JAnguita

Normalmente la reducción de velocidad no es tan brusca. También pasa cuando ponen señales de obra y no las quitan luego etc etc. A las carreteras les falta bastante para la conducción autónoma o incluso semi autónoma. Por mi parte, finalmente he decidido que el AAC ignore las señales.

Si, es ridículo que te cobren 60 euros por eso, como también lo es que te lleven 145 por poder echar el reposacabezas para adelante, pero eso son las marcas premium, no sólo Audi.

Seguramente se refiere al botón que hay en la puerta para evitar manualmente que se active la alarma. Sobre el sonido, no es el clásico. Suena muy "digital". Cuando sonó el mío, no sabía que era la alarma XD

A mi me sigue sin cuadrar el tamaño del depósito. Mi coche estoy convencido que tiene un depósito de 50 litros. Por ejemplo, no me creo que en el concesionario le echaran 8 litros pues mi primer llenado fue de 46 litros y nunca, por más que he apurado, he podido echar mas de 46. Sobre los consumos, varían muchísimo en ciudad. Supongo que al ser automático aún más. Sin entrar apenas en ciudad, a mi me salen 5,6 a largo plazo. Eso sí, callejeando también, se dispara a más de 6,5. Hablo siempre de medias prolongadas.

Muy buen trabajo. En camino el material para ponerlo. ¡Gracias compañero!

Reconozco que las que trae de serie van a durar poco, pues se ve que no son de mucha calidad. Sin embargo mi duda es si en un coche "premium" unas alfombrillas de goma quedan realmente bien. Yo vivo en el sur, donde llueve de higos a brevas, y el barro no es problema. Supongo que esa es la mayor virtud de las de goma, pero ¿de verdad quedan bien? ¿no pierde el coche "elegancia"? Me encantaría verlas puestas en vivo

Interesante sugerencia, pero una pregunta: Todos esos consumibles, en teoría, a excepción del limpia, los reponen en las revisiones oficiales ¿no?

En mi coche no es así. Sólo lleva una ranura para una SIM de tamaño completo y ahí inserto el duplicado de la mía. Sin embargo, creo que los fabricados después de mayo, llevan una eSIM integrada para los servicios Audi Connect, incluyendo la conexión. Creo que adicionalmente puedes meter, como en el mío, una SIM con tu propio número de teléfono. Que me corrijan por favor si me equivoco los usuarios recientes.

Yo si los conecto, pero tengo Phone Box. No sé si será posible sin el. Me suena que en catálogo de accesorios así lo afirmaba.

Puedes hacerlo por WiFi en casa. En los modelos recientes trae una eSIM integrada y no es necesario instalarla.

Eso cuando el programador lo decida y publique soporte para Android Auto o Car Play. Claro que no se hasta que punto Google/Apple permitirán en sus tiendas oficiales ese tipo de aplicaciones. Me da que los fabricantes no se lo van a permitir así como así.

A mi me sucedió algo similar y les mandé un correo a los alemanes. Al día siguiente me llamaron para que les explicase el problema y al siguiente me llamaron de Audi España. Me dijeron que lo tenían que mirar y en unos días volvió a aparecerme el usuario y pude volver a meter el código y dar de alta el usuario principal. Mi consejo es que llames a atención al usuario y les comentes lo que te sucede. Deberían estar ya advertidos del problema.

Últimamente empiezo a pensar que no sólo tú, sino mucha otra gente que entre en este foro, se lo pensará y tirará por otras marcas. Entiendo que este modelo de coche es sumamente complejo, y por tanto susceptible a sufrir más "errores" que un ocho y medio con sólo luz de cortesía, como alguien decía por ahí. Sin embargo, me cuesta creer que la cosa esté así de mal, pues al parecer las cifras de ventas del coche son bastante buenas (no así lo que yo veo por la calle). Yo tengo un B9 desde mayo y no puedo estar más contento. Bueno sí, si pudiese permitírmelo lo cambiaría por un A5 con la misma terminación que el que tengo, pues me quedé con la gana de un coupé. Mi B9 tiene 18.000 euros en extras, vamos, casi todo y TODO funciona a la perfección. Sólo tuve un problema con Audi Connect, y no era problema del coche, sino del servidor. Por otro lado, la información de la capacidad del depósito de combustible, creo que no es correcta y no son 54 sino 50 litros lo que tiene. Cómo ya apuntáis, probablemente aquí sólo se apuntan los fallos y no tanto las virtudes, pero vamos que cuando yo lo compré, leí muchísimas alabanzas en este foro que hicieron que me convenciera. Como te digo, estoy MUY MUY SATISFECHO con el coche y creo que muchas otras personas también.

