantes mediante la deformación de sus partes externas, pero conservando en todo momento la integridad del habitáculo que es lo que cuenta (en la medida de lo posible). En mi caso... sí, el coche quedó de pena, hecho un churro, pero lo principal es que el habitáculo soportó bastante bien el golpe gracias al destrozo exterior que amortiguo los daños que hubiera podido sufrir yo mismo. Prácticamente ileso porque el coche cumplió con su misión. Sin embargo antiguamente se daba el caso de que en golpes fuertes con coches muy duros de chapa como los Seat de antaño, quedando éstos relativamente íntegros, los ocupantes no soportaban la violencia del impacto que a menudo les probocaba la muerte por lesiones internas. Los tiempos cambian y la tecnología abanza en todos sus campos, y jamás se podrá decir que un modelo evoluciona para peor, y mucho menos tratándose de Audi y en materia de seguridad. No confundamos la calidad y seguridad con la dureza o la rigidez, ok?? La rigidez que puede hacer más resistente al coche de cara a pequeños impactos (lo cual agradece nuestro bolsillo) es la que nos puede matar en caso de golpe serio, y la deformación-absorción que deja los coches hechos papilla es la que hoy día nos salva el pellejo aunque las reparaciones sean costosísimas o inviables, pero qué hay más valioso que nuestras vidas?? Resumen de seguridad pasiva: Partes "fusibles" en la estructura del chasis estudiadas con la fin de absorber el impacto, tema airbags, tema columna de dirección deformable, tema cinturones activos, tema asientos con diseño antideslizante, tema procon-tem, barras laterales, anillos de protección y barras de seguridad, habitáculo de extructura reforzada, ....... Y en materia de seguridad activa: ABS y sistemas de reparto inteligente o de control de frenada, suspensiones activas e inteligentes, controles electrónicos de tracción, antideslizamiento y estabilidad (que se lo digan a Pedro A4), la dirección asistida, la tración integral, ....... así seguiría y no acabaría nunca!! Son avances y descubrimientos que desde hace un tiempo están salvando multitud de vidas, que antes no existían y moría mucha gente por muy duros que hiciesen los coches. Son conceptos diferentes y las leyes de la física mandan. Hoy en día yo y muchos lo podemos contar gracias a estos avances y diferencias (junto con el factor suerte), y aunque sea importante la calidad de la chapa, a mí ya no me vale eso de que "vaya coche más duro!! ya no se hacen así!!". A lo que respondo.......... "por algo será!! no?" Saludos PD: Por favor y sin ánimo de ofender, cuida un pelín tu ortografía que hace daño a la vista, de buen rollo, eh??

Sí señor, de verdad que esto funciona de vicio, genial!! Pues bienvenido al foro y que disfrutes tanto aportando como recibiendo y lo mismo te digo, si en algo se te puede ayudar no dudes en decirlo!! S2

Joeeeeeeeeeeeeeerrrr!! Veis lo que decía de que soy un poco patosillo?? Vaya follón pa na!! No conocía ese truquillo Turbo-Marc killo!! Gracias y un abrazo

Ok, creo que en mi taller habitual la tienen y no habrá problema, lo llevaré a ver lo que sale y ya os contaré lo que se haya tenido que cambiar. Gracias de nuevo y Saludos

Adelante con los envíos, que se aproximan las KDD's y hay que estar wapo!! Y también quiero poner esa pegata tan chula en el coche S2