Aquí tienes como se hace, y realmente funciona bien: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/345450-radares-en-el-navegador-del-coche/

En el tema de la autonomía no entro, por que eso es algo mucho más subjetivo, pues cada persona hace unos recorridos distintos y conduce de diferente manera. De hecho yo mismo en este último depósito he obtenido una media de consumo muy superior a los anteriores depósitos (6,41 vs 5,95). El hilo ya ha crecido y no todo el mundo que a aportado su experiencia ha dicho que modelo tiene, pero como decía, me da la impresión de que los únicos que habéis logrado repostar más de 50 litros, sois los afortunados poseedores de la tracción Quattro.

Habláis de los depósitos de los modelos "Quattro", que como podéis ver en las especificaciones son 58 litros. Yo hablo de los modelos de tracción delantera, que se supone que tienen 54 litros. Por lo que contáis, los Quattro parece claro que llevan depósito de 58 litros. Sin embargo en los demás, yo creo que el depósito es de 50 litros, que me parece demasiado pequeño.

Para empezar, que queden claras las especificaciones oficiales según el manual (página 428): Por otro lado, ayer volví a hacer una prueba más con algo más de cuidado en los detalles. Dejé el coche con una autonomía de unos 60 km. La aplicación indicaba que restaba un 6% del depósito, es decir unos 3,24 litros sobre un supuesto de 54. Invité en la gasolinera a que lo llenasen hasta rebosar, esperando a que se vaciase el aire y demás y visualmente comprobando el llenado. Finalmente entraron 46,64 litros que unidos a los 3,24 que se supone que quedaban aproximadamente, suman 49,88. No hay más y no considero que en el cálculo haya un error del 7,5%, que es la diferencia hasta 54 litros. Conclusión, creo que o bien hay un error en las especificaciones, o VAG ha vuelto a meter "la bacalada" para conseguir mejores datos en el banco de pruebas. El coche no lleva 54 litros de depósito, si no 50. Por último, con esos 47 litros que reposté, sólo he recorrido unos ridículos 724 km comparados a los 1085 que alguien indicaba, la mayoría en carretera, aunque no autovía. Es decir, un consumo de 6,44 litros cada 100 km, algo que me parece bastante alto para la caña que le he dado. Sin duda disfruto mucho el coche cada día, pero desde luego no puedo decir que me parezca económico en su conducción, ni mucho menos. Supongo que el cambio automático y mi estilo de conducción tendrán la culpa, por que veo bastante diferencias con otros compañeros.

No si las estimaciones por supuesto no son fiables, pero si lo que indica el compañero, que recorrió 1085 km con un depósito. Más de 200 km de lo que yo he conseguido hacer.

¿¿¿1.085 km??? Yo creo que no he pasado nunca de los 850 km por depósito y cuando lleno me pone siempre una autonomía prevista de 940 km. Mi consumo, creo que es moderado, pues hago poca ciudad y sin dar mucha caña. El consumo medio por depósito ronda los 5,8/5,9 litros. Algo aquí me sigue pareciendo raro.

Eso es algo más razonable.

Uf, ¡qué maravilla de gomas! Siempre las he llevado en el BMW. 80.000 km largos aguantaban, y las cambiaba por vergüenza

No, una cosa es cómo realizas la conexión y otra es el servicio al que conectas. Con tu SIM tendrás tu conexión y podrás realizar llamadas. Sin embargo, sin suscripción, no podrás acceder al servicio Connect. ¿A qué servicios si y a cuales no? Yo aún no lo tengo claro pues no me caduca hasta 2019, pero diría que casi todos los servicios son de suscripción.

El 2017 viene con tarjeta eSIM integrada por lo que no es necesario poner tu propia SIM para los servicios de Audi Connect.

Pues la verdad es que ya empiezo a pensar que hay gato encerrado y que claramente el depósito no se acerca a los 54 ni de lejos. En mi BMW si apuraba un poco, le entraban los 63 litros enteritos que se supone tenía el depósito, con lo cual las "reservas" no creo que sean tan grandes. Voy a mandar un correo a Audi AG para que me aclaren el tema. Empiezo a pensar que la mentira es demasiado "habitual" en VAG. Puede que sea un tema secundario, pero ¿por qué mentir en las especificaciones de algo tan simple?

Yo tengo el paquete ese pero no he visto en ningún sitio la toma. El mío es Berlina. Me suena que sólo era en el Avant.